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    小6苹果手机越狱车机播放视频教程

    苹果用户并且会使用carplay的用户看过来，车机要支持carplay的，斑马系统的没用！！！ 我发了那个越狱后看视频，看直播的视频之后有挺多车友问我怎么弄，这个我也介绍不来，就实际行动一下，希望大家看得懂。 第一步你得用电脑，并且电脑安装...查看全文

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    楚才才啊

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    名爵6 2020款 购车1个月内 口碑评价: 名爵6第三代自动领潮豪华版，落地价125000，裸车价108800，目前跑了两百公里，市区油耗10.3。 小白一个，这也是我第一辆车，15年考的驾照，今年才开上，油耗方面控制的不太好，对于这台车我了解的还不多，我就给大家掰扯掰扯我的看点吧。 首先为什么选这台车，最开始关注了很长一段时间的领克03，有入手的想法，后面手头实在紧，也一直没来得及去试驾，后面想了想还是打算买个十万以内的代步车用，毕竟驾照到手这么久，实际驾车经验也没有，买个便宜的练练手就行，后面去家附近的汽贸城看英朗，本来说好8.8落地，结果一直给我唠叨让我搞分期，全款卖不了，当时也就图离家近售后方便，县城里也没有英朗4S店，然后就去其他店看有没有全款卖的英朗，结果就看到这台车了。 起初也关注过名爵的车，不过也没想过会入手，只是当做对比车型，图片里可能没啥，但是看到实车的时候确实有点喜欢了，问了销售很久关于这个车的问题，也在十万内选个代步和选个配置好一点的车里面纠结了很久，最终还是向外观妥协了，个人认为第三代名爵的前脸比之前的颜值翻了好几倍，当时有点超预算，手上就十一个，这车落地我也是对比了网上提车价说12.5落地就差不多了，跟我爸商量了一会儿，从他手上借了两万，当天就交了五千定金订车，第二天提车。 可能我这人性格比较直，所以买车也没犹豫太多，想买的时候就直接提车了，当时都没来得及试驾，说起来还是有些后怕的，不过真正驾驶了以后还是觉得物有所值，而且也听很多人说第三代换成湿式双离合了，比以前好用，当时还给了我个前六千名终身质保啥的，我倒不在意这玩意，只要车好开就行，接下来说重点吧。 优点，加速还不错，超车也很轻松，转向灵敏，空间也很满意，内饰外观也在点上，倒车影像也挺清晰的，对于我这样很久没摸车的人我觉得我需要这玩意。 缺点，油耗不低，这个估计和我的开车技术也有关姑且不算吧，加满油箱270续航500多公里。 新车味道是真的大，第一天提车不觉得，后面空调开起来的时候从里面吹来一股塑料味儿的热风，就那时候比较冲，过段时间就好多了。 一开车自动开收音机！这个我比较烦，问了客服说关不了，除非连接carplay或者静音。 还有要提醒广大车友的一点，只有旗舰版和智享旗舰版的名爵6可以连接手机远程车控，其他版本都木有，当时不知道这点，感觉瞬间落了好大的档次。 它的模式切换没有mode键，只能在D档的时候再往下打一档才会变成S档运动模式，具体我还没尝试，这也是今天刚问出来的。 还有其他的功能还在琢磨，目前还没上过高速，大家参考就好，以后有其他问题再和大家讨论吧，目前还没后悔? 对了，买车的时候自己注意看保险，我没注意这销售给我上了个全保，我淦！

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    Dream54542

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    三代名爵6半年用车总结 自动领潮豪华入手半年，跑的也挺多，1w5公里了，各种工况体验也比较多，分享下自己的体验，希望能帮助到大家。 先说总结: 外观运动，徒有其表； 空间够大，掀背实用； 隔音较差，国产靠后； 油耗满意，市区偏高； 中控卡顿，使用不便； 大灯够亮，声浪好评； 驾驶平顺，调教混乱。 外观见仁见智，个人觉得还不错，辨识度很高，小众车型的特点。看过一些关于购车心理的文章，多数人会觉得外观平庸的车更可靠，丰田大众就是很好的例子，销量高的车型(家用车)往往设计的不好看也不难看，看起来四平八稳的。为什么说小六徒有其表，因为自身定位紧凑级运动轿跑，除了外观很运动，从实际驾驶起来的换挡速度，转向手感，车身的动态，减震的表现来说跟运动不怎么搭边。 后排腿部空间够大，座椅舒适度也可以，头部空间一般，跟溜背造型设计有关，掀背的设计也是我选择这个车最重要的因素，放东西不用弯腰，空间利用率很高，后排放倒甚至可以拉台波轮洗衣机。 噪音问题，并不是说它的声音特别大，而是声音频率比较刺耳，主要是胎噪和车身噪音，后排比前排要严重，比某些合资车还是好一点点点，在现在自主品牌里面全是比较差的，高配普利司通不知道怎样，有感受的老哥跟我说下。 油耗满意，我多数跑的城郊和高速，小六最省油的工况是60~70，1500转左右，表现5.3，高速6.5左右，测了几次，发现这个表显油耗很准确，不像某些车型怠速不计算。纯市区上下班的话油耗有点偏高，个人比较温柔地开11个左右。 中控反应很慢，点一下得等一秒多两秒才显示出来，空调调节比较麻烦，没有实体按键加旋钮好用。 再一个大灯，晚上亮度够用，切线明显。2021年了LED大灯真的必须得有。 说一下驾驶乘坐感觉，名爵6这款车，坐进去不会有一种特别突兀的感觉，座椅软硬度，方向盘和档把位置，比较容易适应习惯。虽然机械素质，加速等方面不是很运动，但是驾驶氛围营造的还不错，起步得时候，没有阀门版本也会有一点声浪。，带阀门版本有一点回火的声音。个人是比较习惯有档位的变速箱的，cvt那种一直平顺真不习惯。减震方面，过大坑洼和减震带感觉会很硬，过小坑洼和减速标线以及井盖的时候比较棒，有一些高级感。刚提车时感觉是真的硬，后来我把胎压降到2.2bar好了很多，没那么硬了，前面说的噪音问题也缓解了一点。怎么说呢，这个车，标榜运动，换挡不积极，平顺倒是平顺了，不知道是否跟二代顿挫投诉有关，厂家不得已这样调了。总的感觉调教比较混乱，没有在运动和舒适之间找到一个平衡点，优点和缺点互相交错。 买车建议:说了这么多，到底值不值得买呢？说我个人观点吧，我喜欢的这个外形设计，不想跟大马路上都是一样的车，最重要的是掀背设计，价格便宜，见过过某些品牌一副你爱买不买的嘴脸，即便它“徒有其表”我还是认为值得，买车最重要了解清楚优缺点，优点你喜欢，缺点你能接受那就买吧。买车这件事不能全听其他人说这个品牌好，那个车保值，花自己的钱买了别人喜欢的车。要相信一分钱一分货的道理，也要知道品牌溢价这回事。暂时想到这么多，有问题的地方欢迎老哥们指出讨论

