君威

一个个的真搞笑，说君威不行，我真笑了，三大件有哪个能干过君威的，你们买车都看屏幕吗，直接去买国产吧，满足你

朴实风声arp

各位大佬们，君威买1.5T的好还2.0T的好？

富足青山xcX

君威买白色还是黑色，纠结中，大街上很少看到白色的，这价格高还是低

星空之雾yr

拳击小白

前脸又改回来了

原先家里是一辆22年的轩逸经典，买车的时候就很明确买这个车就是图皮实耐用兼顾省油，但是动力差，钢带CVT，只适合市区代步用，媳妇、儿子当初一致要求就买轩逸，说是换挡平顺，给油就走，开着挺美就随了他们心愿（其实我想买威朗的）；因工作原因23年购入一辆昂科威plus652两驱豪华版后轩逸就被她娘俩各种吐槽，今天是车没劲，叫好好检查下什么问题；明天是加油转速飙升车不走，变速箱坏了，叫去4s换变速箱。开了别克真真回不去开日系的感觉了。我苦口婆心的解释日产和别克的区别，他俩各种听不进去，我是真真被她俩整的快崩溃了，最后我拍板，把轩逸换辆别克而且必须是2.0T的（真怕她俩又闹腾），到4s叫他们自己选，最终购入23款君威652T智享版，全款落地15.9万元。  【动力和驾驶】君威2.0T的动力充沛，那叫一个嗷嗷叫，给油就蹿的感觉，提速快，车身稳，过弯精准，速度越快方向盘越沉。开君威最过瘾的就是超车，一脚油的事，又快又准，驾驶感受美的一批，不愧是美系车，就连我媳妇都说开君威特舒服，谁开谁会喜欢上驾驶。  【空间和配置】23款君威还是别克经典前脸，24款就改款成大嘴前脸了，我还是喜欢君威的经典前脸，辨识度高，大气，运动感十足。君威空间算是标准B级车空间，比轩逸宽敞，尤其是前排活动空间大非常宽裕，媳妇和儿子上车都爱抢着坐前排。后排坐三个人也不觉得多么拥挤，比较惊喜的是后排座椅跟SUV一样能放倒，给后备箱纵深空间拓展很大。流媒体后视镜和电尾门很棒，有点豪车配置的意思。就是这个中控屏车机，虽然是无线carplay，但嵌入式的中控屏总感觉是10年前的设计，现在的家用车基本都是大联屏了，别克车系里威朗君越昂科威GL8都是大联屏了，就君威还在用复古中控屏，不过相对于价格来说还要啥自行车。  【油耗】目前开了10000公里，在高速顶着限速跑6-7个油左右，平时市区8-9个左右，综合油耗7.3个油。油耗当然跟A级车没可比性，传闻的别克油老虎根本就是道听途说，我自己的车自己最明白，2.0T的B级车跑出这油耗来很满意了。  【改装】感觉这车该有的配置都有了，但美中不足没有一键升窗，熄火前必须得检查下车窗是否都关闭，不然还得手动关窗，所以花600大洋找朋友安装了一键升窗模块和电折耳，锁车就自动升窗了，电动后视镜折叠感觉立马高大上了。计划整套360全景，毕竟媳妇开的多，车长增加后停车没什么把握，再升级下大灯。 目前用车没有任何小毛病，也没剐蹭过，听说燃油模块召回了，上次去4s首保的时候，4s也没说燃油模块的事，下次去的时候问问，该换就换。 【最不满意】方向盘在低速时总感觉偏重（在车机里面已经关闭运动模式），昂科威plus就没有这个感觉，有调整办法的同志请留言。  请君威圈主咖酷大威推荐加精

