奥迪A7动力十足值得买吗_奥迪A7怎么样

点评车型: 2024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型

3.4分“良好”

购车经历：预算85左右，想买一台个性点的车自己开，偶尔应急可以家用。最初考虑的是二手帕梅，在帕梅车友圈大佬指点下，看了本地4S直售的和某康达，在郑州没找到理想的配置和年款，加上现在新款帕梅基础选配落地110，二手性价比感觉不高，新车又超预算了，最后作罢。后面就在55A7、X6 40i 、840i、gle couple中考虑，所有车都去店里看了谈了一下基本价格，最中意的是X6 40尊享，满贷裸车给到74，性价比感觉最高，目前市面上能给的配置都给了，还有宝马最新的设计语言，但是顶配得定车，最少得3个月。840后驱4门落地和3.0A7差不多，四驱也是得定车，同样因为要偶尔家用，双门的不考虑，4门8系线条还是不够流畅，所以out，多说一句如果内饰能用上最新的设计语言也可能选了，做工用料，开门关门的感觉处处透着高级感，可惜不上新款了。gle轿跑淘汰的原因也是线条不满意，感觉屁股太高了太厚重了，以上对比都是个人观点，840车主和gle couple车主勿怪。最终选了3.0A7又去某奥改了一套acc盲点辅助座椅通风和负离子香氛，落地算利息控制在80。 使用体验： 外观：A7的颜值相信没有男生不喜欢，低趴的车身，凌厉的线条，21寸的大脚、红色大卡钳、相对来说的小宽体（etron gt颜值在A7之上，要是出油车就好了），但问题就在这A7斩男不斩女，因为上汽奥迪的品宣缘故，群众印象这车实际排面也就是30多万的档次，介意这点的真的不要考虑A7，因为真的有人会问30几买的。 内饰：奥迪被人诟病的原因就是内饰塑料感强，用料差，跟大众一个样。但个人在实际体验中挺喜欢这套内饰的风格，简洁工整，风格协调没有很突兀的地方，但也属实没啥亮点。55A7用料还可以车上基本没有裸漏的塑料，真皮S平底方向盘、真皮S运动座椅、门板翻毛皮包裹、配碳纤维内饰板，整体手感不错。个人感觉奥迪内饰跟宝马半斤八两，都像工科生设计的没啥文艺气息，这代宝马大联屏，设计的就很突兀，直挺挺立在那后面弄根筷子支着，跟整体豪华的风格不搭，但是氛围灯水晶装饰条水晶旋钮更大胆的配色，也很突出，但还是因为过于生硬的联屏得扣分。可惜下代奥迪好像也要搞没有设计感的双联屏。 驾驶：3.0的加速推背感是真的强，变速箱响应非常快，只要敢踩丝毫感受不到换挡的延迟感。地盘是真的梆梆硬，过坑的路感很强，方向盘不算轻，短途高速开起来很爽，动力很充沛，四驱加持变道加速一气呵成。才买的时候很兴奋，各种地板油，因为这个不到1000公里碰到鬼探头，所幸有车衣，人也没事，从那以后就老实多了。这个变速箱我认为还是挺强的，听其他大佬讲就是不耐造，日常驾驶低速换挡比530更加平顺，530那个低速顿戳感令人发指。非专业测评的只能说出个人浅显的见解，欢迎大佬指正。 配置：车整体科技配置真的低，这个价位了，除了电吸门好像啥都没有。座椅通风L2辅助胎压显示，更不要说彩电冰箱语音这些了，因为来小孩了，孩子大点准备再买个l6带老婆孩子出门玩。另外车机也是真的不行，甚至可以说很烂，开机加载半天，网络掉线，隔三差五的弹出协议，设置完可能下次还得再来一次，智障一样，有时候无线CarPlay也连不上。自带app功能也巨简单，只能看看锁没锁车远程启动，其他啥用没有，三年后这功能还要收费，真有你的奥迪，另外信号不好的地方还很多信息不同步。 空间：前排坐着很爽，座椅的包裹性很强，就是腿拖居然不是电动的，没有放手机的地方，无线充电面板在扶手箱，扶手箱的空间居然真的只能放一个手机。后排中规中矩，座椅比较宽厚，地台比较高，这设计成5坐中间也没法做人，腿部空间感觉比上一代的标轴5系大一点，跟长轴5系没法比，就是够用但不宽敞的水平，本人及家人都在172左右（仅供参考）。 油耗：市区开油耗平均15上下，高速8上下。 改装：对配置实在不满意，也想提升一下内饰氛围，提车后就去某奥改了一套acc、香氛、座椅通风、胎压显示、喇叭盖氛围灯水晶档把，还想改个升降高音，老板挺实说原车有小bo改了这个会降低音质就没改。不爱折腾的建议不要什么隐藏都刷什么模块都装，bug太多，我刷了rs开机很多流媒体在在仪表板就覆盖显示，又跑了一趟刷回来了，最后就刷了个rs前后的动态流水灯，奶爸没那么多时间折腾了。 总结：bba各家的轿跑gt车型正逐渐停产，听4s店讲A7也不会再上新了，属于A7的时代也即将过去，就像属于我的青春一样正在远去。没有谁的青春是完美的，也没有哪台车是完美的，怎么选择都会有遗憾，都会有人指指点点。 暂时就写到这了，后期想到什么再补充吧，欢迎爱车的车友文明提问理性交流。

