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    三缸机加双图1三缸机加双图1
    三缸机加双图2三缸机加双图2
    三缸机加双图3三缸机加双图3
    2020-04-20

    日前,神龙汽车向外透露新车发布消息回应外界质疑,全新东风标致2008和e2008将在5月下旬上市销售。 早在2019年7月,东风标致新一代2008已经在工厂完成投产,受到疫情持续打击,新车上市进度也受到影响。与海外版相比,国产全新2008在设计上保持一致,相比现款也更具辨识度。 外观来看,全新2008的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯是标致品牌家族风格,“2008”的车型命名也出现在引擎盖前方,同时密集式且渐变的进气格栅进一步突显车辆的科技感及运动感。 侧面来看,全新标致2008同样采用棱角分明的设计风格。车尾部分全新2008继续采用熏黑尾灯设计,黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部,雾灯位于车体下部两侧,新车还采用了双边共两出的排气。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm,定位小型SUV。 内饰是标致车型的一大卖点,设计风格独特,其采用双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏,独特的按键及电子挡杆设计等,官方称为3D i-Cockpit沉浸式座舱。 动力方面,新车搭载1.2T三缸发动机,最大功率136马力,峰值扭矩230牛·米,传动系统方面匹配6速双离合变速箱及手动挡变速箱。纯电动版车型(标致e2008)搭载最大功率为163马力、峰值扭矩260牛·米的永磁同步电动机,匹配容量为50kWh的三元锂电池,其NEDC续航里程或为430km。 除2008新车投放外,东风标致年内还将推出508L PHEV、4008 PHEV车型。而神龙汽车旗下东风雪铁龙将推出新车C3和天逸 PHEV车型。 虽然新车销量持续下滑,但法方PSA集团已多次强调“不会放弃中国市场”,而明确的新车规划及上市发布时间也印证了合资公司神龙汽车将会持续运营。 PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在上月还表示,在完成两家集团的合并后,PSA和FCA(菲亚特克莱斯勒)将需要重新审视它们在中国市场的战略,“我们要留在中国,我们需要找到一个成功的方案”。 而在这样的环境下,标致和雪铁龙品牌在华的发展道路也将十分艰难。从新车投放计划来看,全新2008将会是品牌复兴中最有希望的车型。 神龙汽车双品牌——东风标致和东风雪铁龙,2019年累计销量仅11.54万辆,同比下滑54.5%。受武汉疫情影响,神龙汽车今年一季度销量跌至6385辆,同比下滑81.6%。

    日前,神龙图1日前,神龙图1
    日前,神龙图2日前,神龙图2
    日前,神龙图3日前,神龙图3
    日前,神龙图4日前,神龙图4
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    2020-04-20

    日前,神龙汽车向外透露新车发布消息回应外界质疑,全新东风标致2008和e2008将在5月下旬上市销售。 早在2019年7月,东风标致新一代2008已经在工厂完成投产,受到疫情持续打击,新车上市进度也受到影响。与海外版相比,国产全新2008在设计上保持一致,相比现款也更具辨识度。 外观来看,全新2008的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯是标致品牌家族风格,“2008”的车型命名也出现在引擎盖前方,同时密集式且渐变的进气格栅进一步突显车辆的科技感及运动感。 侧面来看,全新标致2008同样采用棱角分明的设计风格。车尾部分全新2008继续采用熏黑尾灯设计,黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部,雾灯位于车体下部两侧,新车还采用了双边共两出的排气。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm,定位小型SUV。 内饰是标致车型的一大卖点,设计风格独特,其采用双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏,独特的按键及电子挡杆设计等,官方称为3D i-Cockpit沉浸式座舱。 动力方面,新车搭载1.2T三缸发动机,最大功率136马力,峰值扭矩230牛·米,传动系统方面匹配6速双离合变速箱及手动挡变速箱。纯电动版车型(标致e2008)搭载最大功率为163马力、峰值扭矩260牛·米的永磁同步电动机,匹配容量为50kWh的三元锂电池,其NEDC续航里程或为430km。 除2008新车投放外,东风标致年内还将推出508L PHEV、4008 PHEV车型。而神龙汽车旗下东风雪铁龙将推出新车C3和天逸 PHEV车型。 虽然新车销量持续下滑,但法方PSA集团已多次强调“不会放弃中国市场”,而明确的新车规划及上市发布时间也印证了合资公司神龙汽车将会持续运营。 PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在上月还表示,在完成两家集团的合并后,PSA和FCA(菲亚特克莱斯勒)将需要重新审视它们在中国市场的战略,“我们要留在中国,我们需要找到一个成功的方案”。 而在这样的环境下,标致和雪铁龙品牌在华的发展道路也将十分艰难。从新车投放计划来看,全新2008将会是品牌复兴中最有希望的车型。 神龙汽车双品牌——东风标致和东风雪铁龙,2019年累计销量仅11.54万辆,同比下滑54.5%。受武汉疫情影响,神龙汽车今年一季度销量跌至6385辆,同比下滑81.6%。