子弹头的乐趣

从轩逸到别克，君威车主真实感受分享

因为家和公司都在地铁口，上班通勤最方便就是地铁，用车的需求不多，加上最近几年经济下行需要开源节流，所以我之前是没有购车计划的。然而身边有人和媒体一直传播汽车降价的消息，确切来说是君威，哈哈，想着自己也不小了，没有车出行也不方便，同时也想体验周边自驾游，手里也有买车的钱，于是和女朋友商量了一下，结果一拍即合，定好需求就开始看车。前期也看过其他品牌，这个看车过程此处省略五百字，总之最后还是和君威结缘。 刚开始在1.5和2.0之间我是摇摆的，有人推荐2.0，发动机动力比1.5强，适配9AT更丝滑；不过我认为1.5的，更有性价比，动力够用，落地价比2.0少小两万块钱，一年一万公里算的话，省下的钱能加两三年油了，再加上当时看的2.0的生产日期是9月份的，还有翻毛皮不太好打理，市区用车也不在乎那个三五秒，所以我最后还是决心定1.5的。 虽然当时做了点功课，但是我第一个去的别克的4s店，给我的报价还是不低的，23年12月份的车，贷款加上两年的利息落地大约13.5，绝对超出我的预期了。后续两周对比了几家店，最优惠的就是贷款加上两年的利息落地大约12.8了，和我了解到的落地价还是有差别，于是我就继续货比三家。说来也巧，我本计划周末去一个报价相对低一点的4s店去看看，周中的时候，这个4s店又给我打电话了，说这两天（6.26-6.28）优惠大，可以去看看，于是就约了第二天下班后去（那几天当时营业到20点），对方估计也知道我是真正要买车，到了直接开门见山，24款君威25T超享版，12月份的车，裸车价97800元, 保险5600元，服务费2000元，两年利息9300元，总计12.3万元，我直接付定金了。估计再砍砍还能再降点，不过我看了好几个星期，也不想再折腾了。 说一车用车体验 优点： 1.5T的动力，起步的时候有点肉，市区红绿灯起步得深踩一下油门，不然起步太慢。跑起来以后动力不虚，尤其是跑高速绝对不含糊，超车也得劲，一脚油下去速度立马上来，尤其是跑国道前面几辆大货挡着视线，瞅准机会一脚油快速超车，这种超车是同排量的自吸车给不了的，这时候就显示出君威的优势来了。当然2.0T的会更猛，毕竟排量在那。 君威这车车挺好开的，转向和油门以及刹车比较灵敏；高速平稳超车无压力；ibuick上远程启动能自动打开空调，夏天不用担心刚进车里太热了；还有就是主副驾驶电动座椅，冬天可以加热；后排凸起不高，流媒体后视镜很清晰，不过我还是习惯看后视镜。 缺点： 板砖车机：我拿到车基本没有研究过；没有自动升窗和倒车镜折叠，每次下车女朋友在的时候都会提醒我关窗。 大灯不够亮，夜间行车，有时候打开大灯，为了看清点看远点，我都要把脸贴方向盘上了。 至于大家说的40码左右顿挫，三个月以来，我遇到了几次，但是感觉频率很低，可能是我踩油门比较柔和？ 最后一个也是苦恼的一个：中控台和侧门在低速的时候有异响，是那种电流声，这个声音有时候有，有时候没有，一个人开车的时候，车里比较静，遇到这种声音，真的好烦，这个时候我会拍两下，好像并没有什么用。。。 似乎缺点也不少？不过这并不影响君威在我心中是一款高性价比的车：抛开价格谈配置都是耍流氓，12万买一辆B级车，还要啥自行车呢。所以对君威持观望的小伙伴不用犹豫，不用徘徊，可以直接下手。 目前行驶三千多公里，油耗七个多，自己开起来才知道，油耗并不高，那些说油高的，或许是对美系车有偏见，或者还停留在以前的思维里？毕竟燃油车在市区走走停停，又有哪个车油耗低呢？  视觉看起来君威没那么大，停车的时候就知道它其实不小，我停好后，能清楚看到比其他车多出来那么一点，这也就导致我刚提不到一个月，被剐蹭了两次保险杠，反正都是塑料的，我也就没有管。十一出去玩，倒车的时候，各种巧合再加上我当时大意，左前方翼子板和保险杠碰到了柱子，好在没有碰到大灯，现在想想，当时如果谨慎一点，肯定不会发生这种事。所以在驾驶的时候还是要谨慎加小心，任何行车事故浪费时间金钱事小，危及人身安全事大。 零零散散记录，有不对的地方请车友们指出，欢迎大家一起交流，提升用车体验。 最后祝所有的车友开开心心出门，平平安安回家！

