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法系车到底怎么样

【有奖】你选择法系车的原因是什么？底盘真的好吗？车上真有反人类设计吗？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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如歌褪变Qier

标致408车主·车龄3年

决定买408之前我也没想过会买法系车，都说小毛病多、反人类设计，但是当时408性价比太高了，A+级车卖A级的价格，我才决定试试水。目前开了4.1万公里，开起来挺灵活的，动力也挺不错。小毛病遇到过一次，索赔过一个升窗器电机，售后索赔挺爽快的。反人类设计没遇到，反而是一些设计我觉得挺人性化，比如408是从方向盘上方观察仪表盘，这样看仪表盘没有遮挡，而且看仪表盘不影响看路开车更专心。至于烧机油的问题我目前没遇到，我感觉法系车要精养，按保养手册保养，机油标号要用对。

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08-12

福尔盾

作为一辆雪铁龙凡尔赛C5 X的真实车主，我想分享一下这四年来的真实用车感受。爱车简介:我的凡尔赛是21款二级车，也就是势不凡。四种配置的车外观基本没什么区别，二级车和一级车主要区别在科技配置上多了车联网、自适应巡航、L2级辅助驾驶。我基本都是短途行驶，所以目前行驶了三万多公里，平均油耗7.8，大问题目前没有，小问题于防冻液消耗的有点快，冬天副驾座椅偶尔有轻微异响(坑洼路段比较明显），下面进入今天的主题吧！法系车在国内市场一直存在争议，有人爱它的独特设计，也有人吐槽它的"反人类"设计。但真正开过后，我发现它确实有很多被低估的优点。特立独行但实用，凡尔赛最吸引我的就是它的跨界设计。既不是传统轿车，也不是SUV，而是融合了多种车型的特点。溜背造型让后备箱开口巨大，搬运大件物品非常方便。内饰用料扎实，大面积软性材质的使用让触感很高级。虽然中控按键布局需要适应，但熟悉后操作很顺手。驾驶感受：舒适与操控的平衡，法系车最拿手的就是底盘调校。凡尔赛的PHC自适应液压悬架过滤颠簸很到位，长途驾驶不会觉得累。转向精准，过弯时车身侧倾控制得很好，既保证了舒适性又不失驾驶乐趣。1.6T发动机动力充沛，8AT变速箱平顺性不错，只是低速时偶尔会有轻微顿挫。配置：诚意十足同价位下，凡尔赛的配置相当丰富。全系标配全景天窗、电动尾门、L2级驾驶辅助等。特别是座椅加热、通风和按摩功能，在长途驾驶时非常实用。车机系统反应速度尚可，但界面设计还有优化空间。售后服务：有待提升法系车的售后服务网点确实不如德系、日系品牌密集，但服务质量还不错。保养费用中等偏上，配件等待时间略长。建议购买延保服务，以降低后期维护成本。总结：凡尔赛不是一辆完美的车，但它确实有着独特的魅力。如果你追求个性、注重驾驶质感，又能接受一些小缺点，还是一辆不错的家用车。

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08-12

特种小蚂蚁941

DS 9 PHEV车主·车龄4年

我只能说法系车驾驶起来得心应手，越来越香

PSA的三款车都开过，对于喜爱驾驶乐趣的，可以和其他品牌车做对比，多试驾几次。你就会有答案了

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08-12

SQLKR

标致408X车主·车龄2年

法系车到底怎么样，两辆法系车主来说说

作为两辆法系车的车主，法系车到底怎么样？还是值得一说的。第一辆是2012款标致308，开了十几万公里，内饰至今看了依旧还蛮新的，现在来它的视野很大的很适合新手开，这辆车给我的感觉就是皮实耐用，从来没有把我丢在路上过。但是发动机烧机油的情况的确是存在的，自己换过气门室盖垫，有所改善。但是倒不怎么影响我日常的使用。两年前换了第二辆车还是换得法系车，就是现在一直开的标致408 X，这辆车的设计更是比较潮流的。主要开起来车子比较稳，所以说的底盘好真的不是光说说的车子上所谓的反人类设计是不是很多自己拆装过也挺多的，有些设计看似有问题，实际上你真正的去了解了他的原理之后才发现设计的非常的巧妙。现在标致408X 这辆车提车两年，我已经跑63000公里了，新改进过的发动机也没有出现烧机油的情况，油耗大概在7.4个左右，还算蛮省油的。小幅的方向盘开起来，让人觉得操控更好。总的来说，只有真正去拥有一辆法系汽车之后才能发现他的底盘是真的好，反人类的设计，其实并没有所说的那么离谱，驾驶感受不是普通的车所能够媲美的。

