3月价格小调查，你的车买贵了吗？

捷达VS7

现在10万就能落地的中型 SUV，还值得买吗，已经使用两年，我来评价一下
优点，空间大，后排腿部空间特别宽敞可以翘腿坐，后备箱空间更是大得离谱，完全满足日常钓个鱼，露营装备这些需求了，孩子的自行车，滑板车全部都可以轻松收纳进去。
动力成熟可靠，
大众的经典EA211发动机,1.4T高功率，150匹马力，250多的扭矩，所以后劲很足。涡轮增压的发动机比自然吸气的动力确实充足灵敏了很多，特别是体现在中后程，我觉得爆发力很足，超车加速很轻松。
油耗方面也还可以 ，我日常上下班＋周末偶尔跑个一百公里以内左右， 平均油耗一直在8.5以内，合五六毛的样子，这么大个车在不牺牲动力的情况下，油耗没上十个算是很省油了。
操控性好，方向盘力度很轻盈舒适，底盘支撑性可以，转弯，高速稳如老狗，但是悬挂调得略微有点硬，过减速带就比较颠一点。
实用的配置还是比较丰富的，自动大灯，倒车影像，电子手刹，多功能方向盘，中间也还是有个屏幕能连手机，大天窗，皮质方向盘无钥匙进入，无钥匙启动，对于我个人来说很够用了，但是跟国产车比配置上是会稍微逊色一点，但是这车的驾驶品质及三大件素质又比国产好很多。
缺点，我这是老款了，内饰上硬塑料还是偏多，质感差了一些，新款貌似又增加了很多皮质包裹，内饰设计也还有提升空间。
速度120以上，风燥会比较大，反正这个级别车都这样。
品牌知名度不如大众，开出去很多人都不认识这车标，还好围标有个一汽大众。
总的来说，买捷达VS7或者 VS5这俩车的，都是比较懂车的实用主义这，对我们来说绝对是一辆好车，花小钱办大事。空间虽大，但是好开灵活，油耗不高，维护起来方便便宜。

云贵川一级驾驶员

捷达VS7用车心得，只有一个短板

是不是还有人正在用这种方向盘套的，这个不是常规的方向盘套，是那种半包式的， 直接扣上去，刚开始用的时候感觉还挺满意，又便宜又增加手感。
结果有一次在打急弯方向的 时候竟然脱手了，差点没吓死我，还好我及时的踩了刹车。不然不知道要出多大的问题。
从此这辈子都不要交这个智商税了，见一个劝一个，要用就用缝线的好一些。

懂一点车帝

用车这些年交了不少智商税

驾驶了快3年，5万公里。说实话，没少跑。对于这个车也算熟悉了，下面说一说我对这个车的认识。
这是一个让人又爱又恨的车，爱是因为我自己的第一辆车，自然是喜欢，（有钱人瞧不起的可以忽略）恨呢，是因为小毛病有点多（可以用很多来形容，但几乎都不影响驾驶，除了颗粒捕捉器堵这个问题）。下面我说说在质保期内我都换过啥啊
1.轮胎，裂纹
2.中控屏幕，收音机自己打开
3.夜景显示屏，突然黑屏，然后回复出厂设置
4.后减震支臂，漏油，且右后换过两次
5.主驾驶玻璃升降器
6.后背箱尾灯，裂纹
以上是缺点，但是都是小毛病，不影响驾驶。但是颗粒捕捉器堵，我有点受不了。由于在东北，且今年有地库，也堵了。每次堵都会烧掉一格油，有点心疼。但是师傅说，可能是因为乙醇汽油的水蒸汽的问题。
再说说优点，空间大，如果路况好，省油。市区里不堵车能开到7个油。高速上最省到过4.5个油。急加速是个问题，变速箱一般，想超车得用s档。但是平时开着还算可以，外观还行，空间大，中规中矩吧
以上就是我的评价，你们呢，怎么样。
还有就是二手车掉价有点多啊

东北你家宝爷

交流一个快驾驶满3年，5万公里的捷达熊猫

时间好快乐，三年了，想当初买这个车只花了几分钟，全款。之后，因为有事太忙，就把车放在4S店，自己又加钱安装了踏板，电尾，贴膜等，几年之后，还是原版原漆，外观还非常亮丽，里面也很新两万多公里了。
用车体检:1、质量稳定。
2、平均油耗六角多。
3、没发现底盘异响和生锈痕迹。
4、动不错，没有虚标。
5、平时保养都在4S店里，服务也不错，三年还有纪念礼品送。

