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#二手车值得买老铁们，最近后台私信炸了锅，全是问：“预算5万，二手长安逸动能不能买？”这话让我想起上周见的哥们儿小李——每天挤地铁一小时上班，下雨天浑身湿透，咬牙想买辆代步车。他蹲在二手车市场，盯着一辆2018款逸动直挠头：“这车看着皮实，可别买回来变‘修车专业户’啊！”今天咱就掏心窝子聊聊，这台国产销量常青树，到底值不值得你掏腰包。 先说年款，逸动从2012年火到现在，二手车市场主力是2016-2020款。2016-2017老款价格最香，3-4万就能拿下，但得瞪大眼睛挑：发动机小毛病多，夏天开空调动力肉得像老牛拉车，内饰塑料感重，颠簸路段中控台“吱吱”响，听着心烦。 2018-2020款升级明显，6-8万区间，1.6L自吸配爱信6AT变速箱顺滑不少，油耗5.8L/百公里，接送孩子、周末郊游不肉疼。但高配带天窗和中控大屏的，小心电路小故障——我见过一辆2019款，雨刮器自己跳舞，修了三次才消停。 市场数据摆这儿：逸动保有量大，全国超百万台，配件便宜到哭，换个前大灯200块搞定。但保值率一般，三年车残值率只剩55%，比合资差一截。为啥还有人抢？接地气啊！菜市场大叔用它拉货，后备箱塞满蔬菜稳稳当当；新手宝妈开它接送娃，车身灵活钻小巷不怵。不过别被低价迷眼，事故车、泡水车专挑老款下手，去年我帮粉丝验车，一辆2017款表面光鲜，底盘锈穿，差点踩坑。 “选买用”三字诀，咱实话实说： 1.选：重点盯2018年后自动挡，避开2016款初代变速箱顿挫通病。启动时听发动机声，像拖拉机轰鸣的赶紧跑；开后备箱闻霉味，有就怀疑泡水。 2.买：砍价有技巧！老款直接压10%，说“这车异响我修得起，但耽误时间”；查记录用“车300”APP，4S店保养记录比卖家嘴靠谱。记住，别贪便宜买无记录车，3万省下的钱，修一次够买半年油。 3.用：买回来首保别省，换全合成机油，重点查底盘胶套。日常开，短途别超10公里——我邻居天天开3公里买菜，积碳堵喷油嘴，修了2000块。真把它当工具，别当宝贝，省心又省钱。 个人掏心窝：5万预算买二手家轿，逸动是务实派的选择。它不像轩逸那么“佛系”，但扛造耐造，适合风吹日晒的普通日子。可如果你追求精致感，或者年跑3万公里以上，劝你加点钱看国产新势力。车这东西，没有完美，只有合适。小李最后买了辆2019款自动挡，每月油费200块，下雨天接娃不再狼狈——他说：“不指望它多高级，能准时把我从A点送到B点，就值了。” 最后唠一句：二手车是消耗品，不是理财产品。验车时带个懂行的朋友，花200块请第三方检测，这钱不能省。逸动能不能买？看需求、看车况、看心态。它或许不惊艳，但当你深夜加班，摸黑坐进驾驶座，拧钥匙“哒”一声启动的踏实感——这份平凡的靠谱，就是生活最真实的温度。
#帝豪和逸动你选谁作为长安汽车传承190万全球用户口碑的换代车型，第四代逸动以8.79-9.99万元的售价，在7-10万级家轿市场重塑价值标杆，覆盖日常通勤、家庭出行等多元场景，以下从核心配置、优势亮点、待改进之处三方面详细解析： 一、核心基础配置 - 车型定位：4门5座紧凑型三厢车，前置前驱布局，主打家用舒适与实用主义。 - 动力组合：全系搭载全球首发500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机，最大功率141kW，1500rpm即可输出310N·m峰值扭矩，匹配5挡手动或7挡湿式双离合变速箱（传动效率96%）。 - 车身尺寸：4785×1840×1440/1450mm，轴距2765mm，相比老款长度增加15mm，车身得房率达66.7%。 - 核心版本：2026款推出劲享型、悦享型、智享型3款配置，2025款保留1.5L手动豪华版与1.4T DCT高能版，满足不同预算需求。 二、突出优势（车主实测+官方亮点） 1. 动力与燃油经济性兼顾 - 新蓝鲸1.5T发动机动力响应迅捷，市区起步平顺不顿挫，高速超车干净利落，配合iEM智慧能量管理系统，可智能适配上坡、拥堵等工况，WLTC综合油耗低至6.2L/100km，实测一箱油可行驶1000公里，每公里成本约0.5元。 - 底盘经国际团队五轮优化，舒适性提升15%，转弯、过减速带时稳定性强，高速120km/h行驶不发飘，兼顾家用舒适与驾驶信心。 2. 