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#这车惊艳到我了【零百加速仅需4.5秒！奥迪e-tron Sportback版车型官图曝光！】近日，车轮通过海外媒体，获悉了一组奥迪e-tron Sportback版车型的官方图片。作为奥迪e-tron系列的高性能版车型，新车搭载了三台电机，零百加速仅需4.5秒。在外观设计上，奥迪e-tron Sportback充分展现了一款性能车型应有的风采。六边形进气格栅采用了封闭式设计，搭配两侧造型犀利的灯组，以及时尚前卫的保险杠，使得整张前脸极具视觉冲击力。车身侧面的设计风格也是动感时尚，流畅的线条设计搭配溜背造型的车身，使得整款车型看起来极具运动气息。搭配21/22英寸的铝合金轮圈和六活塞制动卡钳，使得整车侧面散发着一种浓郁的性能气息。尾部的设计风格也是科技时尚，LED尾部灯组采用贯穿式设计，不但有效提升了尾部辨识度，更是拉伸了整车的视觉宽度，搭配翘起的后尾翼设计，整体风格可谓是时尚前卫。内饰方面，奥迪e-tron Sportback采用了最新的家族式设计语言。环抱式座舱设计针对驾驶员位置形成了包围，可以感受到这是一款十分照顾驾驶员的车型，12.3英寸全液晶仪表搭配12.1英寸中控娱乐显示屏的设计思路，则进一步彰显了这款车型的科技感。皮革与Alcantara材质搭配制造的运动型座椅，则进一步提升了这款车型的内部质感。可以说，这是一款驾驶与科技兼顾的车型。动力方面，奥迪e-tron Sportback车型搭载了三电机，采用的是前一后二驱动模式，系统综合最大功率为435马力，峰值扭矩为808牛·米，零百加速仅需4.5秒，最高时速可达210公里/小时。动力电池组容量则为95千瓦时，在快充模式下，从5%充电至80%不到30分。
#等到疫情结束后【奥迪e-tron停产，却带来了配备三电机还带漂移模式的e-tron S 系列】奥迪的e-tron因零部件供应不足，已停产多日，而奥迪近日发布了e-tron S电动跨界SUV原型车。新车内饰与外观都没有发生太大的改变，前保险杠的形状稍微进行了调整，显得更运动。e-tron S 也将配备奥迪的新款数字矩阵大灯。最主要的变化在于新车的动力系统，后桥不再是单电机，而是一组双电机总成，与前桥电机形成三电机布局。标准状态下的 e-tron S 最大功率 435马力，峰值扭矩达到 808牛•米；而在 Boost 模式下，e-tron S 最大功率可达503马力，峰值扭矩提升至 973牛•米，能持续8秒时间， 0-100公里/小时加速时间仅需 4.5s。为了驱动三台电机，e-tron S 的电池可用容积增大到 86.5千瓦时，总容积为 95千瓦时。双电机的布局让 e-tron S 具备扭矩矢量分配能力，也就意味着你能漂起来了。
#新车情报局【奥迪也开始玩性能车了？奥迪e-tron S Sportback原型车官图发布：仅4.5秒可破百！】日前，我们从奥迪官方获得了奥迪e-tron S动力信息和奥迪e-tron S Sportback原型车官图，作为奥迪e-tron衍生的性能版车型，两款车均搭载三电机系统。新车外观延续普通版车型设计，依然是轿跑SUV风格，前脸八边形格栅背后的面板被密封，并喷涂为亮灰色。车身侧面配备宽度为23mm的轮拱以及20英寸五辐式轮圈，搭配6活塞卡钳和15.7英寸制动盘，并加入“S”标志。内饰均采用深色，配备12.3英寸仪表盘、12.1英寸中控大屏以及8.6英寸空调控制大屏的三屏设计。S车型将配备皮革与Alcantara材质搭配的电动运动型座椅。动力上两款新车均搭载三电机系统，最大功率435马力，峰值扭矩808牛·米。而S车型具有升压功能，在该模式下可爆发出503马力最大功率以及973牛·米峰值扭矩，但仅可使用8秒，0-100km/h加速时间仅需4.5秒。此外，新车的电池容量依旧为95kWh，新车还将标配自适应空气悬架，官方并未透露该车的续航里程。最后，我们预计它将在年内正式发布，2021年前后来到市场，国内也很可能成为它的市场之一，值得注意的是它在名字里带有S，而奥迪e-tron S或将成为奥迪S家族中第一款纯电动产品！
奥迪e-tron(进口) · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共25人评价
4.12
综合
4.17
内饰
3.97
配置
3.86
空间
4.15
外观
4.08
舒适性
4.24
操控
4.37
动力
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