君威

话说别克领导层怎么想的，东改西改的。就是不知道中国消费者想要什么。这样搞下前脸不香吗

松松哥哥哥

成也君威，败也君威。

大家有没有买1.5君威的，都是多少落地的，我这边武汉，报价12个

智者吉恩6E7

东莞君威28t有没有最近提车的，分享下价格，哪家店

用户5013300023443

买君威是买1.5还是2.0合适？ 是去4s店还是直接去车行买就行 买车还是想省一点是一点，请教一下大家

平邑库里

2025年5月22日，时光荏苒，岁月如梭。成为新君威车主已经一年了，从新手小白到现在也算是一名合格的“老车主”了[捂脸]。感谢君威这一年来对我的付出与陪伴，往后的日子里让我们一起携手并进，游遍山河！ 在这里，有关君威的一些话题想跟大家分享一下，希望能给予用车跟刚提车，或者想买君威，还没买的车主们一些帮助及见解（当然，以下说的这些话仅代表本人对君威的一些看法及见解，不喜勿喷，谢谢） 车辆信息：24款别克新君威28T纵享版，黑色。  一，首先从车辆的外观，内饰，空间，座椅等方面跟大家聊一聊。外观方面：我买的是黑色的，个人感觉黑色的好看，显大气。君威车长4米9，说实话看不出他有4米9[捂脸]，尤其是从后面跟侧后面看的时候；但是，停在车位上的时候就能显现出他的车长来了，再就是从侧前方看的时候也挺显长。车标方面，是很多人讨论的话题，夸的也有，喷的也有；说实话我感觉新款别克的车标比老款的好看，可能是我get不到老款的车标；但是以现在车标的基础上再加个圈，我感觉这是最完美的，就相当于把老款车标的“三盾”从斜的改成直的。后腚方面：最喜欢的大宽体，跟那两个大排气管，让我一度怀疑那是假的[捂脸]，还有那辨识度极高的双眼皮后尾灯，后腚就一个字：帅。前脸方面，刚提车的时候确实看起来像条鲶鱼🐟，现在是越开越喜欢，越开越喜欢；说是现在可以换新君威GS套件了，本人不是走改装路线的，所以说也没必要换（主要原因还是因为经济原因[捂脸]）。轮胎型号245/45/R18加马牌，相信这个数据同级别里已经数一数二了吧，唯一一点就是备胎真小（为了降价，节省成本也可以理解）。内饰方面：2.0君威的内饰是棕色的，买车的时候想要个黑色内饰的，奈何只有这一个颜色，其实无论是黑色还是棕色都一样，本人对内饰是什么颜色倒是无所谓。我怎么觉得前排座椅有点窄的感觉，座椅两边有点稍高，开时间长了，大腿两边被夹的有点难受（本人175斤，可能是胖的缘故）不过，座椅两旁缝隙还是挺大的，怎么不把座椅设计的宽一点呢，把空间利用起来。中控台设计的也算可以，就是有一点，车机屏幕有点小，再大一圈就好了；要是君威的中控设计的跟现在别克其他车系的车机设计的一样就好了[皱眉]。空间方面：君威的轴距摆在那里，确实比一些同级别车小一点，不过这一点可以忽略不计。本人180cm，体重175斤，不管是前排还是后排，坐起来都绰绰有余，有个发小身高190，坐后排直起身子来头发也算是刚碰到车顶，躺在座椅上的话就很正常了，更不用说前排了。后备箱空间就一个字“大”。传统美系车的后备箱就是大，什么也能装。配置方面：多功能方向盘，无线充电，电动座椅，倒车雷达，倒车影像，流媒体后视镜等等该有的都有，车机每年40G的流量完全够用。（当然还有一些不足，我会在下面一一列举出来）不过总的来说挺好，毕竟是自己喜欢的车。  二、动力、操控、降噪方面。动力方面：2.0T涡轮增压，匹配9at变速箱，237匹马力，百公里加速7.1秒，官方实测。动力这方面没得喷，我给他满分[强]。车速在三四十左右的时候给一脚地板油，那感觉别提多爽了，开过的都说好[鼓掌]。操控方面：稳、快两个字全面概括。高速跑到170嘎嘎稳当（本人实测实量，当然最快就跑到过170，再快不敢了[捂脸]）。这还是在没开运动模式的情况下，开运动模式方向盘沉的不用点力都转不动，更稳得一批（运动模式油耗太高，一般也不开）。降噪方面：大家常说的一点就是天窗漏风，风噪大。也确实，但是要把那遮阳板关好的情况下，风噪很明显就小了很多（听着音乐的话根本就听不到风噪声了）；至于有人说关好遮阳板风噪也特别大之类的话，我就想问，这个价位，这个级别的车有几辆车风噪跟几十万，几百万豪车似的风噪小。当然，不吹不黑，那发动机舱噪音确实大，尤其开了空调，在外面听就跟拖拉机似的，发动机盖与车身的缝隙间隔音棉还是用少了；我在想，要不要把机盖四周都贴上隔音棉。