点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上亚运版 国VI

3.79分“良好”

车子各方面都不错，最不满意的地方就是油耗，我百公里9.3个油左右，太高了。 不知道其他车主的油耗怎么样？看别个也发六七个油，确实很羡慕，没办法，我一直都是9个多油，不晓得是不是我的驾驶习惯问题，9个多油，大半还是在高速上跑出来的，在市区没有全程跑完一箱油，所以一直不知道市区到底油耗怎么样，高速➕农村➕市区，我跑了9个多油百公里，一直很担心全市区油耗太高，我朋友也是吉利SUV，他的油耗四五毛，不晓得怎么跑的？哎，车买都买了，也只能这样子了，总不能再去换车，万一换了油耗也高呢，我目前平均7毛1公里，就算其他人每公里5毛，我也就每公里多两毛，一年一万公里，也就多2000块钱，这样子样心里平衡多了。 这车我很满意，油耗是我最大的不满意。

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上亚运版 国VI

3.11分“良好”

1开一年冷着起步要顿挫一哈。2中控台有时会异响，3方向轻，速度120高速小弯感觉不够放心，4座椅从头到开了一年一直调不到舒适的位置，5运&动模式4000转往上才出动力，没有明显的加速感觉。6一个人开滤震无所谓，媳妇在旁边就一直说车子抖，7中控显示器位置不对，应该设置到空调上方，开车使用不方便。8新车一年平均油耗9.5l百公里，我在开坦克，第三次保养加了全合成机油，加了汽油清洗剂，拉了速油耗下来了点。每天担心油耗高，油价又在不停涨，难受。买吉利的初衷就是图便宜油耗低，平顺，配置阔以。不过这油耗我真的难受

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上亚运版 国VI

4.43分“优秀”

车：19款1.5L自动CVT向上亚运版，20年3月疫情期间提的车。 优：配置很高：自动驻车、停车后自动拉手刹、锁车自动关窗折后视镜、钥匙在车内锁不上车、自带行车记录仪、自动空调、20迈自动锁车、大灯延时关闭等功能很全。性价比高，样子可以，没什么味。 缺：真硬，过个坑、减速带还不如自行车的减震；至于油耗，装傻写个5.9，反正我再也不敢笑话纳智捷大7了；买车时手机软件GKUI能用，4S店给注册的账号，结果现在经常车型显示不支持，过一会儿又能用，问吉利客服说是这个车型不支持，真够奇葩的；自带行车记录仪1080的，看不清前车车牌，送的8G内存有点小，早上高速上遇异物损坏了车，下午处理，发现行车记录被覆盖了(怪自己没当时拔下内存卡)。

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上亚运版 国VI

3.86分“良好”

整体来说不错，挺成熟的一款车型，动力差点，配置挺不错的，但是价钱摆在那嘛，不能太苛刻，车机是硬伤卡，慢

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上亚运版 国VI

3.81分“良好”

总体来说还不错，除了动力若了点，不过家用完全够了，内饰方面也是不错的，配置也齐全，还有的都有。

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上亚运版 国VI

3.86分“良好”

在市区油耗高得离谱，欢乐表假得很，显示续航500公里，实际跑200公里多点，油表就亮灯了，高速公路上就好一点但平均也要8到9个油！

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上亚运版 国VI

2.64分“一般”

这车油耗标的低，跑起来要人命，一箱油，平均测得，能跑400公里左右。还有就是空调特别垃圾 ，夏天白天，不管是内循环还是外循环，风开到最大，没有一丝丝凉意，只能听见鼓风机的声音特别大。动力方面不是我吹，只能去你家的镇上买个菜，超车要命，恨不得把脚踩到油箱里。

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上亚运版 国VI

2.71分“一般”

