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    捷豹XJ怎么样_捷豹XJ值得买吗

    ·捷豹XJ

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共21人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    73.80-308.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • -
    • 外观
    • 4.60
    • -
    • 内饰
    • 4.14
    • -
    • 配置
    • 4.06
    • -
    • 空间
    • 4.20
    • -
    • 舒适性
    • 3.98
    • -
    • 操控
    • 3.97
    • -
    • 动力
    • 4.02
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.33分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A84.37空间4.53
    • 宝马7系4.33内饰4.48
    • 奔驰S级4.32内饰4.84
    • Panamera4.30外观4.70
    • 捷豹XJ4.14外观4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.33-
    • 奥迪A84.37空间4.53

    捷豹XJ·全部评分

    点评车型: 2018款捷豹XJ XJL 3.0 SC 两驱典雅商务版

    4.21优秀

    【最满意】 外观方面不用多说,大气上档次,年轻时尚,线条感饱满加上它独特的前网设计,看起来特别帅气,走在路上回头率很高。动力方面对于我来说足够了,提速快。加速和收油,没有顿挫感,开起来随叫随到的感觉,操控起来也很方面,方向盘灵活,转向也很精准,开起来很舒服,乘坐起来舒适感也很好。 【最不满意】 底盘低了一点,有一次回老家上坡的时候磕到了,心疼得不行。车子的密封隔音效果不是很强,跑市区的时候还好,不是特别明显,跑高速时速度起来能听到很明显的噪音,挺久了会很烦,这点让人很无奈。

    2022-02-28

    点评车型: 2018款捷豹XJ XJL 3.0 SC 两驱典雅商务版

    4.88优秀

    虽说产品将近10年没更新及停产,但是外观再过10年依旧能打,车的配置放到现在来看确实已经跟不上时代了,但是日常使用完全够了,油耗方面,已经到了大型轿车级别,关注这些的其实也没什么用,现在能吸引人的更多是这个对于我来说无可挑剔的外观吧,捷豹大型轿车最后的绝唱

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    2024-12-24

    老通辽正鸽旗人红银色的迈巴豹,确实少见

    丶5482006出嘛

    点评车型: 2016款捷豹XJ XJL 2.0T 两驱典雅商务版

    3.64良好

    油耗高,毕竟发动机技术是福特已经淘汰的老2.0。顿挫明显,涡轮迟滞明显,车机系统有够差的,要嘛连不上蓝牙,要嘛倒车影像出不来,要嘛画面模糊,旋钮挂档的时候要慢点,不然就是车机崩掉。外观没得说,最好看的溜背车,内饰用料也很良心,就是没有英国之宝,但音响不错。4S店除保养外其他维修有够坑的。

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    2023-12-04

    我的摆摊日记2.0的有没有什么通病

    二手车史航我二档到三挡感觉特别顿挫。我以为是变速箱问题

    点评车型: 2014款捷豹XJ XJL 3.0 SC 两驱旗舰商务版

    3.79良好

    1.驾乘感受:动力、操控、舒适性的综合 2.用车成本:油耗、维修成本、保养成本 3.可靠性:故障率、耐久性、配件可靠性外观 无懈可击 内饰 颜值担当 配置 满足日常 空间 舒展够用 驾驶感受 极致体验 可靠性 经久耐用

    2014款捷豹XJ XJL 3.0 SC 两驱旗舰商务版 图 02014款捷豹XJ XJL 3.0 SC 两驱旗舰商务版 图 0
    2024-02-12

    吉林故事会老张

    点评车型: 2010款捷豹XJ XJL 5.0 全景奢华版

    3.57良好

    捷豹XJL,流淌着英国皇室的血统,外观虽然没有运动气息,但是营造出大佬出街的那种压迫感,有浓重的贵族气息,中网豹子头的形象,给人凶狠的感觉。车头下藏一颗5.0L、V8的发动机零百5.7秒,在驾驶时你踩向油门就可感觉到那强大的动力输出,在高速驾驶想要超车时,你再踩油门依然可以给你源源不断的动力,这就是大排量V8发动机给你的从容感。看向内饰,两块液晶屏幕,而且仪表还是全液晶的,这种科技感远超同级别的车,还有着可升降的螺旋挡把,这种感觉给人科幻感,再加上拧动的优雅感,十分符合英国绅士,看向第二排,空间可以用富裕来形容,正常的坐姿,你离前排还有至少三拳的空间,在后面你可以随便寻找一个舒服的坐姿,并且还有小桌板,你可以从容的在第二排进行办公,同时整车静谧性优秀,在乘坐时可以远离室外环境的嘈杂,车辆还搭配着英国之宝的音响,给乘坐者耳朵一个不错的享受。