    三代名爵6半图三代名爵6半图
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    不要再用我账号了

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    名爵6 2019款 购车1个月内 口碑评价: 选车理由 其实我上班的地方还是比较远的，不过好在工厂有班车，所以本来不打算买车的，但是因为一场疫情，让我下定了决心，将买车的议程提了上来，主要还是担心家人的安全，也是为了自己日常通勤的方便，二宝也是刚出来，所以手头的资金也不是很宽裕，人啊真的是什么想要，这或是虚荣心作祟吧，但是实际情况不允许我这样，我买车看中的点，无外乎外观，操控，最为重要的是价格，价格，价格，重要的事情说三遍，选择这款车的时候，我还看了菲斯塔、思域，一开始说实话，我是想买菲斯塔的，但是地主家也没有余粮啊，相比之下，外观操控都差不多的名爵6算是符合我的标准了，最主要的是不贵，预算刚够，溜背的风格还是很喜欢的，外观也是大气耐看，去4S店试驾过后，我决定就是它了，优惠也给了不少，也送了些比较实用的装潢。买它算是比较值当的，性价比高让我最终做出了抉择。   最满意 外观动感时尚有档次，激情四射的一款车，整体的外观辨识度也是不错的，溜背的造型运动范十足，而操控这一块也是我最满意的，动力上也是比较充沛的，不论是城市道路，还是高速，油门的反应速度十分的灵敏，给油给力，你懂的。   最不满意 启动算是一个我不满意的点了，还有就是新车拿到手的时候，内饰的气味，我不是很满意，最后就是隔音效果了，风噪和胎噪有点大，其他的暂时还没发现有啥问题。   空间 中国人都是以大为好，我却觉得，适中就好，整体这辆车给我的空间感受还是不错的，不能说超出预想，但是胜在够用，后排的空间不输A级车，某躺姿势分分钟可以造就出来，后备箱方面，因为是轿跑式的，造型方面的独特也必定会牺牲一些空间，不过就我看来，不是很压抑，而且后备箱的开口也不错，取放物品也是十分的便捷。     外观 看了几家店，几个品牌，也看了好多款车，最后还是选择这款，第一肯定是价格让我心动了，第二就是外观了，整体来看，还是大气时尚的，整体的车身流线性也不错，层次感也比较分明，年轻人嘛，总喜欢个性化的东西，我也不例外，对比过几款车，在同级车中，这个颜值绝对算是中上等。   内饰 内饰方面，除了我上面说的味道问题，还是不错的，在这个问题上，我在拿到车子的第二天就去精品店买了好多活性炭包，放了一段时间，味道少了许多。而就整体的内饰来看其实还是不错的，座椅软性适中，包裹性也还行，中控布局也是十分的合理，最欢喜的就是内饰的氛围灯了，夜晚开车那效果谁用谁知道。   动力 这款车的整体动力还是十分充沛的，1.5T的涡轮增压发动机提速可以的，起步的时候油门灵敏度不错，推背感也强，不喜欢肉车，这一点在城市道路的时候，就能体现了，别人插道，你肉了吧唧的，一会就给人插进去道了，路怒症不出来才怪，这款车的动力和油门灵敏度可以分分钟教这些人好好做人，一点缝隙也不留给它，哈哈   操控 名爵6整体的操控来说，还是非常容易上手的，我老婆也开过，说很好开，方向盘整体的握感也是舒适，指向性上可以说的指哪打哪，而且在车身稳定上，也是控制的特别棒，稳重又有安全感。   舒适性 整体名爵6在舒适性上给我的整体感觉，还不错，座椅的包裹性、柔软度都不错，减震效果也很好，路遇减速带的时候也不是很硬，颠簸感很小，不过隔音效果真的很一般，上高速100码之后，那呼呼声，简直了。   油耗 新车，刚到手，日常也就城市里跑跑，家里和工厂两点一线的跑没跑，现在油耗8.4，磨合完也就知道大致的油耗水平了。

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    逝去的追风少年

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    现在已经三万多公里了，纪念一下，目前用下来没有任何问题，事故都出了三次，当初自己做了隔音，效果还行！

    现在已经三6823631573779218443视频现在已经三6823631573779218443视频
    2021-07-14回复
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    小孩儿丶H

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    今天提车第一天，今天差不多跑了180km（下车忘记看表了），回老家兜了一圈，正好试试车，就今天个人的一些请假，和给小伙伴们分享下trophy豪华和旗舰的实质区别，具体油耗和过多内部细节因为才开了一天数据不够准确暂不做分享，内容仅供参考: Trophy豪华和旗舰其实区别很大 1.仪表盘和四连表我已经用启动后的图片献上，大家可以参阅一下，中控四连表是柱状，并非旗舰和顶配的四连表形式，仪表盘也有很大区别，没有旗舰不同模式不同效果切换的帅气，豪华基本没有特别大的区分效果，但就个人而言自己已经消化掉了这个问题，毕竟开车不可能盯着仪表盘欣赏，四连表可能是我不太懂觉得不精准，全是一个娱乐驾驶感效果的提升吧，喜欢玩车的朋友不知道这个东西对你会不会有实质性的作用，这个得专业的同学做分享； 2.动力响应很棒，经济动力稍微迟缓，标准也可以说是跟脚，运动多少有点往出窜的感觉，今天因为是临牌部分路况好踩到160，感觉动力很可以满足我的驾驶技术，国道再快有点不敢踩了； 3.Trophy豪华虽说不是BOOS音响，但通过均衡器调节音质还不错，可以满足我这种要求不过高的人群（视频发不上来，有需要的兄弟私密我给你发今天开车时录的视频）； 4.灯光效果很好，远近光远点有明显灯光分界线，远光很亮，可以跟远光狗搞一下了； 5.有很多人比较在意悬挂过障碍的效果，今天回的是老家，其实下国道入乡道路况不是太好，因为我之前只开过一款13的宝来，相对做一下比较，名爵6底盘相对那款宝来硬了一点，但并没达到过糟糕路况特别忙难受的感觉，颠簸时能感觉到底盘很扎实，一体感很强（我不知道大家有没有开过被大车压翻浆的水泥路，今天我走的就是这样的路况，很颠很颠），总体悬挂和底盘效果还算满意； 6.今天发现名爵6发动机排气出口是从发动机前面伸出来一直到车尾，暂时没有出现不良状况，但是行驶完前面特别热，其实我有点担心距离电瓶这么近，而且附近还有好多胶管会不会过热出现问题，热的程度我举个例子，支前机盖的支撑打开后都会烫手，亲身实践，也不知道后续会不会出现问题有点担心； 驾驶一天名爵6总结: 其实整体驾驶感受很满意，超车动力充足，各方面感受也都很满意，可能对于名爵6也真的是爱了，暂时担心的问题就是前机舱温度真的很高，担心会出问题，发动机和变速箱以及整车状态只能慢慢细品了，毕竟买国产的兄弟们最担心的问题就是三大件，但才开一天我觉得我没资格对于耐用性做评价，也没法评价，毕竟才一天，小伙伴们预算充足真的可以追求一下极致，如果预算有限豪华我们带一点包容的态度，它会给你一个满意的回报，毕竟全系动力一样，但trophy因为轮毂较大整体车身比例看着舒服些，但就是轮胎够用的稍微贵点，*特别需要提一点的就是这个车身颜色，我的是白色，这个颜色真的漂亮，不是传统的纯白，我也说不好，算是那种珠光漆吗？反正很好看，比较有质感，别的颜色不太清楚，我的车是长春市第一辆，上路略有回头率，毕竟阀门开了回火很诱人，但也有可能上了年纪的人会看看哪个二逼青年改个排气过来了，但回头我也不管你为啥，你瞅我我就觉得你喜欢，哈哈，祝愿有共同志愿的小伙伴一起来感受，虽说很多人说我是小白鼠，但我记得有个兄弟发帖的一句话，早买早享受，晚买享折扣，我买车我花钱，开心很重要，毕竟它是我的第一辆Dream car，那就为了梦想做一次小白鼠吧，希望它能陪我走过奋斗的年纪，陪我带着我爱的人走过想去的地方，为我的家庭带来足够的辩解，后续还会做分享，谢谢大家支持，祝大家都能找到那辆属于自己的Dream car。

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    浮生若梦

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    时隔一年（差10多天），深夜无眠谈谈一年用车感受。本人是搞种植的（就是种地的），用车比较勤，马上40000公里了。不得不感谢小灰灰这个好兄弟，风餐露宿，风雨兼程，不离不弃！ 小灰灰是19款，十周年版的，目前呢安装了三代的尾翼，和双出的排气，内饰方面安装了360，全车隔音，DSP，和贴了个好点的膜（脚垫座套手缝方向盘这些小东西就不说了）装饰费用10000+ 装饰费用也还OK。保养了4次，4S店平均价格在650元左右（有点小贵，机油好的话咱就不说了，问题是机油太差）发动机方面呢目前没什么问题，动力依旧给油就来，油耗上感觉略高了点（4S店说要升级变速箱）。变速箱感觉和以前差不多，自己用习惯了，有时都不会有太明显的顿挫感，除非急加速时。整体来说还是比较不错的除减震有点硬以外，三代出来以后二代的内饰就觉得差了点感觉，毕竟时代在进步嘛。这个车保值是真不保值，前两天刚买的保险，车损只能出8.9W，意味着要卖车就值七八万块，一年掉一半左右这点表示心很心疼，不过也没办法。 最后总结一下：目前整体感受还是比较好的，车况的好坏在于自己怎么用车，怎么爱护它。时间长了你也会觉得它也有生命，也最懂自己，最能陪伴自己，无论在哪里只要抬头回首间，它都默默的在哪里等你回家。