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08-11

福尔盾

论车子用料还得看法系，天逸C5和凡尔赛C5X不怕不识货就怕货比货。底盘虑震素质，行驶质感真的特别好，还有这车用的是日本捷太格特的方向机，方向打着随速随角度阻尼增益，回正力度回正角度和速度的调节，那种感觉真的像是开一件艺术品，刹车系统用的是意大利布雷博和德国大陆的产品，刹车回弹力度特别高级，还有踩下去的幅度和刹车强度之间的比例，真的是那么的刚刚好，这些加到一起上你开起来真的享乐其中德国伟巴斯特的天窗，法国圣戈班玻璃，英国GKN半轴，瑞典斯凯孚轴承，日本捷太格特方向机，意大利布雷博刹车盘，德国大陆刹车卡钳，法国法雷奥矩阵式大灯，瑞典奥托立夫气囊和安全带，法国佛吉亚座椅和颗粒捕捉器，美国博格华纳涡轮和启动机还有发电机，日本日立空调压缩机，发动机盖是美国什么有名的公司出厂轮胎直接法国米其林皓悦3ST和美国固特异御乘二代…连奥迪A6和宝马3系都没用上这么多这么好的零部件。

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08-20

聪明的天空18p

标致408车主·车龄2年

法系车雪铁龙底盘比标致好

大家好，我是一个22款标致408车主，2023年1月份入手的408追光版，目前用车已经有两年半的时间，跑了两万三千多公里，我的用车环境比较简单，就是工作日日常市区通勤，周末露营钓鱼，节假日周边游、丈母娘家跑一跑。先说说选车的原因吧。我看不少人提过用料，这车摸着确实实在。中控台、车门板这些常碰的地方，不是那种硬邦邦的塑料，软乎乎的，夏天晒久了摸着手感也还行，不像有的车一摸就觉得廉价。再就是味儿，我家有娃，最怕新车呛人。当时去试驾，展厅里的车放了挺久，基本没味儿；后来问了个刚提车的车主，说新车打开门有点淡淡的皮子味儿，不算冲，放了半拉月通风，再加上炭包，基本就闻不到了，这点挺让人放心。动力是1.6T加6AT，我开着觉得日常够用。城里堵车跟车，给油起步不算肉，换挡也顺，没试过一窜一窜的顿挫。上次跑高速，时速100往上再给油，后劲还挺足，超个大货车不用等半天，一脚油就过去了。油耗的话，市区开空调大概8个多，高速能降到6个出头，对这个排量来说，不算费油。再聊聊底盘。都说法系车底盘调得好，但是需要区分开，标致408的底盘就是太硬了，根本没有雪铁龙凡尔赛的底盘好，标致强在什么地方？强在操控，尤其是跑山路，小方向盘灵敏得很，指哪儿打哪儿，当然，408也没有很差，过小区门口那种减速带，速度30来码，颠得不算厉害，后排老人坐着没说过不舒服。上次走乡下的烂路，坑坑洼洼的，车身晃是晃，但不松散，感觉底盘把大部分颠簸都滤掉了，不像有的车开着跟散架似的。跑高速更明显，时速120的时候，方向盘稳稳的，遇到点横风也不飘，变道时车身侧倾不大，心里踏实。最后说“反人类设计”，我觉得不算多，但确实有俩小地方得适应。一个是方向盘，调最低的时候，左下角有点挡仪表盘的转速表，刚开始开车得稍微低头看，开了俩月慢慢习惯了，也不算大问题。另一个是空调控制，得在中控屏上点，开车时想调温度，眼睛得瞟一下屏幕，不如实体按键顺手，尤其冬天戴手套，按屏幕有点费劲。储物空间倒还行，手机有专门的槽，杯架放大杯子也不挡手刹，不算坑。其实选车就图个日常开着顺心，这些细节比参数表实在多了。以上都是我的感受，可能不全对，供各位想要买车的朋友们参考。