    日前,神龙图1日前,神龙图1
    日前,神龙图2日前,神龙图2
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    2020-04-20
    东风标致全图1东风标致全图1
    东风标致全图2东风标致全图2
    东风标致全图3东风标致全图3
    东风标致全图4东风标致全图4
    东风标致全图5东风标致全图5
    2020-04-19
    标致2008来图1标致2008来图1
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    2020-04-19
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    2020-04-17
    与东风雷诺图1与东风雷诺图1
    与东风雷诺图2与东风雷诺图2
    2020-04-16回复
    女司机这一图女司机这一图
    2020-04-14回复
    好多2008,图好多2008,图
    2020-04-14回复

    媒体消息,日前神龙汽车有限公司发布内部公告,一名高管因感染新冠病毒而离世。 根据公告显示,神龙汽车有限公司党委副书记(挂职)、工会副主席、公关行政部部长兼党群工作部部长赵曜,因感染新冠肺炎,经全力抢救无效不幸离世。 资料介绍,赵曜曾担任神龙公司襄阳工厂党委副书记、变速箱分厂厂长。2017年10月,神龙公司内部进行了一轮大规模人事调整,其中赵曜出任神龙汽车有限公司公关行政部部长。 2020年1月19日神龙公司举行的“全员公关 全员营销 全员行动”会议上,党委副书记、公关行政部部长兼党群工作部部长赵曜也参加了会议。该会议介绍2019年神龙公司在该行动中取得的成绩,并表彰全员营销行动中涌现出来的优秀团体、员工。 此次疫情让大本营在武汉的神龙公司遭受打击,而公司党委副书记、工会副主席、公关行政部部长兼党群工作部部长赵曜的不幸离世,也会影响到相关工作的进展。 神龙汽车有限公司成立于1992年5月,是东风汽车集团有限公司与法国PSA集团合资兴建的乘用车生产经营企业,注册资本金70亿元人民币,东风公司和PSA集团各占50%的股比。现阶段神龙公司总部位于武汉经济技术开发区,在武汉建有武汉工厂(含三个完整的乘用车制造单元),在成都建有成都工厂,在襄阳建有襄阳工厂。神龙公司拥有东风标致、东风雪铁龙两大合资品牌。 由于疫情至武汉各类企业延期复工,神龙汽车在2月并没有生产。目前,神龙襄阳、成都工厂已经开始复产,武汉工厂复工情况未知。 神龙汽车双品牌2019年累计销量仅为113579辆,同比下滑55%。对于在华持续低迷的表现,PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)本月表示,我们需要重新在中国市场的战略,“我们要留在中国,我们需要找到一个成功的方案”。

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    2020-04-09回复
    2020年度红图2020年度红图
    2020-04-08
    从东风标致图1从东风标致图1
    从东风标致图2从东风标致图2
    从东风标致图3从东风标致图3
    2020-04-03回复