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    車car

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    名爵6高铁版原谅绿改装作业 要想生活过得去，那就必须带点绿。当然被绿是不可能的，只是很喜欢这个颜色，还有手动挡的名爵 6 定妆照，车子是 19款 名爵6，也就是高铁版，手动档。至于为什么叫高铁版大家可以自行百度。旁边的杜卡迪下面也会为大家介绍一下。 至于为什么买一台手动还改装，第一就是我钟爱手动，说实话开手动确实累，但是驾驶参与感是自动挡比不了的。第二，名爵6虽然是一台家用车，但是颜值和改装潜力就高，底子好改装起来还能给我少点银子哈哈。下面就把改装的过程倒叙给大家，算是一个平民改装指南，改装费用在三万左右就可以达到这种效果，希望可以对有改装想法的小伙伴帮上忙。 第一步是先选贴膜，虽然一开始就定下了要贴一个绿色，但是看到这么多颜色的色卡内心还是有一点动摇的，当然最后还是选了CYS的水晶苹果绿，因为生活！价格4000多将近5000，哑光的 质感要好一些，但是更贵一点，下次再换吧，反正车膜打算是一年换一次的。 因为后面还刷了个二阶，所以刹车也换掉了。用的布雷博OE 4活塞+350盘，没有划线。价格是6500左右。先不说制动距离减了多少，至少轮毂 看上去饱满很多了。 尾翼是MG6 R8款赛道尾翼，ABS材质，600块。 排气 PTR订制（AUPTO代工）高性能中尾段排气，价格：3500元。因为名爵6高铁版本身就带可开关排气阀门的，所以排气一定会改的，之后可能会改全段，但是现在的声浪已经很满意了。还刷了二阶ECU，价格5000元。 最后来总结一下吧，上面我说的 价格都是正常价格，去店里可能会比我说的还要低，具体看自己了，反正算下来三万五六的样子，至于好不好看这个是个人审美的问题，我想表达的是，车子已经不是一个简单的代步工具了，买什么价位的车是预算决定的，但是想通过改装车子可以表达自己的个性，展现自己的审美，比起一些玩姿态的大佬来说我的 改装算不上什么，但是这就是一台独一无二，继承了我的意志的名爵6，在这方面比开原厂开心的多。

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    #三代名爵6T豪华版# 作为一个去年9月入手的三代T豪车主第二次写车友圈，希望写到的东西能够给你带来帮助，感谢观看🙏 关注车友圈的车友们，这车外观就不多说了，买这车最简单的就是想玩改装又不想啥都要畏首畏尾。买T版准没错，如果预算还是有些吃紧或者只想开手动的，就买不带T的后期自己改装也是很好的去路，这个尾翼说实话低调了点，轮毂还是会有很多人更换的，排气可以偷偷摸摸换个头段，看不出来，遇到交警不要太嚣张，避震根据自己实际来，这个水太深，如果只想要姿态低其实短簧没那么差，避震漏油这些还是要看你怎么开的，怕短簧不靠谱你买好的呀 说到改装我想起来那个前几天看到有人说车友圈不够活跃，人都干嘛去了，这个很简单啊，买了这个车，就被拉到车友群去了，车友群里面很多二代老车主都在聊改装，晚上悄咪咪跑个山，他不香么，还有就是没车主在车友圈发消息，不是变相的说买了这个车的车主，起码车让他很省心，就不用到车友圈吐槽啥的，像新人想买车提问的，我们小6车主还是都很热情的帮忙回答的 下面谈用车感受，图片已经发了，公里数已经15000+了，还在不断上升中。 首先油耗，具体看路况，分析几种常见的:第一种,最省油工况，国道或者环城高速，不堵车，控制住自己的脚，稳加速，要减速丢油门，少刹车，车速80到100最省油，基本5个多我自己能低到5.5。第二种，高速公路，定速120基本都在7个去了，风阻大了，另外这种速度，风噪也开始变大了，音响就要开始降噪了。第三种，市区堵车工况，具体看个人，10到19.9（还有可能他的计算只给你弄了上限19.9）天天这种路况我不建议你买车小电驴才是王道。 再然后很多车友关心的异响，买车就跟买彩票，买到异响的我感觉应该等于中奖的，我人品比较差，毛都没中，还有就是异响要自己找一找源头，自己装的手机支架，眼镜盒里的眼镜，门板里面放的水杯，这些都是可能异响的源头，还没到那么夸张的，你看人家马自达自己车主都把自己的车戏称为阿特吱是不是 小毛病我这个车总是会跳出胎压监测异常，右后轮最经常，左后轮有时候也会有一下，过段时间他就又恢复了，可能是颠簸路段把里面的传感器震到了，但别的轮子没有，我怀疑是不是工厂轮胎装传感器的师父不靠谱，差评，应该炒鱿鱼，还有就是经常跳一个油量低，请加油，就很烦 有人担心双离合会不会顿挫，用车感受正常路况基本没有，换挡逻辑还是很好的，堵车另算还有就是我堵车全部用E档，这个行车电脑会学习你平时的驾车习惯，所以我每回堵车都用这个档位，轻踩油门，让他少上下升降档，平时行车我喜欢用自定义的那个档位，动力用标准，转向用轻盈，D档那个方向盘感觉还是硬了点，用的感觉累，轻一点的手感单手舒服，还有只手可以放松，S档可以用拨片换挡，我一般使用是要超车了挂S然后拨片降档，加油，提取感更清晰，主要是让自己有参与感不然直接踩油门其实电脑也会给你降档，还有这个车你正常档位行驶突然深踩油门他是给你反应个1，2秒的这个其实很不好，不能动力随叫随到，所以要提速的要先了解自己车的尿性，不然还是安全第一。 过年有开高速福建到江苏，1200公里路程，这车跑长途有定速巡航还是挺好的，可以放松很多，自适应巡航我倒是觉得跑高速不适合我，因为我看到车喜欢超过去😂座椅包裹性也挺好的，腰托也挺实用，具体油耗看个人，你100开全程和没事130，休息100的肯定不是一个概念，高速挺稳的，150也不飘（听说）不过到了老家那个西北风120还是会飘得，所以有横风要谨慎驾驶，安全第一。 看到有车友说买豪华版后悔，应该上顶配，次顶配的。这个看个人，刚开始我也很气这个豪华的车机，那玩意叫车机？？就一空调按钮结合收音机，音乐播放吧，没软用，各种羡慕斑马系统可以导航，主要那时候是用的小米，只能用那个安卓的软件，真心话，那就一垃圾，后来各种捣鼓弄什么样的苹果手机，得出经验，6s开始用carplay就没问题了。我是买了个se1代，闲鱼淘的，300多块钱，黑解一下插卡用，平时当备用机，开车当carplay用，不卡，导航用高德小团团真香，听歌用的QQ音乐，有人嫌弃这个没有bose音响不行，那是你没去研究一下，反正我是和我女朋友捣鼓了很久，音效设置可以调节，然后我QQ音乐开了个会员也可以用音效，全景环绕最有感觉，还可以设置车辆，总得弄下来感觉比原来的提升了很多，所以要去研究，这个QQ音乐和carplay导航能够让你瞬间觉得300块花的抵得上3000，但是你要是怕自己技术不好要360全景那你就加钱呗，花钱才是真香的，快2000字数了，大概就这些了。祝大家用车愉快，发大财[互

    #三代名爵图1#三代名爵图1
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    名爵6 2019款 购车4个月 口碑评价: 买车到现在已经4200多公里了，总体开着感觉挺好的！首保也保养了，换的是嘉实多a5 机油！有的车友说车子发动机故障灯亮，我的到现在没有出现过！而且说车子馈电的问题我也没有出现过，最长一个星期多没有开车，想开的时候一打就着火，没有觉得打火费劲的感觉，挺好的一部车子！隔音效果个人觉得还不错?，这个是个人感受而已！动力觉得非常不错，比不上大排量涡轮增压的机器，但是对于我来说已经够用了。这个车的油耗已经稳定住了，表显油耗5.6，实际油耗没有算过，应该高不到哪里去！从宁晋县到石家庄而且转一圈，来回大概也就60到70元的油，全程空调！中国石油的油，油价5.69，这油耗我很满意！? 开车的时候出了一次小小的剐蹭，别克车主倒车的时候没有看到我，直接怼了上来，还好两辆车都没有什么事，而且人家态度很好，我也就算啦?！ 现在感觉车子越来越耐看，越来越好开，越来越喜欢?！ 希望我的帖子能对准备买这个车的人有所帮助！

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    是个小王

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    提车一个月了，说说用车的体会吧。 外观我感觉也不算是夸张，更年轻了吧相比二代来说，但是前脸我还是比较喜欢二代的，尾翼两边特别软，关后备箱用力一点都感觉会把它抖断，但是质量应该没问题，反正外观我自己还是喜欢，每次停完车都要多看两眼。 国产车的内饰就不用说了，都高级，这里要吐槽一下这个电子档，D档到N档居然没有锁，有一次在行驶过程中手放在了档把的后面刹了一脚刹车碰到档把就推到空档去了，还是在上坡，后溜了，把我吓的不轻。 空间前排还算舒服，但是后排对个子高的就不友好了，反正我坐着时不舒服，后备箱倒是可以，比我以前的h6大。 接下来讲一下操控，操控不算好，毕竟十万出头的车，侧倾也有，避震我也不知道算不算好，其他国产轿车我也没开过，反正过减速带不能像h6那样快速通过，毕竟轮胎薄，路上该有的颠簸都能感受到，驾驶模式切换感觉特别明显，运动模式下动力特别充沛，低速顿挫明显，双离合差不多都是这样吧，轻给油没动力，踩重了又蹿出去了。还有就是启动的时候抖动会有，身体上感觉抖动很大，但是手又感觉不到，当然只是启动那一瞬间，反正我个人很喜欢这种感觉。还有一个缺点就是胎噪特别大，特别高速摩擦力大一点的路面，我感觉是受不了，城市里但是还好，没什么噪音。 油耗的话6个到9个之间把，这个还是看自己怎么开了，我回老家跑高速行车电脑只显示5个多。 总体来说我还是挺喜欢这辆车的，也不是支不支持国产的问题，反正买车买自己喜欢的吧，有钱我也想买奔驰买宝马，但是我没钱啊，还有的朋友经常说合资车保值，买大众，买别克买本田，我知道保值，我知道高级，但是我不喜欢啊，买这个车第一因为喜欢，第二因为价格合适，动力也还行，也不想去蹦谁，毕竟孩子也坐车上，安全行驶最重要。 文化水平不好，说的太笼统，各位车友有什么问题评论问我吧。