    2021-10-13

    奇瑞宝豹致敬老大哥

    点评车型: 2005款捷豹XJ XJ6L 3.0

    4.71优秀

    堪称捷豹XJ系列的设计巅峰,传承英伦古典设计又融入现代元素和诸多创新科技。经典雪茄车身和四眼圆灯透露英伦优雅与高贵,内饰皮质细腻,天然胡桃木饰板别无二致,六缸动力足够充沛,5.2米车身开起来一点也不笨拙,稳重又不失灵活。就是小毛病有点多。

    2020-08-09

    点评车型: 2018款捷豹XJ XJL 3.0 SC 两驱典雅商务版

    和捷豹XJL的结缘,还真的是一波三折。买车计划是19年初就列下的,是和老婆(以下简称老蔡)的婚车,预算是55W落地,由于我本人对车了解比较多,身边朋友玩车爱车的也很多,所以各大品牌各家4S店转了一个遍,最后辗转徘徊选择XJL,其中故事之多,还由我分段介绍。 一、各4S店辗转期 老蔡的发小结婚时买了一辆2017款奔驰E260作为婚车,当时我们都对车内的三联屏给震撼到了,效果真的炫,虽然看过无数的测评,但真的自己坐进车内,啧啧啧,不得不说奔驰营造豪华感方面,一流。于是2019年3月,我和老蔡就首先来到了奔驰的4S店,看E260,(其中看车、试驾不详细展开)结果嘛,销售傲慢的态度、车子糟糕的内饰做工、以及大超预期的车价直接让我们彻底放弃了这个品牌。这里得说一句,我们同时也看了进口E200轿跑,做工和北京奔驰天差地别。 奔驰梦破碎之后,老蔡便不再主张,全由我带领看别的车,接着我们来到了巴伐利亚发动机制造场的4S店,530Li,试驾感觉很不错,动力也很一流,,价格合适,留作备选方案。 下一站奥迪,老蔡看到新A6的内饰时候,坐在车里不愿下来了,当时新A6刚刚上市,价格上还没有什么优惠,正在老蔡犹豫的时候,我看到店角落里,有一辆2018款的A6All road。没错,3.0机械增压、quattro四驱、空气悬挂、瓦罐车身一下子激起了我的激情,当我请销售打开引擎盖的时候,6支鲜红的点火线圈,彻底让我沸腾了。要知道,这车现在可是价格探底,一车难求。很快我们便谈妥了价格,并约定了大概时间订车,之后老蔡在网上反复对比着新A6与All road的内饰照片,发现自己无论如何也难以接受它老旧的内饰,这一来,我们为这个小问题纠结拉扯了很长时间,等我们决定去订车的那一天,车被4S店总部领导的关系户给拿下了,前后就差一天时间。 后面的日子,我们依然在寻找合适的车,我多次想妥协,说要不就买新A6,或者530,老蔡很执着,必须要找到心仪的。我便提议去捷豹看一看。 说实在的,不管外界的声音怎么议论捷豹的,我是非常喜欢这个品牌的,复古的车身,用料豪华的内饰,以及市面上少有的机械增压引擎。 我们来到4S店的目标,是奔着XFL的3.0SC来的,恰巧店里有一台鱼子酱色的XJL,马上要交车,我们抓紧时间,匆忙坐进去体验了一下内饰,老蔡爱上了!!我也爱上了!简直太棒了,无可挑剔。因为当天4S;店在外有车展活动,店里没有几个工作人员,于是我便充当起了“销售”,XJL是我心仪很久的车,奈何车价有些遥远,难以触及,她的参数、优缺点我早已烂熟于心,说真的,我的介绍没有一丝丝的主管情感,她的优点我丝毫不吝啬赞美,她的缺点,我也一点没有遮掩,在老蔡权衡利弊之后,我们决定,价格合适,就她了!这之间,我询问了朋友该车的成交价格,他是北京那边的,52.3成交的,我心里有了个底,和销售磨了一会儿,最终52万,拿下。后面的一切都顺风顺水…… 二、用车感受 车子已经开了1万公里了,综合来看,完全对得起这个价位。详细我分小项来说: 1、操控,这个车的操控,我认为是同级别里相当出色的了,前后双叉臂的悬挂,奠定了优秀的基础。全铝合金的悬挂材质,造就了极低的簧下质量;转向精准,并线灵活,开起来丝毫感觉不到这是一个五米多长的大家伙。 2、提速制动 全油门我是没有踩过,但是动力毋庸置疑,3.0机械增压的引擎,340匹马力,450牛.米的扭力,完全够够的了,高速上动力随叫随到,既线性,又暴力。前245,后275的轮胎,提供了良好的抓地力,也造就了不俗的提速、制动表现。 3、乘驾感受 车子的线条特别优雅,这就让我稍微显得有些局促,但也完全不存在问题,车头很长,老蔡总说视野不好。得益于后轮的空气悬架,以及车内环抱式的设计,豪华的用料,开车乘车就像是在游艇上一般,既平稳又柔软,原谅我表达有些词穷,大概这就是所谓的高级感。变速箱表现非常出色,没有一点顿挫,升降档逻辑都很棒。车子的隔音效果非常好,除了提速时能听到浑厚的排气声浪(真的要感谢机械增压引擎),以及行驶时的一些胎噪。 4、油耗表现 开高速差不多8L/100km,市区12L/100km,堵车的话没发说勒,我很满意这个油耗! 三、总结 什么是心目中的好车,就是当你把车停到车位上,上楼回家时,还不忘回头看她,倒退着走到楼梯口。