    3月25日,全新一代标致2008在神龙汽车武汉工厂下线,意味着神龙汽车武汉工厂正式恢复生产。 据资料显示,神龙汽车成立于1992年5月,是东风汽车集团与PSA集团合资成立的乘用车生产经营企业,公司总部位于武汉经济技术开发区,在国内共有三家工厂,其中位于湖北襄阳的工厂主要生产发动机和变速箱,另外两家位于成都和武汉的工厂负责生产标致品牌和雪铁龙品牌。 湖北武汉是此次疫情的震中,为防止疫情蔓延,武汉于1月13日宣布正式封城。湖北企业的复工时间由最初的时间2月14日延迟至2月21日,继而延迟至3月11日。为响应湖北政府要求,神龙汽车曾于2月20日发布公告称,公司复工时间将不早于3月11日。 疫情对于神龙汽车而言打击不小。据销量数据显示,神龙汽车2月销量为735辆,1-2月累计销量为4429辆,同比下滑76.48%。 随着疫情的逐渐好转,神龙汽车三家工厂逐渐开始恢复生产。神龙汽车襄阳工厂和成都工厂分别在3月12日和3月15日全面恢复生产,随着武汉工厂的复工,神龙汽车位于武汉、襄阳、成都三大生产基地均实现复工复产。 神龙汽车在2019年的日子并不好过,去年全年累计销量同比下滑55%至11.36万辆,仅完成年销量目标的一半。为挽救陷入低谷的销量,神龙汽车在去年9月发布了“元”复兴计划,计划在2020年实现盈亏平衡。伴随着疫情的突袭,神龙汽车这一计划也受到一定的影响。“我们离不得不撤出中国只有一步之遥。真的有那么严重”。标致雪铁龙集团董事会人士表示。目前,神龙汽车三大工厂已经陆续复产,但是销量问题仍然是其未来长期发展的难题。 除了神龙汽车外,东风汽车其它车企也陆续恢复生产,包括东风本田、东风乘用车已获得武汉政府的复工批复,自3月11日开始陆续恢复单班生产。其中东风本田的产能已经达到50%,当前东风本田一级供应商也实现100%复工,预计下月东风本田产量将恢复到正常水平。东风乘用车方面,截止23日员工到岗率达到93%,产能恢复到每小时24辆,本月底可达到每小时30辆。 据湖北日报报道,武汉车企一级零部件供应商整体复工率达到95%以上,因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除。随着武汉抗疫取得重大突破,湖北车企、零部件厂商和汽车经销陆续恢复运营,但是恢复到疫情前水平,至少要到5月份。

    3月25日,全图13月25日,全图1
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    2020-03-29回复
    #神龙汽车图1#神龙汽车图1
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    2020-03-27回复
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    2020-03-27
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    2020-03-17回复
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    2020-03-15回复
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    2020-02-15回复
    本田、PSA在图1本田、PSA在图1
    本田、PSA在图2本田、PSA在图2
    2020-02-15
    标致雪铁龙图1标致雪铁龙图1
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    2020-02-14回复
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    2020-02-06回复
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    2020-01-20回复
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    2020-01-18回复
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    2020-01-18回复
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    2020-01-17
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    2019-11-29回复
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    2019-11-28回复
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    2019-11-28回复

    【更具辨识度的造型设计 标致2008/e2008 2020年3月上市】日前,我们从官方渠道获悉,本次广州车展上首发的标致2008和标致e-2008将于明年3月正式上市。全新2008和e-2008均采用了全新的家族化设计语言,但e2008在细节上有所差异。外形方面,全新东风标致2008采用了最新的家族化设计语言,点阵状的大尺寸前格栅搭配狮爪造型的前大灯组,造型非常别致。獠牙式的日间行车灯也极具辨识度。车身侧面则采用饱满圆润的设计风格。B、C柱采用熏黑处理,营造出悬浮式车顶的感觉,同时造型时尚的双色轮圈,让整车运动氛围得到提升。新车的长宽高分别为4312x1785x1545mm,轴距为2612mm。车尾方面,新车尾灯才用了熏黑处理,与中央的黑色饰条相融合,整体视觉效果出众,也营造出很强的层次感。内饰方面,全新一代2008同样采用了最新的家族式设计语言,两辐式方向盘上下均采用平底式设计,搭配悬浮式中控屏以采用三维投影显示的仪表,科技感满满,此外,新车车采用Alcantara或Nappa皮质包裹,搭配碳纤维纹理饰板进行装饰。动力方面,全新2008搭载1.2T涡轮增压发动机,最大功率100kW,最高时速可达195km/h。标致e-2008与汽油版2008的外观、内饰设计基本相似,中网采用了全白色处理,看上去有了新能源的感觉,狮爪造型头灯、獠牙式日间行车灯都保持了标志的一贯风格,看起来辨识度极高。车侧和车尾部分也采用了2008基本相同的设计。动力部分,新车配备的电机最大功率163Ps,峰值扭矩260N·m。其NEDC续航里程或为430km,最高时速被限制在150km/h。

    【更具辨识图1【更具辨识图1
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    2019-11-26回复
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    标致2008 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万SUV总榜

    NO.65

    低于66%的同价位车系

    3.57

    综合

    3.80

    内饰

    3.32

    配置

    3.47

    空间

    4.21

    外观

    3.28

    舒适性

    3.67

    操控

    3.27

    动力

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