点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

3.79分“良好”

媳妇冲着颜值买的，咱也没啥意见，当时没有顶配了，如果能有马力9再大点就完美了，颜色也没得挑了。现车只有白色，第一年开了两万公里，驾驶质感还是很不错的。特别是高速开到150+。油耗基本市区十二三，高速七八个油。空间是真的挺大的，后排翘二腿完全没问题，而且这个配置在这个价格区间我个人认为完全够了，除了捷豹品牌在国内很拉胯，但是没办法，这个价格放在上学那会我是不敢想的，真便宜。但是今年一直开电车，捷豹就一直吃灰了，小电瓶已经放的亏电了，三年质保今天截止。本来想卖掉了，二手回收价格在二十左右，刚好够换一台电车，保值率虽然没有bba高，但是一想到买的时候折扣力度也大就无所谓了哈哈哈哈a。期待xj，如果国内没机会就直接上电车了

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.71分“优秀”

它的车头设计一直很喜欢，小豹子空间也足够，就是车窗开关离得太远😅😅😅，因为选的尊享版，配置拉满，也没有他们说的小问题多怎么怎么样，豹子谁开谁知道，油耗也在接受范围内，一年零四个月的用车感受良好

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.14分“优秀”

【最满意】 让我最满意的就是捷豹的外观了，以前大学时宿舍楼旁口总停着一辆XJ看到XJ的英伦范的外观就被深深地吸引住了喜欢上捷豹这个品牌，总想着有钱了自己也买一辆捷豹的车，靠着打拼从科鲁兹换到XFL如今也算是梦想成真了。 【最不满意】 说一个最直观的感受，那就是车子在驾驶的时候，只要油门踩得比较深，能够听到那种特别大的发动机声音，而这种感觉对于我来说可能会特别的刺激，但是乘坐在车内的人员，并不怎么喜欢。其实这台车最直接的感受就是，后排的乘坐空间可能很宽敞，但是它的手扶箱设计的真的是很小了。然后就是四驱车的油耗表现可能高了一点！

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4分“优秀”

毛病多。开了一年多各种小毛病。提车三天右侧360镜头坏了，一个月后左侧的又坏了。安装完后后视镜又坏了，变速箱报错，都懒得管了，一年了也开够了，后悔买了新车。太特么不保值了。都不如吉博力，新车一年亏死。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.72分“优秀”

提车一年半交作业 目前行驶4W公里，前后改装花了十几个W，客观说下优缺点 1，外观，这点不用多说，论颜值捷豹没输过，C级车在现在这个时代可以说毫无回头率可言，但是捷豹还可以给你不错的拉风感，特别是女生都会觉得这车档次很高，可用作泡妞车😄 2，质量，这一点网上被喷得厉害，目前只有刚买的时候出现过三次黑屏但重启后自动恢复了，没出现过其他任何问题。因为也就一年半说明不了什么问题，但是根据“2021年中国汽车质量排名”可以看到捷豹质量还是很靠前的。 3，提速，我只能说原车够用同级不能算强，虽说变速箱是号称地表最强AT变速箱的采埃孚8AT，但是调教的不是很好，这是实话。我自己加了个外挂电脑，动力有很大提升。 4，操控，我开过56E和雷ES300，这点我可以负责人的说XFL的操控要强一些，最大的特点就是底盘非常扎实，其次是转向精准。 5，舒适，同级别没有优势，这点没有办法，运动和舒适就如同鱼和熊掌，主要表现是底盘硬、速度20码以下不是很平顺，但空间很大，对大个子很友好。 总结:车肯定是好车，但每款车有优点肯定就有缺点，选车就像找老婆，既然喜欢她就要接受她的缺点，比如不保值、会被网络喷子贬低等。 最后祝追求个性、不随波逐流、有品位的捷豹车主，下台车要么玛莎要么宾利，加油

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

3.43分“良好”

