8月价格小调查，你的车买贵了吗？

马自达3 昂克赛拉

轮胎起包，普利司通700多一只换了
空调不暖，节温器换了
电瓶亏电，搭火四次，电瓶换了俩块
发动机失火，喷油嘴换了
雨刮器不干净，换了
档把子掉皮，换了
安全带不回弹，换了
发动机声音越来越大还震，修
机油 变速箱油刹车油四轮定位经常玩
买过用过的才懂，建议大家快过质保期前，装两个废喷油嘴让车失火，让4儿子免费换四个新的，一个油嘴900大洋!

鱼塘修炼的猫

五年趟雷队长

是不是有点贵，销售说如果要的话可以在谈点

成熟可乐kwv

大哥们昂克赛拉3，质臻分五年落地价10.2万两年贷8万利息8000，两年11万整能搞吗，利息一年4000

用户1170315198074462

杀可爱

今早在某马自达4s店直播间问25款马自达昂克赛拉最新消息，该直播小姐姐说，昂克赛拉估计要停产，不知道真的假的，替代昂克赛拉的是混动或者纯电车。好好的昂克赛拉干嘛要停产，整整内饰升级一下继续卖不好吗，怪不得至今未更新，原来是未停产做好准备了，可惜了。

提倡步行百公里一碗饭

昂克赛拉是否要停产

东莞，至臻+黑耀包，分期5年贷8个，俩年利息共121000，五年加利息132998贵不贵？

魔法露珠23T

不希望马自达退出中国市场[流泪][流泪][流泪]

神奇的ae86

希望马自达挺住

/纯个人观点，不吹不黑，真实感受
从去年8月提车到现在也有15个月了，开了接近2W公里，不多不少，主要是上下班中短途通勤以及周末出去玩开的多
首先先说一下优点：
1.好开，好开的概念很广，我开的车也不多，但是在我开过的车里，马3给我的感觉是最好的
2.适合新手，马3的整车调教都很适合刚拿驾照的新手司机，因为就像第一点所说的好开，它真的可以让一个不怎么会开车的人上手一会就得心应手，可以列几点说说，比如方向盘没什么虚位，指向很准很跟手，比如整车底盘很紧致，不会给人一种松松散散的感觉
3.外观以及内饰，我相信有很大一部分想买马3的人都是冲着这台车的外观以及简约高级感的内饰氛围的，起码我一开始就是奔着这个去买马自达的，因为这台车真的太好看太耐看了，
4.用料，我知道日系车讲用料是一件挺可笑的事情，但是马3可以说在同级别价位的合资车里，用料不说最好也是属于前列的，先不说啥，最直观的感受就是一坐进去车里没有一丝廉价感（除了车顶，用的材料感觉有点像面包车）
5.省心，开了2w公里，一点小小的毛病都没出过
接下来开始说缺点，都是实力用车体验给大家参考参考
1.异响，没提车之前，我看到网上的帖子说有这个情况出现我原本是不太信的，提车后，我信的死死的，只要开在路上，车里总时不时就发出吱吱的声响，有时在b柱，有时在中控屏，有时在眼镜盒，反正就像一个诅咒，今天这里响，明天那里响
（我的解决方法也很简单，听歌，只要歌声大，他就没异响嘻嘻）
2.低速变速箱顿戳，我不知道这是不是at的通病还是机油的问题，反正我已经用过壳牌，美服，嘉实多的机油都一样，只要低速就会顿戳，他不是轻微顿挫，是相对比较明显的，挺影响驾驶体验，我这是对比过好几台a级车才敢这样说
3.提速，其实这个也不是啥问题，因为我没买车之前就知道马3出了名光吼不走，以前当个梗乐呵，只是真到自己手里时，才知道多难受，不过也仅限于城市道路，只要让马3来到高速上，那它就解除封印了，高速上，油门响应很快，基本轻轻点一下，速度就起来了，而且特别稳，不会飘，
4.空间小，老生常谈了哈这个缺点，确实我提车前也觉得后排小没啥影响，因为基本上一年到头后排都不坐人，不过真提车了，才感觉虽然后排坐人频率不高，但是只要有人坐一次，就能明显感觉到一次后排小的问题，基本上坐过我车的人都会说：你这车后排咋那么小呢……
缺点暂时想不到了，像中控屏幕偶尔黑屏，雨刮器偶尔失灵这些概率很小的问题我就不当它是缺点了，比较价格摆在这，
最后我想说的是，马3是一台好车，可能在如今车型更新迭代越来越快的时代，各种新能源冲击的时代，马3显得有点像上世纪的产物，但是也不能否认它在这个价位是优秀的，别的不说，就冲6at，魂动设计，没颗粒捕捉器，油耗不高，保养不贵，毛病不多，就很值得买了，

