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    #养车费用参考写在前边 网上关于首保的帖子不多,在首保前也想参考一下网友们的经验,看到最快有的人五千回去首保了。因为volvo的厂商建议是一万或者一年首保,这是其他厂商不能比拟的,相当于其他车辆两次保养,每次一千多的价格真的不贵。 厂商保养建议如图2️⃣ 在十二月初的时候,4s店的售后就打电话来催着首保,当时才不到八千公里,也很是纠结是否去首保,销售说他们巴不得一千去保一次(在这里我也怀疑4s店可以在后台看到车辆的行驶里程,毕竟车辆联网,这个也不难实现) 预约过程 可以选择要去4s店的电话直接预约,也可以在app里预约最近的店,但是一般店都是半天只能约两辆车,当然也可以不预约直接到店。临近年底周末是保养高峰,预约不上只好早起,最早到店排第一☝️ 首保项目 在网上看到很多首保被4s店推销各种附加项目的,我去的这家店,什么都没推销(这让我很惊讶🙀)对车辆进行环检,并在app里推送确认,告知需要保养项目,如图3️⃣ 机油、机滤、油底壳垫片,每次保养必做项目,车辆上架通过重力式放油,跑了九千多的机油真的很脏了 沃尔沃4s店用的是嘉实多机油,在网上也看到有的店家用的是大桶机油,还好去的这家店用的是1L独立包装,而且售后人员主动告知我使用0W-20机油,s60B4大约需要5.6L机油,当然在我的目睹下,师傅把六瓶机油一滴不剩倒入机油壶,整个过程很快,换完机油师傅对胎压、地盘进行一系列检查,加上软件升级时间,首保总共用了一小时。 首保费用 工时费550每小时,耗时0.6工时,且打九折 0W-20嘉实多机油133.34每瓶,需6瓶 机滤153.68 油底壳垫片10.17 这个费用明细,售后人员主动告知,讲的很清楚。我提前用v买了1200的售后保养券,又付了61元现金💰完成首保 总结 听厂商的建议没错,没必要过早保养,临近建议数值或时间保养。4s店推销的附加项目看自己,当然也要考虑用车环境问题,车辆没有那么不耐造,放心造

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    7天前回复
    7天前

    购车一年多,行驶了一万多公里,真的有卖车的冲动,这一年来的用车感受,真的是糟糕透了。 1.遇到车辆召回,接到4S店电话说玻璃粘胶有问题,车辆碰撞的时候容易脱落,有安全隐患,需要召回车辆重新粘贴,在新闻中才看到的事情,发生在自己身上,这车出厂检验,检验的啥,这就是标榜“安全”的沃尔沃? 2.主动刹车系统该主动不主动,不该主动的时候很主动。有次老婆开车进小区时,防撞柱故障没有完全下去,车辆低速行驶,直接给防撞柱干上了,车辆的主动刹车刹车系统在哪里?倒车的时候明明后边没有障碍物就只有轮档,速度稍微快一点,主动刹车系统突然干预,直接刹停、熄火,车身凶猛抖动,冷不丁吓一大跳。 3.莫名其妙的显示轮胎胎压低,以为是车胎被扎了,都不敢高速行驶,去汽修店检测,啥事没有,重新储存了两次胎压又正常了。 4.发动机故障灯突然亮起,形式过程中,发动机故障灯突然亮起,开车来的人心惊胆战,去4S店检测了几天,说是要更换凸轮轴和排气VTT轮,一辆刚过首保的车,零部件就出现了问题,这就是标榜“安全”的豪华轿车,根据懂车帝车友反馈,更换凸轮轴需要18000-20000,幸好车辆还在质保期,要不然这钱就得自己掏。 5.车辆后视镜自动乱翻,驾驶侧后视镜调整好后,下车,锁车后,再上车,后视镜位置就变化了,后视镜记忆功能也失效了,无法记忆。需要重新调整后视镜位置,最恐怖的就是在行车过程中,后视镜位置也会变化,严重影响驾驶,去4S店说又要更换车门模块,这是标榜“安全”的车应该有的表现? 6.车机经常死机,有时候车辆启动后,车机半天反应不过来,发出的声音就像吼电一样,需要重启车机才能恢复正常。 7.标榜的“环保”,其实也就那样,天气热,尤其是夏天,上车那个味,比我之前几万的那个车重多了,不得已买了两种香水才能勉强压住?上次一个和我们差不多时间买车的同事(他买的蒙迪欧),坐我们的车,上车第一句话就是新车味咋还这么重,比我的还重,还得多去太阳下晒晒。 有时候不经怀疑,沃尔沃的厂商是不是故意用的劣质零件,然后出问题后回头赚取高额维修费。之前的车开了十年,就去4S店保养过3次,都在附近汽修店保养的,后边都没去过4S店了,现在的沃尔沃,一年都去了五六次了,给4S店反馈,他们说这是正常的,现在车零部件多,也侧面反应4S店对于沃尔沃经常出问题都见怪不怪了。现在是被同事调侃说放着bba不买非得去买一个全身都是问题的吉利旗下的小众汽车。现在想卖了换车,可沃尔沃又不保值,得血亏好几万,又不好轻易卖车。 以上是一年用车的血泪史,想买沃尔沃的车友们建议慎重,还是要相信大众的眼光,沃尔沃销量低,确实是有原因的。

