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自由宁哥
海狮06DM后悬架中间这个是嘛玩意?后两张是EV版,后悬架就不会外露,看着舒服多了。 两车这次外形一样,尺寸一样,长宽高4810×1920×1675mm,轴距2820mm(和唐、护卫舰07/海狮07DM、海豹06GT、秦L EV一样)。但是平台和底盘不一样,DM是P5插混专用平台(和宋L DM一样),悬架前麦弗逊后四连杆;EV是e3.0Evo纯电平台,悬架前双球节麦弗逊后五连杆(同海豹06GT、秦L EV、方程豹钛3)。 动力方面DM只有DM-i,1.5L自然吸气发动机+160kW前电机组成的DM5.0系统;EV则有三个动力版本:170kW、180kW后驱(应该对应不同电池版本)、110kW+180kW双电机四驱(零百加速估计在5秒多)。 外观层面,个人觉得有些不够耐看,整车有些过于圆润,双层前大灯应该不太符合大多数人审美。目前外形评述是基于图片,也许实车会好看不少。 有说法海狮06是来替代宋PLUS的,我现在结合自己掌握到的信息分析猜测: 1.海狮06EV会替代宋PLUS EV(后者应该停产),后者油改电平台太老旧了,后悬还是三连杆(但就是这样,居然还能卖这么好,一个月一万多台😂),在今年比亚迪明显更重视EV的情况下,其升级合情合理,销量有望进一步看涨。 2.海狮06DM和宋PLUS DM会并行存在,理由如下:宋PLUS DM-i这个IP值太高了!可以说奠定了比亚迪插混王朝功臣不二之选,其已经升级后四连杆,用上DM5.0,这个IP海洋网一定不会轻易放掉,至少会并行一定时间。 海狮06车长轴距比宋PLUS、宋L DM都要更长一些,相当于位于它们和唐/海狮07之间,这就形成了:海狮06>宋L DM>宋PLUS>宋Pro的交替阶梯格局。 3.据说未来王朝网还会出一个宋L DM的纯电版(不是现款宋L EV,现款可能会更名,毕竟其实际是对标的海狮07EV,级别和定位要高一些),这样其就和海狮06EV对标了。 猜测到此结束,让未来验证。 —— 我个人觉得比亚迪的车型有些过于庞杂了,你市占率再高、企业规模再大,但是也没必要出这么多车型,势必会形成内耗,个人建议适度收缩。就拿即将发布的海狮07DM来说,其处境个人就不太看好,同样大五座插混,同集团就有海狮06DM(轴距和你完全一样)、宋PLUS、宋L DM三款后排都较为宽敞的(宋Pro和海狮05DM后排空间也还过得去,但个人认为不能算“大五座”),你的优势无非是用了1.5T发动机、内饰用料更好一些,但是更多人买比亚迪还是图实惠,要么像唐有7座,即使它的第三排在我看来应急都难受。 你们怎么看?欢迎讨论。
逆风6516
从车展上流出的,海狮06EV顶配四驱版本的铭牌可以计算出海狮06EV顶配的电池容量是78度电,按照比亚迪这个价位的车一贯加价策略,预测海狮06EV各版本电池容量及价格为: 顶配:78度 四驱 17.98 中配:78度 后驱 16.48 低配:67度 后驱 15.48 但是讲道理这个电池容量放在同价位本品牌和竞品上来说都相对较小了,因此我推测另一种配置方案(幻想时间) 顶配:78度 四驱 17.98 中配:83度 后驱 16.98 低配:67度 后驱 15.48 第二种配置和定价一方面是顶配为四驱腾空间减少一部分电池,另一方面也是控制价格,两种配置之间电池容量差距17度也是比亚迪之前干过的,例如这辆车的完全前身宋plusEV 理论上来说这辆车的定位比宋plus还高一点,尺寸更大,所以没道理在电池容量的顶配上还比宋plus整整低9度,顶配光靠一个四驱也撑不起那么贵的价格,我更愿意接受中配大电池的方案。 从产品策略上来说,今年海洋网的产品也明显推中配多一些(海狮05EV),希望最终发布电池容量上能有惊喜吧,对于纯电车来说,比起快充,还是大电池更实用些,尤其是这个尺寸的家用SUV 电车的发展趋势和手机还是很类似的,前几年手机都在卷快充,什么240w,300w动不动十分钟充满都来了,但配合着极度快充的就是电池容量小,从手机的发展历程证明了要解决续航焦虑,大电池才是正确的发展方向。 这两年旗舰机的电池容量都快干到7000毫安了,作为对比当年240w快充时期电池容量才只有4500 当然价格越低 电池越大越好吧,实际上来说目前比亚迪还没有过顶配四驱比中配后驱缩减电池容量的先例,所以目前来说中配后驱电池容量是78度的可能性还是最大
沉浮4310