动力跟操控方面算是非常符合我的要求了，在这个价位买到这款车我很满足。当时买君威的时候就是奔着他的三大件买的，别的倒是没有多大在意，当时在君威与迈锐宝xl之间选择了很久；说实话，我感觉迈锐宝xl要比君威好，奈何这么好的车被迫停产，雪佛兰也日渐颓势。最终还是选择了君威，而别克君威也没让我后悔，给你点赞👍🏻。  三、跟大家分享一下，大家最关注的问题，油耗和续航里程。美系车，在不了解美系车的人眼中，它就是油老虎。而我想说：不是！也有可能以前的美系车确实如此，而现在的美系车，在制造技术日渐成熟的情况下，已经脱胎换骨。下面就跟大家聊一聊本人对于别克君威这款车型的油耗方面：其实刚开始买车的时候，油耗本身就不在我的考虑范围之内（我要是考虑油耗我就去买R系了）刚提君威的时候我就在想油耗高又如何，我是奔着他的三大件买的又不是奔着油耗买的，油耗高怎么了？喝95怎么了？我买辆自己喜欢车，有必要去在乎一些别的东西吗？而事实他的表现没有让我失望，而我也一直让他喝中石化，中石油。 截止目前提车一年，总里程12000公里，综合油耗7.7。 市区、郊区、高速、国道、县道、乡村小道都跑过。算是国道跟县道跑的多吧，（国道跟县道占40%、高速占20%、市区占20%、乡村道路占20）市区毋庸置疑油耗最高，11、12个油很正常，乡村道路也差不多这个油耗（路不平，转弯多，路口多）。高速车速从120往上油耗就开始高了，个人感觉时速在80-100之间油耗是最低的。之前跑过一段县道，共跑了30公里，时速大约在60-80之间，油耗在4.9个[呲牙]。要是说什么油耗还能低就有点牵强了，最起码这个油耗亲自跑过，还有图片为证。但是，别忘了他是2.0带T的啊，放眼全网有几款2.0T的车能跑出这个油耗来；在此，挑战全网2.0T车主最低油耗，不限车型[偷笑]。 之前去4s店的时候，跟售后人员聊油耗的时候，他说你这综合油耗7.7个油，已经超过大部分君威2.0车主了，我说跑过4.9的时候他还不信，我给他看了照片，他说了三个字：真牛批。总的来说，君威在油耗方面的表现已经大大超出了我的逾期，油耗方面给他满分。续航方面：只要油耗低了，续航肯定跑的远，我加满油跑过730公里左右，那时候已经亮油表灯了，当时表显还能跑70公里，我没和他赌[捂脸]。 四、车辆的优点、缺点，还有在上面提到的一些不足，跟大家分享一下，给大家一些参考。先说一下他的优点吧：1、动力这一块没得说，动力足，超车快，跑的稳，碰到慢速车跟想超的车一脚油门就过去了，没压力[呲牙]。最难忘的一次经历就是上面提到的，那次高速跑到170+，确实爽，当时感觉动力还能不断的往上提，运动模式也没开（其实是当时忘记开了）奈何本人胆子小，以前从没跑过这么快，不敢了[捂脸]。2、操控、驾驶方面：lsy+9at变速箱+底盘调校这一块没的说，给他满分，当时就是奔着他这三大件买的君威。3、外观方面：四米九的车长，2829的轴距标准的B级车，黑色车身，还有那两个大排气管，怎么感觉排气管要比一般车的排气管要大呢？每一次质疑他的时候我就会趴在他车底下看看是不是真的[偷笑]，还有他那从后边看的大宽体，太帅了，后边比前脸帅多了[鼓掌]，最后就是那独特的双眼皮后尾灯，都是我喜欢的。 4、价格方面：在这个价位，买到这款车还要什么自行车。还是那句话，我想买这款车，我喜欢这款车，我才愿意花这钱买这款车。至于有人说，花十几万买别克干什么，买这个什么款的，买那个什么款的多好，那是你觉得好，你去买呗。5、油耗方面：油耗方面已经比我的预期油耗表现，好出太多了，2.0T的车这油耗还有什么可说的。6、内饰方面：除了前排座椅坐时间长了大腿有点挤得慌，车机屏幕有点小之外，别的也没什么了。7、配置方面：虽说该有的配置也都有，但是这个价位的车没个后视镜折叠，也没个360全息影像，有点说不过去了吧。8、车机方面：智能化系统太落后，软件商城能下载的软件太少，好在有个QQ音乐，要是再有个高德地图，我给他满分，我用这两个软件就够了，虽然有无线carplay，但是我没有苹果啊。  总体得分：（满分5.0分） 1、动力5.0分 2、操控5.0分 3、外观4.5分 4、价格4.5分 5、油耗5.0分 6、内饰4.0分 7、配置3.5分 8、车机3.0分 缺点跟不足：1、座椅问题，个人感觉座椅有点小了，坐时间长了两条大腿之间挤得慌，为何不把座椅两边的缝隙利用起来，把座椅做的稍大一点呢，这点吐槽一下。