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    君越艾维亚图君越艾维亚图
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    3月2日预定的25款艾维亚,订车半个月内提车,这效率高于预期,有些许惊喜,对于自己这半个月来的驾驶体验做个分享吧,不喜勿喷。 1、个人驾车有接近20年时间,前后也开过几个车型(不含日韩系),感觉不同品牌的车到达一定年限后都会有不同程度的小故障,也许这和造车工艺有关联吧。上一台车也是别克的君威,车开了8年后大问题没有整体感知不错,但各类小故障却时有发生,修着修着有些烦,恰逢国家补贴,厂家补贴也就考虑换车了,选车阶段对于别克君越的前脸也是不太喜欢的,但看多了新能源之后,也逐渐接受这一款车的外貌。在选车阶段也对比过迈腾,C260,CT5,A4几款车,但综合考虑性价比和空间需求,最终选择了大空间的君越; 2、购车阶段体验感不算太友好,4S店售后感觉不够专业,对车辆整体性能了解不清晰,购车纯属个人意愿与销售推荐毫无关联,缴纳定金后销售热情度也降低;(建议有意向购车的朋友一定要谈好一切再缴纳定金) 3、提车一周后驾驶感、空间感,舒适度也基本达到个人预期,始终如一的稳重,舒适和让我体验到的大空间确实不错,感觉20万以内能落地这车还是值得的; 4、关于大家说的车辆配置减配问题,在网上大量学习后也进行了相关比对,后防撞钢梁减薄,储物箱灯这些没法整的没动,其他后备箱静音棉,OBD接口帽,车底护板,挡泥皮,行车记录仪个人感觉需要的进行了相关补充。这里只能说车辆价格减那么多,羊毛出在羊身上,商家肯定会减少一些非关键配置的,不然贴钱给你?想多啦! 5、提车两周目前跑了500公里,基本在小地市的城区区域,拥堵不那么严重,车辆百公里油耗在10.2左右,应该能接受吧; 6、这里也向厂家提两点不好的感受,希望后期能改进,提车3天车机后屏,复位后修复,虽然不是大事,但感知受到一定影响。另外安吉星系统昨天晚上莫名告警,今早自动恢复,很诧异,这么成熟的平台为何会出现此类故障。 个人第一次发帖,如有表述不当,希望各位放过。

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    综合

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    内饰

    3.72

    配置

    4.29

    空间

    3.79

    外观

    3.85

    舒适性

    3.85

    操控

    3.84

    动力

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    1.用车地区:安徽地区,靠我国中部,为什么说地区呢,因为温度会影响油耗!温度低油耗就偏高,所以北方冬天用车肯定比南方高! 2.用车环境:主要就是上下班,每天来回35公里左右,三分之一城市道路,三分之二省道平时不到目前6.8升! 3.油耗表现: 1️⃣高速跟我平时油耗差不多,因为这车高速比较稳,很容易跑个一百五六,行驶时速120--130时速也就六七个油!毕竟时速高怠速就高!时速七十左右最省油!高速不可能为了省油跑时速七八十! 2️⃣省道还是挺省油的,一般都是七个以下!红绿灯少的话六个一下!热车省道4.0油耗也是能跑出来的!上面图片有! 3️⃣市区:长距离行驶八个左右吧!短距离十个往上(短距离行驶具体下面会细说) 4️⃣我目前开五千多公里,首保都做完了,城市高速都跑了,平时我自己上下班油耗不到七个,一箱六十升油续航八百多公里,剩续航一百公里左右加油,一般加将近五十升,也就相当于49升油跑七百公里!上面图片有!95八块左右一升不到六毛一公里吧,2.0t的车应该不算油耗高了吧! 4.总结影响油耗的几个方面: 1️⃣油耗看个人习惯,不会预判红灯,急刹加一脚油门起步蹦一个,油耗肯定高! 2️⃣城市短距离行驶,这样是最高的,因为行驶距离短,红绿灯又多,车还没热还没到最佳行驶状态就到目的地,这样的话15个及以上都正常!!你开其它2.0车也一样不会低!长距离行驶慢慢油耗就下来了,就好像出租车行驶几十万上百万公里都没事,因为出租车在行驶,车一直是热的,一直在最佳状态! 3️⃣怎么打开eco闭肛技术,君越是默认打开的,一般在车速在40--60之间匀速行驶的时候自动打开!超过七十就没有了!最简单的方式就是40-60任意车速打开定速巡航,马上就能看到eco,看到L2那个位置会变成eco! 虽然我这个车才五千多公里,不是我只有五千多公里的开车经验!只是借着这个车,分享一下油耗方面的个人见解!!!有其它见解的朋友,可以一起评论区讨论,也可以评论区,讨论这个车其他方面,这个帖子以油耗为主题所以别的没说,以免跑题!!! 码字不容易,不喜勿喷!!!!

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