共2.4万车友等你加入
车友:
2.4万
认证车主:
442
问答:
797
口碑:
114
共99人评价
3.55
“良好”
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
最新回复
共157条内容
疯狂车主说
21万的插电混动卡罗拉到底怎么样?车主有自己的看法
车业杂谈
都在买秦PLUS DM-i,降2万的卡罗拉双擎不香吗?
吴烦恼说车
秦plus dmi和卡罗拉,怎么选
苑叔聊车
苑叔快评卡罗拉双擎,十来万买它值不值,优点不足有哪些
说车有浩
卡罗拉双擎贷款能优惠3万2,不光便宜油耗也低
小网评车
智能电混双擎,配10.25英寸大屏,新款卡罗拉上市
车载娱乐
卡罗拉依旧拒绝“加电同价”,还玩三缸,注定会被时代淘汰? 我不信比亚迪现在卖的这么火,其他厂商不眼馋,不想分杯羹。看看后续出的车,有多少还不是新能源,基本上都在往新能源上看齐靠拢。一汽丰田刚上市的2023款卡罗拉,不仅还在用三缸发动机,还用的是1.8L混动发动机,官方称之为第五代THS! 围绕的是重量、体积、效率,然后最终结果是油耗,轻微变化,从丰田一贯优秀的利润来看,这种层面的优化,也夹杂着产业链优化的结果,不完全是从技术迭代层面的正向结果。 当年卡罗拉在国内“呼风唤雨”能力,不输思域和轩逸。巅峰时期,月销破4万,红透大江南北,经常问鼎紧凑级销量榜榜首,利润销量两手抓。 不过现在,从销量来看,还不错,但较巅峰差远了,不到比亚迪秦PLUS一半,好在还能挤进前10之内,但也是压力山大,毕竟现在新能源,尤其是国内插混技术突飞猛进,越来越多的插混车型跃跃欲试。这些老牌油混,生存空间真是岌岌可危。 卡罗拉这款车,令人意外的是1.5L还是三缸,国内消费者对三缸发动机如此抵触,多少厂家在这上面栽了跟头? 但丰田依旧不为所动,说明在利润面前,消费者的喜好不足为虑。但丰田也应该知道,现在的国内市场,“品牌”二字正逐渐丧失它“精神氮泵”的作用。越来越多的人愿意去尝试新品牌,近两年合资品牌逐渐缩水的销量,就是最有利的证明。一招鲜吃遍天的过气技术,逐渐为时代淘汰! 说实话,我至今都认为,自从昭和泡沫被戳破,整个平成时代,都在消化“恶果”,尽管也不乏非常卓越的技术存在,但似乎没有了那股拼劲在了,更别说什么匠人精神,反倒是各种弯腰鞠躬致歉,声泪俱下忏悔,正在成为“不良企业”逃避口诛笔伐,博取宽容对待的必备技能手段。 卡罗拉这个1.5L三缸和1.2T明显是为了满足排放要求,而诞生的产物,既不好用也不讨喜。而电动化这块,卡罗拉双擎基本和上代产品没有太大变化,简单技术优化而已,明明国内市场越来越看重插混技术,今年换代首发车型里,没有双擎E+,我很难理解。上代双擎E+插电混动版,售价更是令人费解。现在合资品牌,正在玩一手油电同价,而丰田不知道为什么这手不玩,是不是觉得利润不太够? 其实我感觉对于丰田而言,淘汰它的也许并不是产品力,不是对手而是时代,顺应时代似乎才能拥抱更好的未来。
别克微蓝6现在优惠5万5,那你觉得买它还是买卡罗拉双擎好?
车技集合
雷凌、卡罗拉真有那么差劲吗?
丰田卡罗拉双擎动力竟然不弱!车主聊油耗与动力表现
茄哥说车
雷凌和卡罗拉,该如何选择?