点评车型: 2024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.6分“优秀”

【外观】 非常帅气，开着也很有感觉 【动力表现】 动力充沛 【操控】 操纵好，车内安静，配置方面搭载7挡双离合变速器，整体操控非常好 【改装】 其实改装可以试试rs7 外观，如果想低调那也可以不改，原车的颜值已经可以吊打百万以内的车了， 【最不满意】 其实不满意的点在于他的中控屏幕需要使劲按才可以触发，而且车机系统连接反应迟钝，无边框车门开门的时候需要注意防止玻璃磕碰， 【驾驶感受】 驾驶感受还是十分不错的，特别是在晚上一个人开车，氛围灯亮起的那一刻，你就知道这个车的价值所在了 【乘坐体验】 坐的少，主要是自己开车，感觉噪音挺小的 【提车价格】 价格这个东西因人而异，有钱难买开心呢不是吗，喜欢就好

点评车型: 2024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.6分“优秀”

喜欢A7十来年了，终于在今年2月把它带回家了！去年事业有所改善感觉自己可以拿下这台dream car了，当时朋友就劝我说这个价位比A7好的选择有很多，我自己也去看了E300，5系车，确实在某些方面比A7要好很多，不过还是觉得心中这台白月光是最让人着迷的，自己买车只为初心！驾驶400公里左右简单分享下感受 【外观】满分满分满分 【动力表现】起步地板油如果不开m或者s模式，单单d档加速也不是特别快，但是比我之前35的A4L感受要好多了，但是开平稳的时候，一脚油门下去动力很足，推背明显，感觉不输电车的加速，内燃机的魅力拉满，声浪很野 【操控】个人觉得操控非常好，开习惯奥迪的车了 【改装】这阵子忙还没时间去改，准备改下前后包围成S7，24款轮毂已经是20寸了感觉够用了，做个熏黑就好，内饰加个中控氛围条就好，logo熏黑，黑武士风格yyds

点评车型: 2024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4分“优秀”

50几万没有四驱，中控储物小，但是帅是真帅，新车磨合期还没试过加速，动力目前感觉还是不错的。

点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.3分“优秀”