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    2020-03-19

    我们骑猪去看海立标是我对这个车子最开始认识,当时这车几百万级别的。奈何现在也还是没钱买。

    用户6011922584卖二手的时候联系我

    牛牛LY我是17年的XJL,没有别人说毛病多啊,就是刹车的时候会向前倾的严重,不知道你这款会不会

    点评车型: 2018款捷豹XJ XJL 3.0 SC 两驱典雅商务版

    购车总价 | 第一次去4s看的时候裸车价在67万出头一点,销售大概算了一下,落地在75万+,而且还说是打完折以后了,说实话优惠力度很大,再讨价还价以后最后落定在74.5万。 同级对比 | xj身为d级车里,真的算便宜的了,比起奔驰s级和宝马七系都在百万以上,与它们相比但是xj便宜又不失豪华! 空间 | 空间真的很让人满意,毕竟是款行政D级车,前排很大,尤其副驾驶很舒服。后排的话因为中间有后驱传动轴,最好还是坐两个人比较好。 驾驶体验 | 3.0T V6的大心脏,动力输出平稳,后续力量源源不断。但是当你超车,或者大力起步又像爆发的野兽,动力全开,瞬间爆发十足,可以说攻守兼备。 颜值 | 超级修长的流线型设计,英伦绅士标配。既优雅又时尚。说实话外形有一丝像阿斯顿马丁。 内饰 | 内饰经典的游艇环抱式设计让人很舒服,全真皮.10.2村液晶大屏,豪华又大气。 油耗 | 不过说实话油耗真的挺大的,城市里我平时开在17.18个油耗。高速上我开过最低的是6.4油耗,不过看在他动力真的很棒,那也不在乎了

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    2019-09-20

    五点许个愿换车的时候给我发消息,我收了

    zuguoxing翡翠绿漂亮

    诉白你楼上 只用了52

    点评车型: 2013款捷豹XJ XJL 2.0T 典雅商务版

    故障吐槽 | 车开了几年了,不过今年开始车跑高速就开始嗡嗡的响,开始说是轮胎问题我就换了轮胎 换完还在响,师傅说轮毂有点变形,我又换了四个锻造轮毂,就这样还是在响,又被师傅骗了换了后轮两个轴承问题依然没解决,跑高速还是在响……

