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#用车心得2022.1.16落地7.2买的半糖，2023.8.22在路上出现小乌龟直接停了第一次拖车，2024.1.24平安夜在高速出现小乌龟第二次拖车，2024.6.22出现小乌龟第三次拖车，10个月刚好拖车三次。 运气跟我一样好的，巧合买到奇瑞的小蚂蚁🐜生命可以说是没保障，影响心情。
#评评我的车虽然之前我说这台看着不像老头乐，但实际它开起来非常的容易，像老头乐一样容易上手。比如换挡就是中间旋钮，左边倒车，中间空挡，右边前进，转一转就可以了。又比如它的仪表盘极为简单，方向盘上的按钮全是控制歌曲音量，歌曲切换还有空调设备的，没任何看不明白的地方。车身宽度，车身距离又比较好把握，对于新手非常友好。 动力上电动车窜出去就是快，在路口红绿灯起步，基本上也没怕过谁，加上它这个非常短小灵活的车身，它在市区里基本上属于无敌，窜过来窜过去永远我最快，而且它在节能模式下最快速度88km每小时，刚好是高架的限速上限，放心踩，正好不被拍，正所谓没有定速巡航，胜似有了定速巡航，至于上高速，那还是要注意安全，运动模式也就108，而且车身重量轻，吃不消横风，实在要开上去，也最好慢慢走在右边车道。 请圈主推荐！
#评评我的车前面不管是从外观上，还是空间上，还是驾驶使用便捷程度上，我对小蚂蚁的感受都是很满意的，但是聊到这个续航上，我就要吐槽这个车了，但也不是说它续航有多菜，而是它竟然没有能耗显示！！！！！真的是个奇葩！！！你每百公里耗电多少，需要你自己根据充了多少电，跑了多少公里去算，所以这车买了三年多，我这个懒鬼至今不知道我开它能耗是多少，只知道比油车便宜。反正在去年10月31号我倒是算了一下续航里程打折情况，出发里程309，到家里程201，断电后再次通电显示里程214 气温26，空调最低，风力最大。共计行驶71公里，其中高架40公里，快速路9公里，地面道路22公里。续航折扣在66折到75折。基本上即使在最冷的时候，也就到6折，全年6～95折晃荡，和温度关系蛮大的，但开了三年整出头了，电池寿命没出现损耗，充满电还是显示301公里。 请圈主推荐！
#评评我的车不要看小蚂蚁这台车是个A0级的小车，实际上内部乘坐空间是不小的，尤其是前排乘坐空间。我的21年元气款主驾驶位是手动调节座椅，位置调到最后，我185身高，200体重，坐进去刚好到达极限，腿部距离方向盘两指头，坐直的话头发刚好擦到车顶，坐瘫一点腿部距离方向盘就剩一指。后排空间只供短距离应急，而且乘坐人员身高最好低于165，不然会挺难受的。如果后座竖直，尾箱空间很小，而且不好放高的东西，因为斜着的后排椅背已经接近靠到尾箱门，而我日常就两个人使用，所以后排我们是常年躺倒的，躺倒后，后面的空间就非常大了，日常装点东西是完全足够用的。但需要说明的是，按照我的作为调节位置，也就是座椅在最后面的时候，要倒下后排座椅，需要将后排头枕取下来，不然的话倒不下去。 请圈主推荐！
#评评我的车提小蚂蚁到现在差不多两年半（突然一股子坤味儿），小蚂蚁的主要优缺点也算十分熟悉了，这里就简单分享一下，先说缺点： 1，电池散热不好：小蚂蚁的电池包是风冷散热，有一定年限的车，有概率会出现限功率（小乌龟）的现象，具体表现就是趴窝，具体使用场景基本都是高温天气长时间中高速速度用车（注意是高概率发生的用车场景，不代表绝对会发生以及不代表其它场景不会发生）。另外，不出现小乌龟，在补能的时候，充电速度也非常慢。这个问题，希望可以引起厂家注意，这不仅仅是用户用车体验的问题，说严重点，也关乎安全，车友群里都出现车友在高速上发生失速的问题。 2，减震体验不好：这里主要是大坑哇路面的减震反馈太差了，车身抛跳导致成员也跟着飞起来，特别是后排成员，很容易头碰到车顶。 3，车机功能没有能耗数据。 再说优点： 1，好停好开：前面具体说过，市内通勤代步的话，小蚂蚁给人的感受很灵巧，超车插车都能轻松应对。买菜接娃，也很容易停车。 2，全铝车身，标配ESP。 题外话：作为圈主，在车友圈和车友群，和大家聊小蚂蚁还是蛮多的，有针对一个功能夸的，也有贬低的，比如有些车友会觉得没有360全景影像（透明底盘）吐槽，也有些车友会觉得这么小的车完全不需要透明底盘，怎么说呢，聊的越多，越发现没有完美的车这句话的含金量，只能说买车前一定要了解自己的需求和意向车型的缺点，如果能满足需求，缺点也能忍，那这款车就是可以买的，别买别人喜欢的就好。最后，祝大家都买上自己喜欢的车。