减震太硬过减速带太难受了。油耗太高这么小的排量一块钱一公里，小问题太多，不到三年换了方向机，后减震，现在车机也用不了。准备去4S店看看。

首先先表扬一下这部车，真的符合我颜值控的标准，而且很适合家用，既有面子又有空间。这部车最大的闪光点在我眼里就是有680L容积的尾箱，之前的车子容量不足够大时不时放个东西就会占着后座，这部车完全不用考虑这个问题，能够容纳一家四口的基本生活用品，就是出去旅行也是很宽松的，不用占用后排的座位，所以在空间上我是足够满意的，而且这车从外观上看，丝毫不逊其他价格高的车子，性价比很高，非得值得的一款的车。至于车的内饰和材料也是可以媲美一些中外合资车的，而且这车子的款型是很新的，所以我想拥有的功能都有，比如显示屏的内容还有联网的功能，可以随时随地在线找喜欢的媒体，至于自动大灯或者定速巡航也是在同价位的车上很难找到这么靠谱的。  车子总有好有坏，这个车子大毛病没有，就是加速的时候真的可以看出来是个家用车，不会有很明显的推背感，比较适合平原和城市里用，要是去山地那种路就不太好使了，毕竟没有涡轮增压会显得有点吃力，而且这个情况也会比较费油，这个车子在平时也是，一脚刹车下去感觉就是钱下去，官方的用油报的是7.5个油，实际在家用的时候，刚开始比这个肯定要高的，时间久了会比这个低一点的。另外，这个车子再开动的时候噪音还是不小的，比如跑高速的时候可以听的很清晰，不过家用跑长途不多还可以接受。减震方面分情况，如果车速很快的话就会比较激烈，车速慢一点走好走的路，还是不错的，城市的路这个车子很合适，还是那句话，家用车就别走山地了，那不是它的活儿。  当初买这个车主要是因为结婚，而且上下班也会用到，所以就选择性价比高的，这个车就比较合适，家里边有几个朋友也是买的吉利的车，售后保值都比较可观，吉利这几年做的真心不错，在国产车里绝对说得上话，再说了，帝豪的销量口碑可是全球认可的，绝对是这个价位、这个级别的不二之选。说一下提车时候吧，特别搞笑，我们压价压得比较低，把卖车的小伙子都快整晕了，最后经理给处理的，态度很好，还送了四次保养，后来保养车子的时候遇到也是同款的车子，都说只送了一次，而且买的价格比我们的要高，感觉自己真的赚到了，无论是车子还是票子。  这部车子就上边我提到的优缺点，我比较建议给处在平原或者城市的人选择，一个原因是他的外观空间适合家用，另外一个原因是，它在这些地方用的时候会更省油一点，长时间磨合好了，家用很可观。人群的话，我觉得适合经济实力比较有限的年轻人或者一般家庭，养老代步的老年人也是比较合适的，毕竟空间真的不是盖的。这些群体一般活动范围都比较小，用这部车子就可以满足需求。  选择这个价位的车子，主要是觉得吉利这个牌子很值得信赖，在国产车里，吉利的售后还有车子的质量都是经得起推敲的，车子的保值率也很高，帝豪这个车子销量也不错，而且很稳定，后期保养方面也不贵，整个下来也就400多块钱，综合下来，帝豪是个不错的选择，各个方面都是很满意的。