聪明的熊猫zx8

君威25T提车作业

君临天下，威震四方致敬君威！   24款28T别克君威新车主，坐标山东省日照市，五月份提车，到现在两个多月了，小有感受，跟大家分享一下我的选车和购车经历以及用车的初步体验感受，给准车主朋友们做个参考。 选车经历:君威算是我的第二辆车，之前开了一辆10年款的雪佛兰赛欧，本人是蛋蛋后，一直就想有一辆属于自己的车，从大学的时候就梦想着自己能有一辆爱车，到现在工作两年了。这几年我对B级车大部分都有研究，因为经济实力，豪车买不起，所以就想买辆B级车，美系的，以前最想买的是迈锐宝xl，迈锐宝这款车也看了好久，动心了好久，主要是看中了它的性价比跟三大件。  君威是在去年10月份的时候跟伙计去店里试驾的时候才去真正的了解他，在那之前一直想试驾迈锐宝的，可是我们县城没有雪佛兰4s店（以前有过），然后去市里面的的4s店也没有迈锐宝试驾车（可能要停产了），只能试驾了下科鲁兹，但是两款车根本不一样。然后又去试驾了蒙迪欧，蒙迪欧空间确实可以，进去就感觉出来大，宽敞了，但我不想买1.5T的，2.0T的当时豪华报价18.5左右，至尊得20，然后就pass了（有点超预算）。又去试驾了君威跟君越，君威试驾了1.5T，君越试驾了2.0T的，当时感觉君威1.5起步有顿挫感别的方面都可以，想买2.0的，可惜没有2.0的试驾车。而君越相比之下就更舒服了，要动力有动力，要空间有空间，舒适度也可以，但是君越超预算了，也不想买1.5T的君越。君威空间在B级车里不算大的，但绝对够用，总体也挺不错，君威三大件跟迈锐宝xl是一样的，所以当时在心里就认可了君威。最后选车最中意的三款车型就是君威，迈锐宝跟蒙迪欧。因为当时没有试驾迈锐宝跟一些其他原因最终就只考虑君威跟蒙迪欧了，当时的蒙迪欧报价还有点高，但我知道肯定还会再降，所以就想再等等。到今年蒙迪欧的价格还是降的很少，然后就直接买君威2.0T了，虽然新款君威比老款君威减配了，但是三大件还在那，我买车就是奔着三大件买的别的考虑的很少。   最终购买车型:2024款君威28T纵享版，裸车价格13万、保险5000元、购置税12000元，最终落地价格14.8万元。 购车经历:开始是在我们县城4s店，去过好几次了砍到14.9砍不动了，车还是23年8.9月份的。在懂车帝上看到临市的便宜，临市的三家4s店都去过，第一家销售跟我最终报价14.7有现车，生产日期23年9月份；第二家销售就是说多少都能谈，我问他14.5能谈吗，他说能，不过要让我交个定金，说是好跟领导申请价格，信他就怪了；第三家有一辆23年12月份的车，最终谈到14.8。                             砍价技巧总结：1.去4s店谈价格之前先在懂车帝了解一下，有个大约数，现实价格肯定要比懂车帝价格低。2.车辆生产日期不一样，价格也不一样，差不多一个月差一千块钱，像23年9月份的车就比23年12月份的车便宜两三千左右。3.跟销售谈的时候不要听他忽悠，也别让他带里面去了，像全款买车的就是裸车价格+购置税（裸车价÷11.3）+保险（20以内一般不超过6000）+上牌费200以内，这些自己就可以算出来，别的费用都是扯淡，就跟销售说就算这三个的价格。分期不知道，分期的套路玩不明白。4.像4s店送到脚垫，太阳膜（4s送的膜不行，最好自己去外面贴），记录仪什么的，就往他们要就行了，有什么要什么，如果不给就直接走人行了，销售肯定还会再联系你，只要联系你就要那些东西，联系一次要一次，要几次4s店就同意送了。5.谈价格的时候一定要狠心，只谈裸车价，你直接就问他最低多少？你说“我也去别的4s店打听了，要是价格合适直接就定了”，让他报个最低价，比方说他要13.5，你直接就问13能买吗？他肯定说不行，你就跟他磨，但你一定咬住13，等价格谈下来两三千左右，就可以了，肯定还得让他们挣点。 用车初体验和感受: 外观相比于上一款就改了前脸跟车标，别的没变，我是很欣赏这个前脸的，感觉有点霸气的气场，整个车身线条流畅，运动范儿十足，我买的是黑色的车，锃光瓦亮，庄重大气。 棕色内饰刚买来有点不习惯，时间长了就很喜欢这个配色，方向盘是真皮的，手感很不错，前排很敞亮，后排座椅也挺宽敞坐三个人不拥挤，车内储物空间绝对够用，放点随身小物件绰绰有余。后备箱确实大，能放很多东西，而且后排座椅还能放倒，增加了很大的纵深空间。流媒体后视镜和电尾门算是良心厚道配置，这个价位的合资车很少有给配电尾门的。君威的车外后视镜总感觉镜片有点小，有了流媒体后视镜，侧后的视野很广，特别清晰，下雨天也不影响视野。中控屏有点小，再大一圈就好了，车机虽然能联网，还有无线carplay，但是跟现在流行的智能车机比，智能化程度还是有点欠缺，不支持语音车机，不支持语音操控，除了定速巡航也没有智能驾驶辅助功能。 动力这一块就毋庸置疑了，2.0T的动力随叫随到，超车嘎嘎的，一脚油的事。崩个车啥的，一点也不虚。动力这一块在这个价位我给满分，底盘调教的是真稳当扎实，不飘不晃，过弯也不侧倾，跑高速尤为明显，再开个动力模式方向盘变沉，驾驶操控感十足，你就爽去吧！想体验体验啥叫又稳又快，啥叫稳如老狗，开君威吧。我看君威的轮胎要比别的B级车轮胎宽多了，肉眼可见的宽，稳当的一批。不用刻意踩油门，正常稳着油门跑，它自己速度就上去了，你得随时注意速度表，别超速了。 油耗表现:提车两个多月了，到目前跑了2600公里了。高速，国道，市区，郊区都跑过，国道高速6~7个油，市区10个油左右，综合油耗7.8个油。油耗看你脚法，一个2.0T的B级车，油耗能有这个表现，已经很不错了。 优点：1.性价比，这个价格能买到B级车，还要什么自行车；2.动力，2.0T加9at变速箱动力满分；3.底盘调校稳当扎实，开起来一点不飘；4.尾灯特别有辨识度的双眼皮，晚上看起来老好看了；5空间，不能说是特别宽敞但也绝对够用，很满意，6.无线充电➕无线carplay真的特别方便，上车就自动连接，这点非常满意；7.流媒体防炫目后视镜真香，上个车全靠两个外后视镜跟感觉。 缺点：1.后视镜没有自动折叠，这点很不理解，吐槽一下；2.车机系统内容不是很丰富，还有待提高；3.后边四个雷达，前面一个没有，就不能加上吗？4.360全息影像，都这个价位了没有360，虽然也用不到，但感觉有比没有强。 买车到现在还没保养过，也没加装装潢，就喷了个底盘装甲防腐，目前没出现什么问题，一切良好。车上还有一些功能到现在还没用过，感觉也用不到，也还没了解全面。想买性价比高的B级车的车友，我非常推荐他买君威28T。买2.0T的！ 很感谢以后的日子有你相伴，我的别克君威。

