封面图由圈友 @张小北自有主张 拍摄

LEGACY力狮

10月7号在西安加满油开始返程，一箱油跑回石家庄，在离市区还有20公里左右油表灯亮了，鉴于路况通畅，下坡多，决定坚持。先把父母送回家，自己再开20公里出头回到自己家，10月8号一天没动车，9号冒雨堵一小时上班……真害怕油烧完把自己扔路上。
由于在西安加油没有清零，所以按导航计算行驶里程吧，再加上9号下班从单位到加油站的接近800米，还有一些导航没有覆盖到的内部路和原地入库倒车，这一箱油跑大概出了920公里。

一秒钟变米奇

920公里～一箱油的极限

末代力狮的手册上推荐的是0w20。4s店好像每次都加5w30，现在送的15次保养用完了。自己买的话到底应该买什么标号呢？

木偶之心150

2.5自吸力狮到底应该用什么机油？

被低估的冷门？斯巴鲁是冷门，好歹还能看到几辆森林人、傲虎、XV、旭豹，力狮是冷门里的冷门-唯一买得起的全时四驱多交税轿车[大笑]几乎一个季度能见一辆同类。

冷门车？那必须凑凑热闹

上一代（2021年以前）的所有斯巴鲁最被人诟病的就是车机系统。感觉力狮原装的车机真的是不好用，没有CarPlay，只有carlife（据说很难用），几千块钱换掉车机成本又有点高，于是在某宝208元买了一个类似U盘的无线CarPlay盒子试一下，是通过把Carlife转化为CarPlay实现的。       连上之后界面确实不一样了，触屏滑动有一点延迟，转换来的，可以接受。       最主要的是高德的导航水平上来了。       界面与手机更接近，行进时有了速度显示，对路上监控的报告图标也详细了，红绿灯的计时也出来了，行进中其它路线的选择也展现了，手机上搜索目的地设置导航就直接投上去了，语音包也一起投上去了。这些都是原车机上的高德没有的，原车机只能连接手机的热点，出一个实时路况。       还有一点分屏浏览。       缺点也是有的，就是连上CarPlay，就进入了另一套多媒体系统，多媒体的操控没有那么的流畅，用抖音的汽水音乐播放了一下歌曲，方向盘上的按钮没法切歌。       最让我不适应的是转换来的CarPlay跟原来的车载收音机不兼容，只能通过手机的收音机App收听广播，并且导航享有优先级，播报路况时其它声音都被压得很低，还有就是广播、音乐的音量偏小，导航声音偏大，也没有找到单独调节音量的地方，要大一起大，要小一起小，你调到听广播、音乐合适音量的时候，报一句路况那声音大的吓你一跳～       原车机导航与收音机相对独立，收音机是系统音量，车机高德是独立音量，而且播报路况时，只有驾驶员身边这一个扬声器会压低系统音量，路况只播给驾驶员听。       最后还是肯定一下斯巴鲁的安全理念，在所有的电子视听因素里，倒车影像是最高优先级，不论是原车，还是这转换的CarPlay在倒车时所有音画都会静默，只显示倒车时的外部影响和雷达的声音，防止驾驶员在狭小空间倒车时分心。挂入倒挡时转化CarPlay在倒车时会断开连接，挂出倒挡时会迅速重新连接。       总结下来，208块钱提升最多的是导航的质感。对本来就用手机导航的车友来说，可能用处就不大。所以这个钱值不值，可能也就见仁见智了。

