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#奥迪e-tron比奔驰EQC强吗【奥迪e-tron GT 2月9日将首发】 日前，有外媒报道奥迪e-tron GT将于2月9日全球首发。从目前曝光的预告图来看，奥迪e-tron GT与概念车没有太多的差别，前脸保留了奥迪经典的大尺寸多边形格栅，纤细的车灯和三横幅式进气口搭配得相当和谐。从车身侧面来看，奥迪e-tron GT采用极具视觉冲击的线条，与溜背式车顶一起，打造出极为动感的运动范儿，当然作为量产车，相对而言，对概念车身上的夸张灯带、散热器以及大尺寸保险杠，也进行了一些改造，在细节上的调整让新车更接地气。动力部分，奥迪e-tron GT将配备双电机，车身搭载的电池组容量达到96kWh，在WLTP标准下的续航达到250英里（合400km）。作为奥迪在德国生产的第一款电动车，奥迪e-tron GT将与奥迪R8在德国内卡苏尔姆（Neckarsulm）工厂共线生产。
#新车情报局近日，外媒曝光了奥迪e-tron GT量产版谍照。外观上，新车的整体造型采用了与奥迪R8相似的设计，溜背式的造型配合低矮的车身姿态，看上去运动感十足，双腰线的设计配合凸起的前后轮眉，力量感十足。据悉，新车基于与保时捷合作开发的J1平台，在WLTP工况下的续航里程将超过400公里，并有望于2020年底举行的洛杉矶车展亮相。
#每日车鲜闻#LG化学获得EIB（欧洲投资银行）4.8亿欧元贷款，将用于波兰电池工厂# 近日，欧洲投资银行（EIB）宣布与LG化学弗罗茨瓦夫能源公司（LG化学波兰全资子公司）达成一项4.8亿欧元的贷款协议。根据欧洲投资银行发布的新闻稿，这笔贷款是为了扩大35 GWh（35千兆瓦时）的生产能力。“这个由欧洲投资银行支持的项目年生产能力将超过35千兆瓦时，这可能每年为50多万辆零排放电动车提供动力电池，因此有助于从内燃机汽车向电动汽车和可持续交通工具的过渡。”根据规划，“新投资计划的实施将使该公司能够提高其电池产能至约65千兆瓦时，使（LG化学）波兰工厂成为世界上最大的锂离子电池工厂之一。”
#新车情报局【延续概念车设计！奥迪e-tron GT路试谍照曝光：或将年底亮相】近日，海外媒体拍到了一组奥迪e-tron GT的路试谍照，虽然谍照中的车辆全车都覆盖了伪装，但从其车身轮廓和一些可见的细节还是能够看出，量产版本的车型与之前发布的概念车非常接近，新车或将在2020年底正式亮相。测试车前后轮拱的造型、机盖上的线条、前灯组显露的部分内部结构以及前包围两侧的通气孔，都与概念版本上的设计保持一致，但轮圈的造型并不是概念车上那么夸张的设计，车身后部的尾翼则是采用了可升降式设计。尾灯的内部结构，和尾部的整体造型设计，与概念版车型还是基本一致的。动力方面，回顾一下奥迪e-tron GT概念版公布的信息，将搭载一台最大功率为590马力（434千瓦）的永磁同步驱动电机。作为纯电动车型，其WLTP工况续航里程或大于400公里以上，0-100km/h加速时间为3.5秒。关于该车的更多消息，刀哥也将会持续关注。（谍照来源：motor1）
奥迪e-tron GT · 懂车分（口碑）
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共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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