姓赵的80后

一汽大众捷达VS7黑锋版

21款黑锋。四个月换两个车门。两个月返修，还陆续发现多处生锈。

Ｂａbyゝ摯愛你516

捷达VS7生锈

说下关于捷达VS7油品型号使用的谣言，以及那些夸张油耗的来源，顺便点评下捷达VS7的真实油耗。[机智]结尾有惊喜[机智][机智]
第一个问题：【捷达VS7只能加95号汽油？】[what]
作为真实车主，我可以来辟谣。捷达VS7其实92和95的油都是可以加的。这个谣言的来源是一汽大众厂家对1.4T发动机写的油品要求是大于等于92汽油，然后建议加95号汽油。有些厂家带T的发动机，写的是大于等于92汽油，没有后半段建议。所以导致一部分人认为捷达VS7只能加95号汽油，或者被一些故意抹黑的说十万块的车还只能喝95汽油。所以这是谣言，本人95和92的油都加过，没啥问题。还有部分车友一直都是用的92的汽油，没有听建议，依旧好好的。其实这个很好理解，就像厂家出建议去授权的4S店保养，难道去外面没有授权的普通汽修店保养车就不能用了么？并没有吧。
第二个问题：【关于捷达VS7真实油耗，百公里平均油耗4-5个？还是那些说百公里油耗15个？18个？】[震惊][震惊]
首先，这个油耗因素太多，堵车，道路环境，个人驾驶习惯，没有固定值，可以在一个范围。然后表显示油耗有很多种。常见的就是阶段油耗，比如今儿跑了50公里，然后显示可一个50公里的油耗，或者是本次加油后的油耗。然后还有个瞬间油耗：就是当前这一秒的油耗。还有就是总平均油耗：就是总里程的平均油耗，这个参考性最高。像那些3-5个油耗的，一般都是瞬时油耗，或者是阶段油耗，刚好那段时间比如下坡，不堵车，发动机输出功率小，所以油耗低。然后那种什么15个，18个油耗也是，比如截图中那个18个油耗，其实是在测试调表。有的15个油耗什么的，车几乎在原地没怎么动，油却一直烧着，都是临时，或者当前阶段的油耗。没有什么参考价值。还得看用平均油耗。
【真实油耗范围】[哈欠][哈欠]
捷达VS7的真实油耗范围应该是在6-11个之间，这是结合个人用车实际表现加上车友圈个真实车主提供的信息整合出来的。
捷达VS7的用的是6AT变速箱，这个变速箱，优点就是耐用，耐造。缺点就是换挡靠油路液压推进，有延迟，没双离合省油，这是共知。但是好的是用的大众EA211发动机，小排量高功率，比较省油。所以配合捷达VS7较大尺寸的SUV设计，平均油耗3-5个几乎不可能，除非一直开下坡路。然后什么15个18个，正常开，哪怕堵车，也很难达到这个油耗，毕竟发动机只有1.4升不到，肚子就那么大，喝不了那么多。
[可怜][可怜]对于一些6-8个油耗的人，一般都是不怎么堵车，或者事手动档，或者是高速跑的多。本人自动挡亲测：成乐高速也就6个多点油耗。然后后面8-11个的油耗一般都是遇到早高峰，或者早高峰上班比较堵车，换挡频繁，起步频繁。起步是最费油的。
那啥，创作不易，免费评论和关注能不能来一个，评论区随机抽选一位粉丝，送个小礼物。

修东修西

捷达VS7油耗与油品辟谣

不管是人还是车都是有优点和缺点的，只是很多人比较极端，要么看到的都是优点，要么看到的都是缺点。我就来说一下捷达VS7的优点和缺点。
【优点[赞]】
首先说下优点，我认为捷达VS7最厉害的优点不是所谓什么大众的EA211发动机，什么爱信的6AT变速箱。而是捷达VS7的车身工艺。
第一个：车顶激光焊，这个部分国产也在用，车顶用激光焊，在消费者个角度都是比点焊好的，外观上无需用黑色胶条遮挡，更加美观。由于是无缝焊接，不用担心什么密封漏水问题，而且焊接更紧密，再一定程度上比点焊更加牢靠。
第二个：是底盘的PVC满喷涂，这个工艺国内几乎都是只对拼接缝处做了喷涂，因为在车底，很少有人关注，但是PCV满涂有很多好处，底盘涂了一层软质的PVC，相当于一层装甲，可以更好的做到防腐、降噪、防冲击。而且这个效果是是后续补喷很难做到的，除非把所有零件拆除。
第三个：就是空腔灌蜡，很多车生锈是从钣金内部生锈的，所以捷达VS7在车身钣金内部喷涂了一层厚厚的蜡浆，这个蜡凝固后会隔水隔空气做到很好的防腐效果。
【缺点[做鬼脸]】
既然说了优点，必然有缺点。捷达VS7的缺点很明显，空间上只有后排有个凸起，满座的时候对中间那人不是很友好，这些都是次要的。
[皱眉]它最多的缺点主要集中在配置方面，首先就是没有大冰箱，大彩电以及沙发的支持。毕竟现在的国产动不动就是按摩座椅，几个大屏幕，还带冰箱，捷达VS7这点确实比不过。
[抓狂]然后是智能化方面比较普通，也就支持简单的车联网，简单的语音互动，及时顶配也只支持自动刹车，自动减速预警这些功能，对于国产一些动不动就自动寻找车位，自动驾驶变道驶出这些方面确实存在不足。
【总结：[笑]】
但是话说回来，每个消费者看重点不一样，有的就是喜欢高配置，高智能化。有的就是喜欢传统人工驾驶，只是把车当一个代步工具。有的喜欢综合比较优缺点，像我这样的就是感觉优点大于缺点就选了！抛开车身工艺，这车长得也不差，价格也不贵，空间大，虽说配置和内饰稍微差点，但是人家发动机油耗和动力都比较不错啊！

捷达VS7最大的优点和缺点！

捷达vs7 怠速  哒哒哒哒，拖拉机声音  你们的也是这样吗。夏天声音比这稍微小一点

用户8873098151405

捷达VS7发动机异响，厂家说正常不处理，服务垃圾。

岁月瞬间W

连厂里的员工都搬出来了，我就不点名了啊，圈里面的小白，新司机就不要加所谓的厂家员工给你拿福利了啊，其实毛都不毛，还耽搁时间。

天使与狼40039962

捷达车为了销量也是拼了

咋圈里有改捷达vs7的么？中控和氛围灯

来吃烧烤6

🍃白衬衫

问各位车友VS7后期保养费用高吗？保养一次约多少费用？

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