海豹06DM旅行版

海豹 06旅行有上大电池的消息么？

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海豹06旅行有上大电池的消息么？

乘风破浪的海浪aaa

等了一个多星期，两个女生提车了，我回来给加了一箱油，试驾了十几公里城市道路，感觉其他还好，美中不足是车子刹停后松刹车不会往前走，这点和油车不一样，颜色挺喜欢的，有一个焦虑点，就是没有自己的充电桩，因为是租的房子。所以目前情况只能用快充了！车子还没回来就买了车牌架，买了雨眉，后期再打算买一个能搭帐篷的行李架，想办法把D柱的悬浮顶改成传统瓦罐就完美了！期待后期驾驶体验和改装乐趣！有需要改的朋友可以关注一下，人多需要的话我考虑开个模具完美复刻！

悠闲豆浆0Cy

06瓦罐提车了

不得不说懂车的人才知道它有多香，适合男士开的一款车，一看就很绅士的颜色 透露着这款车的品味与气质。喜欢这款车的全景天窗，还有电动遮阳帘 夏天也不会热。后视镜电动折叠 科技感满满，最主要这款车还有双温区空调 像我一个人开车的情况下 可以设置主架空调温度高点 ，这座椅也是皮质的，手感很好。这款车我女朋友最喜欢的是大屏幕悬浮pad，听歌、操作都非常方便了。

甜不辣凉拌香瓜

老爷们的梦中情车

时不时在车友圈见到有人说这车丑的，似乎大部分都不是比亚迪车主。当然各花入各眼，或者其它你懂得原因，我们也不能去否定人家的评论[捂脸]
我近期接触的部门同事十几人，朋友十几人，男女基本各占一半吧，女性喜欢程度是很高的，男性有部分评论还是SUV高大威猛适合一些，整体都是持肯定态度的[灵光一闪]甚至刚才去小卖铺买烟，经过个网约车司机来了句，这车不错，好看[呲牙]，瞬间似乎心情舒畅了一些，给了钱🚬都没拿就开车走了[害羞]

一锤定音52

海豹06旅行版丑吗？

你们有没有感受到不开暖风脚下有点透风？前机仓与驾驶室透风

自信布莱克2s6

海豹🦭06旅行版

北京提车办理几天手续就出发了，一路南下，经过保定、石家庄、太原、西安、重庆、贵州，返程经过长沙、武汉、郑州等城市，主要在高速上，偶尔下去转转，测得高速120-130时速下油耗在6个左右，看来高速不是海豹的强项。