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08-11

ldw港湾

标致5008车主·车龄3年

蓝色狮子，我的5008

都2025年了，还相信这个那个的推荐？自己心爱的东西难道不是自己去慢慢甄选。从80年代看到那时的富康，就默默种草了这个车系，富康，爱丽舍，307，世嘉，凯旋，到现在的408，508等，想着自己到时有能力了一定买一辆，2002年从打算买车到提车，不过十五天时间，网上翻了几百遍的网络，没啥再需额外了解的，谈好价格，直接过去签合同，没有试驾，不需对比，算是秒提吧！车子到手，那么的熟悉，又有点不同，喜欢的东西，怎么看都是美的，獠牙行车灯，威武霸气，平底小幅方向盘，好用精致，也不懂啥营销，不过他们宣传的车内环保内饰件，确实新车没味道，我是21款，不相信的朋友可以去体验下，除了外观设计不落俗套，还有口口相传的操控基因，操控是啥，反正高速上是按照规定速度猛拉方向盘，丝滑变道，很准，很韧，车身感觉很紧实，其他说不出来，车子不摇不晃，稳稳的安全感，虽然是个suv，路上都是按着限速跑，感觉速度起来以后提速还是不错的，超个车很轻松萝卜白菜各有所爱，从不参与网上的口舌之争，自己喜欢的就是最好的！做好自己就够了，有钟情法系的车友，不妨亲身体验下当然，车无完车，标致也有它的通病，啥40 迈油门震脚，方向盘异响，方向盘档仪表，烧机油。这里面的真真假假，还得是自己去分辨，震脚没发现，方向盘异响我的也有，不过车上都是音乐打开，不在意就不纠结，还可以去店里打黄油，我是懒得折腾，其他的暂时没发现，座椅方向盘好像能有12种调节组合，不知道没啥就非得调个把仪表挡住的位置，也许确实是身材特殊吧，烧机油国六的暂时没看到，第一代到时有很多，这也不仅仅是法系，带T的好像没几个给你拍胸脯保证不烧机油的吧！这是十几万公里以后的事了，活在当下，后面的事，后面再说啦，总体来说车子还行，就是售后有点不给力，全国四s店偏少，维修保养有点不方便，还有就是厂家营销策略，挺拉的，一直找不准定位，很棒的产品，被完成这个半死不活的样子，只希望劣币能给良币留些许空间，别给干跑了！法系加油！

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08-12

晴天8725362

标致4008车主·车龄3年

法系车还是不错的

人生第一台车，选择了法系标致4008，也就是汽修口中的“反人类”法系车。主要还是看中标致的用料良心和安全车身框架，我这个人不怎么看中油耗，相反对安全环保还是很看中，去4s店，标致展厅的4008解剖车车深深吸引了我的眼光，看不到的地方也能直接解剖给消费者看，果断预约试驾，觉得操控感还是不错的，就直接下订了。因为第一台车底盘好不好我没有对比性，但是4008的底盘过弯还是挺好的，车身姿态没有侧倾，一般行驶到100码都感觉不到飘，相反像吸在道路上，这个感觉还是挺好的。至于修理店师傅说的反人类设计，我第一台车没有感受，但是4008的仪表盘发动机转速表是逆时针的，这个和别的车还是不同的。我觉得更多的反人类体现在维修设计方面，我更换过一次空调滤芯，要躺在副驾驶地毯上才好操作，这个确实有些反人类设计。其实实际操作我没觉得反人类。我也已经正常使用3年多了，总体来说4008体验还算不错，除了底盘硬点没其它毛病！