2、后视镜折叠，后视镜竟然不能电动折叠，像这个价格的车，哪个没有后视镜折叠啊（其实时间长了也无所谓了，我是用不到）3、车机屏幕小，把屏幕再做大一点，做到12寸，10寸都可以啊；当然把中控设计成现在大部分别克车系通用的中控也可以，个人比较喜欢那款。4、前雷达跟360全息影像，360影像没有我还可以接受，你把前雷达给减配了，这有点说不过去了，前雷达算是一个比较重要的配置了，这点吐槽下。5、车机系统，智能化系统太落后了，还不如放块手机搁哪儿呢，软件商店只能下载那几款有限软件；还有一点就是百度地图，我个人不习惯用百度，把百度换成高德的就好了（没有贬低百度的意思，只是一直用的高德，用习惯了），好在有QQ音乐，开车的时候也用不着别的，有QQ音乐就好，要是再有高德导航那就完美了，这样就不用再安个手机支架看导航了。无线carplay这个功能确实爽，好用，之前用别人的手机连过，奈何本人没有苹果手机，所以说这个功能用不到（进厂努力打螺丝，来年一定换苹果[加油]）6、车内氛围灯，大白色的氛围灯，一到晚上哪有氛围可言啊，就不能把氛围灯加长点，延伸到后排啊，实在不行换换颜色也可以，（不过也无所谓，我自己买了个灯带按上了[呲牙]）  五、用车成本，这方面也算是一个比较关注的话题了，跟大家聊一聊。我是全款买的，不存在那些分期，利息什么的，抛开提车时所有的花费，这样算起来就很明显了。首先说油钱，截止目前共跑了12000公里，花费大约在七千左右，近期油价下降了，中石油95#上次加在7.30左右，要是一直这个价格的话，花费会更少。保险：这个月刚买的保险，全险三千六。保养：因为到现在我只做了首保，二保打算下个月做。别的花费没有，就这些。 六、最后说一下我的用车感受。先聊一聊我对保养方面的一些感想，首保我是7600公里做的首保，还没到五千的时候就给我打电话，提示我该做首保了，也有人在三四千公里就去做了首保，而我觉得出厂的原厂机油是好的机油，没必要做这么早，而其实证明确实如此（下面我会细说）不管是首保还是二保还是以后保养，没必要非得半年后保养，或者五千公里保养，他们就是挣你保养的钱，保养次数多了不就挣着了嘛。个人感觉只要那机油寿命没低于40%就没必要去做保养，当然这只是我个人的看法，每个人的理解也不一样。还有就是我发现的一个问题，就是刚做完首保的时候很明显的三处地方跟没做首保之前不一样了。①提速，很明显的提速比没做首保之前慢了，虽然是慢了一点点，但我还是感觉到慢了；②转速，提速的时候转速也很明显的比以前高了，打比方以前深踩油门转速在三千左右，现在在三千五甚至四千左右；③油耗，其实我没做首保之前的综合油耗在7.6个，做完首保后的一千公里平均油耗在8.6，好在现在磨合好了，综合油耗在7.7。以上这三个问题，我也问过4s店，也给上汽通用打过电话反馈过，他们都说是正常，新车磨合期就这样。而我想说的是，车子本身没毛病，我感觉问题出在机油上面，我这马上也要保养了，到时候换个好的机油试试看，首保送的机油本身就一般，我看某宝才一百多一桶5L的。  别的方面到现在没什么问题，就是之前出过一次小事故，说起来也冤[流泪]。有一次我把车停在路边停车位上，我同事年前刚拿的驾照，还没过实习期，他侧方位停车时，本来都停好了，结果往前一走，给我后杠顶上了，虽说没变形什么的大问题，但是也剐蹭上了，露着底漆了，去4s店之后说是只能把后杠全部重新喷漆。都是同事也不好意思说些什么了[苦涩]。还有就是去年6月份的时候，我这边下的冰雹，把车顶，前、后盖，甚至车门上都给我砸上冰雹坑了，好几十个坑得有[苦涩]。当时没在家，我在外地出差，报保险的时候报晚了，说是做不了无痕了，只能重新喷漆，然后去市面上问，做无痕要两千块钱，我就没做，现在我就盼着再下场冰雹，我好报保险[捂脸] 最后，有三个话题想跟大家聊一下，欢迎大家发表自己的见解。1、做保养用什么品牌、什么型号的机油好呢？他们都说美孚的就挺好。2、二保，包括以后的保养，还需要去4s店做吗？4s店做保养这么贵，一点不想去。3、就是关于我车被冰雹砸了后，我是不是要等下一场冰雹后，才能报保险做无痕。 综上所述，仅代表我本人的一些看法及见解，真实的感受，不喜勿喷，谢谢。也欢迎大家私信，讨论，了解君威，最后我想说在座的君威车主们：太帅了！！！ 请君威圈主推荐