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    后期维修保养费用少的车图1后期维修保养费用少的车图1
    后期维修保养费用少的车图2后期维修保养费用少的车图2
    8天前
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    这是第几代沃尔沃s60图这是第几代沃尔沃s60图
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    #二手车车主分享2019年家里空出一个燃油车指标,我琢磨着买台10万左右的家用中型轿车,要求特简单——车龄短、车况好,初步就盯上了奥迪A4L、沃尔沃S60L这些热门款。那段时间我泡在各大汽车论坛和二手车平台,翻来覆去地筛、仔仔细细地比,总算让我逮着个心头好:一台2014年产的沃尔沃S60L。这可不是普通版本的S60L,它搭的可是沃尔沃当年引以为傲的原装5缸发动机!车子那会儿已经开了5年,表显里程75000多公里,车主报价11.2万,还拍着胸脯保证,车子没出过重大事故、全车原版,就只有三处做过喷漆修复。我当时二话不说就联系车主约了看车,见到实车后先试驾了一圈,那表现直接戳中我——底盘稳得一批,动力输出又猛又顺,完全超出我的预期。毕竟才开5年,发动机运转起来平顺又安静,换挡逻辑清晰,衔接得也丝滑,妥妥的精品车况。一番讨价还价之后,最终以10.5万的价格拿下。今天就跟各位车友唠唠这台沃尔沃S60L T5的驾乘体验。 一、 这车的优势,真的能吹一波 1. 安全性直接拉满,没话说 这台2014年出厂的车,全车标配6个安全气囊。最牛的是它那套增强版城市安全系统——你开车走神没反应过来,或者没及时刹车的时候,它能自动识别行人和自行车,然后帮你全力刹停。我之前在隧道盲区开车,就是靠这套系统,才躲过了一场大概率会发生的交通事故。 2. 动力是真的猛,开着贼爽 它搭载的可是沃尔沃的招牌5缸发动机,动力输出的平顺劲儿和充沛感,是普通4缸发动机比不了的。同样是2.0T排量,这台5缸机提速特别线性,完全没有传统4缸机那种动力突然窜出来的突兀感。 3. 底盘调校扎实,过弯超有信心 沃尔沃的底盘调校果然名不虚传,车子过弯的时候侧倾特别小,尤其是跑高速转弯的时候,底盘的支撑性给足了安全感,让你开着心里特有底。 4. 内饰走的精致挂,看着舒服坐着也爽 沃尔沃的内饰设计不张扬也不奢华,但处处都透着北欧风的精致和优雅。双拼色座椅的软硬度刚刚好,就算跑长途,坐久了也不会觉得累得慌。 5. 空间利用率超高,家用完全够用 别看它定位是三厢轿车,车身长度也中规中矩,但车内空间的利用率是真的顶。这多亏了它轻量化的座椅设计,不像传统座椅那么厚重臃肿,再加上轴距加长的部分全用在优化后排腿部空间上了,最后打造出来的乘坐体验,那叫一个宽敞舒适。 二、 不足之处也得说,免得大家踩坑 1. 维修保养成本是真的高,有点肉疼 这台5缸发动机虽然是沃尔沃的经典款,但维修保养的费用比普通4缸2.0T发动机高出不少,单是一次常规小保养,费用就得1500多块。 2. 油耗有点感人,烧油像喝水 受5缸机的结构特性影响,这车的油耗表现确实不咋样。日常通勤开的话,百公里油耗稳稳卡在12-13升;就算跑高速长途,油耗也从没低于过百公里8升。而且还得加95号汽油,日常的燃油开支又往上提了一截。 3. 零配件价格贵到离谱,修一次心疼一次 虽然那会儿沃尔沃已经跟吉利合资生产了,但这台5缸车型的零配件价格还是居高不下。之前有一次出险维修,就换了一个前大灯,愣是花了一万多块,这配件成本高得简直离谱。 4. 高速静谧性差点意思,风噪有点烦人 车子的噪音控制整体还算不错,尤其是这台5缸发动机,怠速的时候基本听不到啥声音。但车速一旦超过110公里/小时,风噪就会明显传到车内,多少会影响驾乘的舒适性。 总结一下,这台沃尔沃S60L T5除了用车养车成本偏高之外,其他方面的表现都相当能打,尤其是安全性,在同级别车型里绝对算得上标杆级别的存在。欢迎广大车友来评论区交流探讨。

    我买二手沃尔沃s60l的经历图1我买二手沃尔沃s60l的经历图1
    我买二手沃尔沃s60l的经历图2我买二手沃尔沃s60l的经历图2
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    4.02

    综合

    4.00

    内饰

    3.90

    配置

    3.78

    空间

    4.46

    外观

    3.98

    舒适性

    4.07

    操控

    3.97

    动力

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