今年要油车换电车,预算15万的中型纯电suv,最近对比了好多车,最终锁定到海狮06EV和零跑C11改款,都是三季度上市,由于小米烧车事件对电池的安全性比较重视,这两个车纠结: 1、 比亚迪 1️⃣ 优点:老牌车企,销量高市场保有量超高,三电和电池稳定,虽然黑迪子的不少但是实力在那放着的,卖的那么多量出事率已经算是很低很低很低了; 2️⃣缺点:迪子车的外观一直都没看上的,真的,至少没长在我审美上,还有就是配置低,优惠少 2、零跑 1️⃣优点:之前压根没听说这个品牌,因为销量高最近才关注的,发现还不错;新势力前三名,外观真长在审美上,大气好看,小理想的感觉,用材用料足,配置高,优惠多 2️⃣缺点:就是新势力品牌,对它用的二线品牌电池和自研三电还是感觉不放心,毕竟这几年起来的,担心安全方面不稳定 好纠结
kfekfe2022
1.四驱有了, 2.大小赶上07ev 3.电池78度, 4. 240kw充电有了,到电压只到524.8也就是800v没了, 5.前备箱没来应该05上那个110升还是有的。 6.激光雷达不给。 7不能算完整3.0evo平台吧, 8.小冰箱高配有了。 9,反看07ev的下一代怎么升级。4.9米,110升前备箱,小冰箱,电池加大容量。功率,等。估计也会上个残血版的超级e平台。无人机,拖车钩。看会不会来
往事随风
电池容量多大的 看不懂 150ah...查看全文
海狮06EV正式在上海车展发布 预售价16-20万元,预计为15.98-19-98。预售减一万则低配15万左右起售 预估上市时间三季度,做好九月才上市的心理准备吧,当然也有可能六月就出突然上市
Dogdog哥
提问据说海狮06ev预售17-20之间,要这个价我看看别的
没有蹲位
海狮05车长4米52小了点,海狮07车长4米83尺寸是足够了,就是价格贵了点,原以为06会介于两者之间,搞一个4米7左右的尺寸,平替宋plus ev。这样刚刚好,空间够用,价格也合理布局两者之间,搞个14万至17万价格区间。这下好了,06直...查看全文
用户4122313178795
海狮05外观内饰让人别扭。好了海狮06这前大灯直接让人眼晕。
1、全系800V,快充功率240kw,快充区间10-80% 2、后驱,意味着有前备箱,必然为e3.0evo架构,比某plus电池包凸起不知道好多少 3、4.8米车长,2.8米轴距,属中型SUV范畴 4、前双叉臂后五连杆悬架,底盘优秀 5、定位类似宋plusEV,预计三个配置,顶配四驱。售价预计15-18w,叠加厂家置换补贴本品牌1w,它品牌8000。现已申报,预计上市时间6月 6、电池包容量尚未公布,预计低配71度,中配及顶配87度。期待公布电池包容量 车友们,盯住等吧,等等党永远不亏
从申报信息来看,新款分别是75度电和82度电,续航为620km和710km
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天神之眼c太垃圾了
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海狮06的纯电车主们开着咋样?我感觉麦弗逊的不如lpC11的前双叉臂呢,有车主能给个准确的评价吗?
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自动泊车就是智障,实在没法用
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海狮06EV做工太糟,这驾驶位控制台下边就这个样子,看着就糟心。不知道大家的车是不是都这样的,感觉比亚迪没有传说的那么好,谁会想到这个地方会是这样子的
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比亚迪海狮06充电这么慢?
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海狮06提车近一月,用车经验分享不黑不捧
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是真实用,卖的好没问题的
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四眼变两眼的效果,感觉顺眼多了
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铁皮车顶海狮06EV内心的委屈
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