第一眼吸引我的就是它的空间，在同价位的车中，它是最符合我心意的了。4门5座三厢车家用合适；行李舱容积有680L，放得下3-4个大行李箱。前排空间较宽敞，我180坐进去非常舒适，完全不会有拥挤的感觉，深得我心。后排也很不错，仿皮的座椅很适合家中老人，舒适耐坐；标配的后排杯架也可以让老人在行驶途中方便的拿放物品。动力方面家用完全够；1.5L的发动机搭配CVT无级变速的变速箱，跑在路上非常给力，最大马力有109匹，还是很不错的啦。外表在我心里算得上它的附加优秀条件了，因为这个价位的车中，帝豪的外表设计很简约，但是优秀就优秀在它自己的风格很好的融合在了设计中。铝合金轮毂非常吸引人，虽然是很常见的产品，但是帝豪的设计让它变得特别了起来。 其实我开了它不到三个月，整体我觉得是物超所值的，但是有一些小地方和毛病让我挺头疼的。首先就是让我第一烦躁的缺点，它的降噪和隔噪真的没有我预期中好。一开始还好好的，后来有一次上高速的时候，它就开始了，在高速上时，这个风噪算是有点令人难受了，不知道有没有办法控制一下。其次就是它的内部一些配置，配置方面还是有一点少，虽然中控大屏8寸搭配上7寸的液晶仪表盘在这个价位很不错了，但是后排其实没有气囊式安全带，不知道其他车子有没有，但是为了我家人的安全，想着后期去加个配置。车载的4G网络热点需要手动开启，要是能自动开就好了。后排也没有空调出风口，特别现在天热了，后排没空调，小孩坐在后边是真的热，舒适性配置还是有点欠缺的。 其实我想买它纯粹就是刚需，主要就是上下班代步，还有接送家里老人的问题。本来上班平时只坐地铁的，但是因为家里老人身体不太好，想着平时带着他们出去也方便，还不如买台车。然后就开始去选车，预算十万之内，目标家用轿车，最终威驰和帝豪是我二挑一的选择，其实同价位里边帝豪的优势还是很明显的，而且也比较支持国产，性价比是真的高，虽然帝豪2019款也有一些小毛病，不过功抵过，它的优点还是很明显，所以就不计较啦。在同价位中最喜欢帝豪，各方面也还不错，“百万帝豪”可不是吹的，值得信赖，所以最后选它啦。 其实这辆车大毛病没有，价格也很适中，工作三四年存了一些小钱想买个代步车的朋友可以考虑它，动力在市区内完全够用，油耗如果你不是频繁出远门，其实还算好。配置要求不那么高的也可以看看它，外观不高调，简约不夸张的设计也很适合女孩子。 最后讲讲驾驶感受吧，虽然我开了不到三个月，但是驾驶感受还是可以有的，毕竟这么多天也没少开。座椅的材质蛮舒服的，柔软但又不过，是很舒服的体验了；久坐的话不会太疲惫。

帝豪，普通工薪族的首选座驾，我的路途好伴侣 这台车的性价比真的很高，简约时尚的整体外观，搭配炯炯有神的led大灯，电动折叠的后视镜，再加上前脸水滴涟漪样式的进气格栅，和全新的黑色标志，颜值满分。车的内饰是时尚炫黑主题搭配镀铬亮条的设计，全车都是真皮座椅，中控前台的材质也很软，整体看上去还算稳重，倒车影像、雷达，行车记录仪一应俱全，智能语音交互系统使用起来非常方便，另外还送了很多流量，真的贴心。对于我这种家里有老人和小孩的人来说，这台车的空间也完全够用，买车的时候还担心，空间不够出门都不方便呢，这台帝豪的乘坐空间很宽敞，平时出门后排坐三个人也不显得挤，车内还有不少储物格，放点小的物件很方便，后备箱也很大，出门游玩帐篷烧烤架之类的全都可以带上了。   这台车车尾的设计没有车的前脸那么好看。减震偏硬，起步的时候稍微有点肉，不过提速还是很快的。后备箱打开的时候也不太方便，必须要是开或者驾驶位按钮开启，如果在后备箱处设计一个可以直接打开的按钮，就更好了。后排乘坐体验不错，只是如果能给后排配备空调出风口就更完美了。不知道为什么，开空调后还是有一些像新车气味问题啊，我觉着还可以接受，毕竟是新车，开一段时间通通风就好了。   本人从事的是教师工作，工作的地点在别的县城，每到星期天回家不是蹭同事的车就是坐公交车，都很不方便。现在公路也修的特别好，于是就想自己添台车，考完驾照第二周就迫不及待地开始看车了，本来预算也不高，就是想买个七万元左右的车，在4s店看了很久，最终还是决定买了这台帝豪，完全是冲着国产和它的口碑去的，新手司机上路，还是图个“吉利”的好，提到车回家的路上开的真是小心翼翼，平日里一个小时的路程，硬是让我开了两个小时，哈哈哈，新手司机实在伤不起啊。   我觉得这台车挺适合年轻的朋友们，尤其是一些女性朋友，这台车的颜值相信大部分女性朋友都会喜欢的，空间上绝对满足你的日常需要，还有一个原因就是驾驶室的高度简直就是为女性朋友量身而作，我老公就说开我车的时候头总碰到车顶，可能是因为他太高了（183），当然了如果有身材苗条的男士朋友想买肯定也是可以的。   把驾驶感受写在最后，新手女司机上路，这台车跟我的契合度非常高，刹车十分灵敏，像我这样科目二考四次才过的驾驶员，灵敏的刹车配备刹车辅助系统，在应对紧急路况时又增添了一重保障，而且方向盘很轻，材质是皮质的，握感也很不错，方向盘套我觉着可以酌情考虑加不加，我的就没有加，总觉着加了会挡到看仪表盘的视线。