#评评我的车小蚂蚁的智能化配置，就一个车联网功能，可以实现一些基础控制，我使用频率较多的是预约充电功能，诸如自动驾驶或者L2驾驶辅助功能都没有，当然这个和成本有关系，不纠结。但车联网因为是3G信号的缘故，信号不好的地方，就无法实现远程控制（新款改成4G信号，应该解决了连接问题），有时候让人干着急，使用体验是很一般。 车机也没什么可玩性，基础设置的流畅性说的过去（使用上网功能的时候，很卡顿），我用的最多的功能就是调空调出风模式和蓝牙配对。这个车机系统其实就是魔改安卓系统，为什么不提供一个便利的拓展性呢，比如自己安装软件后，可以调整软件位置，同时也可以自己联网升级app（主要是导航）。当然，24款的UI重新设计了，但没有深度体验，此评价也仅针对老车型老车机。 据说全糖版本有内置语音控制，但交互完全谈不上智能，就是很基础的功能，例如你唤醒后，必须说具体的指令，才能实现具体功能，更不能上下文连续沟通。怎么说呢，这个配置，功能十分基础，在当时的市场行情下，也算说的过去。至于和现在的同级车的比较，因为不关注小车了，不能给出评价，有小车需求的车友，可以自己去试驾实际了解对比。
#评评我的车小蚂蚁我基本都是市内代步用，而且驾驶习惯也不属于激烈那种，大多数时候都是用Eco，大概8-9天充一次的充电频率，目前行驶了3w+公里，能耗表现比较满意。不过，如果跑高速，顶着108km/h的极速跑（Sport模式），能耗表现就比较一般，公里数肉眼可见的掉。 当然，同样的工况，每个人的驾驶习惯不同，能耗表现也不一样，和油车一样，少点急加减速，多用动能回收减速，胎压保持建议范围，冬天热风空调温度不调太热等等，都可以有效提升续航，但我一般不建议车友刻意去省电，因为电费相对便宜，只要不是影响安全和电池寿命的方式，按自己怎么舒服怎么来，特别是有家充的车友。 另外，我一般剩余80公里左右充电，用慢充充电，一个小时大概能充10%左右电，晚上充电，清早就充满了。晚上谷点4毛多一度（各地区峰谷价不一样），一次充电费用不到15块。对了，大家可以参考懂车帝实测了解小蚂蚁的能耗表现，同级表现还是中等偏上的水平。
#评评我的车小蚂蚁这样的小车，空间真不是卖点，它主打的就是小巧，好停好开，市内通勤代步。大多数时候使用，都是我一个人开，偶尔带个人坐副驾，应急的时候也有过满员的情况。 我身高174cm，驾驶位空间对于我来说够用，但满员的时候，为了给后排腾点空间，会压缩前排空间，这时候右腿膝盖会有点顶，后排不坐人的话，这不算什么问题了。前后排的头部空间，对于我这样的身高来说够用。有车友反馈，身高180以上，前排座椅得调的靠后点，否则很局促，另外，对于这样的身高，头部空间也很局促。总的来说，前排够用，后排局促，适合应急或者小孩子乘坐。 另外小蚂蚁的储物空间不算多，但日常用品，比如垃圾袋，雨伞，水杯等其他小物品也有地方放，后排座椅支持五五放倒，这点好评，大大提升了整车装载的灵活性。而且，小蚂蚁虽小，后排全放倒的话，还是很能装的。 空间这个点和同级四门车比较，一方面上下车不方便，另外就是后排腿部空间稍微逊色一点，毕竟小蚂蚁车身和轴距比它们短。具体的空间感受，还是建议大家是试乘试坐具体感受感受。从小蚂蚁的空间这一点来说，小蚂蚁很不建议作为家庭的第一辆车购入，毕竟第一辆车要兼顾全家人乘坐的需求。
#评评我的车我买的小蚂蚁是22款甜粉款半糖版，搭载了三元锂30.6度电池，车身颜色是酷盖灰，内饰的话是黑红配色，这个车没有提供选配项目，毕竟这个价位主打实用，至于改装，研究过氛围灯和改色，但都没有实践。当时购买这个车的主要原因就是油车日常使用成本（注意是日常使用成本）比电车高，同时油车停车不方便，所以就买了小蚂蚁。买的时候对比过奔奔E-star，宏光MiniEV，还有黑猫，最后选择小蚂蚁的原因是除了小，有快充，还有就是全铝车身。 小蚂蚁全车身都是塑料，有优点也有缺点，塑料的优点就是比铁更轻，更耐腐蚀，韧性好，缺点就是抗张强度不如铁，比如严重的碰撞事故，塑料覆盖件一般直接就碎了，而铁覆盖件一般通过钣金就可以恢复原样，这块儿不细说。小蚂蚁的塑料外观件换新价格也不算贵，所以，这个点倒不至于让人纠结。 我的这款小蚂蚁的内饰一股浓浓的塑料感，廉价感满满（不过，24款车型的内饰重新设计了，相对来说质感有所提升）。 新车买回来之后，我就用光触媒和炭包，处理车内异味，效果杠杠滴。仪表内部的异响，每次保养都提，售后都处理，但都是回到家又异响，不算严重，准备保养的时候再去处理。 小蚂蚁的外观内饰和同级车比较，属于没啥可吐槽，也没有越级的表现，都是半斤八两，只能说萝卜白菜各有所爱吧。
小蚂蚁 · 懂车分（口碑）
3.17
“良好”
共251人评价
5万-8万新能源总榜
NO.19
低于79%的同价位车系
3.17
综合
3.15
内饰
3.15
配置
2.98
空间
3.82
外观
3.01
舒适性
3.06
操控
3.01
动力
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