点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.7分“优秀”

补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530，感觉不错 看了E300 内饰豪华，立标香，低速顿挫，车机慢，不过换代后会更好 看了A6，碰到的销售太low，直接劝退 2阶段 看了特斯拉，byd 品牌不行，买了也没有兴趣开，不如打车上下班 3阶段 网上，b站上看各种车评 被430外观吸引，老婆说，大部分都是上下班开，可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开，和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句，双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT，销售一顿吹，心动了。 无框，掀背，尾翼 丁格芬工厂进口，7系底盘轴距空悬 个性小众稀有，非街车 最重要，裸车优惠21个点，幅度非常大！ 加上骚气外观加持，对我来说这性价比绝了！ 唯一缺点，不保值，但自用没关系，而且这优惠幅度，也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店，刚好有家有大旅现车，灰外黑内，是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙，一冲动就下定了，后来知道没有，想换成630M运动店里不让。于是安慰自己，加五万多了宝华，nappa真皮，前排通风，蓝色卡钳，也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱，有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了，开了一箱半油。天天通勤开，中间去昆山上了一次外牌，驾驶操控加速没得说，一边听宝华一边开车不要太享受！ 日常用车成本停车费占大头，一个月小区停车1800，公司停车1000，一个月光停车加起来小三千，相对来说，油费可以忽略。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.3分“优秀”

今年家里喜获一双小棉袄，老婆马上要休完产假上班了，家里一辆车确实不够用，新车预算在70左右。 老婆选车，一品牌，二外观，三空间。感觉现在的电车技术还不够成熟，就主动放弃了电车。品牌方面，家里有一台卡宴就不再考虑马坎了。玛莎这几年很拉胯，也就放弃了。再者就只有BBA了。看来奔驰的CLS260和GLE350，CLS好看，外观颜色也多，但是空间太小了。我183cm，85KG，坐副驾驶，完全坐不了。GLE空间大，但是不适合女生开。奥迪的进口A7各方面都可以，又各方面都差了一点。 在宝马一眼就看中了6系GT，无框车门，掀背造型，乘坐空间和后备箱空间都很不错。销售员在介绍后备箱空间的时候整个人可以直接躺进去（一个160cm的女孩子）。想起每次出门都要放两个婴儿车，突然就觉得这车太香了。和老婆试驾了一次，问了三家4S店，就果断选择了贝尔尼纳灰和干邑色的内饰，运动M套的配置也觉得足够了。落地65万，包括保养，精品，首付5成，贷款两年的利息等。 总之，在70左右这个价位，最适合女生家用的车，强烈推荐6系GT。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.7分“优秀”

先谈谈购车经历，我是在X5、6GT、GLE、Macan四车中做的选择，因家中有一辆SUV和MPV，相对比后坚持还是选择宝马这个品牌，和太太首先试驾了X5 (我个人一直中意6GT，其他三款车我太太较为“喜欢），X5我太太试驾的（我坐的后排），我太太还是比较满意的，我坐，后排看到X5简陋的后排出风口，瞬间就失去了兴趣，6GT没有试驾车，我决定换个4S店再看看，过了几天我去了另一家店（同样没有试驾），初步算了下这车落地价，觉得价位也在接受范围之内就定了，从定车到提车等差不多1个月，油耗高速市区综合下来表显9.0，相对满意。 外观是萝卜青菜各有所爱，至少我很喜欢；内饰咋一看中规中矩，但用料很好新车没味道；配置能说的过去，如果带acc和车道偏离预警就更好了；空间没得说，不论腿部空间还是后备箱容积都狠不错；驾驶感受只能说很好开，宝马这款这个2.0配置在城市或者高速完全够用了，毕竟买这车的一定不是为了提速的快感，更多的是为了家庭和生活那一抹格调

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.7分“优秀”