用户9333969079222

君临天下，威震四方致敬君威！ 24款君威

35岁的工薪族，终于提新车了，人生第一台车，跟大家分享一下我的购车提车经历还有初步的用车体验。 以前用车的需求不是很大，也没考虑买车 ，自从公司搬迁到苏州这边来以后，回家或者去哪里玩都有点不方便，再加上家里的俩个小孩也渐渐的长大了，父母提议我们买辆车，我们就考虑购买我们自己的第一辆车。购车目标是B级车2.0T，预算15W左右。入选几款车型凯迪CT5豪华，蒙迪欧，迈锐宝，君威 ，几款车型确定了就开始在网上综合对比，看各位车友的提车心得，关注每款车型的优惠价格。也去4s店看了实车，凯迪CT5和蒙迪欧超预算太多，迈锐宝媳妇不喜欢，再加上身边也有几个朋友是开的君威，都认可君威的综合素质和做工，最后确定了还是买君威2.0T。 本人是汽车小白，为了买台合适的车开始用功，开始逛各大论坛了解提车价格，学怎么砍价，后面有4S店打电话给我，报价都有点高。网上都说1.5T的有点肉，但是自己没有试驾也不知道真假。后面去4S店试驾 1.5T的，感觉提速有点肉，还有点小顿挫，想再试驾 2.0T的，店里没现车了，后面试驾了销售的23款的2.0T的车子，动力确实给力，踩油门就有劲，果断确定了要买2.0T的车子。试驾完开始谈价格， 磨了半天不肯给到我心里的目标价 ，还得分期贷款买车，在网上了解到贷款套路比较多，果断撤。后面到上海一家4S店继续谈，价格也没谈下来。6月中旬苏州的一家4S店打电话给我说可以全款提车，电话里聊的价格全款在15w内，当时就心动了，后面等到礼拜天去店里详谈。各种磨价格，谈了大概1个多小时，确定了14.5w的全包落地价格。价格谈好就是谈送的东西了，全款送的东西比较少，基本都是标配，脚垫、保养、灭火器、玻璃膜 ，谈好价格交定金签合同，然后 等提车了。6.18号安排提车，一大早就打车去4S店，刚到店就看到我的黑色的君威28T停在车棚下面，急不可耐的开始验车，在网上学的的各种验车流程，看了一遍，没啥问题，交钱签字，在4S店吃个饭 等下午上牌，一切办好2点多开车回去了。  车型24款君威28T纵享版，苏州全款提车，裸车价12.6W，手续费2260元，保险6000元，购置税1.1万，落地价14.5万元。  新车用车初体验:  车头初看是没有老款的好看，但是这个没办法了吐槽下，君威还得是别克经典前脸才好看，新款的大嘴前脸整的跟电车似的。侧身的颜值还是不错的，线条流畅运动，就像飞奔的猎豹。总体外观还是挺帅气的，尤其黑色的车锃光瓦亮，特别庄重大气有排面,我满意，媳妇也喜欢，皆大欢喜。  车里内饰做工还不错，不粗糙，没有日系车内的那种塑料感。本人180cm的身高，调好驾驶座椅，坐好后头顶基本没什么空间了，只有三指的距离了。后排膝盖离前排座位只有1拳多点的距离，只能说够用吧。横向空间倒是挺宽的，后排坐三个大人也不会觉得拥挤。储物空间够用，放点随身的小物件钥匙水杯啥的没问题，唯一不满的是挡位下面没有在掏个储物盒出来，镂空也行，能放个包包什么的。车机的话比1.5的板砖车机灵活点，和国产的不能比，好在支持无线carplay，导航音乐用起来也方便，不需要再弄个手机支架了。吐槽下那个自动启停没什么鸟用，默认开启每次开车前都得关了它。  动力体现：2.0T的动力真的没话说 ，轻踩油门就有劲，提速给力，超车就是一脚油的事。 提回车来迫不及待的特地去高架上跑了一圈，真稳当，动力嗷嗷叫，方向盘挺有意思的，转向精确，指哪打哪，速度越快越重，手感好极了，操控感十足，爱车一族开君威肯定会过瘾。速度控在100左右，车内隔音效果不错，听不到风噪，车里正常说话听的很清楚 ，轮胎噪音有点，能接受。就是底盘偏硬，过减速带这类的直观的感觉到咯噔咯噔的颠簸，有点难受。  油耗表现:刚提车加满油箱花了475元，表显续航才400公里这样，吓我一跳。目前开的不是很多 ，才开了150公里左右，已经显示用了百分之35的油，新车初始可能油耗大点吧。市区跑差不多9个油，高峰拥堵就得10个油往上，高架国道7个油左右。希望后面跑几趟高速国道长途油耗能降下来。 总结一下，这车最大的优点，价格便宜，A级车的价位买B级车，性价比上目前最值得购买的B级车之一 。缺点是君威都没有一键升窗和电动折叠后视镜，还有简配了后排门的无钥匙进入。 新车买回来我们就赶紧买了个好点的记录仪，4S店的送的那个我们折现了，老婆还建议安装个360全景，我没装那玩意 。新车没装座椅套 ，感觉素车挺好的， 其他装潢啥的也没买什么，都是一些小玩意，车罩衣、炭包、车载香水。

