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    4653条内容

    2024-02-23回复
    2024-02-23回复
    方向盘抖动图1方向盘抖动图1
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    2024年2月2日喜提爱车图12024年2月2日喜提爱车图1
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    2024-02-18回复
    2024-02-18回复

    开了近1000km了,周六终于把牌子上好了,发个详细点的提车作业吧: 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 开了10年大众,一直心心念念想买个x5,无奈太穷,等到x5都国产了。。。最后model y+6gt也花了一辆进口x5的钱。。。 💰费用明细 开票价570112,双保无忧9888,这两个相加等于谈妥的裸车价58万,上牌费3000,税50452,保险17446,贷款25万,本来贷20足够了,结果跟店里谈不下来,为了让他再优惠点顺便把装饰免了最后多贷了5个,利息4.4,一年后可提前还款,第一年利息11000。算上第一年利息的落地价661898。 🧮选车对比 本来想买的是56e,顺便把同级的几乎全试了 530li:试驾的四驱版本,转向轻盈,舒适度高,仿皮座椅很软,动力还行,为啥说还行呢,因为开惯了特斯拉了除非开性能车,不然看谁都是“还行”。想入行政版,因为喜欢宝华音响,无奈北京市面几乎没车,无奈只能备选尊享,落地价大概在48万。 A6L:试驾的45四驱,操控最好,开起来最接近以前的大众,新车的湿式双离合很丝滑,后期不知道会不会以前的干式一样,车内味道贼大,呛得我头晕,店里说试驾车在地库放着,所以有味儿。。。后排虽然改良了但舒适度依然不高,不及5e。备选了55尊享动感,需要等。粗谈55尊享50出头落地,45尊享45以内落地。 E300:试驾的300豪华,内饰最帅,双联屏依然吊打同级,动力佛系,变速箱体验感一般,不如8at和双离合,顶配尊贵版恢复了几何大灯,而且是真皮座椅。bba里价格唯一坚挺的,豪华落地52左右,尊贵没车落地超55了。 S90:转向轻盈,空间大,宝华牛逼。前驱,舒适性一般,内饰过不了媳妇那关,预算有限的首选。 Ct6:美式沙发舒适性高,配置高但是没液晶仪表盘,车太长,容易磕前唇。 XFL:外观内饰进步巨大,之前试过老款,8at匹配不好,顿挫严重,这次只看没试。 X5L:试驾了30i尊享,轴距加长但操控依然牛逼,座椅不好看但是舒适度非常高,内饰用料感觉很廉价,塑料感满满,较进口的缩水了不止一个档次,2.0t动力不俗,落地69左右,40i运动落地81以内,备选了40i运动。 还简单关注了途锐,xc90智雅,q7 55运动,cls300豪华,rx500h。不想再开大众所以放弃了机械素质最牛逼的途锐,怕错过bba后悔放弃了带宝华的窝窝,灯厂简配了灯还买个锤子奥迪,cls空间太小,家用捉襟见肘,价格也贵,rx500h选装灯+马克莱文森落地要70大几,有这钱还不如买X5。最后没禁住宝华和大卡钳的诱惑,入了大旅。上X5太努了,就当给将来留点进步空间吧 ✏️新车初体验 外观:6gt,A7,CLS这三辆车外观都各有千秋,大旅的轮毂+蓝色大卡钳真是给太帅了。 内饰:宝马套娃内饰,够实用,豪华感谈不上,好在宝华的发光盖板给加了点分。 空间:不如长轴5系,后排不但脚下隆起,座位也特么隆起,幸亏我不坐后排,不然太难受了。旅行车后备箱超大,拉一套露营装备妥妥的。 舒适性:napa真皮舒适度高,座椅很长,腿部支撑足够,座椅造型也好看,缺点是大旅没有干邑色,只能摩卡了。底盘很整,不知道现款还是不是7系标轴的地盘,后桥空悬,过坎儿压井盖儿颠簸感很小,比长轴5系强太多了。 操控:宝马的优势项目,超过5米的车转向依然不笨,很多特斯拉一把过不了的宝马轻松拿捏。高速操控还没试过,毕竟新车也没跑太多高速。 动力:比帕萨特的1.8t强多了,采埃孚8at+B48比7速干式双离合+ea888的顿挫感小多了,大家说的降档顿挫我觉得能接受,开惯了特斯拉只能说丝滑感上油车比不了电车。 缺点:很多辅助驾驶功能需要选配,无框车门开门玻璃晃动大,不如奥迪和特斯拉。提车时要求补个冰淇淋给我被无情拒绝,绝对差评。 装饰:贴了龙膜g2+全车后羿,共计23000大洋,老板送了一套大包围脚垫给我,比4s店给那个强。记录仪用的4s店送的那种,有就行了,这个不讲究了。

