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#奇瑞风云X3L将于9月9日上市价格与定位 风云X3系列于8月16日正式上市，其中风云X3起售价8.99万元（纯电两驱），风云X3 PLUS起售价10.99万元（提供四驱版），定位“时尚户外方盒家族”。X3瞄准年轻群体与女性用户，X3 PLUS则侧重科技爱好者与小家庭，以高性价比切入10万级纯电SUV市场。 核心亮点 1. 硬派设计与空间：全系采用“方盒子”造型，搭配外扩轮拱、侧开尾门和“小书包”储物格，辨识度极高。2715mm轴距保障了宽敞后排与灵活储物（座椅放倒可平躺成人），兼顾城市通勤与轻度户外需求。 2. 性能与续航： · X3搭载185kW单电机，CLTC续航520km； · X3 PLUS四驱版双电机功率达255kW，续航501km，支持9种驾驶模式（含越野单踏板、坦克掉头），30%-80%快充仅需25分钟。 3. 智能升级：全系标配8155芯片+15.6英寸中控屏，X3 PLUS升级2.5K屏与哨兵模式，并搭载猎鹰500智驾系统（支持高速领航、记忆泊车），智能化体验越级。 争议点 · 缺点：用户反馈高速风噪明显（100km/h后显著），后排座椅角度固定影响长途舒适性；X3基础版仅配L2辅助驾驶，与PLUS版配置差距较大。 · 争议定位：方盒子造型牺牲部分风阻系数，但全铝车身（源自捷豹路虎技术）提升轻量化与安全性，侧碰防护能力增加60%。 总结 风云X3家族以8.99万起的定价、硬派设计及520km扎实续航，成为年轻用户首台“方盒子电车”的务实之选。若优化隔音与座椅设计，其产品力或可颠覆同级市场。
#奇瑞风云X3/X3 PLUS上市8.99万起的方盒大战！奇瑞两款纯电车让年轻人犯了难 露营圈最近被奇瑞的"方盒子"刷屏了！8月16日风云X3和X3 PLUS正式上市，8.99万到13.99万的价格带，把纯电SUV市场搅得热闹非凡。这两款长得像小方砖的车，却藏着让年轻人纠结的选择题。 最直观的差别藏在"面子"上：X3带着圆润线条和纵向日行灯，活脱脱一个秀气的城市精灵，难怪被称为"女生第一台方盒子"；X3 PLUS则把轮眉往外扩了扩，L形灯组配黑色饰条，宽体造型瞬间硬核起来，男生看了直呼"这才对味"。但别被颜值骗了，两款车轴距都是2715mm，178cm的人坐进去都能跷二郎腿，方盒子造型把空间利用率玩明白了。 掀开"里子"更有意思。X3标配15.6英寸大屏和外放电功能，401-520公里续航足够城市通勤，8.99万的入门价堪称"新手友好"。而X3 PLUS直接上了19英寸轮毂，全景影像、循迹倒车全配齐，顶配的双电机四驱版更是能应对郊外烂路，只是续航降到501公里。 但真正的狠活是看不见的——两车都用了全铝车身，这在10万级纯电车里简直是"降维打击"。这种航空级铝合金比普通钢材轻30%，侧碰防护提升60%，但业内都知道，一旦磕碰维修成本可不低。这就像买手机要不要买碎屏险，让人纠结。 对比竞品更显尴尬：比iCAR V23便宜一万，却少了三元锂电池选项；面对方程豹钛3的4.9秒破百，奇瑞只能靠性价比反击。最扎心的是那个"13万买四驱值不值"的问题：城市代步党觉得纯属浪费，周末探险家却直呼真香。 车内细节也藏着取舍：X3的无线充电面板实用，X3 PLUS的四音区语音更智能，但两者都逃不过方盒子的通病——钢琴漆面板一摸一个指纹印。空间虽大，风阻系数却比流线型SUV高，高速能耗有点感人。 最后灵魂拷问：预算10万选够用就好的X3，还是加钱上四驱的X3 PLUS？要是你，会为颜值、配置还是实用性买单？
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