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#预算8万内奕跑最值吗奕跑挺值得买的，看看动力系统就很不错。搭载高低功率1.4L发动机，最大功率达到100马力，最大扭矩达到132牛·米，匹配5MT变速箱和6AT变速箱，百公里油耗仅5.4L左右。说实话，起亚奕跑虽然定位为小型SUV，但是这个车做进去还真不小，开起来也绝对谈不上肉，1吨1的自重，1.4L动力还是可以的！
#预算8万内奕跑最值吗低价并不意味着低质，相反，东风悦达起亚奕跑作为合资品牌入门级车型，自上市以来便以“低价高质”著称，在小型SUV市场，它是有一定的性价比优势的，给那些资金不够，却又想买合资SUV的人提供了一个很好的选择。
#预算8万内奕跑最值吗起亚奕跑的车头采用了全新的家族设计理念，位于前脸的虎啸式前进气格栅就是一个很好的例子，并且中网还以银色镀铬饰条包围，搭配诚意十足的C字型LED日间行车灯，为车头增加了一份精致感，同时两侧的3D立体感十足的大灯组配合层次鲜明的下包围区域，不仅营造出动态美感，也赋予了车头灵动的韵味
#预算8万内奕跑最值吗动力方面奕跑用的是一款自家的1.4L的自吸发动机，这辆车的整备质量在1000kg多一点，应付这辆车可以说是够用的油耗还可以，也很省油，POLO海外版提供65马力和75马力的1.0升发动机，配5速手动变速箱；95马力1.0升涡轮增压发动机，配5速手动或7速双离合变速箱；115马力1.0升涡轮增压发动机，配6速手动或7速双离合变速箱；150马力1.5升涡轮增压发动机，配6速手动或7速双离合变速箱；另外还有柴油和天然气发动机可选。
#预算8万内奕跑最值吗空间配置方面，奕跑对于这样一台小型车，空间上不能要求太多，我只能说，也还够用。后备箱开口还行，不过内部容积很小，好在后排座椅可以放平，当然和后备箱也不是全平，中间有一个很高的台阶。而POLO配置方面，海外Trendline入门版标配LED日间行车灯、行人监测和自动刹车系统、14寸轮毂。Comfortline中配版增配多功能方向盘、前后窗一键升降和15寸轮毂。另有LED头尾灯、全景天窗、6.5-8.0寸人机交互系统液晶屏、空气质量感应、手机无线充电、可调减振系统等配置和部分来自高尔夫和帕萨特的主动安全和驾驶辅助系统可选。
#预算8万内奕跑最值吗奕跑从外观谈起,前进气格栅有两条镀铬装饰，中部加宽，上下对应，格栅的外形有点像嘴型大灯组宽而长，可以看到内部的轮廓，下保险杠黑色网状偏大，内部又有些形状装饰其中，两个日间行车灯分居左右，辨识度很高。Polo在外观上比现款更修长，也更低趴。尤其是车屁股，比现款的更翘，视觉上舒展很多。实际上也确实更大了，新款Polo车身比现款增长81毫米至4,053毫米，轴距增加94毫米至2,564毫米，这个轴距甚至比第4代高尔夫还要长。车宽增加69毫米至1,751毫米，座舱和行李空间增大超过21升。
提问这款车怎么样
#预算8万内奕跑最值吗要说起亚的外观设计，从几年前虎啸式前脸的家族特征开始，不说是“最靓的仔”，也绝对是让人初次谋面会多看几眼、颇具辨识度之作。来到奕跑，整车的跨界造型 + 凌厉但不生硬的线条和棱角，乃是起亚汽车中国研发中心对于年轻化的诠释，设计者让这款品牌入门的 SUV 车型，在视觉方面不输 KX3 等同门的老大哥。
#预算8万内奕跑最值吗不追求运动，当初看中了飞度，但是奈何预算不是太多，只好选择奕跑了，它搭载有两种版本的功率输出的1.4L自然吸气发动机，搭配的5挡和6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱2种变速箱，他们除了功率不一样以外，峰值扭矩都是一样的132.4N.m，低功率版本的最大可以达到69.9KW，高功率版本的可以达到73.6KW，整体的动力表现没有特别出彩，但是在日常生活中完全没有问题。