【外观】 我心目中的最美轿跑，虽然上面还有个更喜欢的帕美不过那个太遥远了。 【动力表现】 虽然是前驱，不过调校得挺不错的，在120码的速度下踩一脚油门比上一台蒙迪欧运动版爆发要高一些。 【操控】 操控细腻了很多，转向轻盈，指向清洗，可变转向比还是舒服很多的，悬挂有点硬，过减速带的时候颠簸挺明显的，但是过小坑洼的时候很稳当。 看了一年多，终于是把它带回家了，后排空间跟A6比起来真的小不少，不过想想我上一台蒙丢丢开了那么多年后排几乎没坐过人，也就不管那么多了，买它谁还不是为了这个壳呢~ 可以说完全是取悦自己的车子了，无论是配置还是空间还是实用性都跟A6L比不了，也比不上隔壁的A7L，会选择它的人，都是愿意为外观买单的吧，人各有好求同存异了。 跟销售没怎么拉扯，有点可惜，当时有点浮躁了吧，像一只看到肉干的小狗一样肉眼可见的按捺不住，被狠狠的拿捏了 π_π 啊对了，中控异响，是正品奥迪捏

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

3.5分“良好”

【驾驶感受】 对于不追求大马力直线来说这款车就是优雅帅气的代步车，市区高速完全够用。双离合调教个人感觉对比自己的老车325li的8at没有什么区别。 【外观】 优雅的英伦绅士流水线车身搭配4门无边框车门以及升降尾翼让他的外观在我心中无懈可击，可以说我选择奥迪就是为了这款车。 【改装】 改装个人意见： 包围RS：虽然烂大街不可否认确实很帅，原a7包围少了运动感，个人建议可改rs包围或中网，尾唇因人而异选择。 方向盘：平底颜值确实在线，本人改装了碳纤维平底。 轮毂方面：大家如果没有特殊要求可以自行烤漆黑化就行，万精油好看搭配自然是龙鳞轮毂但是是国锻（大佬可个性化），其他高端轮毂自行安排，路面不平稳兜里不鼓的各位建议20寸够用也好看，21属实有点费胎。 隐藏：动态前后灯必刷，尾灯淘宝开通宝直接可以一键刷。彩虹模块因人而异。 刹车：原装s4 6活塞刹车（就是大好看） 【最不满意】 车机系统不如宝马，犯病是真卡！ 内饰个人感觉用料一般

点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.1分“优秀”

提完车，跑了5000公里，刚刚做完首保，和大家分享一下。 外观:整个外观就是帅气，无边框车门帅，儿子说这个车解锁的时候也太帅了吧，停在那儿，给人一种整体很紧致的力量感。 动力表现:还可以，这个挡位设计很好，平时就是舒适模式，当你要超车的时候就往后拨一下直接是s挡，动力比较充沛 超控:没有宝马那么灵活，但是驾驶感受比奔驰更清晰。高速轻松130，稳稳的。 空间:4坐，后排有点小，估计是为了这个溜背，牺牲了一些后排空间。后排座椅可以放倒，结合后备箱，露营应该很不错。 油耗:高速跑过最低100公里4.7升，开了启停的，高速松开油门会熄火滑行。我不喜欢开启停（每次打火那一下车子抖得厉害，总感觉打火太频繁，对车子，对电机，发动机不好），关闭启停一般高速6-7升，市区8-10升，2.0T这油耗，我觉得还行。 缺点:后排空间有点小。说顿挫比较多，我遇到过1次，就是定速70码的时候，车子有轻微的来回串，我感觉是这个速度刚刚好卡在那两个档位之间了。还有就是，有时候停车等红绿灯，刹车会有一股冲劲，不知道咋回事（遇到过2次）。共振，在那种凹凸不平的路面有点，习惯了也没什么了。 改装:想换个饰条黑光包，和换一个3.0的轮毂，轮毂问了4s店1.8w一个，有点贵，建议可以买车的时候选装。 购车经历:试驾了 5 6 E，GLC XC90 A7，确定买A7，买车还是建议大家要试驾，不要光看网评。确定购买车型后，可以多看几个店，我专门做了一个表格，把店名，车型，颜色，价格销售热情度，都做了记录，然后选择。我发现分别2个店，有2个销售，发vx居然把我删除了，现在的销售都这么牛X了吗？其中有一个我们当时还聊的可以，他距离我家也进，我本打算找他的订车的，但是微信都删除了，算了。后面二保去他们店做，哈哈?。我发现一个小秘密，4s店，市中心的，人流量多的店，态度没那么好，价格也会略高，郊区，或者远一点的店，服务热情一些，价格略低，第一次报价也会真诚一些。这么多店里面，服务态度，真诚，热情度，后期电话回访沟通这一块，我投给沃尔沃，服务是真要好一些，真诚度你是能感觉到的。订车后，我还分别给另外两个店的销售发了一个大红包，感谢他们的耐心介绍，都是做销售的，相互理解。 整体评价:选择这个车的原因，就是外观好看，BO音响，还有大灯，悬挂软软的，中控整体简洁。有点遗憾的是外观没有选装黑光包，和轮毂。 就说这么多，以上都是一些个人感受，有不足之处大家多多指正。 有没有重庆的A7群啊，想进一下，谈论一些平时遇到的问题，还有改装推荐。

