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    2023-07-21回复
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    2023-07-15回复
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    2023-07-06回复
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    2023-07-02回复
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    2023-06-24回复
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    2023-06-07回复
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    耗时两个月终于收到来自丁格芬的大快递😆图耗时两个月终于收到来自丁格芬的大快递😆图
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    2023-05-29回复
    关于2024款五系图关于2024款五系图
    2023-05-28回复
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    2023-05-22回复
    浅谈宝马五系图1浅谈宝马五系图1
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    2023-05-16回复
    530i m运动图1530i m运动图1
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    530i m运动图3530i m运动图3
    2023-05-16回复
    为了L6和50:50,抓住这最后的尾巴图1为了L6和50:50,抓住这最后的尾巴图1
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    2023-05-12回复
    最终还是选择了530i图最终还是选择了530i图
    2023-05-09回复
    525i提车啦图1525i提车啦图1
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    2023-05-07回复

    车是去年5月份订的,因为自己对车身颜色,配置有一些要求,再加上没有现车,都是现订现产的,到去年10月中旬才提车车,差不多5个月的时间,不过自己不急于用车,等车时间也无所谓,付了二万订金。530I风尚款,伯尼纳灰的外观,干邑色的内饰,另外选装了一个香氛系统2900,落地价56.29大洋,中规中矩,不算便宜也不算贵,进口的一直优惠不多,今年去保养的时候也问了一下,当前同款的落地价变化不大,国产因为减配了,可能优惠有点多。 为何选标轴:因为平常就自己一个人开,只有节假日出行时后排才坐人,所以长轴也没啥用,当然自己也一开始就倾向于标轴,长轴也没考虑过,国产颜色也只有黑白,不符合对外观的要求(量子蓝也是需要等车的)。想着德国丁格芬的,原汁原味一些,直到后来提车时才知道是奥地利产的,不过也还算好,整体不差。主要是标轴的颜值更高一些,外观颜色的选择更多,加上红色卡钳的装点,车身线条更和谐。 ------------------------------------- 优点方面: (1)得益于短的车身,灵活性好点,开着更像是一款中级车的操控感。M运动卡钳刹车脚感挺舒服的,一点就有,不软也不硬,刚好符合自己的需求。 (2)三种行驶模式,节能、标准、运动各有所长,日常我还是节能模式用的多一点,油耗目前维持在7.8,主要是城郊结合道路与高架快速路,我觉得油耗不高。但是一旦用运动模式的话,油耗可是没有上限的喔,开出20个也不是没有可能。弹射模式没有用过,我觉得可能会伤车,一直没启用过,所以不知道什么感觉。 (3)原车选装的香氛系统味道不错,目前用了一年还有一半的量,主要是平常不怎么打开香氛,每次开了以后车内可以香一段时间,所以用不着天天开,但原厂更换香氛的话不便宜,340元一个。 (4)另外车内做工我觉得是优于国产的,主要是一些塑料件和橡胶件的质感相对更好一些,车内异味除了真皮的味道,我闻是没有其他味道的,我是和国产的对比过才这么说的,国产车内味道重一些。另外我朋友的20款国产领先版天窗异响和车门异响,中控异响也确实存在,去了几趟4S也没处理好,天窗的二个卡扣已经发脆开裂了,平常天窗还不怎么开的情况下。 (5)至于外观颜色,伯尼纳灰比较耐脏,除非烂泥路,日常开开,一个月不洗车也看不出脏,就算下雨也不明显,这一点挺好。这个颜色在路上的回头率也有点。 (6)至于车内空间,我觉得够用,跟国产肯定也是有差距的,不过后排坐一个小孩和我爹妈也不显得拥挤,没有别人说的那么小,主要是坐垫长度够长,能承托整个大腿,舒适感还可以,除了不能翘腿。 (7)隔音好,车内噪音不明显,胎噪可以接受,车尾的外露式大排气管喜欢,更加运动,不像奥迪那种假排气,有点离谱了。 ----------------------------- 缺点方面: (1)低速顿挫有,不过仅限于节能模式,标准模式和运动模式反而不那么明显,可能和自己踩油门的习惯有关系,时间长了也习惯了,因为之前奥迪的7速双离合也是有顿挫的,所以适应起来很快,我觉得比奥迪的7速双离合顿挫比起来,宝马反而稍微好一些,因人而宜吧。 (2)今年3月份开始后车门行驶中有异响,后来自己解决了,就是车门锁芯与车门框锁扣产生的,主要是车门锁芯锁止部分是橡胶,而锁扣是金属,相互有点接缝引起的,自己处理一下也简单,去了趟4S他们找不到问题,后来说是要拆整个门板,我没让,自己研究出来的,有兴趣可以参看我的贴子。 (3)哈曼的音响有点失望,重低音不明显,高音有点轰头,按照车友的方法进行了几次调整,效果不明显,想要发挥出整体效果,必要要把音量调整到中间以上的才会有点点音效,当然音源也是一个问题,尽量选择那些容量越大的无损音乐格式。 (4)操控方面,日常超车变道没有问题,但是急速转弯的话,侧倾没有想像中好,悬挂的侧向支撑也是有点偏软的,可能现在宝马的整体性在向舒适性靠拢吧,运动模式稍微好那么一点点,离自己要求有点差距。 (5)目前订进口版本的话,车辆生产地是随机的,丁格芬和奥地利,有强迫症要德国的可能得看运气成份了。 (6)电子系统太敏感,主要是倒车雷达和360,如果是通过很窄的两车之间,雷达的警报器会一直响个不停,特别是倒车时,自动刹车系统有时比较敏感,好几次给你几个紧急停车,会吓得很紧张,但是有时又不太灵敏,距离前方太近的时候又没有及时报警,还好自己老司机,一般也不太相信这种电子系统,还是相信自己的眼睛吧。 ------------------------ 关于保养方面的建议:我个人认为关于发动机和变速箱的一些配件及耗材在保修期内尽可能4S吧,比如更换火花塞,变速箱油,点火线圈,发动机机脚胶等涉及到原厂配件之类的。其他一些相关滤芯,雨刮,冷却液,刹车片刹车油尽可外面换,没啥技术含量,还能省不少银子。