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08-12

q7yn3

法系车到底怎么样

如果有人问“你会买法系车吗？”估计大多数人的回答是“不会”。这并不奇怪，现在法系车确实是没什么存在感了，标致、雪铁龙再加上市面上比大熊猫还少见的DS加起来的销量还不如头部车企的零头多。难道法系车真的质量很差吗？事实并非如此。我是两任法系车主，从原来的爱丽舍，到现在的凡尔赛，凭良心说，法系车的质量一点不差，甚至更好。法系车卖不好不是因为质量差，而是它的很多设计不太符合我们的审美和用车习惯。那么法系车能买吗？这个问题不能一概而论，需要根据实际综合考虑。首先，从质量方面讲，你完全不用担心，法系车的质量很可靠。现在各大车企基本都加入了价格战以争取市场份额，降价就可能减配，这毋庸置疑。但是法系车是少有的被冠以“厚道”的车企，虽然销量不好，但用料依然厚道，比如它的车身材质，比如它的环保，比如它同级少有的at变速箱等。或许它也减配，但是它会减在明处，比如少几个电子配置，没有彩电冰箱大沙发等，但是不会在用料上以次充好，尤其是在你看不见的地方不会偷偷降低要求，从这个方面讲，似乎法系车有点“傻”，但正是因为这个“傻”，却让车主得到了实惠。所以说，如果你所在的城市有售后网点，或者说当地虽然没有但是两个小时车程内的地区有售后的话，我觉得你大可放心够买，法系车不会坑你。另一方面，如果你附近确实找不到售后服务网点，那就得慎重点，免得维保困难。最后再来说说很多人担心的法系车退市问题，谢也是很多人不敢买法系车的原因。在我看来短期内法系车是不会退市的，中国是全球最大的汽车消费市场，法国人不会放弃这个大蛋糕，虽然有很多合资品牌确实退市了，但法系车和他们不一样，就拿凡尔赛来说，它的唯一生产线就在中国，也就是说，销往全球任何一个地方的凡尔赛都是在中国生产的，真要撤出中国，就得在别的国家重新建生产线，这不太现实，所以退市问题作为车主的我们大可不用担心。结论:在条件允许的情况下，法系车可以放心购买。

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08-15

孤狼kku

凡尔赛C5 X车主·车龄1年

我心中的法系车

法系车可以说是汽车界的一个异类，他区别于其他品牌的设计理念、制造方式、个性特点可以说是独树一帜。无论是雪铁龙还是标致都是各有各的特色，法系车前卫的设计标致的獠牙灯，凡尔赛的独特日间行车灯这些在往后十年都不会过时。法系车的操控可以说是响彻车界，一直被誉为底盘大师、魔毯悬挂等等，法系车在各种赛事比赛上面大方光彩，能力压很多车企。在安全环保方面法系车真的是前无来者，法系车无论是最早的富康还是现在的凡尔赛都是一如既往的安全环保，车身无论前后全是铝合金日子型防撞梁，车身结构高强度钢占比能达到八成以上，主要部位高强度钢强度非常高。全车采用环保材料，车内无异味，有害气体排放远远低于国家标准。安全环保做到了前列。

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08-15

大你而

标致508车主·车龄12年

法系，你需要去花点时间接触一下。负责的说，车还是不错的！反人类？每个品牌都有类似反人类的设计

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08-12

37度

我的雪铁龙c5是不是要报废了

2.0手动c5，每次轻踩油门都感觉被踹了一脚再慢慢提速，还引起车身共振，感觉小马拉大车，速度上来了就好了

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10-28

peaeh001

标致4008车主·车龄7年

其实所有物品也都是，对于个人来说，喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢。对于车辆品牌来说，一样适用。百年标致，有人喜欢，有人不喜欢，有人说是“杂牌”。特别是在国产品牌突飞猛进的当下。标致依旧“坚持”自己的理念，有时候想想也无可厚非，毕竟作为普通消费者，我们没有大数据的支持，没法全面考量现在的法系政策。所以我们换个纬度考虑问题，考虑自己的感受。4008是我的第二辆车，第一辆是同品牌的07款的307。12年初到17年12月，机械维修没有，就是正常的保养。所以整体感受还是不错的。17年底换车提上了日程，一共看了5-6款车吧，看了不少拆车视频，车圈提供了不少参考，综合考量之后选了17款1.6t标致4008。再次换标致，也是对其品牌的认可。法系的操控，安全，环保宣传到处都是，在这里简单说说这几年我遇到的问题吧，先说在保内，4s店靠谱，索赔了右后减震，左后门锁块，还有一个空调出风口，整个过程就一个字“顺”。有问题不可怕，能解决就好。第七年，在出游过程中有个小插曲，机油压力报警了。通过问4s店，本地专修，回馈应该问题不大。由于省内旅游，并没有太影响整个行程。回来去了专修，鉴定为机油泵电磁阀故障。这几年基本也就这些问题。这些问题也都能接受了，还是那句话，车无完车。多看看车圈，问题能接受就行。说到法系，肯定会想到反人类设计，反不反的，去了专修都是正常问题。但说真的，能自己做小保的车主是真的动手小达人了。