提车流程很简单，驾照下来自己懂车帝看了俩月的56e，考虑了a6allroad。 12月29带媳妇儿去试驾了奥迪，她喜欢q7，我感觉方向盘太重。去了奔驰看了e300，一说全款人家不想搭理，直接去了边上了宝马店。试驾了x5，媳妇儿挺喜欢但是我新手上路不想要SUV。最后无意中看到大旅行家，俩人都喜欢，刚好还是刚到店的新车，谈了价68w落地，包含了6年保养6年质保，镀晶美容车膜脚垫，上牌服务什么的。自己啥都不懂，当场交钱，就是看上现车能直接开走，因为我6号生日媳妇儿想那天提车给我做礼物😂6号提车显示里程13km，10号上高速跑了730公里，到现在1062公里。 无边框车门对女人真的是很有杀伤力。我自己看上了大大的后备箱，真的是大，后排还能完全放倒，提车当天带了三个小朋友一起去，都钻到后备箱还有空间，我闺女非得睡后备箱不出来了😅后排空间也够大，过年回家走高速我妈跟我媳妇坐后排带俩小孩也没感觉太拥挤。跑完高速下来油耗拉到9.1。 宝华韦健的音响感受很好，声音通透，干净没话说。 总之各方面都很满意，虽然定的很仓促，白瞎我在懂车帝看了两个月的56e，但是并不会感觉后悔。唯一的缺点就是刹车点头，慢慢刹车降速到自然停下车身也会顿一下，还不如教练车平顺😂然后就是跑高速没有盲点检测很难受，都顶配了还不给5au感觉有点小气😅

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4.4分“优秀”

目前来说还比较满意，驾驶感受与前驱完全不同，尤其是转弯的时候非常明显，目前磨合期内全程空调8个油 不满意的地方就是只有个普通的定速巡航，毕竟五十多万的车了，但是大旅行家都没有这个配置，也就释然了，其他的配置基本上拉满了。 另外这个车有360全景影像但是不带行车记录仪功能，哪怕录前后30秒也行啊 还有一点对于安卓手机用户来说不方便，就是连接车机必须用线，我老婆的苹果手机就很方便，而且安卓不能用数字钥匙，苹果可以，这德国佬真的是区别对待啊，又不想换苹果手机，只能用老婆的苹果手机登录我的主账户，我用联合账户委屈一下算了 剩下的就都是优点啦，尤其是外观，怎么拍怎么好看，大片直出，后排乘坐空间和后备箱空间也满意 另外不要问我为什么不买56E而买这个6gt，因为喜欢且不想满大街都是，买车就买自己喜欢的

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.4分“优秀”

从去年开始一直观望到今年，在最后快要停产的阶段还是果断选择下手，毕竟现在的价格是真的香哈哈！ 【外观】 一个字：帅！炭黑配上大溜背、无框车门和20寸的轮毂，街上你就是最靓的仔，这也是买这个车最重要的原因哈哈 【空间表现】 空间表现也是很满意的一个点，掀背的后备箱也特别能装。对比cls以及a7，6gt的车内尤其是后排空间有着明显的优势，这也是最终放弃cls的一个重要原因。 【驾驶感受】 这快没得说，动力随叫随到，转向灵活轻盈，完全不像是5米1长的车。提车半个月以来还没有开过高速加上喜欢开快车，所以油耗一直11出头。 【最不满意】 采埃孚的低速顿挫通病，尤其是一直20-30速度的时候。还有不知哪里来的异响，虽然声音很小，但还是挺明显的，至今没发现在哪里响的。。还有就是吐槽一下hud，显示的内容实在是太少了。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.1分“优秀”

A6 E奔都开过一段时间，6系开了一年1万多KM，总结一下。 优点:空间不错，最喜欢的是外观尾翼加无框车门加溜背无敌，比一般的宝马内饰好看，德国原装进口质量可靠，比5系只贵10万，别的都不说，这就是选择它的理由，别的都能改，你5系改个七系的底盘或者无框车门或者溜背看看？后排空间大加空气悬挂，坐着很舒服。后备箱比5系大多了。前脸也比5系宽大。带尾翼的车油耗高，因为你红绿灯起步不可能慢吧，5.9的加速也够用了。 缺点:可改性低，比5系少了很多改的地方，网上配件少。没有A7l配置多，同等价位A7l后轮转向啥都有，这个配置前排不带座椅通风。南方城市特难受，还座椅通风需要拆座椅，有些城市还没有店能操作，中控面板设计有问题，空调调节上方就是以前放CD机的地方，他还是保留了做了一个快捷按钮，实际上一点用没有，不如跟空调调节的地方一起做一块触摸屏，当然这也是宝马以后的方向。改款慢，很多年没大改了，尾灯和方向盘都是早一代的设计。轮毂小，改起来麻烦，原轮毂卖了年检又不行，不卖又没地方放。中控储物空间不够。市区跑的多，一万公里平均油耗10个多，因为你开这个车红绿灯不可能起步慢。 【最不满意】就是储物空间不太够和没有座椅通风。 【最满意】就是外观尾翼溜背加无框车门无敌

