奇瑞舒享家外观大气值得买吗_奇瑞舒享家外观怎么样

【购车经历】车是给媳妇换的，原先是宏光mini接送孩子用。考虑两个孩子大了，也想续航长点就从23年底看车。比较了很多，最终选择c10，等再开开写个详细点的。现在开了100来公里，说说感受。 【提车价格】坐标山西运城，没有地补啥的，五一期间订车，车价530智享+包155800+保险3800多（三者200w+车损+医保外+意外啥的，貌似比较低了），优惠官方置换6000+店铺优惠1000+订车礼包+2w能量，美女销售多送了个出行礼包。做的5年12万分期，2年提前还款，2年利息由店里全额补贴到车价里。 一、外观：30多岁了，太激进的外观能欣赏但不太喜欢，因此最终就在id4和c10中选择，考虑价位选择了c10。c10圆润是几乎周边每个人的看法，没亮点也没说像l6那样很好看，但就是相比其他新势力中庸点，能接受。 二、内饰：这是让我和媳妇都满意的地方，简洁大方，没复杂的线条，看着很舒服，选择紫内饰相信看过实车的都能认可。 三、配置：加了包，想有的基本都有了，只说说跟同价位其他品牌的缺失，也是自己觉得实际会用到真有遗憾的地方，1主驾驶腰部调节，2副驾驶高低调节，3安全带高低调节，4电动把手。至于胎压显示因为之前的车也是这样的，感觉没啥不方便的，报警了多留意就行。另外就是几乎没有实体按键，像室内外灯开关在特定场景下会有些不方便。 四、空间：空间是满意的一个地方，家人没有超过175的，不管头部、腿部、横向宽度都富裕，设计的很合理，储物空间也够，大家看实车就能感受到，结合简约风格，相比其他车型给人眼前一亮的感觉。尤其是后排座椅支撑够用，腿部空间很足，地台平整，7岁的小女儿蹲在地台玩都没问题。后备箱为前后排空间让步，不是很大，但根据媳妇的日常使用场景是绝对够了，设计师的规划绝对是很合我意。另外纯电的隔板下留有很多隐藏空间，放了放电枪，充气泵，一把折叠椅，两把伞，一个车载灭火器，毛巾，还有富裕。现在网上也有前备箱的配件了，扩展空间很足。要是纯电车头部分设计再短点车长不超过4米7最好了。 五、续航：目前牌照还没回来，进出单位家里门禁不方便，媳妇基本没开，在4s店快充1次到90%，到现在我开了130来公里，空调没停过，能耗均在标定值以下，这还是第一次充电续航不准确，等媳妇日常接送孩子低速城市行驶估计还能再低点。。 六、智能化：网友反映的主动刹车过分灵敏没碰到过，自己也在闹市路况复杂的地方试了，目前还好。就是主动刹车、行人警示音等不能记忆设置，开机会重新启动。ACC没问题，lcc在国道路况上遇到转弯反应慢两拍，会越过实线，每次都是自己主动干预处理，出厂是最新的系统，还需要再优化，其他的倒车来人预警、开门预警等等主动安全配置都试了，可以达到安全辅助的作用，男同志开车都能用到，至于女同志，起码我媳妇是没空搭理也理解不了那些提醒是干嘛的，教她也不听，等慢慢适应吧。 七、驾驶感受：订车前多次试驾了id4、宋plus、s7、t5，可以给网友一定的参考。驾驶质感、底盘反馈等id4最好，同时也好过途观翼虎这类油车，这个毋庸置疑，加之车身尺寸不大，掉头方便适合城区驾驶，一直钟意极智版，因为考虑价格还是放弃了。除此之外，剩余的s7、t5、c10大差不差，宋plus次之，可能还是老平台差距的原因吧。对比外观内饰最后选择c10。 1、城市道路低速行驶有纯电车型共性的沉重感（不是厚重感），就像油车满人满载那样，底盘觉得很稳但开起来笨重不灵活，毕竟车太重，50-100以下好很多，100以上还没上过高速路。 2、悬挂偏软，好似汉拉达那样坐船的感觉，在铺装路面过坑过坎时有多余的弹跳，但这种调教在走坑洼路面时给人感受又很好，很舒服。 3、70-80的快速路质感很不错，这时底盘韧性足，加之nvh在平均稍偏上，开起来轻松愉悦。总之，这个价位的国产suv水平都不会相差过多，更多的是品牌跟配置的抉择吧。 八、需要厂家改进的： 1、20寸轮胎单独选装，一是更换费用大也耗电，二是45太扁，走个烂路上个马路牙子都慌。把18寸的轮毂换个好看点的式样或者出个19寸50的胎。 2、lcc再优化，小画龙不要紧，起码别越线。 3、底盘高压线束接口弄个防磕碰罩啥的，看了大冰块的拆解视频，对底盘电池防护做的有缺失。 4、今后还是换装电动把手吧，日常使用，孩子们开门手小不方便，我有时也会不小心拿指甲划到车漆。 5、我选的苔原灰，保险杠漆面喷涂不均匀，阳光下有颗粒感，跟车身车漆有差别。 6、手套箱空间看能怎么优化，确实太小了。 7、车机这么强大的硬件应该今后在OTA上作文章的，像MIUI前期那样，多听车主意见，及时优化更新。 媳妇一直不愿再买电车，更不太相信零跑这个没有大厂背景的新势力，最终在我反复唠叨下有些不情愿的接受。因此希望零跑厂家能在维持高性价比的同时把品质做上去，早日成为新能源市场中的常青树。