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08-22

白狮508

我选法系第一原因是好看少雷同

买了后才知道它的底盘操控稳定，用料扎实，安全无异味。非常好开。说反人类是因为他的设计跟其他的车不一样。所以对它不熟悉的修理工的话就比较棘手一点。这个标致突出驾驶性能。雪铁龙突出乘坐舒适。三四十万左右的跟我换来开我是不太愿意的。

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08-11

爱生活的水滴Gng

世嘉车主·车龄12年

法系车到底好不好去开着试一下

法系车在网上的评价一直是褒贬不一，一小部分法系粉觉得法系车性价比高，配置良心，底盘过硬是绝对的好车，还有大部分人觉得法系车故障多，是工业垃圾。总之，公说公有理，婆说婆有理，那么具体是什么情况呢？我觉得去真实用车一下不就知道了吗。我是一个法系老车主，这些年开过的车也很多，法系的世嘉，C5，凡尔赛都开过，也开过日系的卡罗拉，轩逸，奇骏，雅阁，凯美瑞包括皇冠，德系奔驰，美系别克等等，如果中肯的说一说，同价位里法系的驾驶质感确实相当优秀。就拿凡尔赛来说吧，他的操控雅阁和凯美瑞是比不了的，皇冠可以，但皇冠够买几个凡尔赛了，所以车好不好开过就知道了。不要人云亦云。

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法系车到底好不好去开着试一下18425240835279451图片

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09-06

腻则临

只手也可放心开C5

当初权衡雪铁龙跟标致的的车标后，毅然决然的选择了雪铁龙，也不知好在哪里，但就是看着顺眼。原本是辆爱丽舍就能凑合着开吧，结果当你跟老天爷的想法不谋而合时，网上正好有推荐一款符合自己心意的C5，配置方面基本满足，看上C6预算不够，别人说方向盘是反人类设计，好奇心驱使去了解了一下，圆润厚实双握杆，中间不转摁喇叭岂不是更方便，哪像之前的车转弯提醒他人还要揪着方向盘招喇叭。了解自吸动力没有涡轮增压1.6T的猛，家用刚满足。底盘是前麦弗逊，后是多连杆独立悬挂，又是喝92粗粮配真皮座椅，中控屏改成大屏比之前原装顺眼多了，而且换了激光大灯，心里别提有多爽，简直是为我量身定制，后备箱居然留有一个备胎，整车线条流畅，尤其车屁股与车标设计得特立独行，每次远离车子都爱回看几眼像抛飞吻，法国人设计的车确实有一手。虽然起步动力软弱，等红绿灯松油门自动降速也省了踩刹车的频率，过几次七字弯尝试不点刹也不感觉到车身有侧倾的顾虑，对得起底盘大师的称号，而且还是到手握方向盘，左拐用左手，右拐用右手，真没必要两手紧握方向盘，市区灯多调换成手动模式，还可以解放手脚紧绷，尽享驾驶乐趣。自动挡等红灯连续踩个60秒然后继续踩油门不断循环往复，难怪有人喊脚累，我就没有这种情况，手自一体设计恰到好处。不喜欢的人嫌手累，脚也没闲着。车门厚重隔音效果奇佳，爬坡转弯超车基本没见给到超车过一次，目前还没跟车神五菱比较过。直线行走看个人舍不舍得给油，频道转弯跟车常见对方刹车灯亮，时速不到三四十码跟着前车郁闷，唯有机会超过方显法系底盘的优势，最后给自己的标签，一日法系，终身驰法。