帝豪这个造型我是特别喜欢的，当时看上帝豪的一个重要原因也是因为第一眼就看中这个外观。整个车子装饰很到位，前脸和尾部都有镀铬条装饰，量还不是很大，就恰到好处的感觉。然后侧面也挺简约大方的，没有什么乱糟糟的腰线和装饰，帝豪这腰线很平直，给人一种平稳大气的感觉。大灯和尾灯也特漂亮，毕竟都是LED的嘛，就亮度高，设计也好看，很有科技感。说了这么多，其实总体来说我觉得帝豪就一很成熟很稳重的车，也够精致够大气。 帝豪在配置上也下了功夫了，我特喜欢帝豪的胎压检测，同事开的朗逸，胎压检测只能报警不能直接看数值，我觉得没卵用。帝豪这胎压检测还能直接看当前的胎压情况，挺方便。还有倒车影像，在倒车雷达的基础上更上一层楼，本来我就怕停车，这下子有了影像之后好多了，胆子能大一点了。 但有一个东西没有我还是觉得挺遗憾的，就是这个座椅调节它现在还是手动的，有时候调着挺费力气，就希望能有个电动调节，哪怕只是主驾驶那也够用了。不过这个价钱貌似也不太可能，就当做是一个小小的心愿吧哈哈哈 买帝豪主要还是我自己看上的。自己手里钱还不是很多，想着买台十万内的国产车先开着，这个价格合资车不能买，安全性太差，配置也差，国产好歹用着舒服点。选帝豪的话，因为卖得好，就挺放心的，销量好的车可能不是最好的，但是一定差不到哪去。况且帝豪的造型我也挺喜欢。 如果你一直都对国产车感兴趣，但是又一直不敢入手，可以看看帝豪。首先帝豪在国产小轿里面销量非常好，基本上每个月销量都排第一（国产车里哈，不要误解）。其次销量这么好，帝豪也没丢掉作为国产车高性价比的本质，配置足够给力。 就是国产车有些地方做得还是不够细致。但是一分价钱一分货吧，以后开开好的国产，看看感受如何。

