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#智能配置的心动瞬间车买了这么久，已经购买两年时间了，行驶里程也已经3万公里，驾驶证到手也已经将近10年了，也算得上一名老司机了，自认为对于开车这件事来说还是比较了解的，可现在科学技术的进步让车上增添了很多配置，在这段时间的用车过程中，也让我有了很多收获，所以...查看全文
#2021年度爱车总结从8月份提车到现在已经刚好有五个多月了，这五个多月来，几乎每天都在使用，尽管大部分都是比较短距离的代步使用，但五个多月还是有不少的心得和体悟。 🙋🏻♂️情况介绍 截止目前这辆车一共开了1500多公里，大部分都是3到5公里的通勤代步。...查看全文
#用车感受前情提要：我是2020年8月份提的车，这个时候正好是21款新推出没几天，我一心想买智雅，去店里问的时候得知那家店可以搞到一辆19年7月份产的智雅运动，所以我当时是有两种选择的，一个是一年前的库存智雅，另一个是新出厂的志远（21款智雅遥遥无期），几经权衡，最终还是选择了库存车。（事后不禁庆幸，自己的选择多么多么的正确呀） 一.�用车环境、用车时间年限、用车公里数 现在这车已经开了一年多，一万二千多公里，首保已过。买这车主要是为了方便周末回父母家，自己爸妈离家64公里，岳父岳母离着90多公里，说的都是单程，所以用车环境相对较好。 二.动力+操控感受分享 大家都说动力够用，但我觉得190匹驱动一个小2吨的车（加人）还是有点小着急，涡轮迟滞明显，本来想买T5的，奈何问了7-8家4s店，都没有三个月以内能提到的，而且还要交2万定金，所以只好悻悻作罢。日常开基本够用，山路超个大车啥的，需要给足提前量，运动模式，发动机狂吼，声音有点吓人。高速巡航的时候，超过130反而整车更稳定。感觉比110还稳… 三.配置+空间感受分享 买这车基本都不在乎空间吧，前排比后排强很多，后排很少坐人，前排位置一点就是驾驶员宽度不够，油门脚右侧直接顶住仪表台下面了，车门和座椅，座椅和左侧中控台空间非常小，一个手指也塞不下，所以手机卡片点进去非常难取出来。后排嘛，一句话，不适合长途（一小时以上）坐成年人，不适合后排座三个人。 四.舒适性+隔音感受分享 听说运动款的地盘是动态调教，比较直观的感受是虽然这车整体悬架偏硬，但是低速过隔离带的时候也没有硬到弹起来，反而很优雅。隔音一般水平，120以上基本路噪风噪都挺大了，80左右还是挺安静的。另外新车确实没有味道，我买的脚垫也是米其林的，自从新车接回家，无论风吹日晒，都没有闻到过传统意义那种"新车的味道"。以环保换取静音，我觉得值。 五.油耗+用车成本感受分享 用车环境基本都是周末高速路，净挑些不堵车的时候出发，所以现在车子油耗基本不超过8，一般在7.8 7.7左右。用好eco模式，配合合理的车速，高速巡航油耗在7左右，赶上下山路，再不堵车的情况下，合理使用脱档滑行，油耗可以做到5.5左右。 买车送了五次保养，目前基本没花过钱。叫过一次voc救援，免费。修过两次避震异响，免费。目前开销就是油钱和停车费。 六.最满意的地方 外观和尺寸是最满意的地方了，我从来不觉得小是个劣势，反而在城市里，小成了一种优势，侧方位更好停，车流中穿插更灵活，高地盘带来更好的通过性，配合小巧的车身，可以开发出一些意外的车位。 七.总结一下 最后总结一下，买这车主要是奔着环保安全，小众，不想自己开的车满大街都是，所以最开始就排除了bba，和其他主流品牌，沃尔沃的60保有量太大也不会选择的，偶然机会在网上看到40，一下子就被吸引住了，真的就属于一见钟情，因为第一次见到这车的时候就是撞色的运动款，所以后面我原车的时候就是只要黑白色的运动，其他一概不问。 最后感谢圈主镜花水月0911推荐
#双十一囤货报告空气滤清器是用来过滤进入发动机的空气的，空气滤芯相当于发动机的口罩，有了空气滤芯可以保证发动机吸入的空气是洁净的，过滤到空气中的杂质，有益于发动机良好运转。 双十一我购买了很多汽车维修保养用品，这个空气滤芯就是我惦记很久的，之...查看全文