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    2019-09-08

    三佰65发动机机脚胶和波箱机脚胶,我的就是,嗡嗡响,换了就好了

    用户7331543212773现在修好了么

    用户3659265303392油耗怎么样

    点评车型: 2018款捷豹XJ XJL 3.0 SC 两驱典雅商务版

    购车总价 | 裸车价在59w,落地价大概在有61.5,其实说实话真的考虑了很久了,毕竟不是一笔小钱,和老婆商量了下,最终还是决定买了,之前旧车卖了也换了些钱,所以资金还算充裕。 同级对比 | 最满意的是这款车的舒适性,家人上车后都是秒睡哈哈,尤其是活泼好动精力旺盛的儿子,原来那款沃尔沃哄他睡觉要十分钟的,XJ只需要两分钟。价格不一样真的感觉哪都不一样。 故障吐槽 | 刚提车就有车门异响,原来是驾驶座旁边的铝板松了,后来用粘胶固定住了,轻松消除异响,另外油耗上心理觉得是偏高,后期再继续观察。 空间 | 通常一家3口绰绰有余。由于车内的游艇环抱设计占用了大部分空间,而牺牲了部分驾驶空间,但后区大的惊人,但是这个长度的车型如果让日本人设计的话会更人性化和舒适。 颜值 | 回头率超级高,满大街的BBW,街边小摊主都看腻了,唯独我的捷豹,他们眼前一亮,帅啊!看过的没有人说他不好,确实拥有豪车的气场! 内饰 | 非常赞,游艇环绕式设计,看着是相当豪华,这款入门级别的都已经让我爱不释手,何况还有四驱版和XJ50,早知道就买高配了,可是犹豫了一下,转眼已经卖断货了!

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    2019-09-21

    亿家亲家纺-床品批发-李飞哥们裸车59。落地61.5吗?咋做到的

    用户2378315518821附加费多少钱啊?

    Ari0215你这图片里面有别的帖子图片诶

    点评车型: 2015款捷豹XJ XJL 3.0 SC 两驱全景商务版

    颜值 | 外观优雅,特别长,操控却不觉得麻烦, 内饰 | 内饰比较有特点,喜欢的人特别喜欢 故障吐槽 | 英国人设计讲究美观,保养维修,比较费时间和成本

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    2019-11-17

    无名浪子979保时捷也是你的吗?

    小冰动力很强,外形也比较时尚

    一抹眼光非常好,比abb强多了,不管是外形还是动力,都很不错,值得入手

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奔驰S级 2022款 S 400 L 豪华型奔驰S级 2022款 S 400 L 豪华型

