封面图由圈友@我的手很凉 拍摄

库斯途

作为多人口家庭车主，买车之前就确定了选择MPV，经过3年多的用车经历让我觉得，原来家用MPV也能开得这么顺手。
匹配的8AT变速箱太丝滑了，换挡时几乎没顿挫，偶尔想激情点切运动模式，动力响应更积极；高速不堵车时候油耗非常低，上周末去亲戚家串门，回程开出了3.7L/100km的瞬时油耗；市区堵车换节能模式，百公里油耗也就10升左右，这么个大块头算很省油了。总的来算，我的平均油耗一直在7L/100km左右。
最惊喜的是操控灵活性。本以为5米长的车在市区穿梭会费劲，结果方向盘特别精准，指哪儿打哪儿，跟开家用SUV似的轻松。底盘调校得很扎实，过减速带时车身没有多余晃动，滤震干脆利落，家人也没说过晕车 。不过后扭力梁悬挂遇到大坑洼时，还是会有明显的颠簸感，好在日常城市路况基本遇不到这种情况。
高速长途也跑过几次。国庆节刚从重庆自驾九寨沟，600多公里开下来感觉也不太累。可惜我的版本没有全速自适应巡航，只有定速巡航，要不然会更省心。
总的来说，库斯途就是台"懂家庭"的MPV。它没有追求复杂的操控性能，却把动力平顺性、驾驶灵活性和长途舒适性做到了家用场景的痛点上。目前价格上也极具性价比，能有这样的驾驶质感和配置，对看重实用性的家庭来说，确实是个靠谱的选择。

UNCON

库斯图油耗新低，3.7L/100km

2026新款库斯途，真长这个鸟样？

梦幻喜鹊ys

2026新款库斯途

距离购买1.5顶配库斯途已经两年多的时间了，回想起当初买车前的各种咨询，攻略，担忧等很理解现在想要入手却一直在徘徊的准车主的心理，作为真实的库斯途1.5顶配车主，我想用切身体会告诉大家：
第一，日常家用不是经常山区行驶的1.5T够用了，而且相对来说省油一点，跑高速0.55元--0.65元每公里之间，跑八九十速度的国道快速路还能低点，市区正常红绿灯通行的大概在0.8元每公里左右
第二，如果你的钱包够鼓，建议直接上2.0顶配，有360全景影像，自适应巡航系统等L2级辅助驾驶，当然动力也更强劲，偶尔的推背感更足，当然价格也更高一些，（不知道现在两个顶配车型相差多少钱，我当时买车时相差了将两万多，所以我选择了省钱[呲牙]）
第三，我目前两年多的时间行驶两万多公里，前几天刚跑了几百公里真正的山路十八弯的盘山路，车辆性能非常稳定，当然小问题也是有的，比如后座异响，后门异响，油箱加不满，车机拉胯，手机软件反应慢等等，我觉得都是可以接受的范畴，我就没在遇到过其他问题，毕竟人无完人，车无完车，多说一句，我感觉油箱加不满不应该算问题，尤其夏天天气炎热油箱就应该不能加满了，不是都说油箱加满弊端更大吗
最后，我想说，这几年韩系车因为各种原因确实几乎被国人给忽略了，但是如果把库斯途放在韩系车风光的那个时候，我觉得mpv车型的每个月前几名是肯定的，毕竟此一时彼一时，我买库斯途从来没担心过它会有什么质量问题，只是在担心4s店面都退网了如何保养的问题[呲牙]，最后的最后再说一句：1.5T库斯途日常家用真的够了！

我的库斯图一点五T

真实车主的一点点看法！

现代库斯途，3.4万公里，高速急刹车时，方向盘抖动，前面两个胎已经做过动平衡检测，这个是什么原因？

独行徽州

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 库斯途2024款270TGDi LUX 尊贵版 2025-03在青岛购入 裸车价12.00万元, 落地价13.10万元 分期，1.06万购置税，保险0.52，手续费0.035，两年利息1万，再减报废补贴1.5

Lee54255

新搭档

2026款库斯途来了

我的车是2.0顶配，根据日常使用的个人体验总结，不具备普遍性。请车友理性参考，求同存异。 三大方面: 短途油耗过高，二排轨道太短，刹车距离太长。 其他方面如外形太低调，NVH效果一般，后悬架板悬，车头略短，音响效果差等方面，就各自看待吧。 动力确实好，高速acc也比较好用。

大钊John

库斯途三大急需改进的方面

7.4元的油价，加200元跑了200公里，单次行驶里程都在2-3公里，最长的仅有一次6公里。虽说是盘地头费油，没想到这么费油。

库斯途1.5尊贵，10万分期五年两年还，不算还款利息落地14万。23年12月底去济南提的车，元旦后上牌的，目前提车三个月了，跑了2000多公里了！发表一下自己的看法吧。
先说优点：性价比高，空间大，配置高，不像MPV的MPV
跑高架和国道的油耗还可以！
再说缺点：无实体按键，调个空调温度还特么0.5℃的往下减，开车时有分心的风险。市区通勤油耗有点高，单程五公里左右不，到公司表显油耗13个多，周六好点11个多。晚上堵车时也有16个多的时候！
再说动力：满载过四大俩小六个人，1.5T的动力还可以，目前还没有开空调测试，先不发表意见。也地板油测试过起步，表现一般没有太强的推背感！要是要推背感的建议上2.0，我山东济宁无山区，15家用可以了。
车机：上车就听个收音机，对车机系统要求不高，感觉还行。毕竟比我原先的手动捷达高级的多[笑哭][笑哭]，这玩意就是单纯的代步工具，上车有个响声就行。误碰到过一次SOS那边立马有询问是否需要帮助，相应时间很快，希望永远用不到这个功能。
为什么选择库斯途：
看过传祺M8
M6
荣威8
奥德赛
M8车比较大，五米多，加95的油，市区通勤不好停车。
M6挺合适，就是纯纯的没有侧滑门就PS掉了。
荣威8看过，车子漂亮
但是车尺寸大考虑市区通勤，不好停车
还有不喜欢它的前排跟中控中间有空隙
奥德赛入门级配置太低，我的感觉是空间方面没有库斯途的大，这个仅是个人看法，试驾过车子很平顺，动力也好，就是入门级分期10万，最后落地要23万多，比库斯途贵了9万，普通人家考虑的比较多，这车虽说不保值油耗高，但是省的这9万也够我开很多年的油费和保险了[笑哭][笑哭]
最后综合考虑下来选择库斯途，不为爱面子就为是自己家用开，不讲究排面了，有里子就行！
以上仅代表个人看法，不喜勿喷[祈祷][祈祷][祈祷]

库斯途一点五缇

库斯图1.5提车三个月的感受

都是按照加200元油计算的，不是十分精确，但是加油时都是剩余续航很少了，所以比对结果作为日常参考没问题。
加油200元，260公里长途跑下来还剩一些续航里程，实际里程比比表显少27公里。和同样开库斯途的伙计讨论，其实这已经算是不错了，要达到这样的油耗，高速表现油耗应该在7.5及以下。
加油200元，跑的全是市区，单次距离从2公里到20公里不等，其中几公里的多些，20公里的只有两次，其中一次还是坐了6个平均体重在180的男士。这样200元的油只跑了220公里。
在中石化加的油，7.88元每升。我的驾驶习惯是开快车，经常喜欢加速。高速上也是在120到130之间。总之就是说没有刻意控制油门，而是很随性的开。
也就这了，油耗这事儿可以讨论，但不必在意。

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