#用车感受我提的是21款沃尔沃xc40T4智行时尚版，3月初提的车，5个月多的时间行驶了8000多公里，接下来我将从满意和不满意两个方面来谈谈用车感受。 满意方面: 1.驾驶感受方面：T4版本搭载的发动机和沃尔沃XC60在参数方面是一致的，提速方面XC40会更快一些，0-100km/h加速时间官方给出的是8.5s，XC60是8.8s，相比较沃尔沃XC40快0.3S。XC40一通常是在魔都的高架上通勤，速度一般在90左右，开车比较激进，所以经常会调至运动模式，相比较经济模式，运动模式下发动机声浪让人充满斗志，转速表1400转时就可以进入最佳状态的涡轮，经常在高架上会直接来个地板油，可以很刺激的体验到变速箱连续降档，转速达到5000左右时，推背感十分明显。而经济模式就显得比较“佛系”了，油门响应感觉就比较温柔。沃尔沃XC40的悬挂调教显得略为硬朗，另外在爱信8AT变速箱的默契加持下以及丰富的驾驶辅助功能配合下，沃尔沃XC40在市区通勤连续超车变成一种非常惬意的事情。 2.储物空间：沃尔沃XC40获得过“女子世界年度汽车”奖，为啥能受到女性的喜爱，比较大的原因可能是它的储物空间，沃尔沃XC40为了取悦女性，它的设计亮点就是巧思空间，展示出北欧人性设计的独特之处。前排方面：前门版的储物格可放置一个15寸笔记本电脑，矿泉水，杂志等，中央扶手箱具有可拆卸的翻盖式垃圾箱。后备箱的储存空间很大，放置大的物品也是很方便的，同时后备箱的地板下面还有一个比较大的储物空间，可以放置一些隐私物品设计还是非常人性化。 3.外观设计方面：沃尔沃XC40作为沃尔沃家族中最年轻的SUV，它也是延续了许多沃尔沃家族华设计元素，我当时第一眼见到它，就被它的高颜值所吸引，整体设计大气，简约具有北欧风格。前大灯配备的是雷神之锤LED大灯，看上去攻击性很强。维京之斧后尾灯以及双边共双出镀铬排气设计，使得它看起来动感十足。所以从外观来看完全符合我的审美观，即时尚又具有运动感，不论到哪里都是十足的焦点。 不满意方面： 1.静音效果不好：五一期间回老家行驶在高速上，车速在100以上隔音效果不理想，胎噪和风噪都也很大，需要通过音乐来压制噪声。平时一般在城市通勤能接受的，因为一般速度达不到100，所以就不存在这个问题。 2. 后排座椅太直，而且不能调节，对于长途旅行后排乘坐感可能稍差。 写在最后： 从买沃尔沃XC40后，自己的生活半径大了许多，用车感受也是不错的，就像人一样，每个人都会有缺点，车子也不例外，每一辆车都会有一些缺点，就看你能否接受它的缺点。对于沃尔沃XC40的两个缺点，城市通勤速度基本达不到100，所以静音效果基本可以的，因为平时就是一个人开车上下，所以后排基本不做人，问题也不大，总体好评。 感谢圈主镜花水月0911推荐
#用车感受新车到手也四个月了。受圈主青睐写写这段时间用车的体验。新车是今年3月买的，价格吧还算是比较优惠，送的礼包也还算合理够用。平常用车并不太多，主要就是家里老人出门玩和带老婆孩子出门打打牙祭，所以里程并不多。那么就简单说一下自己的用车体验吧。 ...查看全文
#用车感受📒等车日记：提的现车，没有等 📉能耗分享：坐标上海，2000km百公里油耗9.4L 💔爱车吐槽：后排靠背太直，坐姿有点不舒服。对于小紧凑级suv来说油耗有些过高。刹车初段有点卡顿，不知道是不是个例 🤦🏻新车一血：停车场被人撞了右后门，也不知道是哪个缺心眼的，见图7，有车友知道这种凹痕怎么处理吗？ 💰晒晒价格：裸车218000应该是买贵了 🔧保养分享：还没保养过，1万公里一次，不亏 动力：国六B，190马力，四驱，1.8吨，8AT，绝对动力性不强，起步比较肉，适合开高架巡航 操控：转向手感一般，指向比较精准。离地间隙高是把双刃剑，整体重心比较高，过弯侧倾比较大，好在235的胎还算有信心。 舒适度：过凹凸起伏路面时底盘给人高级感，韧性很好，车身非常整。坐姿比较高，开惯轿车的有点不太习惯。 空间：够用了，后备箱还是挺能装的。头部空间非常充裕 外观：喜欢这种刚硬紧凑的身形，方正有力。像一个肌肉结实的小胖子，外在硬朗，内心柔软。