懂车帝视频说明书
#视频说明书卡罗拉双擎E+ 2019款 充电口
树义🤔
事实上,两辆车应该互补而不是竞争。就国人爱买低端车型而言,1.2T入门级卡罗拉指导价为11.98万元,相比双引擎低端版13.98万元,少了2万元。但只有1.2T顶级车型接近双引擎车。如果真的非常纠结,就要好好对比一下了。 相比之下,选择1...查看全文
19款卡罗拉混动车主2万公里聊油耗
19款卡罗拉混动车主5万公里惊人油耗
阿土仔说车
秦PLUS DM-i、卡罗拉双擎和雷凌双擎,价格接近很纠结该如何选择
车知声官方账号
卡罗拉双擎E+电池包拆解
爱买车
丰田卡罗拉双擎特别版官图公布。新车在造型细节方面有所不同,不仅提供新的车身配色,并且融入了红色元素。造型方面,新车依旧采用现款车型的设计,但新增了配色可供选择,此外,车辆的前后保险杠以及侧裙均融入了红色元素进行点缀,车辆内部的造型并无变化,但在座椅、门板、换挡杆以及脚垫上也都融入了红色元素。动力方面,新车依旧搭载包含1.8L发动机的混动系统,并提供前驱和四驱车型可选。(文|余家进)
油耗3升?丰田卡罗拉车主聊混动油耗
懂车帝视线
又一起!丰田卡罗拉双擎碰撞后车门无法打开
TMC动力
今日份绿色出行,很久没有看到卡罗拉双擎的网约车,而且还是南沙地主开的车,车主就住在我小区对面的村里,绝对土豪。 这辆一汽丰田卡罗拉双擎行驶超过20万公里,日常油耗4.9L/100km,地主车主赞不绝口,只是这个内饰真是太简约了,买菜车的专属质感,也胜在够稳定,不用操心。 10万元级别的市场会不会被自主品牌占领了,毕竟在稳定性之外,自主品牌的性价比实在太高了,而且合资品牌入门级车型没有的功能都给一一配齐,甚至标配了。
碰撞指南
高速别车,不料遇到狠人
淮安車现场
卡罗拉双擎E+配置解析,外观设计很时尚,配置高级,了解下
换挡小达人
好车推荐:卡罗拉双擎e+,造型新潮前卫,内饰简约,喜欢吗?
卡罗拉双擎E+新车解读,外观设计很精致,一起了解下
新车解读:卡罗拉双擎E+,外观设计很大气,我们一起欣赏下
汽车Z博士
实拍卡罗拉双擎先锋版,实力如何?
好车推荐:卡罗拉双擎e+,动力强劲,造型大气,心动吗?
卡罗拉双擎E+配置解析,我们一起了解一下
综合
3.39
内饰
3.46
配置
3.53
空间
3.69
外观
3.59
舒适性
3.50
操控
3.66
动力
24款卡罗拉双擎时速168公里断油
53评论
13点赞
很多人对丰田双擎的概念都搞错了,作为多年车主,我讲的优缺点才是值得各位参考的。 1.油耗很低,就算是你天天地板油加急刹车,你也很难将车油耗开到6个油以上,要是在郊区跑也就是4个油左右。 2.几乎不用修车,这玩意直接将齿轮和电机和自然吸气机连在一起,连变速箱都给省去了。 3.也不必担心价格太贵的问题,就是两度左右的小电池,还在乎电池贵不贵干什么。 4.至于电池的寿命,这只能说看运气,我身边有好几个买了卡罗拉双擎的车,一个家伙5年的时间就换了电池。 还有一个家伙的电池保8年,结果第9年就坏了,当时给了个故障码是poa80,最后花了3.4万在4s店重新换电池。 还有一个到现在也没坏,开了差不多也有9年了。
100评论
32点赞
2018年的卡罗拉双擎精英版。6年3个月了,昨天清洁发动机仓。拿盖板的时候居然发动机盖板裂开了,打孔用铜线绑住!看来发动机塑胶盖板老化了。天凉了油耗也低了。打算用12年才换车
28评论
丰田卡罗拉
35评论
20点赞
23款卡罗拉双擎适合你吗?
56评论
17点赞
99600 贵了吗
77评论
23点赞
各位朋友,卡罗拉双擎的颗粒扑捉器堵塞的问题不知道现在到底解决了没有?我看了好长时间了的心怡车型,现在听到了这个颗粒扑捉器堵塞的问题不敢下手,不知道还值不值得买。请买了2023款卡罗拉双擎的朋友谈谈感受,给点意见,谢谢!
26评论
7点赞
吐槽我的卡罗拉锐放双擎!!
36评论
5点赞
卡罗拉双擎大电池寿命。
34评论
25点赞
23款卡罗拉双擎三个月使用感受
197评论
97点赞
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数