认证:海狮06EV车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
逆风6516
真的太恐怖了 从没见过比亚迪的哪款车上市第一周卖3200辆的 这还是产能限制了 这车绝对爆款 后面产量上来一周随便两万➕
中配比预期的14.98贵了4000,也能接受,等第一波评测的人看看效果吧
据某情报较为准确的主播迪吹爆料,海狮06EV上市时间预计为本月15号或19号,抖音某销售的“内部消息”(12号)并不准确 感觉迪吹的消息还是比较有参考性的,兄弟们,继续等吧
这次笛子拉满了啊,要不是中配加了电池容量,低配性价比都要最高了
中配605还是比较满意的,四驱吊用没有。顺带一提我一个月前预测基本一致的含金量还在提升。中配价格在16以内,配备云撵C,15.6,前排座椅通风加热,方向盘加热等其它必要配置发布就冲
从车展上流出的,海狮06EV顶配四驱版本的铭牌可以计算出海狮06EV顶配的电池容量是78度电,按照比亚迪这个价位的车一贯加价策略,预测海狮06EV各版本电池容量及价格为: 顶配:78度 四驱 17.98 中配:78度 后驱 16.48 低配:67度 后驱 15.48 但是讲道理这个电池容量放在同价位本品牌和竞品上来说都相对较小了,因此我推测另一种配置方案(幻想时间) 顶配:78度 四驱 17.98 中配:83度 后驱 16.98 低配:67度 后驱 15.48 第二种配置和定价一方面是顶配为四驱腾空间减少一部分电池,另一方面也是控制价格,两种配置之间电池容量差距17度也是比亚迪之前干过的,例如这辆车的完全前身宋plusEV 理论上来说这辆车的定位比宋plus还高一点,尺寸更大,所以没道理在电池容量的顶配上还比宋plus整整低9度,顶配光靠一个四驱也撑不起那么贵的价格,我更愿意接受中配大电池的方案。 从产品策略上来说,今年海洋网的产品也明显推中配多一些(海狮05EV),希望最终发布电池容量上能有惊喜吧,对于纯电车来说,比起快充,还是大电池更实用些,尤其是这个尺寸的家用SUV 电车的发展趋势和手机还是很类似的,前几年手机都在卷快充,什么240w,300w动不动十分钟充满都来了,但配合着极度快充的就是电池容量小,从手机的发展历程证明了要解决续航焦虑,大电池才是正确的发展方向。 这两年旗舰机的电池容量都快干到7000毫安了,作为对比当年240w快充时期电池容量才只有4500 当然价格越低 电池越大越好吧,实际上来说目前比亚迪还没有过顶配四驱比中配后驱缩减电池容量的先例,所以目前来说中配后驱电池容量是78度的可能性还是最大
官方报道
懂车帝视线:新车 | 三季度上市,16万元起售?比亚迪海狮06亮相上海车展
海狮06EV正式在上海车展发布 预售价16-20万元,预计为15.98-19-98。预售减一万则低配15万左右起售 预估上市时间三季度,做好九月才上市的心理准备吧,当然也有可能六月就出突然上市
官方刚刚公布的上海车展预热视频中明确本次上海车展将会有五款新车型公布,目前已经公布的车型有海豹06EV和海豹06dmi旅行车 目前来看海狮06EV和海狮06dmi上的几率不小,拭目以待
1、全系800V,快充功率240kw,快充区间10-80% 2、后驱,意味着有前备箱,必然为e3.0evo架构,比某plus电池包凸起不知道好多少 3、4.8米车长,2.8米轴距,属中型SUV范畴 4、前双叉臂后五连杆悬架,底盘优秀 5、定位类似宋plusEV,预计三个配置,顶配四驱。售价预计15-18w,叠加厂家置换补贴本品牌1w,它品牌8000。现已申报,预计上市时间6月 6、电池包容量尚未公布,预计低配71度,中配及顶配87度。期待公布电池包容量 车友们,盯住等吧,等等党永远不亏
只是相对来说不是很明显 上市以后再看吧 实在不行再等等海狮06 应该上半年也就上市了 海狮05目前来看最大的槽点在于车尾不好看和内饰布料易脏了,失望 果然没有完美的车,想要得加钱
看这样子前备箱挺大挺深的,这骚车怎么越看越顺眼了呢。就是感觉屁股看着一般。目前找了一圈没找到后备箱的图,听说后备箱不大 内饰见仁见智,高配带冰箱,今年流行怀档 全新平台讲道理技术上和前备箱是碾压元plus的,不知道价格如何
更新智驾版本后,520低配和中配之间的差距更加不值1万块差价了, 其它车型也是,大部分低配就具备智驾能力,一万块买那点升级感觉多少有点冤种 如果不尽快迭代,拉开各版本差距,那感觉基本上大家都买最低配了 笛子也真是的 一万块多少加点电池容量也好