俊俏可乐M6N

别克君威，用车分享

24款别克君威真实油耗 市区加短途高速，上次大家都说那次短途太短了看不出来油耗这次40公里左右不短了吧，

28T指甲刀款神君威

大家都说这28T君威这油耗还算高吗？

24款28T，丑不丑你们说算，今天给他搞个全身S P

最近要提了，是在等等呢？还是现在就下手！纠结中，大家看看价格怎么样！

星空之雾yr

最近这两天要提了，纠结中

现在1.5t 君威真便宜，7.98万裸车价，全款落地9.5万，谁还买大众，日产。

佛系老纳

燃油车能耗分享 油耗是燃油车永远的话题，大多数人买车都有省油耐用这个期待和目标。家用车肯定是越省油越好，咱们普通老百姓哪个不是看着不断上涨的油价📈心疼的一批。 君威这款车到底省不省油?那得看你在哪开，怎么开。正确答案是:君威市区短途不省油，国道高速真省油。 【驾驶感受】君威这车，最大的优点可以说是动力和操控，标准的美系特色。1.5T动力够用，但不充沛，起步和低速的时候肉一点，50码以上再踩油门，那感觉就上来了，1.5T有涡轮的加持，动力不虚，超车变道的时候，急加速也是很跟脚。记得有次开天籁2.0自吸，想超车，踩下油门干吼不提速，速度得慢慢上来，超个车得预判好足够的提前量，让你憋屈的很。君威超车就是一脚油的事，提速迅速，加上稳定的地盘，不飘不侧倾，给人十足的自信。2.0T的君威更不用说了，动力更充沛，加速随心所欲，爽。君威的方向盘沉，底盘滤震硬、刹车硬，也不能说是缺点，更应该说是特点，因为君威就是主打运动的车型，君越是主打商务舒适的车型，定位不同。至于小毛病什么的，我三年的君威啥毛病木有，我也不敢吹嘘君威没毛病，任何车型都会有小毛病或者各种问题，看概率和运气。就算有问题，还要看能不能修，好不好修，比如说有些车型的底盘异响、传感器容易出问题的，不好整也修不好。车无完车，不怕有问题，怕修不好修的糟心。 美系车自来就有油老虎的口碑，说起别克君威，在许多人的认知里，那更是油老虎的代表车型，我就想问问说这话的，是不是还在拿10年前的老车说事，开过新款君威没有啊。我自己的君威，21款552T精英版，就是1.5T丐版，21年1月提车，行驶里程25000公里，综合油耗6.8个油。我说君威不是油老虎，是油耗子，不信您往下看~ 我周围的同学朋友开日系车的开大众的开BBA的，在一起交流过各自的油耗，他们戏称我把美系车开出了轩逸的油耗来。因为跑出过920km的续航里程，君威车友群的车友们戏称我深习老汉推车之道。  影响油耗的因素有很多，环境（包括风向)、路况、驾驶习惯、车载重量、气温、保养、胎压、车况等，下面从影响油耗的主要因素来聊一下油耗和省油技巧，欢迎车友铁子们交流。 上面我说的那个“综合油耗6.8L”，不是说它在所有环境和路况都是6.8个油，B级车跑纯市区9个油10个油很正常，特别拥堵路段，堵出15个油，也没啥大惊小怪的。