CarPlay盒子

3万公里力狮，无事故，无钣金喷漆，带隐形车衣。有要的吗

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3万公里力狮

岁末至，又准备算算账了。首先，是今年把贷款还完，领回绿本，这力狮终于真正成了我的爱车。
龙年用车已完毕，春节坐飞机出门，再用车就要2月5日初八了。恰好2021年2月5日提车，整整4年，加上刚刚做了换变速箱油和差速器油的大保养，用车成本也就更全面了。
4年用车总金额：65768.08元，这里包含了除贷款利息以外的所有费用（加油、保险、停车、高速、购买汽车用品等等）。行驶里程：56190公里，平摊到每公里是1.17元/公里，平摊到每个月是1370.17元/月。
油费：30365.42元。最大头的花销还是有钱，每公里油费0.54元，加上这箱油刚加满，油费应该不会更高了，平均每个月跑1170.625公里，油钱是632.61元。B级四驱轿车，应该是很好的油耗表现了。
除去油钱，最大头是每年的保险，并且第五年的保险已经算进去了，五年保险：6712.48+4558.15+4100.7+3709.69+3833.24= 22914.26。
其它杂项：12488.37元。
这一项增长明显，主要是车子三年出保后又买了三年延保，4876元。再剩下就是停车、高速、汽车用品的花销了～2024年，力狮有了第一次违章，压实线，1分100。
对这辆车，我延续去年的观点，不便宜，但不坑。在这个恶性内卷的市场环境下，我在经济能力可以承受的范围内宁愿选择明码标价的小贵，也不想选偷奸耍滑的便宜。
就记到这里吧，祝大家春节快乐，蛇年大顺，我们明年见！

四年用车账本

大哥们还有极品公里数少车况精品的力狮吗？

奋斗FD努力Nl

19款力狮2.5i全驱eyesight
19年底上牌，6万km
目前基本闲置，平时开另外两个
新做大保养，四条马牌uc6
换agt绞牙，原厂避震在
三方验车已过

486bn

卖19年es力狮

按开票日期算，这车马上就3年出保了，放在了4S店做出保前检查～做出保前检查为啥还放在4S店？因为前两天我撞了[流泪][流泪][流泪]前两天下大雪，在路上稳的一批，结果得意忘形，越开越自信，进了院子，没有溶雪铲雪，拐弯推头撞了马路牙子，直接就把右前轮撞歪了……看了看，右前轮往外偏，但方向盘还能控制，硬着头皮自己开了将近20公里到4S店……结果是下摆臂变形，要更换～店里人说，下雪撞车来店里的挺多，都是被别人撞的，就我是自己撞的……检讨一下，当时开的确实大意了，加上有事情着急带着点情绪……
回到正题，看看这车三年来的用车成本怎么样吧～
全部花费：41286.96元。
截止到上次加油，已经跑了38596公里，总共的花费在4万1，基本上所有用车成本平均下来，每公里1.06元。
油钱：20770.82元。
合每公里油费0.54元，百公里的油耗基本就是8升左右或者不到8升。所有加油的记录都已在力狮车友圈发帖记录。
保险：15371.33元。
除去加油，最大的消费是保险，第一年提车时在4S店上的人保，6712.48元，第二，三年自己上的人保，分别是4558.15元（200万三责）和4100.7元（300万三责），随着这次撞车，加上保险政策进一步收紧，估计明年保费得涨一点了[捂脸]。
其它杂项：5144.81元。
剩下的就是一些杂七杂八的费用了，比如停车的钱，高速的钱，洗车的钱，买点车品的钱，加一起5千多点。
总结下来，买车，不便宜，毕竟那么多税呢，用车，不坑，三年来几乎不出毛病，没有把人扔路上。减震器漏油，4S发现了就一直观察，然后找厂家索赔换了新的；就算是这次撞车，大雪，不在市区里，拖车不好叫，都能坚持着开回4S店（歪着一只轮子在雪地上依旧稳定），不过可能修起来时间长点，天气不好，订配件慢点，加上撞车的修车的多，可以接受。
二十多万可以买到的车很多，可以够到豪华品牌的入门，也可以买到大屏、智能的舒适性配置，但是买了一辆过了几年还让人这么想开的“杂牌，老旧，土”的车，并没有让我后悔。

3年用车，不便宜，但不坑

车开了2000多公里了，80％高速，买来一直没有保养，有几个问题麻烦群友给讲解一下
1.力狮的方向盘感觉发沉，是原车如此还是需要换油了
2.档把的框量大，以前我的车，挂在D档，前后晃档把，档把不动，但是力狮挂在D档去晃档把的时候，档把明显的前后晃动
3.油耗一直表显9个，是否需要保养清洗下节气门，清理下积碳
4.能看出来后悬挂是否塌了吗？是否需要更换减震？（暂时没发现减震漏油）

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