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    高木风GF

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    提车十天了了，继续分享一下用车日记 首先就是各位最关心的油耗问题，现在还是磨合期，我在市区堵车的时候开过17个油正常市区开用经济模式的话10到12个油左右，然后跑高速估计5个多油，跑100转速稳定在1900转。 说一下经济模式，标准模式，运动模式的区别吧。车子启动默认标准模式，油门响应还算迅速，低速无顿挫，比较平顺。切换到经济模式就会明显感觉到油门响应有延迟，低速感觉到了一点顿挫，但是省油啊。运动模式就贼好开了，点一下就窜出去那种，可是市区太费油没怎么开过 吐槽一下Trophy豪华版的缺点，其他款式也可能有，我只说目前感觉的，第一，无线充电太鸡肋了，充电的时候发热严重，我是XSMAX，直接给我烫掉帧然后温度过高了用了两次就再也不放在无线充电那个地方了。第二，没有斑马系统厂家赠送的终身免费流量用不了，就是普通车机系统，苹果可以链接carplay，安卓可以链接link，不过都要用数据线连接。第三，胎噪比较大，能否接受因人而异，后期换轮胎做隔音可能会好点，毕竟10几万的车子能给的都给了，不能要求有好几十万的品质。第四，大家都说到车影像模糊，我觉得还行，毕竟我不看影像。 目前就这么多，以后还会继续分享

    提车十天了图1提车十天了图1
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    小神奇爱车

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    我的MG6 thropy强烈建议加装的部件和我手动思域的对比。 10代思域和3代mg6 thropy 都是我比较喜欢的二台车，MG6刚入手。开了几后天结合以往的玩车经验。一点点心得。也与我的思域，手动A3，福克斯ST对比下。其中思域和MG6市场定位最接近 Mg6 之前我说过，底盘质感很差但素质不差，果不其然，加装了一套底盘止震隔音板，发动机下护板，在日常行驶中，质感提高一个度，特别是底盘的隔音好了后感觉“厚重”感有所增加。特别性价比，强烈推荐。至于发动机下护板，不推荐金属质的，啥锰钢类的。会有异响而且重，关键是发生碰撞，影响发动机下沉，对车内的人员安全有威胁。树脂的有一定韧性，发生剐蹭也不会对油底壳变速箱造成二次冲击。关键是轻。 前唇，侧裙，后包角也装了，美观方面不是主要，只是和原厂尾翼有更好的呼应，选择的也都是最不夸张的款式，而且全部原装孔位螺丝固定，很好。能起到一定的防剐蹭作用也不影响任何通过性，姿态方面更酷。发生剐蹭了更换也方便，在买个新的，扭几个螺丝，比原漆做油漆更性价比。整车也更有midnight的湾岸风格加上原厂佛吉亚的排气声浪的驻阵。原厂改装车，我已经没有要求了 黑6吻合度很高 下个月发薪水了，打算换一套避震，还在物色当中。变速箱和发动机的强化机爪，也在物色当中。让整车更加紧致。相信操控感会有更大的提高。至于防倾杆顶吧这些，慎装，不明白的可以留言。 说说思域和MG6.的选择吧，希望对还在徘徊抉择中的准车主们一点参考。 思域比MG6好的方面大概有三点 1：品牌文化以及后期保值率 2：前期人车沟通感更好（重心更低，新手第一次开，肯定会觉得思域更好开而mg6会觉得很生硬） 3：后市场，改装件以及成熟的方案更多。这点需要考虑车友们后期的经济实力了，如果玩车，思域需要完善的太多太多了，还会上瘾且无法自拔。都是money 4:设计，配置层面，思域要啥没啥，但是一切都好用。典型的就是镂空的上排储物格，数据线可以直接从后面穿上来，这点很棒相反MG6的一些卡拉OK啊，视频播放啊，什么各种辅助啊，真的这些太鸡肋了，特别mg6的360环影，那画质……好感人，就怕里面跳出个贞子 MG6比思域好的方面 1：整车用料，车身钢性。 2：操控性，说到这里我估计要被喷了。讲真，原厂下，思域可以说毫无操控性只有好开，好开不代表操控好。就拿MG6过湾的感觉，丝滑平稳，姿态很好。拉得住车身。电子限滑差速器的介入明显。这玩意在福克斯ST GTI上才有。可谓诚意很高了。如果换掉这个原厂SUV减震就如虎添翼了当然比思域原厂减震还是好点。运动座椅包裹性一般估计为了照顾胖子车友但支撑性很好。思域原厂座椅我都不记得啥感觉了，只知道像板凳，我很早就换了 3：安全性，笼型车身。热成型钢，碰撞测试得分？被动安全，思域？ 好了，划过。希望大家行车都平平安安 4：空间配置隔音，掀背后备箱，实用性好的不是一点半点。，配置就……思域就是毛坯，不过没啥用。好好开车最重要。花里胡哨的我个人也不喜欢。思域发动机很吵，基本没隔音，高速上简直了比音乐声还大。 如果抛开品牌因素，思域和MG6三代对比，我觉得二个产品很明显。MG6性价比更高。 也不要说本田坏不了耐用啥的，我的思域3年多了，异响有但是不多，发动机召回。而且底盘件的衰减很快。2年就完全变散了。索赔过很多小部件，也很闹心的。 MG6三代用了湿式双离合，我的感觉是可靠度没问题，目前驾驶平顺性很好，动力响应还算积极，涡轮迟滞也抑制的不错。厂家主打宣传的什么与帕拉梅拉同工艺的变速箱技术，也提供整车终身全国质保，轮胎提供5年质保，还担心啥呢？通用的发动机一直很稳定主要是变速箱匹配不好，耐用度还是有口碑的 我相信买MG6的车友不会差那1-2万上思域。能在这二车之间选择的，我觉得一定是有个性的车友。MG6我个人认为更酷，是一部很酷的车。性价比很高。思域是一部很经典的车，口碑品牌在这里MG6想赶上还得几十年。选择思域的车友我觉得很多一部分也都是不懂车，随波逐流，不剑走偏锋的小白司机。与其不懂不如选择保守。 总而言之，这二台车的优点缺点都很明显，选择谁，看自己需求和理解。不要再说差钱买思域才买mg6 ，也不要说国产质量不好。能在10小几万提供181马力，操控这么优秀。配置这么高的运动轿车。还整车终身质保，你还担心啥？ 也不要说03+什么的 03+多少钱？ 主流销售的还是03 1.5的吧？ 它有啥？我真开过。反正我不喜欢。无论造型还是驾驶。另外：上汽，你主机厂，机器人顶车的的底盘窟窿的堵盖忘给了？

    我的MG6 t图1我的MG6 t图1
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    小孩儿丶H

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    “易静逸动“三代名爵6购车分享

    大家好，今天提车一个月有余了，这也是购买后发表的第五篇分享文章，随着时间和公里数的不断增加，对于新名爵6的理解也越发深刻，今天特此跟大家说说一个月的用车感受，仅供借鉴。...查看全文

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    名爵6 2017款 购车2年4个月 口碑评价: 外观：这个没啥可讲的，买它的第一个原因就是颜值。 内饰：我这个版本是红黑内饰，视觉效果一级棒，车运动不运动先不说，内饰绝对运动，唯一不足就是没有像HS上的一体头枕运动座椅。还有啊，北方冬天冷的时候C柱的内饰板会响，几乎解决不了，天暖和了自然就不响了。 驾乘：开过的车不多，自己之前开的是韩系车，驾乘体验个人觉得够运动了，至少比韩系车好太多，底盘很紧，过减速带都是咯噔咯噔的过，没有多余的回弹，转弯支撑也很好。咋说这车也算是运动定位，到手必然要跑山试试，原厂状态毫无改装，红井路可以紧咬哥们儿的斯巴鲁翼豹8代，转弯的时候不太像纯粹的前驱车，只是稍微有一丢丢推头。 细节：我觉得细节上中规中矩吧，不说给国产车争光，但绝对没丢脸，中控大屏酷毙了，整个车的内饰看起来很整，外观上也都很好，18寸轮毂够大了，要是底盘再低一点就好了，最近一直在犹豫要不要换套绞牙或者短簧。有一个细节大家一定要注意，保护好轮胎！！！我爆过一条胎，但是一换就要换一对，一听价格吓死了，途虎上面都要1000出头一条，四条胎4000多块，我以前的合资车四条胎也才顶的上这一条胎。 还一个不满意的细节，后排车窗不能降到底，真的让人很无语，现在这个年代除了老polo不能后排车窗降到底我真不知道还有什么车是这样的。 最后说一下，合资换国产，一点也没后悔，就运动性能来说，落地二十万以内真的很难找到对手，总之我很满意，支持国产！

