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#家用代步二手车怎么选根据这个题目，我想了一想，二手车想纯家用，然后又要省油，又要空间。那一定是纯电的mpv车型才能够满足。下面我就推荐两款，我心里认为性价比高的车型。 第1款就是极氪的mix。空间大，座位灵活，特别适合家用，而且上市一年多，二手价格在十七八万之间，纯电续航能达到700公里左右，觉得还是特别的合适，如果有这方面需求的，可以考虑考虑。 第2款五菱星光730新能源。性价比之车，纯家用10万以内纯电mpv没有比它便宜的。续航500公里左右，而且还可以选择插混车型，插混车型的纯电也达到了125公里，所以可以闭眼买。 总结一下，如果想要经济实惠的，可以选择一下五菱的老百姓的mpv。想要中档的车，那就选择高端品牌极氪的mix，非常有个性的MPV。 广大车友们，你们能想到又省油，又有大空间的家用车，有哪些吗？欢迎你们来评论区交流。
提问带充电桩吗？
#2025年度电费盘点🌞作为刚提2025款五菱星光730插混125km版本的新能源新手，这一个月开下来最惊喜的就是充电成本！每天通勤50公里，偶尔周末带家人周边游，算完充电账单我直接惊到，一个月充电才花130多块，合一公里7分钱左右，对比之前开油车的花费，简直像捡了大便宜！今天就结合江西的电价，跟大家分享这份省钱账单。 🌞先说说我的用车情况：坐标江西南昌，买这车主要是为了通勤和家用，每天往返公司50公里，全是城市道路，堵车是常事。这一个月除了通勤，还带家人去了两次梅岭和一次安义古村，周末外出大概跑了300公里，总里程差不多1800公里。因为小区装了家用充电桩，我基本没用过公共充电桩，充电全靠家充，成本能压到最低。 重点说江西的电价，这可是省钱的关键！我家办了“一户一表”的峰谷电价，之前特意查过政策，江西居民峰谷时段一直没变，高峰是8:00-22:00，低谷是22:00-次日8:00。基础电价大概0.5元/度，高峰时每度加3分，低谷时每度减12分，算下来谷电才0.38元/度，比峰电便宜不少。而且今年江西工商业电价调整，居民用电完全不受影响，这点特别省心。 🌞我的星光730插混搭载的是20.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125公里，实际开下来因为堵车和开空调，纯电大概能跑100公里左右。我每次都是晚上11点后充电，正好赶上低谷电价，从20%充到满电，电表显示大概要23度电，后来才知道，充电会有10%左右的损耗，实际充进电池的电量大概20.5度，这个损耗在插混车里算正常的。 算笔明白账：每次充电23度×0.38元/度等于8.74元，能跑100公里，每公里成本就是8分多。但这一个月我有几次急着用车，白天补过两次电，用了峰电，平均下来每公里大概7分钱。一个月总充电345度左右，总费用345×0.38等于131元，跑了1800公里，折算下来每公里才0.073元，四舍五入就是7分钱一公里！ 这是什么概念？之前我开燃油MPV，百公里油耗大概8.5升，现在92号油大概7.5元/升，百公里油费就要63.75元，每公里6毛多。同样跑1800公里，油车要花1147.5元，而我的插混车充电才花131元，一个月就省了1000多块，一年下来能省1万2，这可是实打实的真金白银！ 🌞周末带家人出去玩，就算来回200公里，纯电跑不完，切换到混动模式也超省钱。星光730满油满电能跑1100公里，我这一个月才加了一次油，花了300块，至今还有半箱多。而且这车支持预约充电，我每天睡前插上枪，设置好凌晨1点开始充电，正好赶上低谷电价，早上起来满电出发，完全不耽误时间。 🌞作为新能源新手，这一个月的用车体验让我彻底爱上了插混车。130元的月充电费，7分钱的每公里成本，在江西的峰谷电价加持下，用车成本低到超乎想象。对比油车的高油耗，星光730插混不仅省钱，开起来还安静平顺，堵车时不用听发动机的轰鸣声，用电跑也没有顿挫感。 所以说，问我充电贵不贵？答案肯定是不贵，甚至可以说性价比拉满！对于每天通勤、注重家用成本的朋友来说，插混车真的是绝佳选择。尤其是在江西，居民峰谷电价政策稳定，谷电价格便宜，再加上五菱星光730插混的低电耗，用车成本直接砍半。这才开了一个月，我已经开始期待一年能省多少油钱了，果然选对新能源，日常用车真的能省出不少零花钱！