智能配置越级领先 - 全系标配天枢智能座舱，14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表组成双屏，支持三指飞屏与CarPlay、HUAWEI HiCar等五种互联协议。 - AI大模型语音系统（接入DeepSeek）支持免唤醒、连续对话，可识别1100+控制语义，覆盖空调、导航、音乐等全场景操作，新手无需记指令也能轻松使用。 - 高配车型搭载L2级辅助驾驶、540°全景影像+遥控垂直泊车，高速通勤可自动跟车、保持车道，停车入库时能清晰查看车身周围及车底情况，对新手极度友好。 3. 空间实用+舒适性拉满 - 后排横向宽度1334mm，1.8米乘客乘坐时膝部仍有70mm余量，满载3名成人也不拥挤；后备厢常规容积充裕，座椅放平后可拓展至1250L，能容纳2.9米长物品，满足家庭出游储物需求。 - 整车软包面积超60%，座椅采用绗缝+矩阵式打孔工艺，高配车型带通风加热功能，配合后排出风口、256色氛围灯，长途乘坐不易疲劳；车内隔音表现出色，市区行驶时发动机噪音、风噪抑制良好。 4. 颜值亮眼+安全配置扎实 - 采用“纵横万象”设计理念，短前悬+长后悬黄金比例搭配溜背造型，全系标配前后贯穿式LED光柱与发光徽标，前大灯含88颗LED灯珠，46毫秒极速点亮，高配车型电动尾翼高速自动展开，运动感媲美十几万合资轿跑。 - 标配“中国十佳”方舟笼高强度车身，高强钢占比77.2%（最高强度1500MPa），全系6安全气囊，配合前方碰撞预警、并线辅助等主动安全功能，防护水平超行业多数同级车型。 三、待改进之处（车主真实反馈） 1. 动力与操控细节短板 - 低速起步或满载开空调时，发动机略显吃力，急加速场景下动力储备不足，高速超车缺乏强烈推背感；部分车主反映动力响应稍迟缓。 - 悬架偏舒适调校，经过坑洼路面或烂路时，震动过滤不够彻底，偶尔出现轻微晃动；雨天湿滑路面转弯时，悬架支撑性稍弱。 2. 隔音与用料小瑕疵 - 原厂轮胎在粗糙路面上胎噪明显，高速行驶时风噪有所放大，整体隔音表现中规中矩，未达到越级水准。 - 新车交付时车内异味较明显，需放置竹炭包等吸附剂晾晒两周左右才能缓解；部分车型内饰细节做工有待提升。 3. 配置与操作小遗憾 - 车内实体按键较少，空调、多媒体等功能依赖触控操作，行驶中盲操作不便，影响驾驶安全性。 - 车机偶发卡顿现象，部分场景下手机互联需重启车机才能成功连接；车型选择较少，仅3款配置版本，难以满足个性化需求。 总结 第四代逸动以“动力强、油耗省、智能高、空间大”为核心优势，在8万级家轿中实现了产品力越级，尤其适合追求性价比的年轻人、通勤族和三口之家。其短板多集中在细节体验层面，无影响核心使用的严重问题，结合三年或10万公里整车质保，是一台省心实用的“国民家轿”。
#长安第四代逸动售8.79万元起长安逸动家用王，蓝鲸动力跑得狂，空间够大配置强，八万价位超吃香！ 国民家轿百万选，逸动靠谱不跑偏，省油省心还好看，日常代步超划算！ 2025成都车展亮相的第四代逸动（新款逸动），其参数和亮点聚焦动力、设计、智能等多方面升级，具体如下： 详细参数 1. 尺寸与结构：长宽高4785/1840/1440（1450）mm，轴距2765mm；为4门5座三厢车，后排座椅可放平，最大拓展储物空间达1250升，全车共28处储物空间。 2. 动力系统：燃油版搭载型号JL473ZQD的1.5T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方0 - 100km/h加速8秒，WLTC综合油耗6.2L/100km；PHEV版搭载1.5升插电混动系统，发动机最大功率72kW，电机最大功率有140kW和158kW可选，纯电续航对应55km和118km。 3. 核心配置：轮胎规格为225/45 R18；配备14.6英寸横向悬浮式中控屏+10.25英寸液晶仪表盘；支持50瓦风冷手机无线充电，高配车型还有IACC集成式自适应巡航、遥控垂直泊入泊出等功能。 核心亮点 1. 颜值设计焕新：新增逸彩蓝外观配色，车标上移并嵌入可点亮贯穿式前灯带，还能联动网易云音乐开启车外灯光秀；尾部增加电动扰流板，支持多模式调节，搭配发光车标与调整后的贯穿式尾灯，辨识度拉满。内饰提供金曜黑等三种双拼色，方向盘和换挡杆造型同步优化，质感提升明显。 2. 智能体验升级：全系标配AI大模型语音并接入DeepSeek，搭配天枢OS车机系统，还支持苹果CarPlay、华为HiCar等多种手车互联；标配540度全景影像和360度环视行车记录仪，高配车型的车道保持、盲区监测等功能，进一步降低驾驶风险。 3. 舒适配置拉满：前排配备双层隔音玻璃，还有座椅通风/加热、主驾座椅电动调节等功能；全系标配车载冷暖箱，搭配全景天窗和256色氛围灯，再加上8扬声器音响与无麦K歌功能，大幅提升驾乘愉悦感。 开过老款逸动的车主来现身说法：新款升级的地方真的实用吗？有没有后悔没等新款？评论区讨论一下吧～
