D-MAX

2024年买的车各种坏各种去服务站，真的是够够的了

你个呃呃呃

五十铃DMAX

现在的Dmax质量行不行，打算买个不爱坏的皮卡车，比江铃怎么样？有没有懂的指导一下

你说啥372

有没有大佬说一下 跑高速时候能不能用4h啊 能不能长时间在4h档位

顶级风铃hC6

70后喜欢70系列

23款dmax内饰进灰严重，有解决了的车友吗

独狼小厮A

前一段时间走烂路把底盘护板磕烂了，差一点磕着四驱开关，怕了，换锰钢的，一千多买了一套底盘护板，底下护板安装支架也磕变形了，去钣金店，师傅拿大锤给敲过来了，加安装一共50块钱，效果完美。

23款手动四驱dmax安装铁裤衩

日常改装分享，23基础款DMAX和VC外观最大的区别就是轮眉轮胎，基础款或者21款想改VC轮眉的可以参考一下
本来想去4S店装原厂的，问了一下2500，需要打孔安装，有点小贵，淘宝上看了很多副厂件，基本都在700左右，是胶粘的，而且没有原厂的密封条
最后纠结了好久，还是选个便宜的吧，在海鲜市场，看到有400一套的，加上运费440，算是最便宜的了，以后磕坏了也不心疼
安装：毋庸置疑，是胶粘的，做工也还算可以，漆面很亮，跟前杠侧踏的灰有一点点色差，不过影响不大，洗干净车，找好位置，粘上就可以了
安装过程中还是有不少小问题，前轮眉上有一个螺丝孔，原车是没有的，自己打孔，网上买的塑料膨胀螺丝卡住（图四），前轮眉和脚踏的位置应该是模具问题，粘不住一直翘，索性也打孔用塑料螺丝卡住了（图七），后轮眉预留了几个螺丝孔，靠前的原车塑料螺丝不够长，也需要拆下来换长的（图八），靠后的有一个小螺丝孔，用自攻螺丝打住就行了（图九）
完成后效果还是很不错的，螺丝固定也很结实，不担心会掉。

23基础款DMAX加装VC轮眉

四驱柴油自动挡油耗多少？谢谢

龙行天下7979

5月预定199,800，8月上旬到货，官价调为210800，省了11000元 我的应用场景是自驾露营穿越。升级了轮胎轮毂减震，加了车顶帐、侧帐和后箱半高盖。 加上行李、车载冰箱、移动电源、桶装饮用水等可能另外增重约300公斤，出行时整车重量可能达2.3~2.5吨。 1、油耗  整个行程4500公里，川西至藏东（国道318-317、川藏中线）表显综合油耗10.4L/百公里，非常满意的结果了。 2、动力  海拔3千米以下不错，动力给油就有，海拔3千米以上，转速须保持在1900以上才显从容，否则力不从心。但是有些场景你是不能保证转速的，比如急的连续“之”型上坡公路，如后面跟有车，那更显尴尬。低海拔的话超车从容。可能这是柴油车的特性，我也是第1次开柴油车。 3、越野能力  没有做深度越野，只是走了大山里几十公里一般的烂路和泥泞路以及陡坡，低速四驱和高速四驱都试过，通过性及攀爬能力比一般的SUV强多了，路上见到很多城市SUV都小心翼翼的，但这个车能快速通过，昂首而去。 4、外观内饰  这是很主观的问题，我觉得外观合我的审美，内饰我选的黑内，主要就是用途穿越和露营耐脏就行。 5、辅助驾驶及车机   车道保持，自适应巡航都能做到良好，尤其是堵车的时候能正常发挥作用的，减轻了驾驶疲劳；车机的导航不好用，或者不能用，必须购买流量。车机播放音乐的时候，音量控制键不好控制，很多时候都会失灵。 5、其它  再生问题，开惯了汽油车，再生问题是另外闹出的新问题，整个旅程再生了七八次。有时需要手动再生，有时行驶过程就能完成再生，你须按再生要求做才行，否则有可能把你丢在半路上。    总体评价：同样的车重比汽油省，动力在高海拔的时候差点儿，需尽快适应柴油车的油门加速特点可克服些，外观内饰较为满意。

阿立哥哥Li

2023款D-max悦领5000公里川藏

黑屏家常便饭，我的两年多跑了五万多公里，一直石化油，突然失去动力了，厂家说脱保了。

暖暖的阳光1540

既能出游使用，又能用来拉货。

福建武夷山刘美兰698

小猪佩奇online

苑采柳

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五十铃皮卡 升级先锋DVD主机
前后声场索尼入门级套装
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重低音爱威小刚炮

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