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    当能耗指针在0左右的时候车子噔抖图1当能耗指针在0左右的时候车子噔抖图1
    当能耗指针在0左右的时候车子噔抖图2当能耗指针在0左右的时候车子噔抖图2
    2022-04-07回复
    欧力威EV的暖风怎么打开图欧力威EV的暖风怎么打开图
    2022-03-28回复
    2022-03-23回复
    求购山东半岛地区长安 欧力威ev图求购山东半岛地区长安 欧力威ev图
    2022-03-13回复
    2022-03-11回复

    实测冬天43度电长安欧力威EV车,90%电量出发,车上一家子三口,孩子7岁,总重量应该在150kg.暖风始终是保持是开2分钟,关闭10分钟,道路50%匀速高架。50%,红绿灯偏多的城市道路,上坡减速,下坡空挡,尽量使用能量回收代替刹车。开到最后剩余两个红灯从无锡江阴市云亭开到家距离28公里,总结了一下,欧力威EV一共十个能量格子,一个格子完全可以开30km。🛣️高速爬江阴大桥上坡速度55km/h真憋屈,下去空挡滑行开暖风接着嘚瑟,最后表显215,最后一个红灯开了10km。终于到家充电,一个4.5W(带牌准新车)就拿下的多用途车(我不承认是面包车),43度电。空间超级大。性价比超级高。不要去考虑舒适性,只要考虑适不适合家用。能拉人,能拉货。最重拉过450公斤,有点心疼😣,除了功率输出有点弱(其实电机功率比奔奔还大。)但是踩下去就是那么肉。这辆车从来没有使用过快充。本人开新能源车也有四年了,所以有一定的经验积累,对于43度电开230km来回的路程,还是有点信心的。但是话又说回来,这么低的温度也说不准,万一直接趴窝,我也没办法。所以必须。使用切手段,降低能耗。还要保证车窗不起雾。保证雨刷器能刮雨雪。大灯还要开。能开雾灯,不开大灯。能滑行,不踩刹车。红绿灯很少提速。二百多公里,超车次数不超过三次。好了,冬天打对折?呵呵,对于我来说,是不存在的。

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    实测欧力威EV冬天精准续航,图2实测欧力威EV冬天精准续航,图2
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    2022-03-05回复
    2022-03-02
    2022-01-16回复
    2021-12-19回复
    2021-11-20回复
    2021-10-08回复
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    2021-09-11
    2021-08-16
    2019-11-12回复
    2019-05-09
    我在2.3展6624739455477497864视频我在2.3展6624739455477497864视频
    2019-03-04回复
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