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奇瑞购车季 购车享好礼赠送价值50元到店礼

奇瑞购车季赠送价值50元到店礼

2026款-风云X3

亮点配置:

520乐游版

2025款-风云X3

401风尚版

增加配置(1.0万):

401雅尚版

520致尚版

2025款-停产在售

401致尚版

风云X3

奇瑞瑞麒X1到风云X3
人生第一辆车是奇瑞瑞麒X1 1.3排量，从11年购买到报废从来没有把我们丢在半路上，按时保养这么多年只更换过ABS传感器，车皮实耐造质量真不错,赶上有报废补贴就换了风云X3!
风云X3上市第二天就去订了520致尚版，8月23号去提的车现在跑了7000多公里，下面总结一下个人用车感受！
先说优点：全铝车身+铸铝H臂后悬架、液压衬套驾驶质感很好，动力方面185KW电机动力输出真是做到随心所欲，车辆本身自带哨兵模式和行车记录仪四面录像非常点赞👍前后离去角大车身底盘高通过性很棒，这对于电车来说不容易刮到电池包，车身外观硬朗拉风！
再说一下缺点：由于方盒子造型太拉风80以上风噪就开始大了，再就是副驾没有电动调节和座椅加热，app软件偶尔短暂罢工，至于电耗方面驾驶习惯不同因人而异，夏天不低于350公里冬天打对折我是满意的！
最后总结买车首先考虑的是用车安全，奇瑞造车我放心！

师太放过小僧吧9669

九号。出一次，12号一天三次。今天早上厂里推送升级后，十点多又出一次，给售后说了直接闪一下就没有了，十一点多直接趴窝了，先提示请检查电驱动系统，接着提显示高压切断。给400打了电话，
想拍个视频记录下的，手机打开app直接显示设备被入侵。
然后就可以开了

才思敏捷海风P7a

奇瑞厂家可以直接入侵车辆。想买的考虑一下

#买了国产车的你，后悔了吗

从奇瑞爱咖03到奇瑞风云x3，这么好的车，销量差的出奇，别只会挖空心思挣车主的钱，没有量，利润再高也是挣个寂寞。
我给厂家的建议是:方盒子思路不要变，把车宽设计的窄一点，最好1750以下，照着吉姆尼的造型和kcar的小巧好玩实用性造车，增加车辆通过性，提高闹市停车友好度，这样才会吸引大量女司机来买。
车越来越多了，司机素质普遍提高了，但是停车难是司机的最大痛点，车除了好看 好开还要好停 好玩。豪华车的特点都是又长又宽又高，买时一时爽，通勤居家悔断肠。
厂家就不能造一台窄小 精致的方盒子吗？男女都适合开的 通勤 越野 旅行兼顾的。

A星辰A璀璨

没有销量的原因就是车身太宽，不改死路一条

#新车主晒订单

在奇瑞平台交了5000，在ssss店交了1000定金，没啥优惠（跑了梅州店和汕头店，汕头店有优惠2000但是必须在那边按揭），送了点不值钱的小礼物。  ●价格：  109900+4600购置税+500上牌=115000  保险等车到了上牌才知道，应该4000-5000，需要在4s店上全保（因为他们会帮我做一个旧车过户置换，所以，也还是要给人家挣一下保险返点费用的，专业的人做事也快。）   ●贷款70000，分3年，每期2100+月供，24期后一次性还清无违约金，算下来三年总利息就2300左右。 ●补贴：4000奇瑞厂家以旧换新补贴，国家以旧换新车价8%补贴约8600，加起来大概是12600，需要旧车+新车过户申请补贴  给车子定金之前，先去找人邀请你下定，这样他可以拿15000积分，你可以拿10000分，都是可以抵用现金的，10000分大概是200块钱，我想薅羊毛搞这个实体按键，不知道X3能不能用得上，电车没有实体按键很难受[流泪][流泪][流泪]  还有，最重要的一点，要问清楚是去年的库存车还是今年的国标车，去年生产的库存车是无法享受今年的国家补贴和厂家补贴的，等于少拿了1.2万，切记！！

攒钱买ICAR

奇瑞风云X3今天订车啦！

用户4996228501115

有人量过这个高度是多少吗

牛逼奇瑞，之前不上高压一分钟左右就好。之前出现过一次设备入侵中，现在更牛逼了，直接显示我的车辆被别的设备链接了
现在好了在医院堵着别人车了，车直接走不了了，不上高压，

奇瑞牛逼，今天到医院，又一次趴窝

十几年前，买第一台车子的时候，各种花里胡哨的改装都要买起来，跟大家分享几个情绪税。
首先第一个，节能器（这个我没买过，但是有不少人买过），这个肯定是假的，包括插点烟器的，甚至放油箱里面的，肯定没效果的，厂家那么多技术人员，各种实验做多了，那有那么多民间发明的神奇装备。
第二就是，加高标号汽油。（这个也算用车的投入。还美其名曰，给车子吃点好的，吃点细粮）其实高标号汽油只是抗暴性稍微好点，并没有更耐[微笑]
第三个就是。脚垫座套要调合适的。不要妨碍安全。