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08-13

梁关yuan

凡尔赛C5 X车主·车龄1年

凡尔赛c5x

忠于颜值驶于驾控用车一年多了还是那样一步一回头路是莫名的喜欢

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08-12

多看不发言

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

谈一下个人对法系车的看法

我的爱车是一台雪铁龙凡尔赛C5X，至于为什么选择法系而不是其它品牌，主要基于一下几个方面考虑：首先，我选车的原则是更注重安全、环保、操控、空间和驾乘体验几个方面，至于车的销量、保值率和维修保养等方面我认为都是次要的。在自己可接受的价位的情况下，法系的雪铁龙在安全环保等方面做得是最好的，就拿我这台雪铁龙凡尔赛为例，这台车用料扎实，前后铝合金防撞梁，六横六纵安全笼式车身，安全配置方面一点不含糊。内饰用料环保，白花花的隔音棉，从中控到门板，能接触到的部分都是软包的，婴儿可接触的材质，新车几乎无任何异味，它的甲醛等有害物含量远低于国家标准规定值。其次，就是这台车的驾乘感受。雪铁龙凡尔赛这台车后悬挂采用的是法系独特的扭力梁设计和调校，配上PHC自适应液压技术，在通过颠簸路面时几乎可以媲美独立悬挂的效果，并且在快速过弯的时候扭力梁悬挂能提供更好的侧向支撑，可保证车辆的稳定性。得益于这台车溜背式的造型和较小的风阻系数，以及底盘设计的扎实感和平整性，在高速公路上行驶时非常的稳定，一点都不飘。因为有着193mm的底盘离地间隙，这台车通过性可以媲美一般的城市SUV。然后，就是这台车的配置。配置在这个级别的车上几乎拉满了，LED日行灯，自动大灯和自适应远光灯，360影响，全车无钥匙进入，前排电动座椅及加热，主驾驶座椅四向腰托调节，一脚踢的感应电尾门，全景大天窗，全速自适应巡航等，该有的几乎都有了。另外，这台车前轮配备博世9.3的点子限滑系统，遇到类似于交叉轴的烂路或者坡路时，一样轻松驾驭。再者，再说一下动力吧。凡尔赛配备的是1.6T发动机，配爱信8AT变速箱，175匹马力，250牛米的扭矩，动力上完全够用。就是起步的时候稍微有点肉，但速度上到40后动力随叫随到，尤其是在高速上不知不觉速度就超120了，变道、超车轻盈迅速，毫无压力。最后，谈一下网上很多人议论的法系车烧机油的问题。法系车对满足国六排放标准的发动机进行了升级改造，重点是对活塞环进行了改进，已经基本上解决了发动机烧机油的问题。我之前的雪铁龙C4开了七年八万多公里，正常按时保养，没出现过烧机油的问题，所以第二台车我依然选择了法系。总之，如果抛开销量和市场占有率，如果你在乎的是安全、环保、操控等方面，我认为法系车是一个不错的选择。

谈一下个人对法系车的看法18403453688658001图片

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08-13

上进高山Ns

雪铁龙C6车主·车龄8年

底盘重油耗高

08-14

谁动了我的艳遇

标致5008车主·车龄1年

老师傅看看这个机油靠谱吗

涂虎养车上买的，价格还挺亲民，不太懂行，不知道这个机油靠不靠谱

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10-09

江江963258

之前是开了快十五年的207，换了4008

08-12

_許158

标致508L车主·车龄2年

用料良心，操控佳

好开，用料良心

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08-12

大良优品

雪铁龙C5车主·车龄13年

法系车非常棒

法系车非常好，法系车的底盘那是大师级的，平时还不显，跑快速路尤其是跑高速，那抓地力真是强。再说说车身重量吧，1.6吨啊，比帕斯特、迈腾、凯美瑞、雅阁要重，而且排量足够，动力足够。至于颜值我反正很喜欢，越看越喜欢。

法系车非常棒18402073309050951图片

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08-12

Leo云岚

标致408车主·车龄1年

一入法系，终生法吹！

10万以内家用车，比它便宜的动力空间都没它强，比它贵的，空间环保没它好。个性化的外观。1.5T+爱信6at的配置吊打一众CVT和双离合，赛车方向盘加大师底盘，低速转向轻盈无虚位，高速方向沉稳动力充沛。虽然没有冰箱彩电大沙发，但是车机导航够用，空间够宽敞，360影像清晰便捷。但是它也有自身一些缺点，低速油耗高，高速胎噪高，夜间行驶车灯亮度不太够。保值率低。不过这并不影响我对它的喜爱！