市区代步，300米、500米一个红绿灯，加上拥堵，走走停停的，你告诉我咋省油，就是轩逸也会堵出10几个油来。再加上市区大都是短途，几公里的路程，车刚热就到目的地了，所以说市区用车多的，油耗高就对了，你就是再省油的燃油车，遇到这种路况也是干瞪眼。纯市区用车，最省油的是新能源电车。 跑国道高架，限速80，车友们都知道，君威是真省油，5~6个油是正常油耗，脚法好一点的不到5个油。 跑高速，君威就是为高速而生，高速上开君威那感觉太爽了，底盘稳当不飘，方向非常稳，压弯车身也不倾斜，油耗看速度，100~110就是5.5~6个油，120~130就是6.5~7个油。 咱老百姓图实在，想高速稳，安全，动力强，性价比又高的，妥妥的君威，1.5T落地14W不到，2.0T落地15W，这个价位的B级车，浑身都是优点啊。 前几天正好跑高速，特意留了记录 ①去程3人，气温6°，顶风，时速130~140，路上车流量略多，超车多，油耗表现:6.6个油 ②返程2人，气温12°，顺风，车流量少 驾驶模式: 不开定速，运动模式，时速110，黄金脚法保持匀速，飘着油跑，热胎压280 高速油耗表现: 5.3个油 除了环境、路况，怎么开、开车的驾驶方式和习惯，也是很重要的一环。 如果踩油门深一脚浅一脚的，眼看着到前面路口红灯，非要跟上一脚油，到停止线一脚刹停，绿灯一亮直接地板油冲出去，油耗不高才怪呢。爽是爽了，油耗上去了。我有次市区用车，一路通畅一路绿灯，表显油耗7个油，心中窃喜。遇红绿灯停车，头车，起步的时候直接3000转，甩后面车一个车身，冲过路口看油耗，直接9个油!   开了三年君威，跟爱车的脾性磨合的差不多了，不敢妄称老司机，分享下个人的省油感受吧。 ①保持良好的车况，保持合适的轮胎胎压，建议冷胎压保持240~260，胎压低，舒适性较好但费油；胎压太高，减震会太颠，刹车行程也会变长。 ②良好的驾驶习惯 开车遵守交规，不要乱变道，地板油真的费油。踩油门加减速要均匀，油门控制速度，尽量不要急加速急刹车。看看我的急刹车次数，几乎没有急刹车，想省油先学会减少刹车。  冷启动后等一等，别上来就地板油，刚一启动就大脚油门走你，冬天这么干油耗百分百的高，表显油耗是从39.9往下降的。 ③尽量保持匀速和经济速度行驶 国道和高架为啥省油，因为低转速高档位的匀速状态是最省油的。踩着油门跑谁也会，控制油门保持匀速行驶才是技术。能用油门自如掌控速度了就能省油了。君威是9AT，开车档位自动和车速匹配，一般速度差不多到了想要的速度就放一点油门让车速稳定就行了。 当然各人有各人的驾驶习惯，自己咋舒服咋开，无可厚非，为了省油而省油也失去了君威的驾驶乐趣了。顺便说一下，偶尔来点暴力驾驶不是坏事，老是低速行驶对车也不好。

君威车友圈

热门

动态

精华

价格讨论

懂车分（口碑）

问答

质量反馈

评车

商家

君威 · 懂车分（口碑）

圈子热议