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#每年给车花多少钱车型：2022款捷途大圣max版本 目前公里数：45000 我一直按照着5000公里一保养，然后目前到了四万多公里进行大保养。因为在捷途售后保养有终身质保，优先考虑在售后进行保养。问了售后的工作人员给我列了清单。单项感觉都不贵，加一起发现就这么多钱了😂😂，我更换了变速箱油，防冻液和刹车油。然后再进行了基础保养。像节气门清洗这些可以去外边做。但是油品类还是在捷途售后换原厂的比较好。 一年的花费，公里数算一万公里的话，油费是7000块。保险每年都买，3500，保养两次是700块。一年的花费大概12000左右。 朋友们，你们多少公里了，每年大概花费多少？
#说说你买车的遗憾实话实说，如果就当前买的大圣来说，我还是没有什么遗憾的，毕竟要颜值有颜值，要动力有动力，空间也基本上够用，当初买车买了顶配，功能很丰富，符合当下的主流车型的配置，完全够用。 但是我买车还是有遗憾的，主要是以下几个方面：第一，2021年订的比亚迪宋plusdmi是在疫情材料涨价之前订的，后面因为上海封控，车子没提了，然后改订的大圣。并不是说大圣不好，但是当时所有原材料上涨并且芯片供不应求的大市场下，原本厂家计划用8155的芯片也改成了6155，然后还减配了几个配置，比如行车记录仪，所以有点遗憾。 第二，22年上海封控了几个月，全国各地甚至全世界也是各种封控，导致各种原材料上涨厉害，如果当时忍住买车的冲动，晚个1-2年再买，可以用同样的价钱买更大配置更高的车。 第三，大圣这么帅，这么偏运动的车型，没有出2.0T和四驱，着实有点遗憾，如果当下这个时候有大圣2.0T四驱的车型上市，我绝对会认真考虑是否置换一台。 除了以上几点以外，对于大圣，我是没有什么遗憾了，但是如若22年封控的时候没有接触到大圣这款车型，我大概率会继续等一等。当今社会发展太快了，比如同样是捷途旗下新出的X70L，那么大的车子，2.0T，电七座，高阶智驾，CDC电磁悬架，冰箱等等，应有尽有，性价比是真的高，如果今年我才买车，大概率会选择这款车子或者混动版的L7Plus。另外就是银河的M9和风云的T11，空间又大，配置又高，也很吸引人！
#开车的惊险瞬间还记得那是我拿驾照时间不长的一次很普通的行程，我车在沈海高速上行驶，因为刚拿驾照时间刚过实习期，且高速路况确实不熟悉，虽然开着导航，但是往G60转的时候，因为中间道路的一辆大货车遮挡了视线，等我听到语音导航让我出匝道的时候有点晚了，我当时是立刻变道到中间道准备继续往最右侧道路变道，但是最右侧的另外一辆大货车速度很快几乎快要把变道的空隙全部淹没的时候，我做了一个不符合新手该有的决策，我当时油门踩到底，打了个右转灯，然后一个猛加速加上快速的变道，从大货车的前面一点空隙里直接超了过去，变道的瞬间我可以看到大货车应该是减速了的，而且估计当时这个大货车司机也是骂骂咧咧的问候了我的。 现在想想确实挺后怕的，第一，我没有了解到最右侧大货车是装的什么货物的，有些大货车装的货物特殊是不能紧急刹车的，会发生不必要的损失。第二，如果大货车没有注意到我突然的变道，没有轻踩刹车减速，我变道肯定是要带一点减速的，这样发生碰撞的可能性非常大。第三，我差不多是在半个轱辘都要压到实线的时候变道过去的，其实真的不变道继续走同样也可以达到目的地，无非是高速费多了三五块钱而已，没必要这样冒险的！ 总之，后面每每想到这件事情的时候都让我特别后怕，大货车如果不让速或者不能让速，随便一个我都被撞得不轻，何况当时车里还有我妈，我哥和我侄子，四条人命啊，万幸万幸老天爷原谅了我这次，后面股票亏损我都一直在默念，破财消灾破财消灾了！
#这个中控不基础可以这么说，在22年的时候，一辆电动车配上一块中控大屏可能不算特别稀奇，然而一辆国产老百姓买得起的燃油车配上一块15.6的中控大屏，而且怀档设计，那就是一件让很多人惊诧的事情了。因此在有陌生人坐我车的时候经常会问我的问题排名前三的就是以下几个： 第一，你这是电车么？ 第二，你这车不便宜吧，要不要30个？ 第三，你这车怎么没有档把？ 再配合上我这款车虽然有点模仿特斯拉的极简内饰风格，但是浅色内饰却比特斯拉看起来高端了许多，并且没什么物理按键，加上这15.6英寸的中控大屏，保时捷前设计师设计的外观，非常帅，不管换兰博基尼还是保时捷的车标，都一点不违和，品牌知名度也不是很高还是个英文标，从而就非常唬人，也难怪经常会有人误解我的车是不是要30多万。
捷途大圣 · 懂车分（口碑）
3.73
“良好”
共295人评价
8万-12万SUV总榜
NO.46
超过53%的同价位车系
3.73
综合
3.64
内饰
3.59
配置
3.87
空间
4.21
外观
3.62
舒适性
3.60
操控
3.61
动力
捷途大圣热门话题
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