#2025年，我买车了！🌞2025年对我来说最大的人生大事，就是提了这辆2025款五菱星光730 PHEV。还记得提车那天，我特意请了半天假，带着老婆和两个娃一起去4S店。当销售把车钥匙交到我手里，看到实车的那一刻，心里又激动又踏实。2+2+3的7座布局完完全全戳中了我们家的需求。第一次拉开车门，两个孩子就迫不及待地爬上第二排独立座椅，解决了全家出行难题的满足感，现在想起来还挺难忘的。 🌞其实换车的念头，自从二胎出生后就越来越强烈。家里之前那辆五座轿车，平时我上下班开着还行，可一到周末想带爸妈、老婆和两个孩子出门，空間就不夠用了。两个孩子的安全座椅一装，后排就挤满了，后备箱更是不够用，婴儿车、尿不湿塞得满满当当，有时候还得把部分东西堆在脚下，别提多憋屈了。所以换车的目标特别明确：必须是7座MPV，价格不能太高，车企得靠谱，售后有保障，后期养护还得便宜。 抱着这个需求，我前前后后看了快两个月车。一开始看了比亚迪宋MAX DM-i，空间确实不错，但价格超了我的预算，落地得十五六万，超出了承受范围；又看了几款小众品牌的MPV，配置看着花哨，但网上好多人说售后网点少，配件不好找，保养也贵，心里没底。直到看到五菱星光730 PHEV，一下子就心动了。 🌞首先价格太香了，我买的125km续航版本，裸车才10万出头，完全在预算内。而且五菱这个品牌，咱老百姓都知道，皮实耐用，售后网点多，后期维修保养不用跑远路。最关键的是养护成本低，首保免费，之后小保养一次才300多块，6万公里总保养成本也就2500元左右，比之前开油车省太多了。 当然，最让我打消顾虑的是它的插混动力。我之前纠结过纯电MPV，但一想到偶尔要带全家跑长途，比如回几百公里外的老家，或者去周边城市自驾游，纯电的里程焦虑实在让人头疼。而星光730 PHEV满油满电能跑1100公里，日常通勤用电，125km的纯电续航够我开三四天，晚上在家充谷电，一公里成本才几分钱；跑长途就切换混动模式，亏电油耗也才5.3L，加92号油就行，完全不用操心半路没电或没地方充电的问题。 🌞亏电时发动机介入还有点噪音。第三排座椅偏薄偏硬，长途坐久了硌得慌，还得手动放倒，女生操作挺费劲。内饰硬塑料多，新车异味得晾好久，中控屏偶尔卡顿，还不能装自己想要的APP。纯电续航有点虚，官方说125公里，开空调跑市区也就100公里左右，高速掉电更快。还有没有自动大灯，进隧道得手动开，偶尔忘了关还会亏电，这些小细节确实影响点体验。 🌞站在2025年末，我的心得是买车不是越贵越好，适合自己家庭的才是最好的。是多孩家庭，预算有限，又注重实用性和性价比，选择适合自己的最重要。
#11月销量我来评提车两个多月，我的五菱星光730插混版已经陪我跑了1500多公里。作为一台10万级插混家轿，它用实力证明了自己不仅是“价格屠夫”，更是个有脾气的实用派。今天就和大家聊聊这台车的真实体验，优缺点都摆上台面，给正在选车的朋友参考。 当初在4S店...查看全文
#11月销量我来评在新能源浪潮席卷的当下，五菱星光730插混版以燃油MPV相近的价格，给出了更贴合当下出行需求的解题思路，在中年男性群体中引发了“追问潮”。作为一个从传统油车“转粉”新能源的务实派，提车一个半月有余，车子里程表显示在1600公里左右。这段时间...查看全文
提问车子轻，不细致
#我的用车总结开车快一个月了，市区国道还有高速都跑过，也算是初步对这台车有了一个具体的感受。 先说动力，对我来说车辆动力方面够用，开起来很顺。起步时电机反应很快，轻点电门很快反应冲出去，市区等红灯、超车都很轻松，比我之前那辆慢吞吞的1.5排量的老车强太多。方向盘转向很轻盈，单手操作也不费劲，过小区窄路、侧方停车都很顺手，在110时速之前动力还是随叫随到的，不过在110时速之后就比较吃力了，要重踩油门等一下动力才会跟上来。 动力驾驶模式有经济，标准，运动，整体的动力是还可以的，我先说我体验最大的槽点就是五菱特有的电机声，这辆车的隔音比较一般，电机声尤其是急加速或者中途再加速的时候是比较明显的，经济模式下整个车的动力是比较肉的，有点软绵绵的，标准和运动模式下的前段的动力也是比较一般的，尤其是刚踩下去的感觉，要稍微多踩一点才会有点推背感，运动模式下这种推背感会比较明显一些。 毕竟是mpv车型，转弯过弯的时候不能像轿车那样丝滑，要稍微减速一些，不然会有操控不住的感觉，不过买这种车就是图一个安稳驾驶的，不需要当跑车开，能安安全全的到达目的地就好了
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