【外观】多年没改款，但是还可以，众多同级我认为最喜欢，非常满意。 【空间表现】 没的说吧，同级OK，就这样了，家里有三四辆车，平时后排用的也不多，但是就是一个心满意足的心理性满足。 【舒适性】 个人认为运动舒适比较均衡，同级中平衡的算中上，跟BBA比各有优劣。比较符合我的口味。 【最不满意】 内饰一般般，车机有时候黑屏死机，内饰偶尔异响，找不出具体哪里响，大概在副驾驶门板，座椅有时候下面的塑料也响。 【购车经历】 曾经年少喜欢，以前六七十万起步好像，反正当时刚出来工作，看到非常喜欢。二十岁的时候没买，二十九岁买吧。其实二十五岁就已经卖了比这个贵好多的车了，但是，但是，三十岁之前圆个少年的梦想吧。 【提车价格】 给力，A6最低配的价格搞定，加什么双保乱七八糟，40少一丢丢下地。 【驾驶感受】 满意，感觉比E，5，更符合我的点，跟A6L接近，对，没错，我认为这一代的新A6很好开，但是极端暴力的那种感觉，我觉得捷豹更符合我。 【油耗】 比5，6，E，都高，具体多高，市区暴力17 18，高速定速7出头。 【维修成本】 不低哦，比同级宝马，奥迪高，奔驰没有买过不知道。。。。。。 别的没什么，准备卖了，几台车都卖了，换个更大更体面的家用吧，三十出头了，不能随心所欲了乱消费了。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.57分“优秀”

颜值在线，内饰个人比较满意，p-zero的胎在有些路面行驶起来确实声音很大，电子系统不太满意，偶尔抽风，倒车影像有过黑屏，也出现过声音系统失灵，重启就好。有时车内异响，这个也可能跟扶手储物格里放的东西有关系，没细查过，总体满意

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.14分“优秀”

空间超大，旋钮和空调开启还是挺有仪式感的。动力澎湃，特别是旋钮和按键均选为赛道模式。油耗从行车电脑上看感觉还行，高速7.5左右，市区10-11，但总感觉是不是有点忽悠。外观，个人觉得还是挺优雅的。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.33分“优秀”

当时看的E300，530，6GT阿尔法这四个，前两个太普通，第三个超预算，最后一个父辈说太冷门。最后看的捷豹，颜值就被直接种草，顶配没车结婚着急用车等不及，次顶配刚好有车，果断拿下。好看就完了。 【外观】 没得说，因为颜值果断提车 【空间表现】 本人一米89，开车时候除了头部偶尔会被蹭，其他的空间没毛病。 【舒适性】 通风加热都有。就是还是馋顶配的按摩！！！ 【驾驶感受】 动力还是馋顶配那多出来的50马力，不过尊享四驱的250匹也够用了。开起来很不错的，毕竟还有有运动调教在的。 【油耗】 油箱很大，平常不在意油耗，踩就完了～高速最低五个油，一般七个油。市区一般都是十四个左右，因该是我个人原因 【乘坐体验】 媳妇爸妈一般乘坐感很舒服的。我只有叫代驾才坐，不错的。 【购车经历】 看车十分钟？等车三天，一上午就把车提了。 【最不满意】 车子开了一年多一点跑了三万公里。头顶A柱异响修了两次了，很烦。售后态度一般。很烦。?就这。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.17分“优秀”

捷豹XFL这款车外观设计和内饰装饰都是无可挑剔的可以说是奢华大气不张扬！论动力低速顿挫高速提速太柔了，明显的高速档位提不起来速度。还有这个舒适性，可以说是顿挫感这么明显的车那里来的舒适度，还有就是轮胎的和轮毂的选择也确定了舒适度！

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.11分“优秀”

先说说不满意的地方。 1.扶手箱储物空间太小，超级小！也就能放过驾照。 2.中控屏幕偶尔黑屏死机。平均一个月1-2次，重启就好了。 3.后备箱略小。 4.车窗升降键位置太远，需要起身向前才能够到。 5.车载语音控制鸡肋，试了几次不好用，之后也就放弃使用。 满意的地方 1.英伦风颜值碾压工业风德系车。 2.旋钮档把，翻转空调口仪式感满满。 3.360影像，四座座椅通风加热，无钥匙进入，电动尾门……同等价位配置甩BBA好几条街。 4.赛道模式+S挡不要太爽。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.79分“优秀”

