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#三缸昂科拉你会买吗整体来看昂科拉GX的静谧性表现非常出色，不会出现扰人的感觉。这主要得益于别克Quiet Tuning静音科技的应用：整车有2.9道密封条，18块膨胀胶块从路径上阻隔声音侵入；还有重达10Kg前围板吸隔声隔音垫，多重吸隔声线束穿孔件设计；增强型隔声脚垫，后备箱琴键式设计，阻隔声音侵入。而顶配车型还配备了BoseANC主动降噪功能，可谓做到极致。
#这车惊艳到我了我喜欢，而它刚好都有 ------记我与昂科拉GX之邂逅 安徽蚌埠，一座名不见经传的小城市，不南不北，跨居淮河两岸。从城市的最南端到最北端丈量起来也不过是出租车计价器寥寥可数跳动的价格而已。简单的自我介绍：为人母已十二载，家中千金两位，代步车一辆，平凡人的幸福生活也值得圈点。 应当地4S店邀请，开篇帖子记录一下选择昂科拉这件为家庭添置“大物件儿”的“小事情”。 韩寒在《怦然心动》电影里有这么一句： Some of us get dipped in flat, some in satin, some in gloss. But every once in a while you find someone who’s iridescent, and when you do, nothing will ever compare. 其中最后一句的翻译我觉得可以用来描述我的选车历程---斯人如彩虹，遇上方知有。 不久之前，当多买一辆车子来解决家庭出行这一决策搬上桌面的时候，一辆功能全面空间宽卓可以为家遮风挡雨的车，那副景象就勾勒在我的脑海里。虽然身为两个孩子的母亲，五年前家里第一辆轿车是因为可选择的车型不多，也要考虑老公和我共同的用车需求；时间拉到现在，第二辆车我想要一辆通过性更好的，可以在周末带着家人自驾游的suv。 两周前，别克新昂科拉进入了我的视野， 之前家里第一辆车的选择是老公自己对比和朋友推荐的，我则是从网上看了很多测评，网友评价到店内看实车，感受，触摸，比较；前前后后一个多礼拜的时间奔走于4s店和车行，其中最大的感受是，时代发展的真快，各种人性化的功能配置，比如自动感应大灯这种对女司机极有好感的设计在整个看车过程中不停让我感慨，生活越来越好，科技也越来越发达。 星云紫这个颜色一见钟情，后来再看到展厅里的红色也觉得很漂亮；可能缺了紫色这种心动的感觉，都说一辆车能看出一个人的性格，那这辆车的颜色就是车主给人的第一印象，紫色优雅知性，很适合两个女儿的妈妈这个年纪，在室外光线下这个紫色会有一点珠光，非常特别。 昂科拉的线条很流畅，第一次觉得suv很笨重的印象在昂科拉这里被打破了；上线比例很协调，车子的明亮的全景天窗让我一下子就想实现提车以后带着全家人去皖南自驾游的愿望；孩子们可以从后排的车窗看看外面的景色，阳光透过天窗洒进车里，一切都是那么的令我向往。而昂科拉的通过性在试驾的时候感受到跟之前家里的轿车完全不是一个级别的，上马路过坑都不用小心翼翼生怕刮了底盘了。 坐进车里，第一反应还是用手掰来调整座椅；销售顾问小姑娘捂着嘴一乐告诉我，昂科拉是电动座椅调节，八个角度电动调整开车时候最舒服的姿势；实时更新的地图功能，自主升级的车载系统，让我这个常被老公开车时要求负责导航的懒人没来由生出很多好感，哈哈哈哈哈哈；可以说是懒人福音了。还有一点就是扶手箱里的储物空间是双层的，平时俩丫头的小玩具头绳可以分开放了，再也不用为缠在一起的头绳发愁了。 说到让我觉得暖心的配置，电动尾门定速巡航都是更符合我需求的，而昂科拉配备的主动降噪我是第一次了解，一直以来认为车内降噪都是通过材质来阻隔噪音，主动降噪这样看不见又摸不着的实用功能，一定能让家人可以在夕阳西下的返程途中获得身心的静谧。 选车是件大事，选对自己喜欢的车是一件幸事。 昂科拉GX对我来说，我喜欢的 而它刚好都有。 作为两个丫头的妈妈，我对于车子也不仅仅是代步工具的基本需求；而是在作为交通工具的同时，也是自我的一张名片，年轻一次，畅快的为自己做一次选择。 出来的时候看到展厅里贴的广告语； 不负年轻 是啊，也许不复年轻， 可，不负年轻你我都可以从选择一辆喜欢的昂科拉开始。
昂科拉GX · 懂车分（口碑）
3.70
“良好”
共124人评价
3.70
综合
3.69
内饰
3.62
配置
3.70
空间
4.01
外观
3.63
舒适性
3.64
操控
3.60
动力
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