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    第三代名爵6豪华版 南京制造汽车还送个T恤嗯，这几天终于到了 已经买了一个月不到，首先这车对标的是思域，都说思域秒天秒地秒空气，那么咱们这个名爵6呢，专门秒思域。 从价格上来说，第三代名爵6真的是诚意满满，整车戏中，最为推荐的是t豪华版，追求博士音响和360全景影像，以及一些其他功能的可以上一个版本。我想原厂直降6000的价格11.78万就可以拿到。对比思域那是很有竞争力的，这样的价格思域的三缸你都拿不下。 第二从动力来说，新款名爵6搭载的湿式双离合，174的马力是够用的对边思域也是有过之而无不及，即使思域的发动机真的很牛逼，但是名爵6的也可以在过程中与之媲美。整车开起来没有颠簸感，特别是他的岂不不是很肉，稍微有一点肉。在经济模式下，踩半天才会动。但如果是标准，或者是正常的运动模式，那是随踩谁走的。 第三要从整个他车技功能来说。名爵6打的是阿里的那套斑马系统，应该属于国产中的比较强的，而且博士音响也很突出，360全景影像不会迟到全车调配全系LED大灯定速巡航代替的都是可以拨片，掀背式设计，后备箱大了能放下两个人，倒车影像也很清晰，康桥来了很快，因为本人没有开过其他牌子的车，所以这是第一辆车不信的话，最近刚开车侧方位停车美丽好，没有练好前车下面的保险杠塑料的的挂到了，很伤心 据统计，名爵6的话，20天，累计卖出一万多辆，其中30%的话是九零后，40%是九五后那么剩余的，30%可能就是对这个品牌的信仰。很荣幸能成为敏捷的车主。

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    名爵6 2020款 购车1个月内 口碑评价: 7月16喜提的名爵6，用车半个月了。 ①先说一下外观，这个外观同级别里算数一数二的了，这个前脸的灯光设计，很犀利，尾部灯光3条豹爪的灯光加还有熏黑处理，就是这个尾翼感觉有点不敢大胆，底下双边两出排气但里面是4出，有点郁闷为啥不搞的双边四出设计还隐藏两个。后面的导流板设计的还不错，但远看不够明显自己淘宝上买了个车身线条装饰了下看的明显点，中间那灯是雾灯，可惜了踩刹车那灯不亮，高位刹车灯也没有。 ②内饰方面，设计的很不错，选的的黑红内饰，感官上效果比织黄内色跟加明显，运动 。中控布局明了，操控按键不多，还带有自动驻车，XDS车身稳定系统，还有年轻人喜欢的排气阀门开关。旗舰版3.0车机很灵敏，开机大概5秒左右反应速度也很快，3.0的斑马系统还带有高德地图导航，含有电子狗，360全息影像，这个影像稍微有点模糊有点10年年代手机像素的感觉不过日常用用够了。 ③驾驶感觉及动力，个人比较喜欢暴力驾驶提车当天开的赛道模式 ，红绿灯起步前面没有车就是油门一脚下去，提速很快一下子就60-70 而且这个123档直接，没有一点任何顿挫感，提速回火放炮的声音，简直不要太好听了。就是有点费油16.7 的油耗，然后后面这几天开的经济10.1的油耗，经济模式动力输出虽然没有赛道那么快，不过提速感也是很明星，上个礼拜高速上跑了570公里，速度上了120在踩油门还有推背感所以动力还是很强劲，转向也十分灵敏指哪打哪，车身稳定系统也好忽然打点方向盘XDS就介入稳定车身。刹车响应也好有几次不小心超速然后车机导航报前方测速，警告你已经超速点一下刹车速度就下来了百分之10。 ④隔音和舒适。隔音效果个人而言比二代好多了，120的速度开boos音响，音量在9的位置都还可以很清楚听到音乐不掺杂风噪胎噪在里面，不过踩油门可以听到排气声浪的声音，舒适效果一般悬挂有点硬吧，过一下垃圾路舒适效果不太好不过毕竟是运动车都这样，座椅还不错，不过跑长途的话 屁股疼，然后脖子也稍微有点酸。 ⑤油耗 这个油耗看个人同一批的第三代名爵6车友有比我高比我低都也有，取决于你这么驾驶，如果跟我一样起步就是大脚油门然后还没有一会又刹车那油耗就10.5左右，如果起步不暴力的话差不多7.9的油耗，新车味道有点大，我买来每天开窗开门通风现在号多了淘宝上买了香膏除味效果还是可以的

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    今天再给大家更新一帖，前两天车刚都收拾完，开了几天了，表显760km，跟大家再次分享一下驾用感受: 车窗贴的黑膜，可能看上去有点黑，但我就是想跟车的黑化做一个呼应，行车都OK，就是每次回家晚上倒个车得开车窗，多少会影响一些视觉，今天下了点雨，车喷的有点脏，大家凑合看吧，哈哈，今天同样跟大家分享一下车辆的小细节: 1.豪华车辆切换supersport模式并没有音响的音效声（但我觉得对我来说那个东西并没有什么影响，注重车辆细节的朋友另看） 2.车辆开启尾排后加速时后排声音略大，降速或缓油时回炮声音车内听着很清晰（但就个人我很喜欢，要是一点听不见我反而觉得不够刺激） 3.如果有兄弟会跑一些沙石路段的话劝兄弟们一点加装挡泥板，可能有些兄弟会觉得不好看，但我个人觉得还挺好，而且对于沙石的阻挡效果不错，以免底裙被沙石崩出小坑，虽然我已经崩出来了一个，但是我觉得要是没有挡泥板会更多。 4.车速超过150-160左右时，刹车效果略微差了点，如果有驾驶比较猛的兄弟建议换个刹车盘和卡钳可以解决这个问题。 ⭐最后一点是我今天想用名爵6个速腾R－line做一个对比，早上来了一圈朋友的R-line，名爵6湿式DCT变速箱相对大众的双离合显得加速更线性些，没有速腾那种往前窜的特别明显的感觉，但线性并不代表提速弱，因为我们这边是小县城，早上车特别少，早上算是和朋友在路上互崩了一下，但也没明说比加速，可能这个并不一定精准，因为驾驶技术我们都不专业，开了尾排，切换到supersport模式，明显加速时候他跟不太上，但也没差太多，毕竟R-line性能方面也不差，也是一个小猛兽。 其实名爵6，现在全方面来看除了一直我担心的机舱热的问题我都很满意，买名爵6大家需要做好的第一个心理准备就是折损，其次是售后（因为售后我还没接触过，车也没出现问题呢，连首保也没到呢，不做评论），机舱热也有兄弟回复过我，说他的荣威同样很热，但用了几年了也没出什么问题，希望名爵不负期望，让我们所有车主的期盼不负所托。

