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#法系车到底怎么样当初权衡雪铁龙跟标致的的车标后,毅然决然的选择了雪铁龙,也不知好在哪里,但就是看着顺眼。原本是辆爱丽舍就能凑合着开吧,结果当你跟老天爷的想法不谋而合时,网上正好有推荐一款符合自己心意的C5,配置方面基本满足,看上C6预算不够,别人说方向盘是反人类设计,好奇心驱使去了解了一下,圆润厚实双握杆,中间不转摁喇叭岂不是更方便,哪像之前的车转弯提醒他人还要揪着方向盘招喇叭。了解自吸动力没有涡轮增压1.6T的猛,家用刚满足。底盘是前麦弗逊,后是多连杆独立悬挂,又是喝92粗粮配真皮座椅,中控屏改成大屏比之前原装顺眼多了,而且换了激光大灯,心里别提有多爽,简直是为我量身定制,后备箱居然留有一个备胎,整车线条流畅,尤其车屁股与车标设计得特立独行,每次远离车子都爱回看几眼像抛飞吻,法国人设计的车确实有一手。虽然起步动力软弱,等红绿灯松油门自动降速也省了踩刹车的频率,过几次七字弯尝试不点刹也不感觉到车身有侧倾的顾虑,对得起底盘大师的称号,而且还是到手握方向盘,左拐用左手,右拐用右手,真没必要两手紧握方向盘,市区灯多调换成手动模式,还可以解放手脚紧绷,尽享驾驶乐趣。自动挡等红灯连续踩个60秒然后继续踩油门不断循环往复,难怪有人喊脚累,我就没有这种情况,手自一体设计恰到好处。不喜欢的人嫌手累,脚也没闲着。车门厚重隔音效果奇佳,爬坡转弯超车基本没见给到超车过一次,目前还没跟车神五菱比较过。直线行走看个人舍不舍得给油,频道转弯跟车常见对方刹车灯亮,时速不到三四十码跟着前车郁闷,唯有机会超过方显法系底盘的优势,最后给自己的标签,一日法系,终身驰法。
#法系车到底怎么样法系车非常好,法系车的底盘那是大师级的,平时还不显,跑快速路尤其是跑高速,那抓地力真是强。再说说车身重量吧,1.6吨啊,比帕斯特、迈腾、凯美瑞、雅阁要重,而且排量足够,动力足够。至于颜值我反正很喜欢,越看越喜欢。
#法系车到底怎么样第一辆雪铁龙C5也算是误打误撞,当时老婆看中了C5的外形,没想到买到了一代经典。确实雪铁龙C5只有真正开了才知道它的好,开起来像大海里的超级游轮,稳的一匹。真是一入法系终身法系,第二辆选择了508,508操控没话说,灵活但又听话。反正法系车只有拥有了才知道它的好。法系车不是没有缺点,哪个车没缺点呢。
#挑战全网最帅侧颜这张是2016年 我带着它 它带着我 人,只有我 车,只有它 318+219 上山下海,爬坡踏坎 风餐露宿,九死一生 ——但我们看遍了最美丽的风景 在被鬼湖、圣湖、岗地斯山脉、冈仁波齐等环绕的一处荒山包上, 傍晚到达时,圣光迎接。 几乎算得上我们的高光时刻了, 就一张照片,s7拍的,帅吗?
#挑战全网最帅侧颜这张是2016年 我带着它 它带着我 人,只有我 车,只有它 318+219 上山下海,爬坡踏坎 风餐露宿,九死一生 一但我们看遍了最美丽的风景 在被鬼湖、圣湖、岗地斯山脉、冈仁波齐等环绕的一处荒山包上, 傍晚到达时,圣光迎接。 几乎算得上我们的高光时刻了,帅吗?
3.78
“良好”
共56人评价
3.78
综合
3.58
内饰
3.65
配置
3.50
空间
3.90
外观
3.98
舒适性
4.03
操控
3.79
动力
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