    人生在世,短短几十年,生命不息,脚步不止,世界那么大,总不能用双脚去丈量世界的宽广,通过自己辛苦奋斗多年,也该奖励自己一辆自己能力范围内的旗舰轿车,当自己有了足够的选择,还是首选,德国汽车,德国精工制造水平,德国人的严谨态度,又作为汽车发明者全世界的名气,最终还是向品牌妥协。让三叉星辉引领我迈向成功的未来。 尽管买来开了接近一个月,发现有众多不足之处,既然每个人的性格都不一样,那每一辆车,也有不同的性格,只有适合的,没有不好的。自己觉得能接受,那便足够。 【外观】 年轻富有科技感,车身线条雅致,很多人都说从这一代开始奔驰车型没有了尊贵的特质,开始尝试走年轻化、科技化路线,或许是画风变化太大、太快,很难让人从过去已经沉淀的尊贵雅致的风格接受如今年科技化转变。总之外观仁者见仁,车型长,大气还是大气的,线条不错,最好看的还是这个在国人心目中根深蒂固的车标。 【舒适性】 座椅的包裹性特别好,不管你是什么样的体型,都能提供给你最舒适的体感,在路上通勤犹如开着游艇在风平浪静的湖面上一般丝滑,内饰科技感,比其它二个品牌,领先了一代,打开氛围灯,简直令人驾驶乐趣提高了一个等级。过颠簸路段悬架滤震前排说实话,只能说一般吧,不如奥迪A8,也不如7系,不过后排的滤震感受还是不错,三辆车对比差不多,后排舒适度,从座椅用料,座垫厚度、弹性,奔驰要好不少,总之只适合坐,真不适合开。开的感受,比我的F18宝马5系难开多了。 【空间表现】 空间不言而喻,D级车的标杆,坐在后排腿部可以得到极大的舒展,坐后排舒舒服服的睡一觉,不论是头枕的包裹,还是纵向空间,横向空间都可以让人舒展全身,头部一点不会碰到车顶,中间凸起高度还可以接受,腿部空间不用说了。 【最不满意】 前排座椅没有座椅没有通风,全车座椅没有按摩,驾驶感受比较差劲,油门、刹车都很重,就是一种开大车的感觉。晃晃悠悠的,没有任何人车合一的感觉,开这车,还是比较压抑的,经常驾驶的人,还是不推荐。变速箱顿挫感在低档的时候还是能感受到的,不过能接受。 提车加5W装潢,包括车衣,行车记录仪,全车脚垫,后备箱垫,其它小礼品。从机械素质上讲,毫无性价比可言了,不是做生意,也不买奔驰这牌子。 【驾驶感受】6缸车提速完全够用,开上大奔已经完全没有飙车、超车的欲望,行驶质感及舒适性对比A8与7系都稍微偏差一些,不过座椅舒适性、静态乘坐舒适性还是奔驰最好,宝马次之,奥迪A8最差,各有千秋吧。油门重,提速真的需要深踩油门,开习惯宝马5系,还真不习惯,踩刹车,也是同样感受,需要重踩刹车才能刹的下来,刹车盘不行,还有车自重大,更不容易刹下来,所以这车压根就不适合开,如果上100万以上的车,而且绝大多数是自己驾驶,那还真不推荐买奔驰S。这车优点也是后排的乘座舒适性,和内饰不错。 【油耗】 目前油耗9.5个油,可能经常行驶在县城的路上缘故,基本不堵车,我一般都是节能模式,最低油耗,不堵车,匀速80码,油耗最低可以达到8个油 【购车经历】 本来计划是买奥迪A8L55顶配版本,也去隔壁奥迪店里试乘过,55顶配版说实话,配置同等价位的车子里配置最高,带升降的23扬声器的bo音响,四座椅都带按摩、通风、加热,方向盘都带加热,副驾驶放倒还可以带个足底按摩,四座头等舱座椅并配备应急用的小桌板,机械素质上,带全时四驱系统,同事在这代新款A8L刚出来时,就提了一辆次低配的,我也长途开了好几天,说实话奥迪的行驶质感、舒适性是超越奔驰的,高速、下雨,行车的稳定性也是超越后区奔驰S,由于考虑做生意最后还是妥协、并违心选择了奔驰这个品牌,只能这么理解,等我借奔驰这个第一汽车品牌赚取更多的钱,来实现我暂未完成的愿望吧。 人生在世,花大钱的地方,无非就是房子,车子,小孩的教育投资,虽然奔驰只坑富人,那我也想试一试,毕竟这个级别的车销量,还是S级最多,车子更新换代太快,以后只能买电车了,抓住最后的机会,下了买奔驰最后一代行政旗舰油车我绝不后悔。

    4.00分“良好”
    奥迪A8 2024款 A8L 55 TFSI quattro旗舰型奥迪A8 2024款 A8L 55 TFSI quattro旗舰型

    【驾驶感受】这台奥迪A8L搭载的是3.0T V6发动机+48V的动力系统,最大输出扭矩500Nm,额定功率250kW,参数上看着好像一般般,不过它的官方百公里加速时间是5.7s,有一点需要注意的是,它的最大扭矩输出范围在1370rpm~4500rpm之间,最大扭矩输出的发动机转速起点很低,范围还是比较宽广的。所以,从实际主观体验来看,奥迪A8L的动力输出显得挺轻快的,不管是城市低速跟车亦或是高速巡航超车等都比较从容。动力输出上共有三个模式,节能、平衡、运动,即便是节能模式起步也不至于感觉到“力不从心”,使用运动模式时,日常驾驶发动机维持转速会比节能模式高几百一千来转,基本保持在2000rpm出头,这时候动力输出和节能模式相比还是会更迅速一些。我专门找了个封闭场地,试了一下几乎全速段加速(奥迪官方称最高车速250km/h),把车速开到了最高238km/h,而且实际在加速后半段我并没有全油门,在整段加速过程中提速都比较从容,动力储备很足。初段加速感虽然比不上很多电动车,但是中后段我觉得更强更舒服,很多时候虽然感觉加速感不强,但是实际车速不注意就已经超速。车辆在进行超越加速或者起步急加速时,动力输出上稍微有一点延迟或者不那么线性的感觉,因为确实涉及到降挡或者转速攀升的阶段,这一点不如电动车。对于驾驶平顺性,车辆起动时,发动机起动很平稳,不会有明显的转速波动,而且车辆的隔音很好,发动机的声音比较微弱。怠速时,同样发动机不会有明显波动。低速或者高速时进行tip in/tip out,发动机动力响应比较迅速,没有明显迟滞,车辆没有明显耸动,驾驶平顺性做得比较好,车辆开起来比较顺滑。

