2018年12月,我迎来了人生总的第一台车-起亚弈跑,在选车的时候喜欢宝骏510和起亚弈跑,最后试乘试驾后做出了选择弈跑的决定,原因是弈跑的驾驶感受比宝骏510要好上很多,再加上弈跑是合资车,最后就提了2019款1.4L自动趣享版 国V,落地9.2万元。

虎啸式前脸是起亚家族式设计
目前车的状况是1万多公里没什么大毛病,小毛病到是有几处,5000多公里后走颠簸路段的时候天窗和B柱里面就发出异响,可能没个车都有些异响吧,我暂时还是没有去处理呢,我这里离些远,去一次不划算,哪天去修车店找师傅看一下再给你们反馈

来一个大鹏展翅

侧面再来一张

落叶下映衬出弈跑是一个很别致的车
弈跑的保养都是我在网上买的机油机滤什么的拿到快修店花工时费处理的,我用的机油是力魔魔法基因5W-30的,机滤用的是KN长效机滤,工时费20,一次小保养我的花费是320元左右,我没4S店的原因是第一4S店的机油我肯定没有我自己买的好,第二不去4S店可以不被套路,第三自己保养爱车的乐趣很多

尾灯点亮效果,夜晚更好看

前面大灯也点亮一下对应一下后尾灯

尾部很有层次感,黑色包围的高度正合适

侧车身很舒展很协调
弈跑的动力,买这个车的人我根绝不会要求动力有多么强吧,如果要求动力强也不会买这个车,我只能说这个车家用够了,市区拉点货拉点人啥的都可以,上高速行驶也没问题,这个车是个代步车,没有那么澎湃的动力,家用车动力够用就行了

红砖厂房很配合弈跑
乘坐舒适性,走平路的舒适性还是不错的,但是只要是走颠簸路段就感觉车身晃动的挺厉害的,感觉是悬架太硬加上减震也很硬,给乘坐舒适性这方面打了折扣,但是整体来说呢还算及格的,毕竟是SUV嘛,舒适性照轿车还是差着的

KX1中文名弈跑

机盖上的落叶显得弈跑格外的干净

后方的大鹏展翅

换个地方再来一张

弈跑的车门开口角度很大,方便上下车

静静的在那里发呆

天窗开口面积较小,但是有总比没有强

大屏幕加导航,出门全靠它

倒车影像的清晰度也是可以的,还带倒车轨迹

多功能方向盘,按键用着也顺手

传统样式的仪表盘造型没有什么特别之处,2000公里以内磨合期的时候油耗高的有些吓人

现在跑一万多了油耗在7个左右,仪表盘这个4.2L油耗是我在高速下坡时候的瞬时油耗可不是真实的我油耗哦
油耗方面,这个车的油耗我认为是很低,这车磨合期的油耗达到了9个多,感觉比B级车的油耗多要多,好在呢开了一万多公里油耗现在降到7.0L了,城市代步用车的油耗算是比较不错的了,对于我收入不高的人来说油耗可以省下不少钱

最后来一个钥匙
总结:先说缺点,悬架比较硬,内饰质感有些差,车内异味很大,放了小半年才彻底没有味道,上了高速胎噪很大噪音控制的不算好。再说优点,油耗低能给车主省钱,这个车身尺寸好停车,每次遇到车位紧张的时候我总能轻而易举的插进去。总的来说城市代步的话弈跑绝对是合格的车