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4.1分“优秀”

外观个人觉得挺好看，掀背兼顾了外观和实用。 内饰，5系一套，干邑色内饰号称真皮座椅，座椅包裹性不错，座垫长度和腿部承托也很好，填充物硬度有些硬，德系祖传，没有做类似5系的专门化改良。座椅手感一般，没有大屏，反而还有点设计感。 配置始终是寒酸的，尤其是宝马，一直很吝啬。即便是大旅也无法和绿牌PK智能程度。 空间是绝对的加分项，标轴3070足够，强点在于头部和横向空间，就车内空间而言，标准的中大型SUV水平，另送超大后备箱。 驾驶感受舒适为主，悬架初段较软。高速性能优异，低速则略显笨重。隔音降噪和底盘隔绝优秀，主要噪音来自祖传的防爆胎燥，且于路面材质和平整度高度关联。 油耗很不错，这么大车，目前7.6，当然最近路况也挺好。 7系买给事业，5系买个自己，6系才是买给家庭的…

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4.6分“优秀”

【外观】 外观还可以，觉得无框车窗和尾翼以及大掀背都非常符合自己，如果可以做一下大包围会更满意。 【空间表现】 空间够大，很满意 【购车经历】 首先买这个车也是一种偶然缘分吧，原本是在看牧马人和X5。奈何本地的牧马人销售太佛系，在线上问问题是爱搭不理，去店里看车也是随便找个人应付。后来在线上聊了一家外地的，各位报价和分期方案都聊得差不多了，准备付定金却通知没有老款了。后来去汽贸看了X5，差点就定了；后来想想自己这个经济能力还是有点勉强，后来朋友推了4s的销售微信给我。稍微了解一下报价；价格很有诚意比汽贸还低，就直接定了。（这种方式我个人比较喜欢，不像某些销售，非得到店才报价。我主要是忙着搬砖，没空到处跑）。直到提车我才第一次看到销售员和我的座驾，当然他看到我也很惊讶，毕竟当时咱的穿衣风格一点都不像买得起这车的人（其实咱广东人出了名的低调也不是吹的，从小就养成的习惯）。 【驾驶感受】 作为一名老司机，一路走来开过各种各样的车（比如五菱神车，货车，SUV，房车等等），可能就是觉得动力和操纵性能没有达到预期，感觉也就那样。当然也可能是现在是新车，还不敢太暴力行驶。 【最不满意】 不满意就是外观和内饰颜色没得选，颜色不是自己想要的，但是定车又不知道等到猴年马月。

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4.5分“优秀”