个人觉得是个不错的车子，油耗方面:适时四驱也能保证该需要的时候能用上，用不上的时候能省油。 空间方面:很大坐起来很舒服，不少人说后排坐久了不舒服，反正我自己坐，包括老婆和丈母娘坐都觉得挺舒服，没有任何不适。 动力方面:完全够用，普通模式和赛道模式完全两种体验。 操纵方面:一.稳 二.C级超5米的车长但灵活的像个B级车 内饰和外观方面:各种按钮偏老气但使用舒服且方便，不容易坏。升降旋钮，翻转空调出风口很骚包很有仪式感。各种内饰用料很实在，翻毛很有档次。其次功能挺多，加热通风（包括后排座椅）老板按钮 后窗自动遮阳帘 车侧预警 后门开门预警等等，虽然有些功能包括自动泊车等没有这些配置，但本身自带的功能都确实挺实用的。内部的储物空间实在太差！外形 ，绅士英伦，颜色属实骚包，审美方面不多说了。 整体性价比很高，家用 商务都足够应付，维修方面我研究了一下 外行只去4儿子维修相当够呛，懂行的会淘配件的熟悉维修的 自然花销水平能接受。都说这车小毛病多，才开没多久有待观察吧。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

3.86分“良好”

一直特别喜欢捷豹的标志，在豪华品牌维修厂呆的几年里，碰到捷豹的车就忍不住去看看，一来二去就了解了许多关于捷豹的故障。这次维修的捷豹XFL，用户夏天外出开空调时，发现空调不制冷，我们的维修人员接车后试用空调制冷功能，测量出风口的温度为34℃，外面气温为33℃。对空调系统数据流进行检查，发现系统压力远低于正常值。根据这个推测当前空调系统中制冷剂不足。我们在空调系统注入荧光测漏剂和制冷剂，启动发动机打开空调运转约20min后。用紫外线灯发现在空调压缩机与低压管路的连接处有荧光剂漏出。所以，可以确定空调系统中的制冷剂是从这个管路接口处泄漏的。我们的维修人员将空调压缩机上的空调低压管拆下后，发现管路接口上的密封圈已经损坏变形，我们的维修方法是更换破损的密封圈后测试空调，空调制冷效果恢复正常，故障排除。 用户提供的这款捷豹XFL在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到250马力，最大扭矩365牛·米，与之搭配的是8挡手自一体变速箱。动力输出十分顺畅，当你果断的踩油门加速时，它会表现的特别伶俐，而如果你犹犹豫豫的时候，它则会有些迟疑。 底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘悬架设定偏硬朗，所以虽然加长了不少，但并不笨重，操控起来很灵活。 内饰方面，增加了双屏显示功能，主驾驶和副驾驶可以在互相不干扰的情况下，看到中控屏的不同内容。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，检查底盘是否有漏液情况，车内电压是否正常。小保一般一万公里进行一次，需要更换厂家提供的机油，检查底盘螺丝是否松动，冷却液等液体是否缺失等。小保一次一般在1500元左右。 总的来说，比较遗憾的是新发动机在测试成绩上与预期有差距，虽然在实际驾驶中，动力输出感受上与老款车型区别不大，好的方面是新车型的座椅更舒服了。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.57分“优秀”

XFL这款车配置一步到位：英国之宝17扬声器，四驱系统，车道辅助，360全景等等该给的都给了，空间是相当的给力，250P马力也是非常充足的，旋转挡把逼格满满，至于网上说捷豹小毛病多都是吹的，唯一小毛病就是偶尔车机系统黑屏，自动重启后没毛病，总体来说捷豹还是不错的，操控性能真的不错👍油耗目前稍高

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 四驱尊享版

4.93分“优秀”

总的来说。选捷豹XFL，不后悔。外观稳稳的好看，大气，沉稳，时尚，运动。。。。太多了。唯一的遗憾是没有250豪华版本了，250豪华是最具性价比。其实我个人觉得吧，除了价格比所谓的一线豪华品牌低以外，其他任何方面不比他们差，我不知道国人的心理状态是为什么，打折了就瞧不起，卖的贵的就觉得好。我仔细研究了下那些说捷豹不行的人，分为三种:1.键盘侠（也买不起）2.买不起的穷屌丝3.没有主观判断力的人（人云亦云）。 优点就不说了，太多了。只说缺点:1.座椅的舒适度真心要改善下。2.后排中央扶手太LOW了。3.前排座椅后面的那个网兜有点掉价。4.个人觉得前脸包围不是特别好看（下一步准备改了）5.为什么尊享版了，那个后排遮阳帘不能设计成电动（掉价）。6.尊享的油耗有点点高，能下来吗?7.隔音差了点。其他好像真没有了。