浅笑忆风尘

君威28T提车作业

坐标豫东南5线小县城，23年12月30提的车，不知不觉也过去半年了，买车前看了很多兄弟们的帖子，现在做一下提车分享，希望能和车友们交流用车心得！         本人今年34岁，早已过了而立之年，到了上有老下有小的年纪！因为有两个娃娃，平时都是全家出行，16年买的手动哈弗H2因为空间太小还是个手动挡，已经满足不了我的用车需求，于是就把小哈弗卖了想着换个自动挡空间大点的车，预算15万以内，去年10月份开始看车选车。身边朋友都是开的丰田、别克、大众，因为价格的因素，最后锁定了君威和速腾。媳妇比较喜欢速腾超越，说大众看着高级，就去试驾了下，驾驶质感还可以，就是手动座椅和手动空调比较掉档次，落地要14w左右，性价比一般；接着看了君威25T，价格也是14w左右，各方面配置不错，自动空调、前排自动座椅、自动大灯，还带座椅加热，配置丰富驾驶质感也可以，就想着再考虑对比下。         我自己平时就是汽车爱好者，平常闲了就刷懂车帝，偶尔也会咨询价格，对各款车价也有大概了解！12月30日别克4s销售给我打电话，说年底了业绩没完成，价格能谈，接到电话带媳妇果断杀到店里；君威1.5t超享销售顾问给我算的是13万分期全包落地，媳妇说12.5还差不多，销售说他没权限，我让他把老总喊过来，我和老总聊的也比较投机，告诉他这个价你不卖，过了元旦车市会更拉胯，说不定还卖不到这个价格，最终各让一步确定12.7分期全部落地，送记录仪和全车太阳膜！感觉这个价格简直超值（朋友的君威20年17w落地的）比速腾性价比高很多。果断交订金，第二天安排提车！  车型:24款君威25T超享版  23年12月河南周口提车，裸车价11万元，购置税1万元，保险5000元，手续费2000元，落地价12.7万元。 【外观内饰】君威的外形8年没大换代了，帅气依旧，好在今年改款换了个大嘴，增加了一点辨识度，整体车身线条还是很流畅运动的。内饰的做工在这个价位段还是可以的，基本上都是软包，中控实体键比较多，整个中控布局很棒，深得我心！之前毕竟是20w级的车，整体做工质感还是在线的！因为我家人身高都是1.7米以下，所以坐在前排感觉空间很大，座椅舒适性也很棒，包裹感很强；后排轻松能跷二郎腿。我平时很少往车里放杂物，车内储物空间对我来讲完全够用。最吐槽的就是车机系统，没有语音助手、没有导航、没有无线Carplay，这板砖车机简直逆天。新能源车都冰箱彩电大沙发了，别克的其他车也都换装大连屏了，只有君威还在使用8寸的车机，配置拉胯，已经远远落后于时代了！   【驾驶体验】 君威1.5t的动力家用还是可以的，刚起步时会感觉不是很有劲，有点肉，但是40码以上动力随叫随到，在高速上超个车还是很有信心的，120码以上再给油能感觉到动力储备很足。9AT变速箱低档位确实有轻微顿挫，加95的油能够降低顿挫，大家可以试试。底盘绝对要给好评，保持了美系车一惯的稳当和韧性，有的人可能感觉底盘有点硬，但是硬和软各有利弊。硬一点高速超车变线侧倾更小，驾驶感会比较强。高速上方向盘稳的一批，车内噪音主要来自于胎噪和发动机噪音，隔音水平在同价位还领先，高速的整体噪音水平能秒杀迈腾！   【油耗表现】我身处小县城，平时代步都是骑小电车，好停好放！所以提车半年很少开，也就跑了5700多公里，大概1500公里高速 + 4200公里国道和城市道路，市区拥堵路况9~10个油，国道高速6个油左右，脚重点油耗就高一点，现在表显综合油耗8.4，对这个油耗我还是挺满意的，毕竟这是车长将近5米的中级车，另外我开车也比较暴力。其实当今同型燃油车的油耗水平都大差不差，主要还是看司机的驾驶习惯。朋友的雅阁和迈腾还表显10个油呢，说美系费油的人观念还停留在上个世纪！  【用车心得】我平时用车还是比较仔细的，买回来也就加装了一套自动升窗器，确实方便了很多。 提车三个月时发动机亮故障灯，提示发动机动力降低，开到4s换了个压差传感器，这是君威通病，原因主要是国六B排放要求更严格，其他品牌也会遇到，大家不用惊慌 。尽量别去小站加油，切记！切记！ 还有一次三天没开，突然解锁没反应了，电瓶亏电了，找了救援搭电才启动开，跑到店里检测电瓶是正常的，看论坛里也有不少24款车友反馈过这个问题，有可能是下车时电源键没有完全断电导致的，我就碰到过这一次。 主驾驶附近有轻微异响，开到4s，技师说别修了，越拆越响，我也就放弃维修了! 这车漆是不是不耐造呀？天热时车在树下停了两天，我发现车上有鸟屎印，就开去洗车清理，结果竟然洗不掉，打磨抛光也抛不掉，汽车美容那说已经腐蚀透了，只能喷漆解决，什么鬼，两天就能成这样，我也是无语了！  【总结】汽车就是个工业产品，一个代步工具！车无完车，我们享受它便利的同时也要接受它的小缺点。当下君威价格又降了，分期12w以内就能拿下了，这个价格买君威，绝对的物有所值，还在观望的朋友，希望这个帖子能让你对君威多一分了解！车轮滚滚向前，人生亦是如此。让我们继续前行，领略更多的风景... ...