【外观】 溜背外观、电动尾翼、无框车门、大小刚好的双肾车头，在我心目中同级别轿车外观里只有a7和它是一个级别。干邑色内饰也很新潮 【空间表现】 五米一的车长，一米五五的高度，空间在轿车中算是很大的了，后备箱空间也很大，很适合家用 【最不满意】 指导价六十多万的车了还是2.0t的排量，动力确实在同价位车里比较一般。车机系统比较老，毕竟是22款的了 【购车经历】 从去年年底开始考虑买车，一开始想买辆小跑车，就先去看了718，但坐进去以后很不舒服，我净身高181，坐在车里把座位调到最低都快顶到头了，视野也很不好，于是放弃了跑车。因为家里人都比较喜欢suv（国人传统的大就是好的观念😅），就暂时选了几款suv（x3 glc q5l 航海家 xc90 rx），看车试驾以后综合考虑暂时选定了x3，一方面操控好，另一方面配置也还可以且宝马的品牌力也够强，虽然奔驰的品牌力更强但glc驾驶员右边空间太小，挤得右腿不舒服，且驾驶体验远不如x3，最终被排除了。 在考虑订车的时候，偶然间发现了6gt，一下就被外观吸引住了，就开始在网上研究6gt的配置和价格，由于6gt去年年底停产了，各个4儿子店为了清库存优惠力度都在不断加大，现在价格比较合适，外加配置我也还算满意，就转而考虑买这款车。从上个月开始在本市各家4s店谈价格，最终选择了价格最低的一家，有现车，去年10月生产的，碳黑色的外观也很大气，就订车了，昨天刚提车 【提车价格】 裸车45.3，送太阳膜脚垫后备箱垫和六次小保养，落地价含两年利息共54.93 【驾驶感受】 底盘调教很好，不愧是标轴7系的底盘，开起来很稳，一点也不发飘。发动机噪音很小，车辆隔音也不错，网上一直说的无框车门隔音不好在这辆车上并不存在 【油耗】 油耗因为才开了不到一天，随便看看就好没啥参考价值 【动力表现】 虽然马力只有二百多匹，但开起来感觉并不肉，提速也挺快 【亮点配置】 七系底盘，溜背外观，电动尾翼，无框车门，车头好看，内饰好看，没有我最讨厌的半连屏（就是仪表盘和中控屏连一起但副驾没有屏幕的那种，在我看来这种设计有点四不像了），保留了我最爱的鸡腿档把 如果说七系买给事业，五系买给家庭，那六系就是买给自己

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4.5分“优秀”

【购车经历】 大家好！可能我的购车经历应该算是比较特别的，本人最开始是钟爱奥迪的，然后网上视频基本都是各种了解关于奥迪车的，看了各种车型但是一直都非常纠结，不是前驱就是空间不合，性能车也基本都看了，最终第一选择3.0T的A7，即便有空间不满意的地方，但是似乎那个价位也就没几种选择了，虽然了解过6GT但是并没有在意，后来A7等了两个多月实在是没有车，等不下去抱着试试其它品牌，一进宝马4S店那么多型号里面一眼就看中了6GT，真的是一眼，五系三系的都不带了解的，空间也非常满意，然后在网上了解了一会配置参数，与A7在心里对比，试坐了一会直接就敲定了，简直太实用了，完美！ 【驾驶感受】 驾驶感受上手第一感觉就是方向盘非常丝滑（德芙不过如此），动力也是随叫随到，毕竟高功率四缸，舒适模式都够用了，整个车辆在行驶过程中底盘感受也是非常稳的，后轮空气悬挂也降低车辆过减速带和小坑的抖动，整体感远超很多车。 【油耗】 市区基本到9.5—10左右，当然动态模式配合S档哐哐喝油，毕竟双倍快乐，高速正常的话7.8左右吧，整体油耗中规中矩，车重摆在那呢 【外观】 外观真的很帅欧！前脸和五系非常相似但仔细看会有一些不一样，前脸比五系稍高（底盘高）显出非常的大气，后部大溜背造型和SUV有点类似，最主要是有个很酷的尾翼，国家规定改装的尾翼违法，所以能自带尾翼的车是什么档次不用多说了吧，可能有人拿UNV说事，我觉得人群需求不同没什么可说的，哈哈 【空间表现】 看了实车第一感觉就是肉眼可见的宽敞！后排不管是顶部高度还是乘坐空间都是非常能打的，跷二郎腿完全没问题，最可说的是后备箱空间，溜背可全部打开，加后排座椅可放倒妥妥拼成床，而它又叫旅行车，两人出游设计师给你们安排那么大的后背空间，能做什么不用我多说了吧😄 【最不满意】 俗话说没有车是完美的，虽然6GT做到了极致但是它仍然是有缺点的，首先让我感到不舒服就是低速有顿挫，加速换档有点明显咔咔感觉（8AT的通病），还有就是偶尔刹车感觉轻踩一下，自动就到底导致车有点顿挫，不知道是不是主动刹车触发太灵敏。 内饰异味有，倒是不多可以接受，空调按钮是电子触屏的，烦的是离座椅加热太近了！！！，开车时候想加大风量经常触发座椅加热，这点真的要修改！ 最后有不太了解其它的地方的朋友可以评论留言，一一回复

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4.8分“优秀”

