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#电车续航多少才不会焦虑每天通勤一天 140 km，如果续航能支撑我跑三天才需要充满电一次，那我每周也才去充电两次而已，而且充电前最好能剩 20% 的电，那么实际续航起码达到 140 * 3 / 0.8 = 525 km 了。 我当实际续航是按 CLTC 续航的 7.5 折去计算，那么起码 CLTC 续航达到 525 / 0.75 = 700 km 了。 哈哈，可惜 Z20 是小车，小车不会搭配那么大的电池
#电车选新势力还是传统品牌自己有3辆油车，添加一辆纯电淘汰老油车。入手领克算它是传统品牌吧。 以我个人用车角度分析来说我们这里七线小城市，卖的新势力今年市里有一个问界（姑且算它是）体验店，有M5 7 9，表弟提了M7，加上它只是体验店没有售后，要售后得到省城去，有500多公里开车要六七个小时，来回一趟小两千没了。其他新势力连看车都需要到省城去，要不就是当地二网经销商卖的领跑，极狐等车型。以前的油车就给我折磨透了，保养维修召回啥的去了几次后就不去了一直在当地维修保养。 期间考虑过领跑c16，吉利银河E5，长安S05，特斯拉 MY，问界M5，极狐T5，极氪X，理想L6，小鹏G6G9，智己LS6等等30万以内的SUV纯电车型包括BBA大众ID系列别克和凯迪拉克纯电SUV。最终结合自己平时一个人开，喜欢驾驶，不想售后太麻烦，工作忙没空跑省城，不跑特别长的长途，加上领克在当地市里有售后店，看了一圈还是选了领克，先体验一把纯电用车，落地13万，以后自己油车除了收藏一辆其他淘汰了再考虑换购。 传统品牌在售后方面有一定优势，花里胡哨的东西对于我也没啥用，新势力车型科技氛围拉满，但自身一是价格比较贵，二是售后不如传统品牌，其实选择啥还得看符合自己用车需求的。 想想以前13万卡罗拉速腾都只有低配，家里第一辆车08年的本田思迪（现在我依然本田粉，后来置换了十代雅阁）现在国产车越来越给力了，领克Z20这性能和配置放在10年前时候没有五六十万根本买不到。 综合一下自己用车20年经验，小地方购车预算15万内看看传统车企的新能源，省会城市或者二三线大城市看自己喜欢选择。
领克Z20 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共157人评价
12万-18万新能源总榜
NO.28
超过75%的同价位车系
3.88
综合
3.86
内饰
3.81
配置
3.50
空间
4.08
外观
3.97
舒适性
3.99
操控
3.98
动力
领克Z20热门话题
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