点评车型:
2022款一汽丰田bZ4X 四驱高性能Premium版

4.5分“优秀”优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。
4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!
USYD大股东:我靠我是第一次见有人提这个车
ZJDC:第一次见人买这个车
肥猫中队长:买这车的是有真信仰的
看到这验证码在网上被验证的都是错误码,验证不通过!新车483公里做一下自己的简单体验,分享给大家!不代表全部,各位网友包含!
外观:不做评价,人各有志!
内饰:除了座椅真皮手感还可以,车机系统有所升级,其他的并无亮点!另外说下,本机的qq音乐要比蓝牙连接效果好点!但是高速速度一上来,只能听见低音咚咚,根本听不清楚唱的什么!
方向盘调到最低,座椅也调到最低视线完全可以看见仪表盘!如果你说方向盘调得太低刮腿,座椅记忆在你上下车看可以给你便利!
空间:觉得够用!后排基本全平,觉得难受的是后排坐人安全带必须带,目前没找到关闭方式。要不然他会一直叫!
动力:这辆是第四辆丰田车,1.6的卡罗拉,1.2T的卡罗拉,2.5混动亚洲龙!相比前三辆这提速和超车完全不是一个级别,给了足够的信心去超车,想要下头晕的感觉随时可以给你!我就想开习惯了这个车我的龙还怎么开。但是,这个车在高速上没有亚洲龙稳,可能车型的原因,就是那种感觉走路走快了突然脚下放空了那种颠簸。或许你也可以理解他动起来太灵活!尤其表现在变道上。或许油车和电车的区别就在这里吧!个人感觉…
续航和充电:车拿回来第一次充电,剩下续航260km的时候去充的,因为今天要出去一趟来回280公里左右的路程,没信心他能够。所以就充了。
插上枪表显50%开始充的,一个小时充到83%停止充电了,因为第一次给车充电不知道怎么操作就充了30块钱在里面。钱不够了…看到手机显示停止了,就跑回来进行第二次充电,见下图!从最开始75A电流到8.8A,后来更低!这完全是厂家限制的充电逻辑!家里能装充电桩的可以考虑,这样天天出去充,急不死,但是能疯…看个人接受程度吧。最后7%居然还要95分钟…
至于续航,开始走的时候,表显467公里,走了几公里觉得天热打开了空调,自动模式,续航直接掉到360。
全空调总里程267.9,80%高速,10%快速路,10%下道。停车后剩余149!这样算的话467表显续航减去268全空调高速路减去149未知使用情况是虚了50公里。续航行不行大家脑补吧!
关于减配:懂车帝上的,大灯高度调节标配;他没有,打电话给客服客服告诉我在仪表台左下方第一个是调节大灯高度,但是按钮是假的,我这里只有一个自动大灯。我说没有,客服说说明书上二百多页写的有😇,另外倒车镜倒车自动下翻我也没见着!
就写到这里吧,有需要了解些什么东西的随时可以联系我!
善逸我妻25:[图片]
刺桐城草:这仪表盘跟我的小牛电动车显示看起来差不多
等优惠的小阮:一日大佐,终身太君