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08-12

小猪呸呸呸奇

标致4008车主·车龄3年

冷门的小法系

曾经的小狮子也是辉煌过的，307也可以说是随处可见的。做为一个两盆法系车主，307和4008，我觉得，法系的车子是值得信赖的。先说第一辆307，开了10年，确实小问题有不少，雨刮胶条松脱，雨刮器有时候异响，1.6自吸动力差了点，起步比较肉，但10多年从未有过大问题或者大修。法系的用料个人觉得是很厚道的，印象最深的一次，在路口等红灯，后面一个新手开了凯迪拉克，估计有分神，刹车踩晚了，顶在了我的车屁股上，动静还是蛮大的，心想着后保险杠要碎了，结果，下车一看，有略微一点刮擦外，啥都没有，后面的小凯车标和中网碎了。对方一个劲的打招呼说抱歉，想着自己也没啥损失，就算了。开了11年的时候，新款的4008上市了，那外观直接长在了我的心头好上，去4S店试驾了一下，内饰的设计和那个飞机档把深深地吸引了我，虽然还是所谓的板车扭力梁，但开着的时候，过弯，转向嗯能给到很足够的支撑和反馈，科技款的配置也是很给力的，当然车机智能化这一块，确实是短板，更别说和我们国产的新能源车比了，兼职就是幼儿园和研究生，哈哈！我对智能化可能没那么高的需求，开车从来都是方向盘交给自己的双手的，所以，不是那么介意它的智能化水平，嘿嘿！总之来说，我选法系，没有后悔过，虽然现在的法系已经越来越边缘化，但并不影响它的用料和做工，至少我觉得我的4008品质还是很不错的。

08-12

洞森哥

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

习惯了雪铁龙的驾驶感受

一是开习惯了，好开二是价格也不贵，同样操控的车中最有性价比吧

08-12

一脚油门三万里

标致408车主·新提车

陪伴了我十一年的小狮子，除了正常保养和按时更换电池，从来没有掉过链子！ 27年老司机，买了四辆都是法系，用钱包告诉你！法系不是最省油的，也不是最安静的，也不是最好看的，但是不影响他是一个非常好用可靠的系列！

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08-12

乐观的吴胖胖

第一辆雪铁龙C5也算是误打误撞，当时老婆看中了C5的外形，没想到买到了一代经典。确实雪铁龙C5只有真正开了才知道它的好，开起来像大海里的超级游轮，稳的一匹。真是一入法系终身法系，第二辆选择了508，508操控没话说，灵活但又听话。反正法系车只有拥有了才知道它的好。法系车不是没有缺点，哪个车没缺点呢。

08-12

用户6422941960143

凡尔赛真的凡尔赛

很不错，架控优秀。底盘稳值得入手

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08-12

自由轮船rWG

凡尔赛C5 X车主·车龄1年

凡尔赛真有那么不堪吗？

跟法系车的缘分，是从驾校那辆经典爱丽舍开始的。那会儿我就是个新手，啥操控不懂，能把车开走就谢天谢地。那车离合硬，挂挡费劲，可就是它让我练会了倒车入库，拿到了驾照，像个靠谱的师傅领我进门。后来买了全新爱丽舍，确实有小毛病：天冷刹车吱吱响，车窗偶尔卡壳。但它真没掉过链子，跑长途、淌积水都没问题，保养便宜，十年没把我撂在路上，那些说它不堪的，怕是没体验过它的实在。现在的凡尔赛开了一年半，跑了3万公里。有人嫌它外观怪、轮胎窄，我却越看越喜欢。溜背造型多特别，窄胎市区灵活还省油，高速120也稳当。车机慢点，偶尔跳故障码，可过减速带的利落、变道的稳当，真让人舒服。法系车就是这样，不花哨，却懂你要的踏实。开久了就像老伙计，缺点知道，但就是离不开——大概这就是一入法系终身法系吧。

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08-15

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