    标轴一年,也说说优缺点,仅供参考图1标轴一年,也说说优缺点,仅供参考图1
    标轴一年,也说说优缺点,仅供参考图2标轴一年,也说说优缺点,仅供参考图2
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    2023-05-06回复
    530i运动订车 图1530i运动订车 图1
    530i运动订车 图2530i运动订车 图2
    2023-05-05回复
    丹泉石蓝G30 540i提车3000km用车体验及买车经历图1丹泉石蓝G30 540i提车3000km用车体验及买车经历图1
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    2022改款530iM运动套装图12022改款530iM运动套装图1
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    宝马5系(进口) · 懂车分(口碑)

    4.14

    优秀

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    247人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.32

    超过57%的同价位车系

    4.14

    综合

    4.02

    内饰

    3.68

    配置

    3.45

    空间

    4.60

    外观

    4.41

    舒适性

    4.41

    操控

    4.43

    动力

    圈子热议

    1.车辆外观:这一代的进口5系相比于国产5系外观看起来更加协调,大部分人诟病的屁股实际看比较修长不会显得臃肿,尾灯比国产的要细长一点,另外排气全黑化还有黑武士套件,没有国产的镀铬条整体感觉还是显瘦的。(前脸也没有镀铬条) 2.车辆内饰:跟国产5系相比内饰没有太大的区别,前排有2个杯架(2个人约会2杯奶茶放谁的问题终于得到解决),另外多了一个前排座椅的电动侧向支撑能很好的包裹固定住前排乘客(运动模式会自动收紧,也可以主动中控调节,地板油仪式感满满),车辆氛围灯不能实现动态调节以及自己调节颜色,只有系统设置好的几个颜色,咨询过副厂可以装模块实现,还没有去试,不过环保式灯带还是够顶了,细节做工还是不错的。 3.车辆性能:目前开的最多的是节能模式,高速上开120km/h,油耗5.0L,已附图,这段路程有过起步地板油(PS:为什么爱地板油,别问问就是车上有妹子,)还有10公里城市道路在8个左右,另外节能模式还是很好的可以直观的显示出来用这个模式会增加多少KM里程续航,溜车的时候轻混系统在回收能量充电。 4.车辆车机系统:现在宝马的车机系统还是比不了电车的车机,暂时没有发现卡顿情况,但是还是有触感反馈不及时的问题发生,扶手箱前面的按键有时候也会按键不灵,

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