幸福本尼9W66

真实车主 24款君威提车半年分享

【个人车辆情况简介🔗】 我在22年11月份提车了22款的552T智享版君威，目前车辆行驶了8000公里，使用了10个月时间。作为自己的第一辆车，还是十分喜欢的，无论外观还是内在，都是我可以接受的点。截止现在车辆做过一次首保，离二保也快了，车辆没有维修过，整体没有出现大问题，一直安全行驶到现在。   【选买原因❓】 小总结一下为什么买君威？首先是预算刚刚好，然后就是车辆配置高，外形帅气，符合年轻人的审美，满足了我对一辆车的幻想与用车需求。   在去年手捏15万的预算，能选择的车确实不多，不像今年车企混战，一批批新车下线。在当时我看过大众途岳，大众速腾，丰田锋兰达，英仕派等等。 大众的车真会没有年轻的感觉，中规中矩不出错，但是考虑到十五六万落地的车子，整车内饰塑料感满满，加上干式双离合，十分劝退我，诚意不大。  我体验了我姐夫的速腾，速腾的外观真的普普通通，感觉大众的车子都是套娃，速腾宝来之类的都看不出来有什么很大的区别。然后我坐进车内，也比较简约，车内味道非常大，有一股异味，然后我去市内转了一圈。走走停停的低速状态下，换挡顿挫很严重，另外就是油门反应迟滞，比如说倒车之后再挂D挡，这时候如果踩油门，车子需要个1~2秒钟才会有反应。 最后隔音不太好。走在平缓路段噪音就比较大，过减速带的时候，或者道路上不是很平滑的道路，右侧就会有异响。 我坐到后排后中间的隆起太高了，很不舒服，1.4➕双离合动力还凑合，动力爆发还可以。最大的两个缺点第一就是干式双离合的硬伤，在平时城市驾驶堵车的时候，低速换挡的顿挫感非常严重，有一次下班晚高峰回家，路上非常堵，起步的一瞬间车子像是踩急刹一样，往前冲了一下，还伴随着很大的异响!后面开去检查说没问题。	第二车子再跑高速的时候速度达到	 110往上轮胎的胎噪特变大，感觉就像苍蝇一直嗡嗡的，车里面说话感觉都要加大一点点音量才能听的说话💬 至于日系车的呢？不太吸引我，今天试驾了一下同事刚提回来的2023款1.5t三厢思域， 刹车、方向盘和座椅都偏硬，驾驶的舒适感还是我的棒(塑料感比较强)，靠在车身上，感觉软软的，给一种不结实的感觉，而且引擎盖不需要用力按压都有凹陷和回弹的感觉。走在有点坑娃的路段，颠簸感也很强，我进到后排体验了空间，感觉后排空间比较一般，进入车内一眼望去看到的都是硬塑料，不过整体的动力感受不错，油耗水平也不高，但是隔音真的差，低速也几乎没啥隔音。而且加速的时候虽然动力及时到了，但是发动机的噪音也随之而来，非常明显。我来这辆车的时候感觉到方向盘明显的往左偏，听我朋友说已经矫正过几次了，但是方向盘跑偏还是很严重，开在路上整体质感还不错，就是舒适性不好，需要靠音乐掩盖异响和地盘传来的杂音，没有一个很好的驾驶环境。   先和大家谈谈我的用车感受吧，也和买君威的小伙伴交流交流，安吉星的远程启动是真心的省心，有时候下车急急忙忙的，你的车窗关没关，像我这糊涂的人有事回到家就不记得的了，这时可以拿出手机打开安吉星的APP，轻松解决，包括夏天提前启动车辆提前打开空调，等下楼的时候温度已经降到舒服的温度了，还有在单位停车今天把车停在这里明天把车停哪里的，搞得停在哪里都不记得了，安吉星的鸣笛寻车功能都比较轻松找到车辆。 【🗒 真实感受】 &lt;乘坐感受&gt; 前排主驾上车容易顶腿，有点不是很方便，副驾驶电动调节后，跟女王🫅座驾差不多，空间舒适宽敞，后排确实是美系车诟病。利用率不高，不过我1.75坐后排腿部空间距离还是有的，不过车子后面有点溜背造型，头部空间就被压缩了，太高的人坐后排就是会顶头。其次座椅💺偏硬，坐久了会不舒服，不像它大哥君越，舒适性座椅，做了会很舒服。  &lt;驾驶感受&gt; 君威开起来整体还算比较整，地盘没有很松散，但是运动调较的地盘会很硬，过坑洼路面基本上都是，“噔蹬蹬蹬”的过去，不能很好的过滤路面的震动。