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#最美改装你知道吗?宝马3系GT的高低功率输出只相差一个优秀的ECU程序。 这是一台2018年出厂的宝马320GT,搭载着型号为B48的直列四缸涡轮增压发动机。原厂最大马力184匹,最大峰值扭矩270牛米,匹配一个8速手自一体的变速箱。与同款高功率330iGT不同的是,它在起步阶段比较肉,低速行驶时波箱换挡也存在顿挫感,拉低了整体的驾驶体验。为了满足全球不同市场而被阉割的机械伴侣不是好伴侣,也有为了突出对比利于销售的目的,将车子功率定级分为三六九等。所以要通过ECU调优爱车的潜力发挥出来,获得更良好的驾驶体验。这台320iGT经过一个小时的优化,动力方面达到294匹马力,460牛米的最大峰值扭矩。完美的解决了原厂波箱顿挫和起步肉车,油门轻盈响应积极一点就跑,比原厂330iGT更快、更好开,整体操控非常平稳,油耗也降低一些,非常值得升级!
动力前哨:激情来的不要太突然,宝马3GT刷ECU动力升级,随心所欲,说来就来,动力管够 今天作业的主角就是这台蓝色的宝马320GT它有无框车门,有动感的Coupe造型,有可升降的扰流板,绝对比3系三厢版更炫酷更有逼格。 B48B20A发动机 原车:184hp270nm 在98号汽油前提下,保守 改完:249hp360nm 试车效果:发动机声音浑厚,动力随叫随到,原车普通模式测试(车上两人)8.55s 改完,6.81s,车主直呼过瘾,“激情不要来的太突然”
3.96
“良好”
共192人评价
3.96
综合
3.56
内饰
3.67
配置
4.10
空间
4.33
外观
3.93
舒适性
4.12
操控
4.02
动力
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