【空间表现】 空间是我们全家最满意的部分，我们一家人体型都比较胖，后排是纯平的，空间甚至可以翘二郎腿，后背箱随时装个婴儿车加行李箱一点也不挤。 【续航能耗】 续航方面也还是挺满意的，我基本当油车开，油耗显示一直在4.6L，实际续航还没算过，不过之前满油满电回老家，来回1000公里往上是没问题的 【辅助驾驶】 辅助驾驶也就是辅助一下，自己停车的时候居多，不过一般的车位基本也没问题；另外就是高速上用的比较多，不过我也是在路况比较好的时候用，还是很省心的，路况稍微复杂点我还是相信自己 【外观】 外观还是比较大气的，长4米8多，也比较宽，前脸也比较有辨识度，我的是黑色外观黑色内饰，不过黑色外观确实比较容易脏，黑色内饰还是很不容易看出来脏的。 【充电时间】 我的是145km的，快充的话很快，40分钟左右就能充满，打个盹就充好了 【驾驶感受】 驾驶方面动力在0-120以内还是很足的，超过120就明显感觉到发动机有点吃力了，不过基本也很够了，制动很灵敏，没开动能回收，轻轻踩就有制动感，适应了一段时间，转向我选的轻柔模式，个人感觉很舒服 总体来说，作为我的第一台车，我觉得还是很值得的，我非常满意😁

智驾版上市没多久买的也没优惠，160续航三月底开着上下班，距离工作地5公里多一点点，每次单程掉电8～10%，现在天气热了单程掉电3～4%,跑高速时速126亏电油耗表显8.5，我估计真实油耗比这要高一些，全程AI保电，亏电停车踩油门起步发动机同步运转略微感觉有一点顿挫感。 智驾用过两次，第一次单程80公里左右往返都用的智驾没出问题，第二次单程100多公里去时没啥问题，回来时智驾莫名其妙的退出了两次，直接的退出，提示请立即接管，在次开启智驾提示辅助驾驶无法使用，ACC和LCC也一起同步失效，后来重启车机暂时恢复，开启智驾后又行驶差不多30公里左右问题重现，第二天跑到了4S店做检测没查到问题，软件和系统版本都最新，工作人员给反馈到了官方，也同步上传了系统日志，暂时还没告诉解决方案， 提示：开启智驾需谨慎，我的幸运就是车流量不大接管还算及时，否则后果不堪设想。