潇洒哥2025

改装的弯路

图一是早上市区送孩子上学的真实能耗，室外温度在零下五六度左右，因为提前开了空调，上车开了座椅加热和方向盘加热，所以电耗相对比较偏高了。基本上每天掉20%的电，一般最少剩余30%多的电时我就会去充电，有时是50%也会去充，一周怎么样也得充电两次🤣，还好电价便宜，两周的用车充电成本也不到30块

执着的远山Dld

从九月底购车到现在三个月了，目前车辆行驶了6200公里，来说一下个人的一个真实感受，车辆外观毋庸置疑，到目前为止并没有发现任何不好，就是车内扶手箱的地方，感觉设计不太合理，有以下两点：1、手机无线充电的位置太浅了，一个急刹手机就会冲出去，这样其实是很危险的，如果刚好掉到刹车踏板地下就不好了。2、方向盘的波轮和按钮，有时打方向盘的时候容易误碰到，这个也是不太方便。
本来方盒子造型的车，风阻大，电耗就高，尤其到了冬天，开了暖风和座椅加热，市内行驶电量呼呼的往下掉，有时也不敢开座椅加热了，暖风不敢开得太热，温度不超26度应该还算好一点。基本上有事情也就开到还剩30%或者40%左右的时候就会去充电了，冬天平均电耗都在百公里11kwh左右，不知道大家冬天的电耗都在多少？也想知道冬天如何开车更省电。有时候天气太冷，出门前我还会提前爸暖风打开，不至于上车后太冷，这个功能是我最喜欢的，一上车里就很暖和，也不需要像油车一样热车，电车真的越开越爱😌，冬天就是在车里把后排座椅放倒午休，也是非常舒服。如果是主副驾座椅再能完全往后平放，不需要放倒后排的话，那就更完美了，那也可以变成一张大双人床，还能躺着看电视！

奇瑞风云X3致尚版401用车感受

从icar03到风云x3，再到26款520乐游版，一系列迷之操作啊。这哪是乐游啊，这不忽悠吗[晕]

用户5765849739693

奇瑞是个谜

提车一个月了，来说一下提车的感受吧。
原先开的是一辆两厢的小油车，平均油耗在四毛钱1公里左右。想着趁国家补贴还在，主要考虑安全，就换了这个。

总体来说，铝合金车身和底盘调校是我比较满意的点。

100000块钱的车就应该做出相应的取舍，从江西跑到杭州搬家换新工作，680公里，满载两个人，一只猫。

中途下国道充了三次电，高速上充电比较贵，再加上也没有用到极限，刚好跑一段歇一会。

高速的平均能耗在二十千瓦到二十一千瓦，也就是极限续航大概在300多左右，我是定115定速巡航来跑的。满载和不满载的区别就是1千瓦。

市区的平均能耗在11.2左右，这种方盒子的造型的车，我觉得这个能耗还是很满意的，因为以前开同事的小海鸥从单位到游泳馆10公里的距离，平均能耗也在11。

另外就是杭州充电稍微有点贵，主要是停车费肉疼，买电车还是要考虑一下家里有没有能慢充的机会

用户825330144596

提车一个月了，写下我的感受
外观:这点没的说，10W左右你想买方盒子，首推这款。当然车顶支架和侧爬梯要4s店送，没有车顶支架和侧爬梯不好看。悦也我也试驾了，明显小一圈。
内饰:内饰方面我就有很多问题了。1.方向盘上的按钮是滚动的，打方向盘的时候很容易误触。2.副驾仪表台凹进去那一块我一直想不通能干嘛，放东西很容易掉出来。不能做深一点吗？3.主驾上方凹进去那块明显是安装扶手的，没扶手你凹进去干嘛？4.手机无线充电那块不能做深一点吗？急刹车手机就飞了。5.内视镜只能说够用。
空间:后排座位空间略小，坐人刚刚好。但是我经常拉点货，把后排座椅放下来。那空间我一点话都没有，就是赞。菜市场卖菜的那种大箱子最起码放8个还有空。
配置:后车门挡泥板怎么设计的？后车门那真的很容易脏。主驾电动座椅能记忆2个就好了。副驾再配个电动座椅。车机只内置了几个应用，没有应用商店。
驾驶感受:快速过弯感觉有点侧倾，车身稳定系统也没有关，不知道什么原因。提速快的一笔，油车没办法比。跑高速的时候风噪有点大。在市区跑车道偏离一定要关，抢方向盘真的很吓人。
续航:这点还好，电耗大概11-12，401续航市区大概能跑350。空调23度大概半个小时百分之一，驾驶模式我设置的是个性化（加速踏板响应慢，能量回收中，停止模式缓行，转向模式舒适）哨兵模式必须全天开启
我上一台车是起亚凯尊，感受也是跟起亚凯尊对比而来。
说了这么多缺点，如果让我买，我还会买这个，续航要520那款。如果预算够，我要上X3L顶配那款。

用户6101975886617

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