    60多万买个2.0t后驱,还不是因为穷图160多万买个2.0t后驱,还不是因为穷图1
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    2024-02-18回复

    从一对红色的换挡拨片开始 到现在二阶特调的爆改6GT 聊一聊这车改装件上的那些事 为车友们排忧解难躲躲我踩过的坑 首先是外观,本人更喜欢用改色膜替代透明车衣,好处当然是个性,在价格来说更实惠一些,缺点是比透明车衣较薄(当然我也一直坚信,透明车衣能挡住剐蹭的改色膜也能挡住,改色膜都挡不住了透明车衣也白搭) 还有一点,改色尽量改亮色,曼巴绿、金属灰、亮橙、白变粉都很适合这款车,避免磨砂色尤其磨砂黑,真是洗完车就好看俩小时,除非你家是开洗车店的,不然永远一层灰 轮毂推荐细幅造型,bbs rays hre经典造型都可以,对于这款车来说,我选用的进口hre经典造型+枪灰色,搭配米其林ps4s轮胎,几乎能将胎噪降为零的同时又保持很一流的竞技感 对竞技没有需求的外观党,完全可以采用国锻大厂+韩泰、倍耐力普通静音胎代替,建议尽早换掉原厂防爆胎,你车内百分之八十的噪音都是它造成的。 刹车我采用的ap8520,因为我很清楚自己的定位,只是街车,就选一款性价比最高的刹车,耐用性和外观都是同价位一流,鲍鱼标是改色之后某宝买来贴上的嘿嘿~~接受不了高昂刹车费用的车友,完全可以贴刹车卡钳专用改色膜,不推荐使用卡钳罩,容易发生交通意外~ 对改装动力不怎么有需求的看到这就可以了(#^.^#) 目前车子上的二阶HDP特调程序,搭配进气我选择的是fogiago全碳进气,咋说呢,这款颜值为主,进气量其实不如外翻蘑菇头,在加油门时也有很明显抽风的声音,竞技感一流。 头段排气是HDP200钼头段,中尾森德,排气没什么好说的,只有一点,装完头段你的排气声音会比之前大一倍,我让厂家做的低沉效果,没上头段前真的很像原厂6缸8缸的声音,但是装完爆炸了。。能用的品牌不多,文明改车,拒绝阀门哈。 尾唇某宝,他家店铺宣传照用的就是我的车,基本现在属于全网唯一一套6GT比较合适的替换件,也是我目前外观最喜欢的地方。加装件我买过一套,缝隙比他那个件都要宽。。购买需谨慎 前恶魔眼,宝马改装传统,价位从1xxx到3xxx都有,rgb手机app控制器调色,直接给你一个调色盘,颜色自己设置,不拆灯,也属于一个比较廉价实惠并且炫酷的改装了 内饰改装碳纤维方向盘、水晶三件套,优点是竞技感强,看上去高档一些,而且翻毛皮手感巨好,唇上马力立马加50,缺点也很明显,翻毛皮不耐用(不过我现在感觉没什么变化,用了小半年),水晶档把没有档位提示只能看仪表盘,贴合度也不高(我是自己diy加固的)。 避震不建议改,一是没有大牌产6GT避震,二是原厂后空气悬挂综合性能很好,换掉还会出故障码,必须用故障码屏蔽器。 看到这的朋友估计都是改装车友或者是对改装有一定想法的车友,我用最真实的驾车体验告诉你,买这车就别想着动力要怎么样,跟别人崩一下了。购买6GT车型的人无非两点,一是外观时尚大气,二是空间适合家庭绝大多数需求,其实没有动力什么事,原厂258p动力起步后加起速来确实不错,但就01加速、油门响应时间和车体重量来说,“笨重”是这款车最直观的加速体验。如果你真的特别在意速度,个人推荐家用可以上540,年轻人玩玩上m2c,加点钱可以m3,不要想着通过改装提升多少,都是眼泪阿TAT

    从一对红色图1从一对红色图1
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    2024-02-13回复
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    2024-02-12回复
    2024-02-12
    二手6gt值得图二手6gt值得图
    2024-02-12回复
    2024-02-09
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    2024-02-07回复
    车友群踢踢图车友群踢踢图
    2024-02-07回复
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    宝马扶手箱常亮怎么回事图宝马扶手箱常亮怎么回事图
    2024-02-05回复
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