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    2024-09-09回复
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    2024-08-21回复
    各位车友仪图各位车友仪图
    2024-08-21回复

    提问E8 PHEV 这个车大家都在关注中后排,作为家用奶爸属性为主的车,没人关心一下驾驶员的感受的么? 网上看了一波好评,去直营店感受了一下实车,坐到主驾驶位后,一瞬间还OK,实际调整好坐姿后,问题就来了,本人183升高,最底坐姿+方向盘最高位的组合调整,方向盘上边缘还是阻挡了看前仪表的视线,想看车速等信息,得弯头或者侧头才能看到,直接视线往下去看,是会被挡掉上部信息的,这是其一。 其二,驾驶位坐垫厚度不够,偏单薄了~这个算了,真买,可以自己加点软垫,但后果就是 坐姿又高那一丢丢,又回到问题一 当仪表数据视线了。还是这张座椅,腿部支撑的长度不够啊! 我的天,足足少了一截,还没小飞度的驾驶位的腿部支撑到位,我整个司机位的乘坐感觉就是吊着腿在开,少了这点长度的座椅,腿部支撑少了~ 长途难受啊~ 副驾一样的情况。 其三,主驾的座椅通风,开到第三档,是即便我放着音乐,都能明显感受到屁股下面的抽风电机在呼呼呼的 叫~ 好大声,感觉是没加个 盖板把这个抽风的电机给适当遮蔽降低一点工作时的呼呼呼声? 第三档的风速,总是让人觉得屁股下面 按了个 转子风扇~ 。~ 第二排的通风就没这个问题-,- 相当 EMO~~ 就这么不待见家里的顶梁柱跟掏钱的这位司机么.... 这点小问题,不会涉及多少成本,完全就是人体工程学设计阶段,工程师没考虑到位的问题了。 下一个版本看能否尽快解决掉驾驶位的这些问题哈。喵的,差点下定,被这不待见的驾驶位设计,整得好无语,得再三思了,毕竟家里出行,主力司机就是我T-T

    2024-08-20
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    2024-08-19
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    低于78%的同价位车系

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    综合

    2.44

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    配置

    4.31

    空间

    3.76

    外观

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    3.82

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