    4.40分“优秀”
    Panamera 2024款 Panamera 2.9TPanamera 2024款 Panamera 2.9T

    【外观】 外观来说,新款帕梅还是做出了蛮大的改观,不论是从车头从原来的圆润变成现在的凌厉,还是车尾尾灯的变化,属于是越看越能接受那种。最喜欢的是区别于上一代的升级款高分辨率矩阵大灯,这3万6的额外选装还是让我觉得与众不同,因为新款的标配大灯就是上一代的升级大灯,个人觉得没什么新意,辨识度不高,所以果断选了这一代升级款,谁用谁知道,是真心爽歪歪,无论是颜值还是仪式感,都是满满当当的精致。但是值得一提的是,回头率还是差了点。 【操控】 操控这块,相较于911来说,帕梅个人觉得还是太大太宽了,可能开911开习惯了,觉得开它有些不自在,总是得小心翼翼的,虽然变道什么的也是指哪打哪,但总感觉没有911得心应手,不够灵活,新款换了兰花指档把,没有了之前的操纵感,科技感倒是十足,中规中矩吧。 【动力表现】 动力感觉还是不错,但是声浪是真的不行,没有声音,就感觉没什么操控感,提速还是有明显的顿挫,没有911那种一脚油门车子马上就能跟上那种感觉。 【最不满意】 不满意它的车窗,升降有明显的划痕,问了4S店,销售说这是通病,店里无法解决,窗子设计问题,太卡死了,他建议太阳膜最好两年换一次。 【乘坐体验】 一提车当天就去成都找我老婆去了,1300多公里,高速是真的难受,911开着我不腰痛,新款帕美据说座椅设计都升级了,应该更舒适才对,解决我居然腰痛,累死。尤其是刚开始没关那个变道辅助,车子老是给我抢方向盘,我直接一开一个难受。😌座椅也不是很舒服,下车就很容易压倒座椅边边。 【提车价格】 配置单130.5万,选了21寸鸟巢轮毂,颜值没话说,经典黑红内饰,值得一提的是,其实树莓紫也挺好看的😄,可惜没选。SC灵魂组件,这绝对是保时捷的灵活!无限弹射,虽然没911的反馈这么大,但还是得有!天窗一般般吧,鸡肋。 然后360环影,女司机建议一定要选,但是那个自动泊车是真的辣鸡,我倒车入库差点给我创了,一次都没成功。还有次倒车入库,它直接给我弄成了侧方停车,给我整不会了。。。 还选了新款4眼矩阵大灯,颜值和功能没话说!高速谁开谁知道,黑科技十足!可惜没选座椅通风,夏天还是一言难尽的,准备之后改一个。侧窗镀铬条没选,原厂是银色的,看起来跟个商务奔驰一样,简直无语,直接在成都找了家店给我贴了亮黑,只要300块哟,原厂选要7800,不划算。 盾徽可以来一套,老婆拍照必备嘛。值得一提的还有标配的新款氛围灯,虽然比不上奔驰那种,但绝对是用了心的!比上一代只有Bose音响一圈氛围灯要高级和好看多了。四区恒温空调也是标配。 【购车经历】 为了老婆,冲了!!!提车真的好漫长好复杂,不过欣慰的是为了大学时的梦想,也是为了这些年直不起的腰,无需多言,让帕拉梅拉替你说话!