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    求助关于60插混价格问题图1求助关于60插混价格问题图1
    求助关于60插混价格问题图2求助关于60插混价格问题图2
    2024-11-12回复
    2024-11-12回复

    追梦83361288当时在小鹏M03和云海之间选择,试驾了以后果断放弃小鹏,因为那个后排实在是太不舒服了。再一个就是电车买Suv还是好一点,底盘高,更不容易剐蹭,更安全一些。600公里纯电,9.10提车,13.38,厂补8000已到手,省补审核通过了,钱还不知道啥时候到。全款,送了脚垫,车膜,随车充,电尾门,还有一个茶吧几,随车充只有1.6千瓦,基本没用,在网上买了一个3.5千瓦的,够用。智驾在市区试过几次,一个是没有标线的地方基本没法用,一个是这玩意开的比较激进,弯道不减速,前车停车以后反应比较晚,刹车比较急,高速上用起来还凑和,我一般都是把巡航速度往下调,跑个100左右。不过红绿灯识别,交通标志识别,碰撞预警,循迹倒车,自动泊车还都是挺好用的。续航不上高速应该在450以内,没跑干过,最多的一次跑了389,还有百分之十五的电,高速上应该350左右。不过开热风那是真费电,就用过两次,那电呼呼的往下掉啊,估计冬天用续航最起码打对折。一直有点担心这个江苏正力的电池到底怎么样。充电挺快,快充吃顿饭回来就满了。缺个哨兵模式,前几天朋友的车停在家门口被刮了,愣是没找到人。再说一点就是电车真的省,几分钱一公里,基本可以忽略不计,之前的油车一年一万公里,现在五十天,三千了,开就是了,没压力。

    2024-11-09回复
    云海玉弓缘,天空之城图云海玉弓缘,天空之城图
    2024-11-08回复
    2024-11-08回复
    2024-11-08回复
    油箱盖怎么图油箱盖怎么图
    2024-11-08回复
    车展看车,图车展看车,图
    2024-11-08回复
    2024-11-08回复
    2024-11-07回复
    2024-11-07回复
    请问行车记图1请问行车记图1
    请问行车记图2请问行车记图2
    2024-11-07回复
    新提车两天,有没有车友群啊图新提车两天,有没有车友群啊图
    2024-11-06回复
    2024-11-06回复
    有没有车友群啊?图1有没有车友群啊?图1
    有没有车友群啊?图2有没有车友群啊?图2
    2024-11-06
    2024-11-06回复
    2024-11-05回复
    说两周左右图1说两周左右图1
    说两周左右图2说两周左右图2
    2024-11-05回复
    这就是宝骏7424074117193826840视频这就是宝骏7424074117193826840视频
    2024-11-05回复
    2024-11-05回复
    2024-11-04回复
    2024-11-02回复
    2024-11-02回复
    宝骏云海这个胎压正常吗图宝骏云海这个胎压正常吗图
    2024-10-31回复
    2024-10-31回复
    车灯流泪,这算什么毛病?图车灯流泪,这算什么毛病?图
    2024-10-31回复
    提车提车咯图提车提车咯图
    2024-10-31回复
    2024-10-30回复
    2024-10-30回复
    车机版本升级了吗?图车机版本升级了吗?图
    2024-10-30回复
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    圈子热议

    晚上高速领航分享 最近内蒙江苏跑了一个来回,高速上基本都在智驾,最晚到晚上10:30,一点经验分享。 1. 白天高速开的还是挺可靠的。只是有几次刹车不太及时导致最终车距有点近了。大多数匝道也走的可以,只是速度偏慢。有些匝道会语音警告后退出领航到智能行车状态。 2. 晚上光线弱的时候打灯不变道,提示清洁摄像头。我清洁后也没有本质的改变。 3. 晚上8:30刚过,在一个比较黑的路段,遇到仪表盘红色警告,语音提示立即接管,然后也立即退出了领航,连智能行车也退出来。接下来几分钟中根本开不了智驾,提示夜间场景。我一度以为是依据时间判断的呢。后来在车多的路段,在其他车灯光的作用下,又能开启领航了。然后直到下高速就没再退出。 4. 我分析认为,晚上智驾是这样的。如果照明比较好,比如其它车辆络绎不绝,高速两侧的反光标志比较齐全,领航能正常开启。灯光再暗一点,领航能开启,但是不能自主变道。如果基本没有其他车辆的灯光,高速的反光标志也基本没有,智驾基本会退出。 5. 再来说说方向盘配重。我买的0.3kg的配重如下装上正好。之前0.5kg的过重,会退出车道保持。但是用配重要特别注意。没有配重的时候,直接放手很快就恢复车道保持。有配重的时候,要左手稍微向下用力,平衡配重,然后就能恢复车道保持。如果直接松手,就会进入人车都不负责方向的危险境地。

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