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#Lafa5抢先评国补省补各种叠加,购车已经接近饱和状态,外加各种厂家混动100续航公里以下,库存低价冲击市场,0公里二手车充斥市场,车不是必需品或者必备物品,在这种大环境中只有价格决定市场,谁小车占领市场份额越多,谁生存下去的几率越大,谁量走的越多,制造生产的平摊成本越低,星源6.58万,海鸥6.38万,MG4名爵6.58万,缤果S6.38万,零跑直接定价10万+的定位,配置高实用少,大经济不好的情况下,买小车的大多数城区代步接送娃人群略多,淘汰了一部分人群,为省钱而省钱人群拒之门外,这都是有消费能力的潜在客户,也是把潜在二次回购客户拒之门外,把目标定位青年人群科技人群,消费能力考虑在其中吗? 如果各大车企出新政策,厂家补贴首购用户1万元(第一次购买品牌第一辆车),分期六年返款,但是6年必须在4S包养,每年包养一次返款补贴2000元,六年之内锁定潜在二次购车客户,增加进店率与新车接触率,二次购车几率也会增多,同品牌二次购车在追加优惠3000,锁定潜在客户! 明年很多车企将面临一个问题,市场饱和以后如何生存,没有国补省补很多人购车欲望大幅降低,车企又不得不生产保持产线,0零公里二手车市场存量又是多少?明年7月1日以后电车新国标更严了!
#Lafa5抢先评据说B05将是一台跨越两厢车和SUV两个品类的"新物种",同时还有一点点小旅行的味道。车身尺寸在4米3到4米4之间,轴距2米7左右。 有望搭载B01同款的8650芯片➕激光雷达 这样的配置再加上8万以内的起步售价,我估计会是小爆款。
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