点评车型: 2018款奥迪A7 50 TFSI quattro 动感型

4.14分“优秀”

这辆a7是18年提车的，一直没有认证车主。 【操控】 前置四驱，全时四驱，前轻质四连杆独立悬架，后梯形连杆独立悬架，承载式车体，使这台车跑起来，绝对拉风，指哪打哪，欧规的底盘比合资的底盘优良不少，方向盘转向更为精准。 【动力表现】 6缸333最大马力，最大功率245（kw），440扭矩，3.0t机械增压的机子随叫随到，刷了个程序现在应该在百米5秒多，那推背感相当的厉害～ 【外观】 哈哈哈哈哈我还是觉得这代a7的灯霸气，新款的比较炫，科技感强。家族式大嘴式进气格栅气势十足，完美的掀背造型设计，让人深刻体会到奥迪的时尚设计之美。 【内饰】 内饰这块可能没有新款的好看，可是该有的他也都有～奥迪家族式的自动收缩屏幕，还有液晶仪表，也是很经典的。 【提车价格】 入的是顶配50动感，落地达到97万～为了3.0机械增压值！

点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.3分“优秀”

【设计】美，美是这世间最永恒的追求，A7S7RS7系列和奥迪瓦罐无疑分别是轿跑和瓦罐的天花板。经济条件有限，A7就是那个够得着的dream car了。不可否认同样天花板的帕拉梅拉，但二者气质完全不同，一个是奢华优雅欧洲公子，一个是气质实力西装暴徒。对我而言低调的实力感更吸引人。 而相比国产轿跑，懂设计的可能知道，美的背后是有点科学的，细微的比例差异，高低差异都会让好看与否产生很大偏差，国产车乐于学习借鉴，但除了蔚来都还远达不到和谐的美感，比如明明很短没有背非要溜背的比比皆是，大胆直接借鉴的就更多不点名了，总而言之，东施效颦，急功近利，没有沉下心做设计。 和4s谈送了ax改色膜，除了自带黑化包，回头去贴成钛银灰，logo也换黑，更西装了，计划开几年后再做次大改，贴亮黑，换轮毂，改包围，换刹车，升一阶，换内饰就是辆新车啦。 设计的美可以让你每次看到他就微笑，可以让你每次停车后都驻足欣赏，甚至反复解锁就为了看矩阵大灯走一遍，这样的话一辆车不论多贵，都值得了。 【驾驶】猛字肯定是不沾边的，但动力非常充足，比我之前的车-小钢炮mini Cooper强大许多。路感介于清晰和豪华之间，这是有惊喜的，因为我本来追求的是清晰是运动，他满足了的同时还给了一定的豪华型的舒适，噪音也比有框车门mini还要好。切到动态模式，油门响应极其灵敏了，咱们都是普通人不是赛车手，生活里甚至一辈子也发挥不出一次车厂宣传的零百，所以其实非常充足了，猛踩的情况不虚任何电车，有一次高速上激发出涡轮介入，五六千转，延迟比想象的短，很短，带来了非常猛烈的推背。回到日常也格外省油，这么大的车，优秀的性能，也没有刻意省油的开法，综合9.x也是出乎我意料的。【三月记】开了几个月，补充一下油耗，也是个惊喜，节能模式上下班7.x，动态9.x，最离谱今天早上开D档动态模式7.2！完全不想这么庞大的轿跑的油耗，当然我上下班有一段高速公路。反正公路高铁还挺省油 总而言之，你是非常希望和期待每次驾驶他的，开起来会觉得自己也外表温和，内在有实力，不需要去炫耀任何东西，安心满足。 