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    陕西刘晨

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    名爵6 2017款 购车1年1个月 口碑评价: 买车整一年了，跑了25000公里。跑过3000公里高速去上海，也跑过800公里往返的环山路。也经常经历过堵车路段。稍微总结下，买6属于意外，本来已经交了别的车定金，出来吃饭，我哥打电话让我去瞧瞧名爵6，因为他被网上说的名爵6跟高铁飙车刷爆了。说来也巧，挂完电话抬头就看见大大的两个字母MG，就在我左手边5米的距离。进入4S店就被名爵6的外表给吸引了，无法自拔。稍微了解下果断提车。现在开到25000公里，没有被扔在路上过，唯一的一次是自己忘了关灯，导致第二天没电了。 对6满意的地方是它的外表和加速，虽然网上好多人说名爵6的外形有点抄袭或者借鉴某品牌车型，但我觉得没有网友说的那么明显，它的外形和它的掀背后备箱真的挺好看挺拉风的。估计好多车友也是被名爵6的外观所吸引。名爵6的加速估计没有人会说不好，只要是开过的人都会觉得挺满意的，毕竟一个国产八九万的车会给到你20万以上豪华车的加速感，这个级别或者论加速的话，思域，菲斯塔，领克03+，哪个都要比名爵6贵好多，甚至可以买两个，不是所有人都可以买的起其它车型，刚好名爵6弥补了10万云左右这个区间年轻人对外观加速的空间。 对6不满意的地方挺多，它的缺点也挺多，尤其是它的变速箱，真的快疯了，我虽然是19年买的车，，但是买的是17款。变速箱低速顿挫异响会让你快抓狂。17款的名爵6用的是上汽的7速干式双离合。看新闻2020年7月份就上市改款后的名爵6，外形有变化，最大的变化就是变速箱，换成上汽新开发的7速湿式双离合。希望有不错的表现。名爵6的油耗其实挺高的，我这样说吧，按现在的油价5.41元，我加200元油能跑430公里左右，这430公里路段几乎没有剧烈驾驶，堵车，高速，正常行驶路段都有，也没有开空调。所以说油耗还是有点偏高。下来是名爵6的底盘，觉得还行，虽然是多连杆的，可能是调教的问题，过减速带或者其它路面，没有想象中的那么舒服，挺硬的。不得不提的就是名爵6的隔音和胎噪，真的有点吵，尤其是高速，毕竟这个价位。 总体来说还算满意，毕竟预算就这么多。最后给车友几个小建议，如果自己的爱车是白色，建议去贴个黑顶，会比较好看，而且可以正常上路，如果条件允许，最好给自己爱车做个隔音在把四条胎换成静音胎。

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    高木风GF

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    开了两天，分享一下驾驶感受吧 总结一下就是这个价位很值得购买，动力很满意，超车，起步油门响应很迅速，开了排气阀门2000转就有声浪带鞭炮声，一体式座椅的包裹性很好，很舒服，可能对比较胖的人不太友好，空间满意，前排正常位置后排跟宽敞，可以看一下图片唯一奇怪的地方就是为什么启动以后大灯就自己开了，也不知道怎么关掉至于油耗的话我在市区开堵车的情况下是9.9个油，估计以后磨合磨合8个左右吧，油耗我会继续更新关于音响的话豪华版是普通音响，对音质要求高的建议上旗舰，主要是我预算不够，家里就给这些钱，也不想贷款，就提了豪华，如果我有那1万的预算肯定会上旗舰，建议大家上旗舰，因为旗舰真的多了好多配置，一体式液晶屏幕，bose音响，斑马系统等等，只要预算够，一定要一定要上旗舰 还有就是关于赠品的事情，可能一个地区一个样子，我之前交了666定金，可以享受轮胎险(听说t系列一条轮胎要1500，四条至少6000)交强险（4s店已经退给我950了）666油卡，终身质保，终身基础保养，全包围脚垫后备箱垫，全车太阳膜，终身洗车检测，一年两次全车祛味两次拖车，另外我还要了记录仪，底盘护甲，发动机护板，因为挡泥板要打孔我没要。赠品就这些，可以参考一下。 现在想到的就这么多，想到了会继续分享，给大家带来一些参考

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    中娱顾韩

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    来分享一下19款的用车体验吧！ 配置是尾排版，使用两个多月，外观做了一些小改动，先说说缺点，开空调发动机噪音较大，变速箱低速顿挫众所周知尤其堵车路段，跑高速风噪也有，不过这点可以接受，毕竟音乐一开~ 整体做工中规中矩，内饰塑料较多，不过这个价位鱼和熊掌不可兼得，底盘悬挂调教较硬，不过既然主打运动，也可以理解，低速换挡变速箱有时会有异响， 优点， 外观漂亮，尾排版自带熏黑套件 排气声浪加18寸熏黑大轮毂，升档逻辑还算可以，动力猛，后段加速依然有劲，转向精准，操控我觉得很好，刹车灵敏度较高，通常点刹感觉很不错，高配车型带有红黑内饰 比较亮眼，车机的斑马系统很好用，全系标配多功能方向盘和1.5T就不用说了，我相信喜欢它的人一定也离不开它的颜值。 我不是托，我只是想中规中矩的发表用车感受供大家参考。

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    琢磨一

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    名爵6 2020款 购车1个月内 口碑评价: 首先，身边朋友也问了为啥买MG，主要是过年之后在家没事的时候不小心刷到的哈哈！因为当时也是特殊时期，没办法出门，刚好也准备买个车，就在家看看，之前看的是19款的车子，后来因为复工了就一直没去看车，刚好7月份说上新款。哈哈！看宣传图一眼相中了。之后就去当地的4S店去看车，刚好有现车，所以当时看好就直接拿下来。没有犹豫，咱也是本地区第一个提车的，幸好当时提前说订了灰色。因为听说现在灰色和绿色订车要等很久！哈哈。没啥理由，喜欢就够了！ 我买的战斗灰。配置那是没的说了，次顶配，斑马互联网系统，BOSE音响，尾排，想要的都有了，内饰科技感也是蛮强的，中控比老款好，座椅还是一体式运动座椅，动力也杠杠的，满足感爆棚。最关键的真心不贵，预算之内！要是真要挑的话，我感觉杯架上门做个拉板是不是会更好点？还有就是我姐说坐后面有点不舒服，感觉座椅有点硬。哈哈，我说是的运动型轿车都这样，这个后面是多连杆独立的悬挂，比之前看的某3新款用的扭力梁那是良心大大的了。空间没话说！更官方宣传的一样，同级别算最大空间了，其实我还知道有款车比这空间大，但是毕竟不是运动型轿车，咱就不杠精了吧！ 整体空间确实很大，5个人坐在里面一点都不挤，而且后排坐垫加长了，支撑型更好点，还是掀背的！内饰就那样！讨巧的皮质包裹，上门还是硬搪塑的！不过有一点还是不错了。基本上全车都是卡扣设计，有啥好处呢？就是没那么大味，还有就是环保。为啥有些车甲醛超标，连接处都是胶粘的，这个胶大家都懂的，呵呵！ MG这个品牌一直在宣传运动，那动力必须是拿的出手的，官方宣传的是6S级破百的动力，我看某平台实测是7.1，可以了吧！这动力181P的马力，285NM扭矩的，很强劲了。我看涡轮还是电控的，提速应该比之前的还有快的多，涡轮介入也快了！ 开车上路操控性挺不过，完全没毛病！你要真想试的很极致，可以下赛道去试试。最讨厌吹牛B的，搁这大马路上这试那试，然后这操控不行，那操控不行，你能试出个球，你顶多能试出个换挡逻辑对不对你的口味还有方向指向，底盘整体性等等。 总体来说油耗还好，没买车的可以看过来了！对比日系有点不如，不过油耗真心不高，我自己新车大概也才7个不到8个！我看人家店里试驾车也才9.4，所以油耗基本不用担心啦！等过了首保在看看实际油耗多少，给大家追评下。 舒适性得说下，我买的次顶配，座椅很舒服，包裹性很好！底盘整体性比较强，没有多余的震动，剧烈驾驶的话后排恐有不适。后排做人的话，就不要骚了，正常开就行，没什么毛病的！自己开的话随意。个人是不喜欢底盘软的，谁开谁知道。扭力梁的就再见了！ 外观对比老款有了一点改变，前脸和尾部改变的比较大！我觉得还不错了，更时尚的！当然也有老旧派说老款好看的，不杠好吧！仁者见仁智者见智。前脸设计视觉效果拓宽了，尾部就好太多了，之前的尾部设计真的太羞涩了，排气管还是隐藏的，呵呵！ 个人认为同级性价比之王，不喜勿喷。我这款次顶配，可开关尾排，BOSE音响，运动座椅，外观运动套件，空气动力套件，斑马智行系统，360全景影像，AR实景导航这个同级别没见过吧！还有无线充电。其他的啥一键启动无钥匙进入，电子手刹，自动驻车，等等等都是标配了。 最后说下提车时店里服务挺不错的。又是花又是礼物的，确实有点惊喜。送的其他服务就不多少了，貌似都一样的厂家政策。总而言之，目前用车一切都很好。一满足预算，二能满足需求，三还能炫酷下，灰色车好像也不多，后续自己还可以适当改装什么的。对我而言，既喜欢也划算。