今天坐车回家高架上看到一台颜色都一模一样的xc40，尾灯特别好看，从后方看感觉车体很宽，敦厚。小时候在普桑横行的年代，我就独爱那时候进口沃尔沃向内收窄的尾部臀线，没想到多年以后我也拥有了一台沃尔沃 内饰：简洁而不简陋，所有东西都是恰到好处。新车买回来，几乎没有味道，太难得了 选车对比：看过GLA，1.3T发动机没有网上说的那么不堪，但也绝对称不上强劲，发动机运转品质感较低，车子显小，外观比较迎合女性的偏好，我对内饰连屏不感冒，就算了。看过奥迪Q3 sportsback，2.0T前驱落地27W，总体好评，动力比沃尔沃直接，操控感更好，但配置略逊一筹，价格偏高。看过凯迪拉克xt4，9at变速箱低速拖拽感严重，悬挂给人感觉松散，除了价格最低，马力最大，没什么吸引人的地方。看过捷豹epace，空间太小，动力输出不线性，不适合家用。综合考虑最后购买xc40，不后悔 22款虽然简配，但优惠很大，值得购买！ 感谢圈主镜花水月0911推荐
#用车感受一，选车这里指家用非商用 1.预算这是每个买车必须要经历的过程，首先看总预算，也就是你车开出4s店需要的总费用包含裸车价，购置税，保险车船税，有的可能还有上牌费，加装装饰费，至于啥出库费，金融服务费这些都是可以谈成0的，不应该收取的。我准备30以内预算因此将预算内的车进行了对比。初步定了25万左右落地的车。这个预算我将车锁定在奥迪q3，日产途达，丰田rav4混动，比亚迪唐混动，坦克300，沃尔沃xc40这几辆上面。 2.用途根据你平时用车的频率最高的场景选择你的车型，例如你家在老社区，没有规范的停车场建议你尽量选择小车好停。例如家里用车时出门人数较多就可以选择mpv这种车型。或者你是越野长途穿越爱好者就可以选择ovr车型，也就是越野车。假如你只是偶尔跑跑烂路选择底盘稍高的suv即可。如果想要操控好点就买轿车，操控肯定会优于上面几种车型。我属于偶尔跑跑烂路，主要用于接送小孩，为了安全因此锁定了沃尔沃xc40，我的想法就是能安全的回家就是好车，能安全超车，安全刹停，主动安全，被动安全越多越稳定越好，啥百公里加速，什么乱78糟，花里胡哨的功能都没有意义。记住你是家用安全到家才最重要。 3.油耗其实这不是选择考虑重点。我先算下账，我的沃尔沃xc40日常武汉三环油耗在8个以内，堵车油耗在10个，我购车已经4个月跑了8000公里在家用车里面已经算跑得多了，目前平均油耗在8.5百公里，一年下来也就2.4万公里，加95的油我只加石化，石油，道达尔国标7.6，我平时会用各种加油优惠的app例如高德加油功能，团油，微信出行，因此基本上我加的油平均就是国标的9折也就是6.84元/l，也就是我百公里58.14元，一公里约6毛钱，我的2.4万比较多，一般大概也就2万也就是油费在11628元。我朋友混动的本田crv用车环境和我差不多油耗在6个左右，百公里41.04元2万公里油费在8208元，比我少了3420，平均到每天油费多用了10块钱。如果1万公里差距更小。因此油耗做为家用车不需要过多考虑，如果你实在跑得非常多就纯电车吧，一公里8分钱，我家5万块的纯电车就这个电费，但是充电会充的你怀疑人生毕竟我这个家里的纯电车续航太短了。 因此我根据我的情况预算25左右，能适应偶尔烂路，安全性高，平时家里出门大部分车上三人，因此我选择了沃尔沃xc40，目前驾驶感受，4驱系统和211的离地间隙在武汉伊拉克地区白沙洲暂时没有过不去的坑也没有磕碰底盘情况，前几天武汉大雨通过高架积水区域也没有打滑。主动刹车系统灵敏，跟车过近，前车突然急刹没反应过来，已经触发过，避免了追尾。篇幅有限下次再和大家分享具体用车。感谢圈主镜花水月0911推荐
沃尔沃XC40 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共480人评价
3.89
综合
3.73
内饰
3.71
配置
3.62
空间
4.14
外观
4.01
舒适性
4.01
操控
4.03
动力
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