【内饰，乘坐，空间】内饰延续的是西装暴徒，低调优雅的质感，内外一致，我很喜欢，可惜买车时只有黑色，我希望可以有亮色，这样心情会更好。很喜欢有人对rs系列的评价，也贴合A7的感觉，是性能非常强悍的豪华车，而不是非常豪华的性能车，很明显后者更对应高端跑车，而奥迪一致的乘坐很舒适，舒适是基础，激情是隐藏的，后排大家说空间不行其实是和同级别比较的，因为轴距大车又长，比C级车的话不输的，其实后排跟我也没啥关系，就是妈妈和宝宝坐，腿部空间巨大，被诟病较多的高度也足够。后备箱则是无敌，掀背在这里既好看又开阔，无敌，我有一次放了两个托运箱，加一个300L的大露营车，一大捧花，四个包和若干杂物，轻松搞定～～但座舱储物是实打实的差点意思，很好奇德国人的手机放哪里，我自己把杯架中间改装成了无线充，充电就放不了杯子，放杯子就别充电，两用还是OK，还是心水新能源那种专属的手机区。没有座椅通风是个遗憾，买现车的缺点就在这，会有遗憾。但我会加装远程启动，解决了夏天核心诉求了。 【总结】买车是为了愉悦自己，自己喜欢比什么都重要，不要在意别人说什么。我三十一岁，靠自己奋斗买了一辆富二代标签的A7，没有一点问题，反而很显低调，因为小众很多人不认识这是五六十万的豪车，这很好，但一旦在公司年轻人或在懂车的人面前，通通都会围上来，比起女孩更加斩男?。家里四口人都够用，没有坐不进去轿车那么老年的老人，够用的同时没有向实用性做任何妥协，满足了燃油党的浪漫和dream car的溜背轿跑。 这就是我的爱车A7，我可以开到报废都不想卖的A7，所以，他将永不贬值。一直开他几年后，届时新能源该倒闭的也倒闭了，该改的安全问题也都改了，再添一辆美丽科技的国产新能源，蓝绿牌各一辆，美哉

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.1分“优秀”

想当年在路上看到A7的大溜背和升降尾翼喜欢的不行，马上26岁生日，当给自己的生日礼物了。S7、RS7够不到，23款没差啥配置，等不及了，心里按耐不住了也，赶着更新尾巴入手22款45臻选现车。 买A7的大多都是冲着颜值去的吧，70内的预算，看了CLS、6GT和A6瓦罐，最后还是选择了A7。CLS这代外观实在没感觉。6GT直接Pass，感觉四不像的，家里也有更好的宝马车型所以还是换个品牌吧。在瓦罐和A7间纠结了挺久，不是富贵人家，感觉现在错过了以后也不会买A7类似的车型了，抓住青春的尾巴，再帅一把哈哈，瓦罐甚至奶爸车留给下一台吧！ 你可以喷A7这个价位前驱+2.0T，但是不能直接一概而论的定义买A7的是大冤种、不懂车。每个人对车的需求不一样，北京的路况，我认为A7的动力完全足够，科技配置也不错，当然更多的还是为颜值买单了。买车一定要买自己喜欢的，不论配置、外观，每个人的需求都是不同的，不要花自己的钱买别人喜欢的车。 希望以后不会后悔哈哈，小7日后多多指教了。

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.4分“优秀”