之前开的508，快8年了，比费油且肉，但说实话这么多年没有大修过，内饰有点异响，我感觉是塑料件比较多，有点老化了。今年年初就开始看车了，因为父母就喜欢bba，所以我们看车的重点也在这三个品牌上。首先去看了宝马五系，中规中矩，试驾后感觉还不错，开惯了508的人啥车都好开哈哈，问了下优惠，当时是3万左右，比较喜欢炭黑色，乞丐版的直接pass掉了，运动版的和行政版的都算了下，唯一不太满意的是太街车了，不过性价比挺高。算完后无意中看到展厅的630gt运动版的，惊为天人，后备箱也大，家庭出行很实用，内饰也比5系好一些，当即就算了价格，运动版的首选，毕竟并非发烧友的没必要宝华韦健，价格还行，算起来全款大概是优惠3万，算下来66左右，稍微超出点预算。我朋友说麓谷的宝马4s掉比中南汽车世界的优惠多不要急着定。事情较多一拖就年后了，相约去看车，我朋友看的X3顶配，他对四驱和和辅助驾驶有要求，麓谷店确实优惠大一些，一起订车谈到的优惠是5万左右，加装l2辅助驾驶27300一起下来67的样子，送行车记录仪和一些小东西，本来想订了，老婆还想看看别的车就离开了，但是试驾了之后真的觉得6系的底牌调教比5系好，毕竟是7系的平台。有个小插曲路过比亚迪4s店，老婆非要看小海豚，试驾后秒提骑士版，那时还不用加价也不用等哈哈，现在想起来挺值的。之后陆续看了一汽奥迪，服务太差，车子太老，车都没试驾就走了.试驾了沃尔沃XC90,什么都好，性价比也高，安全性也高，就是动力差了点意思，内饰有点闷，还有一个致命伤，我妈不喜欢哈哈，皇太后不喜欢那还了得。之后又试驾了上汽奥迪A7l,有一说一，服务真好，来到你家让你试驾。3.0的指哪打哪，外形也不错，全系四驱，2.0的价格也比6系便宜不少。当时准备订车了，黑武士版的，外观很酷，但这是问题来了，全车无优惠且辅助驾驶不能加装，然后什么双层玻璃还有一些比较实用的功能都要选装，且我妈不喜欢黑色的车标，还是对6系gt念念不忘。这样耽搁到年中，和4s店谈妥，旧车回收给他们，优惠到6.5，和朋友约好去订了车，接着就是漫长的等待，10月27日中午等到了家庭新成员，开心哈哈。目前贴了车衣，跑了大概300公里，纯市区，均速25，油耗9.8，跑高速估计能拉到9个以内，真比我之前的油老虎508好多了哈哈。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.9分“优秀”

白外内干邑，外观很帅，当时想买灰色，奈何没有现车，还是对灰色念念不忘，年前可能会去改色。 之前是3系车主，朋友的530和C260L也经常开，对比起来驾驶感受总结一个词就是丝滑，动力平顺，方向盘轻盈，悬挂很舒适，过减速带很平缓。有一个要吐槽的就是刹车经常在快停稳的时候会顿一下，往回拽的感觉，这点对晕车的人不友好，之前的3系没有这种情况。 买这车之前有考虑X5和E300，X5试驾后老婆坐后排觉得不如6舒服，E300当时和老婆都很满意，无论是外观还是空间还是音响，定金都给了，后来纠结了很久觉得E级气场太强大，有点老气，想来想去还是觉得不太适合，最后定了630 。除了外观帅气最看中的就是后排空间大，后备箱空间无敌，后排居然还能放倒！现在用车小半年，掀背尾门加后排座椅放倒确实很实用，周末一家人出游，娃现在两岁，很好动，车里钻来钻去，经常后排放倒，在后备箱躺着玩耍，折叠车什么的也有大把空间放。 最后购买建议:如果你很看重家用，要舒适度，要大空间，又不想失去操控和帅气，又或者你在纠结买SUV还是小车，那这个车很适合你，全能车型，有小车的操控和舒适，有SUV的后备箱和可放倒座椅，还有个性的溜背和无边框车窗。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.7分“优秀”