#预算8万内奕跑最值吗虽然没有两田知名度高，但是这颜值和内饰还要啥自行车，果断放弃Polo选择了它，用镀铬饰条包裹的中网，加上下方粗壮的银色保险杠上的梯形进气格栅，搭配两侧向上的立体大灯，和LED日间行车灯，整个前脸气势十足，整个车底都是采用的配色都是黑色，加上车顶的固定杆，车身的线条的拉伸，将运动感充分的展示了出来，与车头相呼应的尾灯也是3D立体的设计，整体的外观非常的饱满，简约不失时尚。
#预算8万内奕跑最值吗跑搭配的是一台1.4L自然吸气发动机，最大功率100马力，最大扭矩为132牛·米，匹配6AT变速箱。宝骏510搭配的是1.5L发动机，最大功率112马力，最大147牛·米，匹配6挡AMT变速箱。
#预算8万内奕跑最值吗奕跑采用了起亚最新的家族式虎啸前格栅设计，镀铬装饰在车展妖艳的灯光下熠熠生辉，与下方大尺寸梯形进气口搭配，加强了前脸的立体感。黄色车身搭配黑色车顶显得时尚潮流。车尾部分层次分明，凹凸有致，其KX1的标志说明了奕跑在起亚SUV家族里定位较低。
#预算8万内奕跑最值吗奕跑的大小在同级别小型 SUV 里不算出众的，但空间利用率方面表现不俗，带来了可观的乘坐感受。如下图的实际体验，身高 175cm 的体验者的头部空间较为宽裕，腿部也有不小的余量。 储物方面，奕跑后备厢的内部较为规整，较低的地板也为其压榨出了更多的垂直空间，尽可能的发挥了 SUV 车型高度上的先天优势。在 4/6 分割放倒后排座椅之后，还能提供更强承载能力，以便装载更多以及尺寸更大的物品。
#预算8万内奕跑最值吗进入到奕跑的车内，给我的第一反应是“精”这个关键字，这个感受主要体现在内饰设计以及各模块上的精简和精致：中控台采用了上下分层的设定，上半部分的 8 英寸屏幕既是视觉核心，也是丰富功能的载体，下半部分则只有简洁直观的空调控制模块，给挡把前方留出了开放的储物空间。
#预算8万内奕跑最值吗奕跑采用了起亚最新的家族式虎啸前格栅设计，镀铬装饰在车展妖艳的灯光下熠熠生辉，与下方大尺寸梯形进气口搭配，加强了前脸的立体感。黄色车身搭配黑色车顶显得时尚潮流。车尾部分层次分明，凹凸有致，其KX1的标志说明了奕跑在起亚SUV家族里定位较低。单出排气管隐藏在后包围的下方，银色饰板让车尾变得更加灵动。车身尺寸上，奕跑的长宽高分别为4100*1735*1533mm，轴距2570mm。总体给人的感觉就是非常时尚小巧。
#预算8万内奕跑最值吗在前脸设计方面，东风悦达·起亚奕跑采用了起亚家族最新的虎啸式前格栅，搭配镀铬饰条点缀+夸张霸气的大尺寸梯形进气口，融为一体相得益彰，更加凸显出个性时尚的城市SUV风范。作为一款合资小型SUV，在尺寸方面和空间上的可以说是中等水平。值得点赞的是，起亚奕跑后排空间比较实用，一般身高人员乘坐没有明显的局促感。
#预算8万内奕跑最值吗在内饰设计方面，东风悦达·起亚奕跑采用了大胆的“黑橙”撞色设计，层次分明简约明快，虽然用料做工一般，但是非常符合年轻的审美需求。在安全配置方面，东风悦达·起亚奕跑拥有ESC、 ABS、HAC、DBC、TPMS。在舒适性配置方面，东风悦达·起亚奕跑拥有一键启动、智能钥匙、自动空调和8英寸大屏，可以说是非常有诚意。
#预算8万内奕跑最值吗东风悦达·起亚奕跑就是起亚Stonic的国产版。在外观设计方面，主要是走个性化设计路线，起亚奕跑车身色彩多样，着重强调了新起亚SUV的炫酷动感特征，独特的“双色车身”视觉冲击格外强烈，可以说是起亚外观设计的风向标。
#买车“我要我觉得”2018年12月，我迎来了人生总的第一台车-起亚弈跑，在选车的时候喜欢宝骏510和起亚弈跑，最后试乘试驾后做出了选择弈跑的决定，原因是弈跑的驾驶感受比宝骏510要好上很多，再加上弈跑是合资车，最后就提了2019款1.4L自动趣享版 国V，落...查看全文
奕跑 · 懂车分（口碑）
3.30
“良好”
共64人评价
5万-8万SUV总榜
NO.18
低于75%的同价位车系
3.30
综合
3.20
内饰
3.28
配置
3.19
空间
3.90
外观
3.12
舒适性
3.31
操控
3.10
动力
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