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    宝马5系封面
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    宝马530尊享图宝马530尊享图
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    530L尊享运图530L尊享运图
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    提车18天小感受,530尊享M运动。 车型:530Li 尊享M运动,宝石青+摩卡棕,改款之后由于尾灯熏黑,宝石青和炭黑成了5系的主流色。 1、选车原因:为什么没选E300L,本来和媳妇儿是奔着E去的,结果去了奔驰店才发现E中期改款了,没了E级的从容优雅风范,觉得贼丑(哭笑脸)。。内饰方面因为空调区域中间取消了石英表,原来表的区域变成了一块黑色的烤漆面板,逼格瞬间下降,加上网上各种喷奔驰铝换钢,断轴,静音棉缩水,外表好看却做工差,驾驶感受像在开大船,我也试驾了两回确实如此,操控相对模糊,但对于喜欢这种驾驶感的人来说,并不是坏事。想不明白原来C级E级S级这套最吸粉的家族化大灯+尾灯为什么要改废掉,哪怕小改都好,神韵不要动伤的话,奔驰依然是最优雅高贵的豪车,现在整的啥玩意儿,跟韩系车一样,一眼没看出高级感。说句题外话奔驰和北京奔驰是两种不同的概念,百年奔驰,毁于....., 为什么没选A6L,A6 45TFSI 和55 TFSI 的quattro版本我也试驾了,开着感受比奔驰要好一点,虽然还是叫夸戳但是就是减配,虽然动力强劲但是就是前驱车。只有车辆打滑快失控时才是四驱,早就没了纯机械托森差速器的quattro信仰,你好歹也用上你家Q7的冠状齿轮差速器不是?就不给。A6内饰一股脑的黑色,虽然有两块大屏(听说故障率高)但是我还是喜欢实体按键,最后就是虚荣心,觉得Audi和BB相比还是差了那么半级,个人所见奥迪粉丝轻喷。综上所述最终均衡一下还是入了宝马的5系。 2、先说优点吧,一是动力充沛,SPORT和COMFORT模式下,油门只要肯给,动力随叫随到,之前还以为四缸车肯定很肉,差点考虑540,但是时间要等太久了,现在完全打消这个想法因为以以前开雅阁来说,真的进步太多了。二是操控感受很爽,超车转向掉头,底盘能给我足够信心,虑震舒适并没有网上说的那么模糊。三是尊享的各种配置,相信我能上尊享就尽量别考虑领先,多这4万块钱是后期怎么改装加装都没法比较的,哈曼卡顿,抬头显示,座椅通风,无钥匙进入,NFC功能,体现了C级车该有的配置。最后一个可能大家不认同,那就是内饰加分了。有人说宝马内饰万年不变,殊不知宝马的内饰虽然看起来和前几代相差无几,但是就是经得住看,做工细腻,越看越耐看而且不容易过时。15款的奔驰E和5系,E的内饰丑成啥样,根本跟不上审美,奔驰E也就17款上市之后名声大震,其原因绝大部分归于内饰重新设计了,确实更加“奔驰”了。宝马这套内饰设计语言无论用在轿车还是SUV,都能无缝衔接,尊享后排多了一个三星iPad,后排乘坐高级感立马提升了一个度。本来就是好的东西,传承+改进才是方向,现在看老款宝马也不觉得内饰过时,能够接受。不必要像奔驰奥迪那样每次换代风格大改,过几年新E和新A6出来,内饰风格又大变,现款车主岂不得哭死。 3、再说说缺点,真如大家所说的,启动车辆同时打开空调,噪声会有点明显,方向盘抖动明显,不知道是功率不足还是什么原因,这点很不宝马。二是红绿灯起步2档变3档能感受到明显顿挫,像点刹一样,可能是B48+ZF8AT都有的通病,不过无伤大雅。三是ECO经济模式下,动力调的太弱了,感觉像小马拉大车,而且论坛有车友实测长期这个模式下气缸燃烧不充分,发动机积碳严重,吓得平时都不敢开这个模式了,这点亟待改进啊兄dei~四是宝马这个公司真的倔,优惠跟没有一样,一点都不给消费者让步,我是11月8日订的车,按揭落地价54.5w(无任何QJ包无GPS),年底价格涨到了58w,而且还没有现车。这个价格我买个四缸车?A6 55六缸他不香吗?最后至于防爆胎噪音,这个就像鱼和熊掌不可兼得,如果你耳朵尖的话车外有根针掉地上都能听清楚,哈哈哈。 手机码字好累,先到这,以后有用车感受会在评论区更新,个人买车经验之谈,仅供参考。

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    宝马5系 · 懂车分(口碑)

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    35万以上轿车总榜

    NO.25

    超过64%的同价位车系

    4.15

    综合

    4.17

    内饰

    4.04

    配置

    4.32

    空间

    4.07

    外观

    4.17

    舒适性

    4.15

    操控

    4.15

    动力

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