然后君威在过弯的时候，支撑性还可以，车里的人不会跟着侧倾很严重。我比较快速的拐弯的话，也会很有信心，不用刻意减速⏪才敢过。在高速上1.5的风燥胎噪有点大，1.5固特异的轮胎耐磨但是不静音🔇，而且固特异的轮胎感觉很挑路面，平整的路面车内隔音效果还不错，稍微有点坑坑洼洼就不行了。  &lt;油耗感受&gt; 君威还是很适合跑高速的，市区代步是短板。我平时早晚高峰堵车，走走停停，开起来很难受，因为1.5起步肉，每次起步肉转速高十分费油，还没走几步又停下，君威一直处于高转速状态，油耗下不去。再一个就是君威怠速状态，油耗也很高，所以就这两点君威确实不适合拥堵的市区代步。基本上在11个油左右，轻微堵车在10个油。 【高架】   另外一面，我平时周末走高架，不堵车，全程80码顶速巡航，油耗基本上很低7个左右，在高速上120码2000转不到，车子又稳油耗又低，基本上在6个左右，高速上开很舒服，车身不晃动，光伏扶着方向盘就可以了。 【高速】 在高速上君威的油耗很喜人，基本上在6个油左右，没有传说中的那么吓人，君威的油耗很合理，在正常油耗的范围内。在遇到应急情况的时候制动表现也不错，能及时反映。拿到驾照也好几年了，但因为没有条件经常开车，对于我这种半新手来说侧道提示很不错，能有效的预防事故的发生。对于我们来说安全最重要，所以选车首要的考虑因素就是要安全。其次就是家人的舒适感，如果长途游后排不舒服那也是无用，君威的这个不知道叫什么名的皮的座椅很舒服，软软的，摸上去就很舒服。最后就是作为家中的司机我的感受，驾驶感受很好。就是这个排挡不是很习惯，它是按键式的，慢慢习惯吧！习惯了可能就好了。 【用车经历】 第一次:提车第二天乡下小路，让水泥车，蹭到路边石头磕了点下巴，当时心想看不见先不管了  第二次:提车第二天家门口就是说，自家门口小路还转弯，对车头车宽还不熟悉蹭了前脸，也还好，打算再忍忍  第三次:开车已经有2个月左右了，想给车喷黑色轮毂，奈何老板觉得丑，不建议我喷，那我就开回去，路上，走错了，来到死胡同，掉头，老大爷还帮忙指挥，好家伙，又一个倒车撞着屁股，大爷没看见那花瓶，我着急就只听了他的一直倒就撞碎了屁股后红色装饰条，后来听车友们的网上花了几十块钱买了个装饰条，让朋友帮忙按上了，真就是大力出奇迹  【用车槽点❗️】  1️⃣配置槽点：没有锁车自动升窗和后视镜折叠。我经常回乡下，路都很窄，对面来车的时候后视镜容易挂到，没有后视镜折叠，需要我自己用力掰过来，会车之后还要在手动掰回去，掰回去还送一掰不到位，很不方便，而且很尴尬，十几万的车没有这个配置很不应该。还有就是老校区停车🅿️，停在路边下车之后车来车往，容易被电动车或者路过的车碰到后视镜，锁车还要自己掰后视镜。 我经常下车了，后座家里人忘记去升级窗户，我就直接熄火了，君威熄火四窗就断电了，我还要重新跑上车通电所窗户。又一次下雨天，忘记升窗户，淋了一晚上，座椅都湿了，没有锁车升窗真的很麻烦。  2️⃣异响槽点：我虽然走平路的时间多，但是路上也有坑坑洼洼的路段，我每次回家都要经过一处烂路，这时候车里面感觉有东西被颠来颠去。我经常需要拿手拍一拍中控台，B柱，安全带附近，才会好一点，过一会又响了，每次车里面还挺安静的，但是就有哒哒哒哒的声音，很让人心烦。  3️⃣空间槽点：我身高178，每次上次的时候总是膝盖碰到驾驶位那里，几乎每次都要碰到，上车之后，膝盖感觉会定在上面。我过年拉家里人一起出去玩，后排坐了我爸妈我姐三个人，中间坐的很不舒服，而且我爸妈我姐三个人坐一起，总会有一个屁股挤在门边，后排空间不行。我爸175身高，在后排稍微抬头，就能顶头，只要身高稍微高一点，坐在后排就很压抑，腿跟头的空间很小，但是君威4.9米车长，空间利用率太差了。  4️⃣内饰槽点：现在路造的很快，去哪里都需要导航，我基本上为了不跑错路，都要导航。