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    1166条内容

    2020-12-08回复
    2020-12-07
    2020-12-07回复
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    2020-12-05
    2020-11-30
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    2020-11-29
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    2020-11-27回复
    2020-11-26
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    2020-11-19回复
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    2020-11-19回复
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    2020-11-14
    2020-11-10回复
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    2020-11-10回复
    2020-11-08回复
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    2020-11-07回复

    选座椅看尺寸 @改装不踩雷 002 先来说一下虚拟的R点(图中的SgRP点)。在原厂的人机设计中,左右胯骨之间连线的中点叫R点,大概接近臀部最容易感到疲劳的那个点。在座椅和踏板的设计中,R点至关重要。是座椅、踏板设计的核心及坐标原点。H30是R点相对于脚跟实际位置的高度,也是设计中非常重要的一项指标。主要影响了踏板和座椅的配合问题。 座垫前部的设计要求是:左脚踩离合或刹车到底、右脚踩油门或刹车到底时,座垫前沿不应该阻碍腿部或在长时间多次踩到底时导致腿部不适。刹车补油和跟趾动作一般来说也是没问题的。根据SAE的规则,一般来说前沿和R点的距离大概在330mm左右。如果座垫长度大于这个值可能导致踏板难以舒适的踩到底。小于这个值可能导致不踩下时膝下悬空,小腿及脚部动作不稳定,也容易导致大腿根部疲劳及疼痛。 赛用座椅应该尽量选择靠背不可调的型号。这样是为了保证其强度,并尽量保持座椅的小质量。同时也应该考虑到靠背角度问题。可以考虑调整座椅前后的安装高度,以同时调整靠背及座垫的角度。 有些型号的座椅可以搭配一些大小不同的较硬的座垫增加块,以适应不同身材的车手。对于需要中途换人的耐力赛车来说,座椅本身的尺寸可以按几名车手中身材最大的选择,其它车手通过换用不同增加块的方式适应座椅本体。 有些座椅头部两侧的凸起很大,主要是为了限制头盔运动幅度以及撞击保护。在为街用车选择赛用座椅时,可以选择头部侧边较小的型号,以利于观察侧边情况。 只要是有FIA认证的正规的大牌正品,其品质差异不会非常大,挑选适合自己身材的即可。要注意的是,FIA认证座椅的认证是有有效期的。有些赛事会对这个有效期非常在意。

    选座椅看尺图1选座椅看尺图1
    选座椅看尺图2选座椅看尺图2
    选座椅看尺图3选座椅看尺图3
    选座椅看尺图4选座椅看尺图4
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    马自达MX56887323572876869645视频马自达MX56887323572876869645视频
    2020-10-25
    弯道之王马6864040091426226191视频弯道之王马6864040091426226191视频
    2020-08-23
    这是个啥车图这是个啥车图
    2020-10-26回复
    木子倩65图木子倩65图
    2020-10-25
    2020-10-23回复
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