乒凡之路

比亚迪海豹旅行版高速并不省油

海豹06DM旅行版试驾完了，先说它存在的意义吧！没弄懂这个，就没必要了解了。为啥不直接买个SUV？不仅空间大，而且底盘还高，通过性还好，出去旅行嘛，难免会遇到烂路，底盘低了容易划伤，这是大多数普通人的疑问和解读。
首先这里的旅行不是说指开车去什么沙漠，涉水，或者非铺装的越野路面。而是指的长时间开车，或者长旅途的，比如出去一趟，跨越几个城市，动不动就几百几千公里那种旅途。
【旅行版的真正意义】
而连续长时间驾车，比如走高速或者省道，同级轿车是比SUV舒服的，轿车更接近躺姿态，SUV更接近端坐。俗话说得好，站着不如坐着，坐着不如躺着，躺着不如睡着。还有就是SUV底盘高，在遇到有沉降的路面，车身上下前后颠簸的幅度会更大，转弯时候左右侧倾摆动的幅度更大，所以舒适性上轿车底盘是比SUV舒服的。而且在面对旅途过程种突发应急操控，轿车也是优于SUV的。但是不管什么时候，同级轿车由于造型的缘故，空间是比SUV 小的，所以针对这类消费需求，出现了旅行版。就是针对长途开车，需要更舒适，同时又需要大空间，并不是去玩儿越野，下面来说说车。
【静态】
1⃣️
首先外观方面，我第一感觉不是很适应，主要车窗尾巴上那个悬浮设计，和传统奥迪瓦罐系列等等造型做了明显的差异化，更有点MPV的味道，至于丑和美，仁者见仁智者见智吧，不过我看到车友圈很多车友设计的作品挺好看的。
2⃣️
空间上面确实不错，对我这个约等于一米七的人，坐在主驾，后排翘腿，膝盖还有一个手臂距离，头顶两拳，而且后备箱放倒后，直接可以躺在里面，都不用担心关门压脚。所以我这样身高这个车开出去旅行，后排放倒晚上睡觉露营是完全没有问题的，（180身高怕是要考虑下），而且配合它的6KW外放电源和负六度的冷暖冰箱使用，确实很方便省事，至少不用带煤气罐，怕食材变味。
3⃣️
内饰方面，皮质座椅，表皮是打孔处理的，带通风，依旧显得很厚实，而且座椅海绵是那种高弹海绵，支撑很强，按下去很快就弹起来了。
4⃣️
但是座椅包裹性不是很好，主要是坐垫和靠背两边的凸起很矮，对大腿侧面，以及腰身侧围的包裹性不足，遇到转弯的时候，身体左右浮动就能明显感觉到差点支撑。
5⃣️
车机基础功能不错，滑动，以及语音控制都感觉不到明显延迟，尤其空调控制各种唤醒词，有点DIY的感觉。但是这个电尾门居然不能语音控制，天幕都可以语音控制，我觉得电尾门语音控制很有必要。好比出去游玩旅行，后排放倒，从后备箱睡在车上，然后语音控制把后备箱关闭，或者早上起来时候语音控制把后备箱打开，方便上下床。
6⃣️
同样，车内很多软包用的是那种有点类似翻毛皮的材质，这种材质，不经脏，尤其怕油，或者长期对一个地方触摸，按压，时间长了，那坨都会变得光亮，给人一种包浆的感觉。当然对于平时非常爱干净的忽略这点。
【动态】
1⃣️
试驾车是顶配的，带云撵C底盘软硬调节的，这个确实有用，但是相对细节上面能感受到明显提升。比如在过减速带，调到最硬时候，能感受到的前轮明显跳动就那么一下，然后就消失了，很干脆，同样后轮过完减速带后也是能感受到那一下跳动。但是回来时候调到最软的时候，前轮过去首先跳动那么一下，然后后续能感受到二次和三次持续减弱的过程，这个没有好坏吧，纯属个人喜好来的，有的就喜欢干脆的，有的就喜欢那种棉柔的感觉。
2⃣️
但是把悬架调到最硬和最软时候，起步抬头的差距并不明显，倒是在转弯的时候那种侧倾感觉区别很大，最硬时候，也有明显侧倾，但是坐垫的摩擦感觉可以抵消，调到最软的时候，我左脚条件反射需要挪动下位置去克服侧倾，避免身体的偏离。
3⃣️
上面说的起步抬头不明显，我觉得事动力问题，因为是纯电优先，试驾车基本都是这样的，毕竟油费贵。那个加速感觉前段被限制一样，起步时候那种推背感，以及车头的抬头感觉很微弱，反而速度20以后那种速度提升感更足一点。优点是不怎么晕车，缺点是带给我运动感很弱👎🏻。试驾员说，哪天想测试0-100加速找个晴天，把油电混动给我打开好好让我感受，试驾时候下雨。
4⃣️
刹车方面，我觉得主要是车重的缘故，个油车区别挺大的，比如从70速度快速减速，车头不会有明显的点头，即便加大力度，速度还是匀速减速的。反而十几码速度快速踩刹车点头感觉要明显得多，不管悬架软硬都明显，好处就是舒适不晕车，但是习惯油车那种操控，觉得还差点火候。
【总结】
总的说来，即便有云撵C海豹06DM旅行版整体还是偏向家用舒适性用车，相对不是那么擅长运动，个人认为最大的不足就是没有配置语音控制的电尾门，三个配置，低配版本请直接忽略。预算足点就上云撵C，局促就中配。反正个配置相差一万，而且没有优惠，差距不是很大。为啥低配忽略，先不说有没有快充，就说那个电池容量，10度电。出门旅行，不仅要提供冰箱电源，还要空调以及车机，后面做饭野炊，还要用电，续航还剩多少？烧油？那么电车的意义呢？