提车2个月，亲身体验，高速市区都跑过。 车子外观没得说，就是新款的隐藏排气比较丑😅，后期会改装成4出的排气，车身姿态不如图片上看的那么低，实际还是离地有一些距离的。 内饰还是比较满意的，三块大屏幕，顺滑度也还好，没什么特别的卡顿，就是裸连CarPlay会有延迟比较烦，插数据线倒是能很好的解决问题。记忆座椅不知道是我没设置好还是什么，要一直按着才会动。 车内空间，本人185前排完全没问题，后排因为屁股的原因，头顶还是会撞到车顶，不过问题也不是很大。 车子动力，日常市区代步完全足够，D档舒适效果不错，S档也能够提供足够的动力，响应还是蛮快的，油耗市区内大概11-12左右，跑高速8个左右。 车子是2022年1月份的，人在上海疫情解封了之后第一时间去的4s点定现车，2023款的动态大灯取消了，太可惜了。

点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.2分“优秀”

【外观】 没的说，百万级别以内的车，我说这位没对手各位没意见吧，价格高吗？对比同配置车真挺高，但是耐不住他好看啊，流动灯组配上无框车门和溜背，真没几个兄弟扛得住好吗，来4s店看车，看到这车以后，就没想看别的车，太协调了，28岁的年纪开A6l或者A8l还为时尚早，咱也不是大老板天天坐后排，还要什么自行车啊？ 【动力表现】 8线小县城开，平时也没轰油门的习惯，所以2.0T完全够用，超车问题不大（毕竟上一台车还是13款1.8l的卡罗拉，所以各位懂得） 【驾驶感受】 嗯……路人回头率是真不低，然后就是座位是真不舒服，坐半小时就难受了（可能是本人太瘦的原因？173+58） 【改装】 暂时没想法，现在这样就挺好看的，以后开腻了再改个rs7的包围 不喜欢拍照，随便拍了个，将就着看吧

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.6分“优秀”

【外观】 外观绝了，百万内最美毋庸置疑，小帕美！买不起帕美，看看这个也够了！实车屁股真的是很像 【动力表现】 勉强够用，深踩还有点小声浪，平时开是足够了，超车有点迟滞，换运动模式会暴躁许多，上路超车还是很轻松的，但毕竟不是性能车，不能要求太多，想要爽还得3.0的 【操控】 转向轻盈，路上来回摆动反映也比较灵敏，可惜是个前驱，缺少了一点乐趣…… 【改装】 一定要改！前脸中网和后唇，实在是太保守了，太像A6了，路上不懂车的就当是A6，改运动一点估计好点 【提车价格】 65多点落地，现车，送了点基础装潢和3次保养 【购车经历】 跑了3次店里，从5个点砍到9个点，太精了，也懒得多烦了，就定了。唯一不满意的就是，提车一点油都不给加，连个油卡都没有，出门就加了一箱98，花了750 苏州的，车友可联系

点评车型: 2012款奥迪A7 3.0TFSI quattro豪华型

4.5分“优秀”

车子也该换了，这几年的用车外观无敌，后期也改了差不多十几W，上了一定年份渗油修的慌。动力没的说。 【购车经历】 还记得当年一个人跑去港口自己开回，来回4000多公里，无比怀念小7当时给予我青春的激情回忆 【驾驶感受】 3.0T基本在路上可以秒杀所有车子了哈哈哈，除了那些牛B咱们不比 【最不满意】 就是奥迪通病老车用到一定年份渗油渗的慌，修车估计也修了十几个了，也之所以要发个告别贴 【改装】 当时拥有时也说过不会改装，但是自从改了轮毂后一发不可收拾，一条路走到黑 该是告别的时候了，留此贴作为纪念，不攀比，祝你安好，再见我的A7梦

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 尊享型

4.29分“优秀”

外观可以说无懈可击，完美的存在，静止时略感倾斜，据说是设计问题。45动力够用，但是没有四驱，急加速时容易出现前轮打滑，很遗憾，内饰偶有异响，油耗总体满意，比一般2.0的车省点，变速箱几乎无顿挫，总体感觉不错。