#人生第一辆车选新车还是二手车10年前选人生第一辆车，我在新车和二手车之间纠结了快一个月，最后咬咬牙提了长安逸动新车。开了10年没掉过链子，后来身边不少朋友问我同款问题，结合自己的经历和见过的案例，今天就好好聊聊——新车和二手车没有绝对好坏，关键看你的预算、需求和用车场景，优缺点其实很鲜明。 先说说新车的优点，真的能让人省心又安心。第一是“零磨损+完整质保”，新车从出厂到你手里都是全新状态，不用担心里程造假、隐藏故障这些坑，像我那台逸动，前3年基本只做常规保养，小问题都在厂家质保内免费解决，完全不用费脑子。第二是配置更新潮，10年前的新车就已经有倒车影像、蓝牙连接这些实用功能，现在的新车更是标配智能车机、主动安全系统，新手开着也能更放心。第三是心理满足感，人生第一辆车买新车，那种“从零开始”的仪式感真的不一样，不用接受别人用过的痕迹，后期卖二手车时保值率也相对稳定，我开了10年卖的时候，残值比同年份的二手车源还高不少。 但新车的缺点也很现实：折旧快+预算门槛高。新车落地就贬值，前3年是折旧高峰期，我那台逸动刚开1年，二手价就降了两万多，想想还挺肉疼。而且同价位下，新车的配置、空间往往不如二手车，比如10万预算能买顶配紧凑型新车，却能淘到年限近的中型车二手车。另外新车保险费用也高，第一年必须买全险，保费比二手车贵了快一半，对预算有限的新手来说，也是一笔不小的开支。 再看二手车的优势，核心就是“性价比高+花小钱办大事”。首先是省钱，不仅购车价低，折旧也慢，比如花8万买台3年车龄的合资SUV，比买新车省了五六万，开两年再卖，贬值可能就一两万。其次是配置越级，同样的预算，二手车能买到更高级别、更丰富配置的车型，比如15万预算，新车只能买紧凑型轿车，二手车却能淘到豪华品牌入门级车型，或者大空间SUV，适合追求实用性的朋友。还有保险费用低，二手车可以根据需求选择保险险种，不用强制买全险，每年能省不少钱。 但二手车的坑也最多，这也是我当年没选的主要原因。第一是车况难把控，新手很容易买到事故车、泡水车、调表车，这些隐藏问题后期维修起来又费钱又费心，身边就有朋友买了台二手轿车，开了半年发现是事故车，维权也没成功。第二是质保缺失+维修成本高，二手车大多过了厂家质保期，买回来后可能要频繁修，换个零件、做个大保养就是几千块，反而不如新车省心。第三是配置老旧，年限久的二手车，车机系统、安全配置都跟不上现在的需求，比如没有倒车影像、没有车身稳定系统，对新手不太友好。 总结下来，我给人生第一辆车的选车建议很简单： 如果你的情况是——预算充足（10万以上）、新手小白（不懂车况）、追求省心（不想频繁修车）、看重仪式感，那优先选新车。像我当年一样，买台靠谱的自主品牌紧凑型轿车，日常通勤、家用都够，质保期内不用操心，开着也放心。 如果你的情况是——预算有限（10万以下）、懂点车（能分辨车况）、追求性价比（想花小钱买大车）、短期内可能换车，那可以考虑二手车。但一定要找靠谱的渠道，比如熟人转让、正规二手车商，最好带个懂车的朋友一起去验车，或者花钱找第三方检测机构，把车况查清楚再下手。 其实买车就像过日子，没有最好的选择，只有最适合自己的。10年前我选新车，是因为不想冒车况的风险，想图个省心；如果现在让我选，预算有限的话，我可能会找靠谱渠道淘台年限近的二手车。你只需要想清楚自己最在意的是什么——是省心还是性价比？是仪式感还是实用性？想通了，答案自然就出来了。希望我的建议能帮到大家选到称心如意的车
逸动 · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共2226人评价
5万-8万轿车总榜
NO.20
低于51%的同价位车系
3.46
综合
3.53
内饰
3.46
配置
3.73
空间
3.81
外观
3.23
舒适性
3.23
操控
3.23
动力
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