但是上车之后，君威的车机是搬砖机，什么功能都没有，音乐也听不了，每次还要我手机导航，听个音乐我必须连蓝牙才能听到，我开车的时候，不知道路怎么走，车机不能导航，我还必须掏手机去操作，很危险，很不方便，车机上什么功能都没有。  5️⃣加速⏩槽点：我平时开车比较激进，我起步地板油，车速没变化，每次只能松开油门，然后再踩油门之后君威才会继续加速。然后我加速到60码之后，在踩油门，车速不动，过个几秒之后在突然速度加上去。  6️⃣1.5起步肉 我开车喜欢开的快，红绿灯不喜欢磨磨唧唧，但是君威调教很肉，起步最起码在5秒才能快速起步，拖拖拉拉从0到20码，真的很慢，而且低速状态下，油门踩得再多，速度加起来也很慢，我在市区上下班代步，本来一个红绿灯只能过几个车子，君威起步很肉，我才起步，红绿灯已经跳了，就又要等一个红绿灯。然后路上正常跑着，看到下一个路口是路灯，想要快速通过，我急加速，速度很难加上去，必须一点一点加上去，很影响市区通勤。  7️⃣动力不足 1.5动力不够，552T的动力确实一般，正常的市内行驶和非超车时的高速行驶其实够用了，不过在高速上想要迅速的超过旁边的卡车，还是需要把油门踩的深一些。再就是我现在回乡下要开大约10公里的单车道，路况比较差，而且路上的非机动车也比较多，如果前面有一辆龟速行驶的车，想要借道在对面车过来之前实现超车，就能发现552T君威动力的不足了，经常超车搞了一头汗，这个时候还是选用运动模式，要好一些。 8️⃣通病吐槽：燃油模块以及高压油泵 我是22款君威目前我的车没遇到这两个通病问题，但是在日常跟车友们交流当中，很多车友都中招了，首先是最严重的燃油模块问题，我们在路上正常行驶的时候，燃油模块有问题的话，车子就会突然熄火，失去动力，我们只能靠着车速惯性挪到路边，如果发生在高速上真的很危险，120码超车道突然熄火被追尾的话后果不堪设想，如果是在打火发动车中坏了，直接打不着火，只能拖车到店里维修。   之前给出的政策是打胶，但是治标不治本，目前据说出了新模块，我也是第一时间去4s店更换了。由原来老款模块0925更换为4820，如果有不放心的车友，可能考虑更换，毕竟是关乎安全的问题。   再一个高压油泵问题，就是多发于冬天，我们打火的时候很困难，要突突突好几下才能打着火，有时候甚至更久，这个有问题的话，车子虽然能行驶，但是打火极其困难，必须要更换高压油泵才行，费时费力，有的车友甚至更换了两三个，也没有完全根除这个问题，厂家不积极解决，确实让我们车主用车上有很大的担心。  其次，动力这东西，我认为，该有还是得有，我就说一个简单的场景:当你需要借对向车道超车的时候，此时动力就非常重要了，动力够用，可能就是一脚油门的事儿，但是如果动力不够用，磨叽半天你可能都很难实现超车，这时候，如果对向车道来车，反而不安全。 所以，个人认为，如果是1.5T和2.0T君威两者二选一的话，我会毫不犹豫选择2.0T，你呢?   【总结】 君威可以满足我们大部分的是用车需求，但是它也可能完美的，有很多小问题。总体来说君威也是预算不多的很好的选择。空间较大，性价比高，实用配置高，但是中控车机已经跟不上时代了，现在在电车趋势下都是大平板，功能丰富的车机。作为美系车的君威，在高速上确实表现出美系车的特长，又稳油耗还低，但是市区是君威的短板，可以根据自己的平常的用车环境也考虑你到底要不要选择君威。君威的驾驶质感还是有的，作为一辆买菜车，1.5动力调教太保守，只能勉强够用，年轻人或者对动力有追求，必须上2.0。价格也不会会很多的真正做到了动力平权！     最后请君威圈主推荐加精

裕茶家

浅浅吐槽君威的“小毛病”

22款552T智享，安吉星哪位大神会操作，发个视频看看，万分感谢！！！

116285825

四川地区君威552，全款能砍到多少落地呀。

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