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    只爱牛肉粒儿

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    名爵6 2020款 购车1个月 口碑评价: 这辆车其实最吸引我的一点就是她在第三代改款中把所有上一代我不喜欢的地方和缺点全部都优化了，而且动作比较大，发动机变速箱都改了，可想而知。 虽然绝对的零百加速有所下降（新车自己没怎么敢试，看网上测评的说百公里加速并不好），但变速箱的顿挫情况真的是改变很大，消费者想要的基本上都能给到，我对上汽名爵这个自主品牌还是挺有信心的。 用起来这半个月给我的感觉真的还不错，起初第一眼看到三代名爵6，我也觉得没有2代好看，特别是中网，但一个月下来真的越看越好看，颜值爆表，回头率收割机，装前唇的时候，修理店小哥一直在夸赞这车好看，流线造型特别帅，问多少钱，那时我感觉自己已变成了销售顾问。 不满意的地方也有哦！人无完人，车无完车！ 一是车机出了一次小毛病，启动后语音呼叫失灵了，那天周六也是改变了去游玩的行程，老婆孩子都在车上，不得不去4S店解决。另人欣慰的是南京绅华这家服务还是非常好的，速度很快，很热情，很短的时间就帮我解决了，向我解释的原因就是网络不好有可能导致车机启动无法正常工作，我也不是太懂，后面用用再看吧。 二是低速发动机包括电子手刹的工作声音都听得见，上了80之后胎噪确实明显，但底盘隔音还可以听不到什么小石子敲击底盘的声音，风噪总体感觉比上一代有些进步，可能是前排双层隔音玻璃的因素吧，但还有提升空间，对于这个价位的车来说都差不多吧。 三是后备箱设计的有点问题，要重重的砸下去，要是关的轻了就会开也开不开，关也关不上，我就遇到一回，有一次老婆拿东西，我远程打开后备箱，过会儿老婆回来说关好了，但我看手机app提示后备箱没关好，我下楼费了好大劲才关好，希望这一点优化一下。 因为2018年结婚，考虑到要宝宝，家里的小赛欧空间有点不够用了，就准备再买一台大点的车，所以我从18年就开始看车了。 一开始考虑的是美系B级车的迈锐宝2.0T，君威1.5T，德系车我觉得样子都差不多，缺乏个性就没考虑了，日系车好是好可是A级车的价格普遍偏高，低配的配置又太低，所以也没选。SUV也考虑过，但开惯轿车的我试驾时掉头太猛，侧倾不习惯所以确定还是买大点的轿车。 两年时间都选花眼了，自己的定位就是15万左右落地，动力要够轻松超车就行，有一定的舒适性，要加92的油，空间要够特别是横向的空间和后备箱的空间，因为要放儿童座椅，外观自己看着要喜欢，不考虑保值率和油耗。看了些车媒体的测评，感觉国产车15万以下的可以考虑一下，所以看来看去又回到了名爵6和逸动P上，就是因为二代名爵6的干式双离合和中控设计不实用不喜欢才迟迟没有下手。 第三代名爵6这方面全给优化了，加上颜值和别的车型少有的独特的设计，比如原厂尾翼加排气，Boss音响9个喇叭，双层隔音前排玻璃等等。我就忍不住了，本来到年底预算还可以提高到20万的，但是实在是喜欢，所以决定不等了，打钱安排，7月10日订车！8月6日提车！

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    陈陈陈陈振兴

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    MG6升级芬朗—监听级汽车音响SQ-6.5E 升级中 对于爱车的人来说，一辆车，一套音响，属于自己的独有空间，玩转出自己的个性，在快乐中享受生活。MG6原车配备的音响只能满足一般的车主，对于音响效果追求较高的车主来说，原车的音响高音解析力不足，不够通透，中音部分缺陷，低音无弹性不厚重。通过车友介绍来到了 天河区车《车元素》决定在这里实现爱车汽车音响的整体升级。 汽车音响改装主角——名爵MG6 汽车音响改装配置清单： 前声场：芬朗SQ-6.5E套装喇叭一套 后声场：芬朗SQ-6.5X同轴喇叭一套 隔音：原车隔音一块海棉 拆开原车的门板可以看到原车门板内层门板然后直接做了四门隔音厚实了很多 喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来 不改变原车线路，与原车主机直接对插，安装简单快捷方便 音响改装师傅施工改装中，MG6汽车音响改芬朗监听级汽车音响SQ-6.5E 图9左原车音响 右边是升级中的音响重量比原车的重一倍 手工给个

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    名爵6 2017款 购车10个月 口碑评价: 很多朋友想了解一下名爵6，但又不敢入手，那我今天分享一下小6的用车感受。 购车前序： 我的是17年自动尊享互联网款，有运动专属Trophy（前面看过凌度，但预算的自动低配款，配置太低，也不好看）后面看到名爵4S店就进去了，标价132800，当时优惠8000，之前在懂车帝也看了很多名爵6的介绍，特别着迷它的外观、百公里加速、掀背和后排空间。当时车评人也说它胎噪和舒适性差，但看到实车就走不动了，之前看福睿斯和福克斯后排中间凸起都很高，看到名爵6，完全符合自己的要求，又宽又平，脚踩着很舒服。 用车感受： 油耗：前期算了几次，有一次0.57，有次0.53，有次0.55，不高，都能接受； 舒适性：我的是普利司通18寸的，经常跑沙路耐磨，（前几天前补胎，补胎师傅还说是防爆胎），胎噪当然也有，经常跑路，只要耐磨，牺牲点胎噪和舒适性能接受的。如果是低配一点的，是米其林的轮胎，那样胎噪和舒适型会好很多。 空间：4695*1848，前后排空间没说的，比思域菲斯塔都大，后排头部还有掏空设计，不会抵着头。掀背后备箱，开口很大，后排也能全部放到，我直接装过卖水的那种冷藏展示柜，拉过196升的冰箱。 动力：发动机是上汽通用的，没怎么研究，就和大众什么的一个样吧，1.5T动力够用，提速超车什么的表示没有压力，起步也快，变速箱用拨片换挡有异响，总结原因，是因为踩油门时候加减档时候声音才能听到，如果回油门的时候加减档，声音除了开车的知道，别人是听不到和感觉不到的。 内饰：两个交互式液晶显示屏，多功能方向盘，中控有皮块带缝线，四个门把手那里也有皮块+缝线（坐过很多车都是塑料的，有这个显得不掉档次），后排有出风口，后排中间位置也可以拉出来，放杯子什么的，显得不差劲 总价：购置税10900左右，保险7千多，还压了1千第二年的保险费，还什么手续费几百，首付9万来的，贷款6万（两年利息700先付），落地15万多点。 总结：今天加油看了，目前13433公里。外观、油耗、空间、动力满意；胎噪方面，普利司通耐磨，噪音能接受，想要舒适不要耐磨的可以换米其林。还是那句话：千金难买我喜欢，并不是开个现代、大众什么的就是豪车了。受到技术、关税什么的影响，国产相同价格可以得到相同价值的产品，买合资可能只得到价值85%的产品。爱好相投的可以私聊我

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    昨天提了车马上就开了100多公里回老家了，现在有空了分享一下驾驶感受。其实两年前我就想买二代MG6，那个时候一眼就被它的气质征服了，后来耍朋友后女朋友要买车我就给她推荐MG6，奈何她不想买轿车，想买SUV，因此我们就买了RX5，性价比也不错。今年老爸说想买辆车来上下班代步，就让我选。一开始由于预算的原因只看了逸动P，优缺点比较明显:优点性价比高，湿式双离合，座椅舒服，但是内饰中庸，不是我的菜，但是老爸开就无所谓了，缺点是扭力梁。合计了一下觉得也还可以。本来年初疫情稳定了去看了价格也谈好了，但是爸说再等等。然后就等到现在，6月底老爸说可以考虑买了。恰好新名爵6要上了，我在网上赶紧查了一下更新了什么配置。然后就马上去4S店看实车，试驾。当时价格还没出来，问了一下销售说价格和二代差不多，但是和逸动比起来也超了好几万。试驾回来我和老婆商量了一下，决定买新MG6。后面就等10号发布价格，看了价格后第二天就去店里定了车，没有现车了，连展车都被定了。等了一个星期车到了，周一就立马去交钱，周二上牌开走。回来就直接上高速，120公里到老家，开了空调，油耗5.2。发动机和我们的RX5的发动机应该同型号的蓝芯，但是名爵6是新一代的。RX5油耗就很低，所以油耗没的说。说一下缺点，普利司通的胎噪很大，比起RX5的米其林浩悦3相形见绌。中控台和车门上的塑料覆盖面积太大了，好歹像RX5样用软质覆盖也好啊，尾门和副驾驶座椅也都没有电动开关。还有启动的时候感觉发动机有异样的声音，开的时候转向偶尔也有异样的声音，不知道是不是正常的。总的来说第三代名爵6我还是很满意的，尤其是换了湿式双离合变速箱后，起步换挡平顺性明显比RX5的干式双离合好多了，外观更加激进运动，尾翼，熏黑轮毂，新大灯尾灯都是我满意的地方，内饰的改动我也觉得比较合适，尤其喜欢小巧的平底方向盘，毕竟接触最多的就是方向盘和内饰了。现在名爵6就我和老婆开了，RX5给老爸开。两辆车都是上汽的，我买两车的时候从来都没有考虑品牌，都是外观内饰动力组合实用性优先，所以这个价位的合资车基本都不入眼，相信这两辆车不会让我后悔。