1.价格不具备参考性，有特殊补贴。 2.外观&内饰非常满意，买车的时候就是冲着摩天灰的外观和干邑色的外观内饰颜色搭配来的。嘎嘎好看。白外男的开显小气，黑外虽然大气，但是摩天灰更洋气一些。内饰方面白内不耐脏，黑内或者深棕色普通又老气，干邑色个人感觉看着挺高级。 3.整体配置一般，但是老司机也不需要驾驶辅助。值得说道是50来万的车配的是真皮座椅，在BBA集体减配，x5/6 7系低配 gle都是pu革座椅的今天，6gt配的竟然是真皮座椅，一个小惊喜。 其他配置属实一般，竟然只有后轮是空气悬挂，真抠。都2023年了远程启动也没有，液晶钥匙也减配了。 腿拖竟然是手动调节，而且大腿两侧的夹紧是固定的，不能调节。 整体配置一般，凑合着能用，不过进口车普遍配置一般。 4.空间：后备箱空间嘎嘎大，大的离谱，满分，满分，必须满分，非常实用，差不多能当suv用。后排空间也不错，不像a7会顶头。 5.驾感：还不错，算不上特别好，但也不差。不好的地方在于2.0t动力没有连绵不断的感觉，一不小心就踩到5k转了，5k转发动机噪音还挺大的。不过毕竟2.0t，要求不能太高，但能满足大多数用车场景。 刹车和油门不是很跟脚，或者线性。驾感还行，毕竟后驱，驾驶过程中底盘整体性还不错，大车感不明显。过减速带也还行，但要是前后都是空气悬挂就更好了。停车的时候部分小车位得悠着点停。整体驾感算不上出色，但也不差，中规中矩。 车子没有特别大的槽点，小优点不少如空间，配色，真皮座椅等。最主要是太符合我的用车需求了，本来是在x6/gle中挑选，价格贵了十几二十万不说，x6/gle没有真皮座椅也不说，家里还有辆卡宴功能还重复，而且25岁买了x6/gle，下次换车的压力还嘎嘎大。总之x6/gle钱花出去了，花的不是特别甘心。去4s店看x6的时候正好看到角落里停了辆6gt现车，价格便宜，也给下次换车留了余地，空间也实用，外观洋气，内饰颜色也显高级，而且是宝马丁格芬工厂出的，不像x6是泰国/北美产的。总之6gt从我个人角度来说，买到了我心巴上。 52w的6gt，还要啥自行车。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.14分“优秀”

首先我们从外观上来看，宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版，设计得十分有运动的气息，看上去设计得十分修长，从正面来看，依旧是双肾式的格栅设计，两侧设计了天使大灯，中间的格栅内部采用了黑色的竖形格栅，两侧采用LED大灯，标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭等，增加了驾驶时的安全性。侧面来看，顶部设计了溜背式的设计风格，车窗玻璃周围加入了银色的镀铬，侧面设计得非常饱满，还是非常有运动感的，汽车的长宽高分别为5103x1904x1550mm，轴距为3070mm，将会使用20英寸的轮胎。尾部方面，它设计了上窄下宽的设计风格，并且尾部还设计了一个上翘的设计风格，尾部还设计了内凹的风格，并且采用了分体式的尾灯，底部设计了黑色的包围和双边双出的排气，增加了运动感，整个外观设计的还是很有辨识度的。 内饰方面，宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版，车内还设计了黑色的装饰板，并且还加入了银色的镀铬条，让内饰显得非常有气质，并且设计了不少旋钮和按键的设计，搭载12.3英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶仪表盘、真皮多功能控制方向盘、可开启全景天窗等，车内还使用了宝华韦健的音响，并且设计了16个扬声器，车内的音色非常不错，尤其是低音的效果，增加了驾驶的乐趣。 宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大马力245Ps，最大扭矩400N·m，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速245km/h，官方百公里加速时间6.5s，WLTC综合油耗7.9L/100km。 宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版，该车的动力不错，并且操作起来也比较舒适，起步的时候轻快，没有拖泥带水的感觉，加速的时候比较稳健，并没有突兀的感觉，路感也比较清晰。 笔者更加推荐宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版，该版本为顶配版本，在配置上也更加的齐全，外观上设计得很有运动的气息，内饰也十分有格调，乘坐空间也比较宽裕，该车综合表现不错，如果你的预算充足，可以去试驾一下，大家还有什么疑问，可以直接在评论区留言和我一起交流讨论。