买的低配，没有智驾，配置也就是盖板，可以说除了四驱啥都没有。 【最不满意】 配置太低，舒适性配置溢价高，入门配置太丐。 慢充有bug，用的思皓的3.5kw充电桩，手机和车机都设定了定时充电，每次充电枪怼进去就开始充电，需要先停止充电，然后等到设定时间再通过手机远程确认一下有没有开始充电。实验多次，每次都是立刻充电，也不知道这个设置项是怎么验收通过的！！！ 【购车经历】 价格确实不错，作为车的属性已经差不多拉满，所以多花了几千，放弃了座椅通风 电尾门 HUD 蓝牙钥匙 电动副驾 头枕音响 前雷达，定了这个。 【提车价格】 11.98-0.3小订优惠+0.05上牌费+6117元的保险 要求旧车必须给店里，我提出给2000幸苦费，车子我自己处理，他们还不乐意！！！ 签完合同回去路上就后悔了，应该转身去其他品牌的，不仅多卖钱 少花钱，配置还更好。 幸好这车开了两个多礼拜，感觉还不错。 店里送的膜就是垃圾，贴膜外包的，手艺也不行。之前几个车都是直接4S店送的贴膜，直接贴好交车，这个非要先交车再预约贴膜，后档没要他们贴，手艺太垃圾了，贴完交车的时候车窗上的膜都是破的，懒的废话直接开车走人。 送的脚垫也是垃圾，以前几个车送的都是原厂的脚垫，甚至是全包围的，这次送的都不适配，也没固定，我还没上车就看到里面垫子已经不在原位了。 总结来说，要买就去其他城市买吧，估计得远点，附近几个店都是他们家的。 【空间表现】 大，2810的轴距，不是闹着玩的，出去露营什么的，装备使劲装就完事了 【智能座舱】 语音语义识别不太行，也不支持自定义语义，很多设置不支持语音。 其他还可以，毕竟我要的物理按键一个不少，包括常规的门把手，都是加分项。 【内饰】 没有设计手机支架的位置，雷军的设计就很好，我现在试了很多种方案都不行，大概率要去中控屏上套个壳或者夹个角了。

提车1个来月。24款零跑c10。外观内饰的话还行，不细说，自己去看。能耗市内跑还行，我开的单踏板，动能回收强，大概11-12的电耗，空间很大，家用表现还不错，车机目前也比较流畅，没发现什么问题，续航方面，没太大问题，没跑到底，预计能跑个450左右，作为城市代步车还比较推荐，高速的话100往上的话17以上，没赶往上踩，不知道最高是多少（本人不跑高速），所以这种情况下还比较耐用，后备箱感觉空间还行，该有的配置都有，雨刮感觉声音比较大，因为都是市内跑，所以也没有难跑的路，底盘就不做评价。至于智驾功能（不推荐），2个车位能停成横跨2个车位，别的功能我也不赶用（没安全感），但基于停车都停不清白我个人不推荐这玩意。看个人需求，如果普通家用目前还是不错的，有些细节感觉还不错（之前是老款油车，啥功能没得），目前除开智驾都挺满意

【购车经历】 本来想去订迈腾380b九 但是奈何价格太高，预算不够 销售那边也谈不下来 跟家里领导商量之后果断换别的品种 主要就是想要一个后排空间大开着得劲儿的 最开始没想着换电车 但是在家刷抖音 正好就看到了 经过一番了解之后果断种草 然后就去了线下试驾 说实话试驾的时候很不习惯，因为我之前开的是一个一二年的高尔夫 这个车非常的大开起来有点心里胆儿吐的 但是内饰的空间和智能化相对来讲比高尔夫让我更加的眼前一亮 也确实没开过什么太好的车第一次接触 就感觉很不错 然后175800的价格，感觉还是稍稍贵了一些 就等了一阵，因为听说会还降价 就等了几天上市公布 然后在发布会上看到只降四千说实话心里边是有点小失落的，没有太大的达到心里预期 但是这个价格相对迈腾来讲，还是比较符合预算虽说车不是一个车，但是我想要的主要就是舒适一点的驾驶感受和大一点的空间 也是第一次拥有电车 虽然也看到了很多对电车不好的评价 但是两口子想了想还是 心理战胜了，现实 就直接大定了，然后就是漫长的，等车时间，因为定的是顶配没有现车 所以就一直看着别人发布提车，心里就越来越焦急 总体价格来算的话，我这个应该是相对来说挺高的了 但是早买早享受吧 到手之后确实应了这句话 整体的架势和乘坐体验都非常的不错，家里人也挺满意的 大家自己遵从内心吧 国产的车也没有，当时想的那么的不堪 这个车也没有网上的评论那么不好 对于那些又想当又想立的 个人表示遗憾 然后说到和销售砍价 因为是新上市的，没有什么优惠 赠送保养，所有都谈不下来 销售说厂家又现价之类的，也没有过多的跟他墨迹太多 具体的钱就是我上边写的那些大家可以对比一下，现在你们越往后买，应该会越便宜，但是近两三个月应该不会有太多的下降 想提的，如果兜里预算不是太多，或者对这个品牌不是太认可这些钱去买 可以再等等到年底 因为我也是第一次买这种混动电车 也没有太多的经验，能分享给大家 最后上头大家可以感受一下 有点遗憾的就是车牌子，没有选到727的生日号 哈哈哈