KiFNR

提车一年多的一些使用心得分享

高速开100多码有这个嗡嗡的声音，是什么原因？你们的有没有？

唐放多了23

2023年10月中旬提车，质雅铂钢灰落地约12.5万，上下班代步用，本着省心省油省事+自吸+6AT+不带口罩（颗粒捕捉器），恰逢次世代昂克塞拉官降2-3万果断入手。
1、	油耗动力
目前开了三个月3202公里，主城区路+隧桥快速路综合路段，至今未有机会上过高速，表显综合油耗7.1，加油花费2080元，平均一公里0.65元，油耗表现一般。正常跑520左右显示续航80就可以加油了，50续航时会报警提示油液过低，其实这时油箱还有至少12-13升的油。
动力方面低速跟车行驶时感觉怠速不太稳定有点顿挫，尤其刹停时有明显的顿挫感，有种熄火自动启停打开的感觉。中途跑加速提速的感觉不错，尤其中高速提速加速丝滑流畅，从60提速到100轻点油门感觉很轻松，没上过高速，高速体验感尚欠缺。
2、	刹车偏软
刹车线性不好，行程过长，感觉前面一大半都是虚位，踩下去没有起到有效制动，尤其是在跟车较近车速较快时，一定要果断大脚一次踩到底，不然一定追尾，这个需要逐步适应，貌似试驾时没有这个问题，估计试驾车特别调教过了。
3异响异味
异响问题提车当天就发现了，也是无语。之后愈发明显，每次急加速到六七十碼左右，急减速至三四十碼车厢右边（具体是右立柱还是右前门右中控无法分清）会发出哗啦哗啦两声异响，就像有什么小零件滚动碰撞发出的。
异味当然有，尤其在太阳高温暴晒下很明显，国产环保材质价格也不高，所以这个不纠结了。
3、发动机水温上升过慢
10、11月气温较适宜，没有太注意这个问题。到了12月气温下降了，尤其是零下时，发动机水温一大早冷启动后上路行驶需15-20分钟才能达到中线正常温度，超零下5度接近25分钟，大冬天不能过早的开暖风这个体验很糟糕，估计节温器有问题，打算首保时检测下。
4、舒适体验
乘坐的舒适感因人而异吧，我觉得座椅软硬度包裹性支撑感不错，就是座位整体有点偏低，不能整体调高。
噪声控制的一般，中低速时还好，中高速时胎噪较明显，开启天窗行车时更是呼呼响，风扇挡位打到3挡以上也是呼呼的。
悬架避震方面过坎减速带时明显有颠簸，可能和胎压过高有关系吧，我跑了快2个多月时，考虑到冬天零下气温，胎压可能会快速下降，前些天洗车时特意补冲个气，没想到居然是出厂3.0的胎压一点没降，估计4S店交车时压根就没有给放到正常2.5的胎压，想想都后怕啊，如果是夏天上个高速估计要爆胎。考虑到冬天，3.0就3.0吧，开春后到首保了再调整吧。 首保的机油可能会选出光，原厂机油三种是长城、出光、道达尔，出光是日本车专用机油。
5、其他小问题
加油盖外盖缝隙过大，遇到大雨和人工洗车时高压水枪的水容易冲进去。油箱盖里面内凹外斜，不利于积水排出，总会有少量积水残留在凹处。
点烟器在中央扶手箱里面，使用不方便，尤其是给行车记录仪布线制造麻烦。
雨刮器出水点在挂杆上总觉得有点别扭，不能直观看到喷水量，行驶开窗时不能开启否则会飞溅到驾驶舱。
自动大灯敏感度太高，调到最低也没用，老是天没怎么暗就自动点亮，每次要手动拨到示廓灯才能关闭，大灯高度也不能调节。
总体而言瑕不掩瑜，反正我注重的是它的发动机+变速箱+外观颜值，毕竟价格在那呢，一等价钱一等货嘛，不能过高要求。尤其是外观颜值绝对够打，有次刚洗完车，旁边等待洗车的路虎和奥迪车主说这车蛮漂亮精致的嘛，那眼神真的是亮晶晶的，哈哈！

果乐橙999

次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受

手动的价位是多少，兄弟们有买过的嘛

咕噜来啦Y

胎压显示四个轮都是2.3，为什么左前轮会显示胎压过低报警[what][what][what]有大神给解释一下吧

用户1719117399016

有买1.5的车友吗，总体表现咋样

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