取名太难太多重复

海豹06DM:先明白旅行版意义再看车吧

闲着无聊做了张海豹06DM旅行版的遮丑为目的的改装图，希望车友们喜欢，个人倾向于第一种，第二种效果也还行。

仰天吻月亮

海豹06DM旅行版改装精修图

【前言】
海豹06系列车型可以说非常的多，有海豹06，海豹06GT，现在又来了个海豹06 DM-i旅行版。确实是可以满足各个细分市场的需求。比亚迪海洋网的车型版图越来越全了，非常不错。说实话旅行车在国内不火很小众也是有原因的。之前的旅行车，那都是有钱人才能玩儿的起的。动辄几十万起的售价，让人望而却步。国产慢慢起来的以后，旅行车也可以走进寻常家庭了。但为什么还是很小众呢？个人觉得还是因为实用性的问题。实不相瞒我也看上过一款猎装版车型，那就是哪吒的S猎装版。至于最后为什么没有出手，大家应该多多少少都是知道哪吒车厂新闻的，就不过多去说了。所以，我对海豹06旅行版是非常期待的。但是看到车以后，好像没有那个想出手的欲望了。当然是我个人的原因多一些吧！
【胡猜瞎说】
1、旅行版不火瞎猜：其实我挺喜欢旅行车的。我心目中的旅行车，它要有SUV的装载能力，轿车的操控性，合适的离地高度。支持走一些非铺装路面不磕碰底盘。不需要多牛的脱困能力，只要与城市型SUV的能力持平就可以。但是看国产的旅行车，就是轿车底盘上了个旅行车的外壳。那为什么不直接买城市型SUV呢？只是操控不如轿车而已，其余都能满足。这里就是旅行车不火又尴尬的地方吧！在有就是价格上没有什么优势，所以不如更少的钱买大的。这是多数人的选车考虑点。还有硬件的匹配也是没有高级感的，那为什么要买旅行车呢？唯一哪吒S猎装版让我心动，是因为它硬件给的基本到位了。是我心目中比较完美的猎装版。前双叉臂独立悬挂，后五连杆独立悬挂，车身姿态不高，但后期改个高低可调电子悬挂，那就是完美的把猎装版改为了旅行车。可惜因特殊原因它没了。
2、海豹旅行版改进瞎说：其实海豹06旅行版细节上调整一下，还是有很强竞争力的。第一点就是后排放倒后不是纯平的，有个很高的台，这个如果能原厂就做成平的，那实用性就没得说了。或者出个原厂储物抽屉放进去刚好变纯平空间，临时躺下看个星星不是美哉。第二个就是只有顶配才有的可变悬架功能，它只能是软硬调节。如果变成高低可调，那这车就是旅行车里，非常值得去考虑的了。可以达到200mm的最高离地距离，就已经干掉不少城市型SUV了。这样旅行车的优势就会高于城市SUV，它也就会进入大众的视野。操控，通过性，装载能力，都能得到满足，买一辆玩儿玩儿也不是不可以。这里不得不说一辆车，那就是斯巴鲁的傲虎。它归类为SUV，但实际看着更像是跨界旅行车。虽然外观很那个，但是真的是很实用的车型。可惜的是各种原因它也没人去看。
3、竞争力瞎说：现在这个定价可以说没有什么优势可言。10.98万-12.98万的价格区间，同级别的轿车才多少钱？海豹06才多少钱？多个旅行造型贵几万合适吗？本质还是轿车。虽然没有直接的对手，奈何这个价位段的轿车和SUV都是直接竞争对手。再加上比亚迪没有搞清楚什么是猎装版，什么是旅行车的定位。所以这车最终还是小众的车型。猎装版是基于高性能跑车打造的。它需要的性能高于别的属性。而旅行车更像是多功能工具车型。可以走拦路到任何想去的地方。要有一定的通过性，不能只有轿车的底盘基础。而是需要进行强化提升而来。这点上，海豹06旅行版明显没有做出调整。所以它没有抓住重点来提升竞争力。举个不太恰当的例子来说说。沃尔沃V60更便宜，但没有更贵的沃尔沃V90卖的好，那是为什么呢？因为它们的实用性和便利性完全不在一个层面上。V60最小离地间隙148mm,就是个轿车，能去哪里？而V90最小离地间隙201mm，就算是两驱通过性也不差。斯巴鲁傲虎最小离地间隙213mm（具体忘了）。海豹06旅行版是多少呢？它只有造型达到了旅行车的型而已，没有那个意在里面。
【总结】
海豹06旅行版是比亚迪车系里第一款旅行车。算是填补了这个细分市场上比亚迪的空白。但并没有摸清这个市场需要的重点。如果及时做出改变，比如后排放倒后的纯平空间，还有高低可调的悬架选装包。又或者说是猎装版车型，与旅行版车型的重新划分，推出不同车型。说不定会把国内的旅行车市场给带起来。毕竟大家都不想随波逐流，都想有自我个性的张扬。而SUV成为主流的当下，有一款可以拥有城市SUV全部功能，还兼顾轿车操控的车，那不就是最好的解答方案吗？而这点海豹06旅行版和其它很多品牌车型一样，没有抓住重点。

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