    昨天提了车图1昨天提了车图1
    昨天提了车图2昨天提了车图2
    昨天提了车图3昨天提了车图3
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    昨天提了车图6昨天提了车图6
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    2020-08-08回复
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    不二丿良人

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    关于新款mg6抛开价格等其他因素，只谈缺点不谈优点，我仅代表我自己的观念，供你们参考！先说隔音！风噪、胎噪比同级别表现，比菲斯塔强一点点，属于中等水平，个人接受觉得还能接受，但很多人表示太吵。走非铺装路面减速带等后排有共振，加上隔音效果一般给人驾驶感受非常不舒服。底盘滤震一般！说内饰配置，硬塑料太多作为一款国产车主打的就是配置硬塑料太多了，我觉得最起码该多给点搪塑，全系没有副驾驶电动调节，没有电动后尾门，更别说感应了！全系没有前雾灯！360度影像模糊！主打宣传的智能辅助系统全在顶配，其他车型配置一般，bose音响及尾排阀门也都放在了次顶配和顶配！普通版本除了外观主打的各种亮眼配置你基本看不着！中央扶手箱太短且不可以滑动！右手驾驶胳膊肘够不到扶手箱，胳膊架着很难受！运动座椅身材正常的人坐进去很舒服，胖点的人感觉很憋屈，这么宽的车座椅设计的我没看懂！后排座椅中间没头枕，座椅及靠背偏硬！当然我说的这些也只是试驾车，具体车型还等今天上市之后，看卖给消费者的具体车型到底怎么样！我也会尽快找到上市后的车辆，继续给你们分享个人感受！

    关于新款mg图1关于新款mg图1
    关于新款mg图2关于新款mg图2
    2020-08-03回复
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    Train凡

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    锐际车主·车龄2年

    19年6月17号清国五的时候买的这款名爵6，车子开了8个多月总结如下： 首先外观很中意，买车时候看过思域，昂克赛拉，还有比亚迪秦pro，首先看了思域，内饰织物座椅，没有现车，更可气的是还要加1万多块钱，果断放弃！！！然后昂克赛拉，之前看过这款车，也还挺满意，就是空间确实有点太小，然后就是裸车还有13.4万，有点接受不了。之后去了比亚迪，看了秦pro燃油版（混动当时太贵，裸车还要18万多，怕家里负担不起）燃油版价格是7.98万起，外观挺满意，但是一打开车门闻到刺鼻的异味之后果断关门放弃，我想好的车健康也是第一位的吧！之后去了名爵看了看，网红名车吗，之前在网上查了下资料，动力颜值都挺好的，进门之后马上奔到名爵6身边，展厅是一辆红色的，打开车门一瞬间就知道这是一辆我想要的车，英伦范的风格跟捷豹挺像的内饰和空调出风口，还有全皮座椅，都是我想要的，进去之后闻了闻车内，也没闻到什么异味，打开后备箱就更爱了，大掀背，后备箱比我朋友的途观还要大，然后就是试驾交定金，一开始说只有白色黑色，我在路上试驾的时候发现一辆灰色的名爵6果断爱上了，强烈要求要灰色，在等了一个星期之后，终于等到了我的小6，再经过半年多的用车之后，才明白当初自己并没有选错，希望小6能陪我到下一辆！！！

    19年6月17号图119年6月17号图1
    19年6月17号图219年6月17号图2
    19年6月17号图319年6月17号图3
    19年6月17号图419年6月17号图4
    2020-07-20回复
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    hhhggt

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    MG4车主·车龄3年

    名爵6 2019款 购车4个月 口碑评价: 从看车到选车，我可能就是用了个五天的时间吧，因为当时买车也是比较着急。唉，因为工作原因呢就是急着用车。 本来自己做一个的毕业生，手头上的资金呢，可能真的并不是特别的多。每个毕业生呢，都会有梦想，梦想自己开宝马三系呀，奥迪呀，还有就是奔驰啊，这些豪华比my都是我们这些出，社会的年轻人所追求的一个东西，但是现实归现实，梦想归梦想现实的就是我没有那么多的资金去豪华的车子。但是我可以用我手头上的资金去买一台自己喜欢具有性价比的车子。 其实名爵六早在2017年的时候就进入了我的眼内的。因为那时候思域红的比较火，也是比较多人买的，后来就发现名爵这个品牌也出了一款轿车，而且动力也和本田的思域不相上下。当时也是具备着和本田思域一拼的实力。转过头来几年过去了，我也不再是。当年的大学生呢，但是呢名爵六呢，它的这个动力依旧是那么棒的，思域呢还是那么的火。没办法没钱买思域，那就买一台名爵六也不错嘛。 其实销售顾问在和我聊的时候又谈到过说这个丧气的金融方面呢？上气的金融啊，做的还是比较好的，他有这个低利息的套餐选择。就比较符合我们这种，刚出社会呀，就不需要去承担太大的压力。好了，到后来我真正去使用它的时候发现这台车啊，真的是一款不错的运动型车子来的，为什么说要强调运动这两个字了？因为它的车身的调教真的是偏运动化的，无论是悬架还是它的动力调教方面。真的是很适合哦，下赛道或者是去跑山路的。第一，他悬架会比较硬，也许有些人会说这个车根本不适合家用，没错，这个车本来就是用来家用的，就是用来装逼用来跑赛道了。第二个它的一个加速的性能是非常的棒的。哦，有人可能会说思域有着177匹的马力，比你的明确地药膏啊，没错。思域的马力真的是要比名爵六的要高出那么一点点，但是说到加速，性能这方面的话，名爵六可真的是耍思域一条街啊。要知道双离合的变速箱最大的一个优点就是传动快，它的每一次换挡都很迅速。所以零到100的话，名爵六的成绩是要比思域的要好的多了。那么回归家用方面的话，其实这台车出去毕竟比较硬，还有有那么一丝丝的顿挫感之外呢，其他的也是很不错的，内饰的设计比较年轻时尚化，还有车内的一个空间是比较大的。要说到这个车的外形的话，我说帅气应该没有人会反驳吧。

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    2020-06-29回复
    大王头像大王头像

    大王

    精英创作者LV1精英创作者LV1

    名爵6 2019款 购车6个月 口碑评价: 最满意的就是这个车的动力，空间和内饰等，动力方面：具体数据我就不多说了，都可以查得到，提车到现在也有段时间了，驾驶过程中不论是超车还是嘣直线，都可以轻易给到你加速的快感和信心， 空间方面：轴距不短，朋友都说后排空间不小。乘坐很舒服，掀背感的造型让后备箱的实际使用面积变得更充实，内饰方面：可以说是简约而又不简单，彩色中控屏日常足够使用，红黑的内饰颜色配上镀铬饰条看起来非常时尚。 最不满意的地方就是胎噪了，确切的说是小石头或沙粒卷到翼子板内衬的声音，内衬应该是塑料的，不是那种隔音材料，石子打到上面的声音很明显的传到车厢听起来不是很舒服，当然这声音和路况也有关，另外速度上来的时候，真实的胎噪也很明显，可能和主打运动有关吧，不过音乐稍微开大一点就能很好的盖住，音响的效果表现也很不错 操控方面：方向盘的转向感觉是很精致的，在小巷里过湾的时候心里也有很大的把握，这一点还是很不错的，油耗也比较符合它的身段了，在市区天天开也不会有太明显的浮动，算是很省油的一辆车了。为什么会选择这款车呢，一方面是因为名爵6的价位比较适合我，其次名爵6的外观也是非常的合我的审美，性价比算是极高了，动力强劲，配置高，买它还是比较划算。

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    名爵6 201图9名爵6 201图9
    2020-06-19回复
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    MG6 · 懂车分（口碑）

    3.72

    “良好”

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    共759人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.29

    超过64%的同价位车系

    3.72

    综合

    3.63

    内饰

    3.52

    配置

    3.69

    空间

    4.24

    外观

    3.52

    舒适性

    3.72

    操控

    3.74

    动力

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    2万多入手的二手名爵6 1.5T手动挡

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    本人06年，想买一辆三代名爵六来代步。各位名爵六车主有什么建议吗？

    10评论

    7点赞

    为啥刚换的电瓶，过十几个小时打火还是有点吃力

    18评论

    1点赞

    名爵6换马牌MC7怎么样，有没有车友换过的，静音效果怎么样

    10评论

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    油耗跟马路三大妈一样了。

    30评论

    21点赞

    【名爵的质量】

    76评论

    43点赞

    一个个都说 上修飞机下修表 唯有名爵荣威修不了，目前接近16万公里，一点毛病没有

    10评论

    2点赞

    上修飞机下修表为什么名爵修不了，变速箱阀体已经坏了，当初还不信，结果确实不能买。

    52评论

    46点赞

    有没有跟我一样的6Pro发动机渗油

    16评论

    4点赞

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