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    认证:雪铁龙C5车主·车龄12年

    简介:从夏利到奥迪

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    记录一下: 雪铁龙C5刚刚12万公里! 顺便也做个个人驾驶里程的粗略统计: 1、昌河微面,第一份工作,2.5万公里; 2、单排长安微面,跑工地用,2万公里; 3、两箱1.0L三缸夏利,16万公里(已报废); 4、宝来1.6L老款8气门,6.6万(置换) 5、雪铁龙C5自吸2.0L,12万公里; 6、暴力A3,1.4T豪华顶配,开的不多,算1万公里吧; 以上合计:40.1万公里; 其他品牌和工作用车公里数就不计了 也算是个老司机了 品牌基因里带着的特质: 🚌微面里更抗打的, 还得是五菱和长安 昌河在微面里只能是小公举 当时的产品还有明显的高反(亲身经历) 昌河进入云南,高海拔会熄火 🚗夏利就是廉价、单薄、经济 当时的国民车当之无愧! 最远跑到瑞丽, 在丽江还未被开发的时候,已经三次丽江 排气管是真爱锈蚀,平均5000公里要换 🚘那年的宝来,是厚实耐操可靠的 我对一汽大众一直有好感 源自于开过的捷达王、老宝来和新宝来 那时的老款8气门发动机 动力弱,噪声大,但皮实! 后悔当时应该咬牙上1.4T第一批 也许可以用到现在! 🏎A3是小暴力的,Audi的科技当年🐮 品牌一直强调科技和运动 A3的确做到了,小排量但够运动 同级别里底盘调教硬、方向准、舒适差 谈不上豪华、技术曾经领先 现在谈不上科技领先,被新能源赶超太多 🚒雪铁龙C5一直用到现在 残值已经不堪,油耗还是一如既往 底盘几乎和新车差别不大,紧致、韧性 喜欢它的慢速柔软,快速韧劲儿 起步变速过于缓慢、舒适 60~80迈反而还有一点点小窜 实在是:结束一天的疲惫工作,回家路上的最佳伴侣,只是油耗需要更多金 🚎最近接触了新能源 虽然还没有换车的念头 但总感觉到上述产品被时代淘汰越来越快 不感叹过去的经典如何如何🐮X 拥抱未来!拥抱改变!拥抱当下!

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    汽车点评车叔何小鹏深夜发文,年初预言的刀还是落在了自己身上?

    2024-05-21
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    2021-04-19

    dushiniu十年雪铁龙C5自吸自动尊享型,9.2万公里,平时几乎每天上下班单程8公里,几乎是停停走走,全合成机油,SSSS保养,平均时速21、短期记忆11.4L/100km;长期记忆11.3L/100km。个人属于激烈驾驶风格,见不得前面蠕行新手。各位客官见笑了!下一辆车必须上涡轮+四驱!

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    用户47984897985272010的c5自动2.0低配值多少钱?

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    12年雪铁龙c5尊驭2.3,5万公里刚过一点,红色的保养得好,车况好,没有大的事故,只被追了一次尾,多少收手合适,请那位大佬指点一下,多谢了!

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    勿忘心安27178213兄弟,你是在哪里提的车

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