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#辣评新车定价剧本我看过，预售期定一个较高的价格，试探一下市场的反应，正式上市靠降配置拉低售价。这一招在小鹏G7上就用过。上市时能有5000销量，消耗万首批大定订单后上个月只有3000左右销量，实际上证明这招并不好用。 ⭐增程版的变化 第①点就是前脸改成主动式进气格栅，还是增程版的进气格栅看上去更稳重大气，但是纯电版后续也不一定改成这个版本，因为纯电没有太高的散热要求。 第②点是方向盘的变化，增加了一个智驾开启按钮，一个群模式切换按钮，这个改动应该是停的车主的使用意见，确实这样设计用起来更方便，后续纯电X9和其他车型也有可能会搭载这种新型方向盘。 第③点是后排座椅折叠可以4-6比例单独折叠，折叠后储物空间是纯平的状态，可以组成6座也可以折叠成5座，储物空间和乘坐空间兼顾。 ⭐觉得贵的原因 1️⃣.心里无法接受30万以上的车用视觉方案，就是我都花30万了，肯定是想要上限更高的激光雷达，为后续逐渐OTA留有冗余，视觉方案在暗光或者夜晚视线差时的图像采集能力是硬伤。 2️⃣.电池变小了，多了增程器。实际上成本是降了，就算一些小调优也不是定高价的理由，本来后推出的车型就应该更好用、体验更好，不应该定高价，而是去降纯电价格应该去降纯电价格。 3️⃣.同类型竞品给的压力太大，岚图梦想家同样的价格有鸿蒙ADS辅助驾驶，可以称为最好用的智驾。高山8是插混结构还有4驱动力，长城作为传统老车企，安全性保障高，车子也是出了名的硬，而且价格还更便宜。 ⭐优缺点 【优点】 1.内饰豪华感确实不错，大量麂皮包裹，遮阳帘都做了类麂皮材质，音响效果也很震撼。 2. 为数不多的增程配800伏平台，因为目前增程或者插混车的电池都大起来了，所以高倍率快充是真实一个刚需。 3.集成度高，在空间的利用率上做的很好，三排座椅展开后，后备箱下沉的储物空间非常大，可以放下6个人的行李。而且车内空间最值高度超过米3，小孩可以站直走到后排。 【缺点】 1.吸顶娱乐屏的翻折方式奇怪，屏幕超外，其实更容易被撞破或者划伤屏幕。 2.定价的诚意不足，总是想试探消费者的耐心，根据第一次定价的的市场反馈了小订数量来决定最终价格。 3.车内空间很优秀，但是二排座椅中间过道太窄了，成年人通过只能一点一点挪。 ⭐价格猜测 小鹏G7刚702公里续航版预售价格23.58万元起，正式上市推出了一个602公里续航的版本，直接把价格拉到19.58万，把自己拉到20万以内起售的阵营。 结合X9增城版公布的信息也是推出两款车，都是CLTC 452公里续航，正式上市很可能会有增加1到2款低续航版本，电池包减小一点把续航定在350公里左右，如果按照这样的规划，起售价可能就是30出头接近31万的样的。
小鹏X9 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共139人评价
4.10
综合
3.94
内饰
4.17
配置
4.35
空间
3.99
外观
4.11
舒适性
4.01
操控
4.09
动力
小鹏X9热门话题
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