首先我挺喜欢帝豪这车的造型。我对车子造型上的需求主要就是成熟稳重耐看精致。成熟稳重是相对于时尚运动而言的，耐看就是要百看不腻，越看越有味道，精致就是细节做的足够好。帝豪这车我觉得符合我对外观这块的追求，首先第一眼给我的感受就是又稳重又成熟，帝豪GL感觉就没那么稳重，帝豪我要看着顺眼很多。然后也足够耐看，尤其是车侧，百看不腻的那种感觉，线条特别简约，没有太多装饰。最后还有精致，比如说这个中网上的镀铬，不多不少刚刚好，还有LED大灯，内部结构也特别的好看。 然后是配置吧，帝豪配置也是真的挺丰富。重点说两个，比如刚才提到的LED大灯，虽然就普通的类型没什么特殊的比如矩阵等等，但是这个价位还要什么自行车呢，有LED那就比卤素强。还有无钥匙进入无钥匙启动，可以告别传统解锁和启动车子的方式，拿着钥匙在门把手上按一下，在车里面再按一下就搞定了，方便顺手 不过对于性能上面有一点小小的遗憾。1.5的自然吸气发动机性能上就是够用水平，开起来倒是挺舒服挺平顺的，但是一点激情感都没有。尤其是上了高速，踩油门只见发动机狂转，速度没明显变化……要是还有个1.8的，或者是1.3 1.4带个涡轮的我肯定会买，至少偶尔油门踩到底还能有些推背感，开起来能稍微痛快点。 然后底盘也是舒适度太差，后悬架用的不是扭力梁非独立嘛，就质感这块的确不算太好。开着的感受就是底盘有点散。在网上看都说帝豪底盘硬，我倒是觉得还好，相对还算偏软偏舒适的那种，也的确符合它家用车的定位嘛，又不飙车那么硬没必要还降低舒适度。但是就是太散，过个坑或者是减速带什么的颠起来就不够舒服，有时候还带点异响？只能说一分价钱一分货吧，而且也就是个代步车，凑合开，习惯了之后还是没问题滴。 老早就开始看车了，主要看中了两个车，帝豪和逸动。说实话在这两个车子中间犹豫过一段很长的时间。逸动相比帝豪就是更时尚点，然后发动机也比帝豪强，三大件都挺优秀。但老款逸动那种风格还好，新款逸动的仿雷克萨斯大脸实在是接受不了，跟山寨似的，内饰好看是挺好看的，但是觉得没帝豪质感出色，总觉得有点糙。帝豪吧风格我挺喜欢的，销量也好，就最后决定买帝豪了。 帝豪就是这个价位家用轿车最合适的选择之一了。首先它有着足够好的销量和足够高的保有量，如果你担心买了国产车之后有一堆毛病或者维修保养不方便这种问题，你放心，在帝豪这统统不存在的。还有配置，帝豪作为国产车，配置也是十分给力，不用担心合资车这给你减那给你简的哈哈哈哈哈哈 而且说实话，吉利的4S服务也是一绝，4S店的环境特别好，国产品牌里领先地位。保养的时候服务也挺专业，就让你看到就很舒心的那种感觉。不信的话可以去吉利4S看看，真不是吹牛。

首先要说的就是性价比：一个字，高！这是国产车的一个最明显优势。定速巡航、一键启动、天窗、语音控制系统都很齐全。 然后再说说这个车的材料和外观：我看了车子座位、后备箱、车底部的用材，只能说一般。但是如果抛开价格谈用材还是不太合理，我也看了同级别的日系车。对比价格下来。其实也都是半斤八两。这个车的大部分用料廉价感有点强。外观方面还是算有点颜值，虽然和领克比起来差多了，但是车型适合大部分的年龄阶层。我看了好几个颜色，最后定的白色。其实最好看的我觉得是棕红，但是实在不想经常洗车。毕竟买这个车的经济实力都只有这个样子。 然后是驾驶体验：定速巡航这个功能蛮好用。不过车在超车方面的短板明显，急加速时一方面是特别费油，另外一方面是速度提升不明显。座椅舒适度还好，我开3个小时的长途，还是会有点累。 再有就是大家说的油耗：个人认为没有想象中的费油。可能开几年油耗会明显增加，但是目前加价毕竟很低，我在高速上新车能跑到3毛的油耗，这是定速巡航100公里每小时的速度下。不过市区油耗上升很明显，市区估计8-9个油是不止的。这里再强调一下，急加速真的很蚝油… 最后说说服务吧！吉利的服务意识确实很强。买车全程还是比较舒服。毕竟这个价格的车你去选合资车，一方面选不到什么，另一方面合资车的导购也不会那么上心。而且吉利买车仪式感很强，交车还让我发言，特别有意思。以后再换估计还是吉利。 图是4s店的销售发给我的。我自己买的也就是这一款。白色还是耐看一点。

购车总价 | 裸车优惠了1.98万，保险购置手续费，2年4万无息贷款，算下来接近8.7 同级对比 | 配置高，配置是真高，空间大，看了看桑塔纳，不喜欢内饰。 故障吐槽 | 目前跑了不到400公里，没啥问题 空间 | 可以，家用够了，后备箱空间确实很不错 驾驶体验 | 还可以，起步平顺，动力吧，家庭用车，城市代步，能够满足。cvt比较好开，给油就走 颜值 | 中庸不张扬，是我喜欢的样子 保养维护 | 还没首保，不做评价 内饰 | 可以，你能摸到的地方都是软性包裹，内饰设计的挺大气。中控的水杯槽有点浅。特意买了个矮的杯子 油耗 | 现在油耗比较高，还没掌握到这款车的诀窍。哈哈，以后再来追评