点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶上掀尾门国V

4.4分“优秀”

车内空间巨大！动力十足！踩离合不费力！但是变速箱各档位间距太小！换挡并不清晰！坐姿很高！视野清晰！转向略重！但是车身很结实！人踩在车顶或者前机盖上铁皮不变形！而且车内噪音控制也不像一台大面包！更接近家用车！

点评车型: 2017款全顺 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V

3.71分“良好”

车辆外观大气 【空间表现】 满足个体公司工地拉货拉人需求 【装载能力】 载重能力还行各方面强于面包车超过两吨需谨慎刹车需提前 【驾驶感受】 提速动力还行，空载高速有点飘，高速一吨左右比较稳不会漂，隔音座椅舒适性还可以提高， 【油耗】 高速能跑7个多市区8-9

点评车型: 2019款全顺 2.0T汽油手动挡多功能商用车中轴中顶6座国V

4.5分“优秀”

本人原来用的是新时代2.4T柴油15坐，跑了93万无大修。本来看好新时代，无奈北京柴油的不给上牌。现在买的是汽油2.0T手动中轴中顶，最满意的就是车的空间够大，副驾的座椅无法调节前后。内饰主要吐槽车厢顶棚松垮材质也不好，另外就是后排座椅太重，单人移动费劲。驾驶感受没风的情况跑120没问题。平时北京堵车油耗惊人具体多少没算过。除了一个月限号4天基本都在路上。每次加油没下来500。目前行驶了33650公里还没有其它异响。本人加了前后护杠，两侧踏板，内饰加不锈钢地板侧围。改了内饰LED灯。平时做搬家。重货还没拉过。另外还得吐槽一下前保险杠没有内衬。重点就是挡风排水槽洗车流下的水，还有下雨确实顺着流到了电脑版。还没有采取补救。

点评车型: 2017款全顺 2.0T汽油厢式运输车短轴中顶

3.5分“良好”

新全顺操控性可以说非常好的一款车，唯一缺点就是后轴太跳，空间够用，当然真正需要空间的可以选择加长高顶。

点评车型: 2019款全顺 2.0T汽油自动挡多功能商用车短轴低顶6座国VI

4.1分“优秀”

去年12月份北京摇号中签，需求一个家用兼顾拉货的车，吃饭的时候朋友说全顺挺好，当天12月30号夜里打电话问的销售，12月31号当天交的钱，当天开走的车，一月份上的牌，很幸运摇到一个京AA的牌，裸车当时是14.9万，出厂前厂家改的中窗和铝合金轮毂加了5000，提车价变成了15.4万。空间没得说够用了！减震略硬，要是拉点东西压一下会软很多，至于内饰，驾驶感受就中规中矩了，重点是车空间大能拉，油耗高速8-9，市区15个左右！

点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国V

3.64分“良好”

空间巨大，两年10万公里没有毛病，赞一下，副驾座椅和后排座椅不能调节，车内异味大，两年了感觉还没散完

点评车型: 2019款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶6座国VI

3.2分“良好”

提车快一个月，跑了六千多公里。祼车价15.58万元，开票15.52万元，17万入手，没有赠品，购置税减掉6837元。点火很顺畅！座椅舒服度还可以。车子虽然大，但是操控性能不比小车差。转弯，刹车比较稳！柴油发动机声音小，和汽油车声音区别不是特大，跑高速比较安静！空间大，我1.76米身高，在车内可以站直身子。外观好看，特别是侧面和后尾。油耗低，这方面比较满意！由于经常跑高速，基本没超过7个油耗。1公里也就是0.6元。内饰差劲，价值十多万车不应该上这样内饰。也没中控导航，需要后期安装！还好有胎压监测，给了一丝安慰！之前驾驶位置上方，行李仓也取消了！底盘硬，走个烂路30码，后轮简直要崩起来。使用说明书显示满载5000公斤，也就是可以拉3吨！个人认为还是不要超过2.5吨，伤车。这款车安装了颗粒捕捉器，也没遇见网上说的DPF容易堵问题！DFP满之后，60码行驶20分钟左右就能自动清理掉。建议购车时，祼车价一定要写在购车协议中，裸车价是多少钱，发票就开多少，切记！切记！以免影响后续二手车评估！

点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国V

3.5分“良好”

【空间表现】 六座，空间绝对没有问题，家用和商用都够 【装载能力】 不用质疑 【最不满意】 之前没有开过柴油，现在感觉跟之前汽油的五菱最不习惯的就是离合踏板在1到3档有抖动，等做首保后在看看，还有就是车太大了，要慢慢习惯 【购车经历】 因为公司有补贴，考虑家里也需要添加一个家用车，用之前的箱货直接置换，可以剩家用车，比较这个还是戴福特标，家用也够。期间看过依维柯的欧胜，福田的图雅洛，因为我们当地没有福田图雅洛的销售点就不考虑了，就在全顺和欧胜中间选择 最后选择全顺主要是外观和油耗，综合考虑家用居多，就选择的全顺，但是各位如果是商用偏多，建议可以考虑欧胜，因为欧胜的空间要比全顺大，而且带钢梁的，后驱在商用上要强过全顺，而且价格也划算，全顺我这边裸车15.5全部落地17个，长轴底顶六座柴油，不知道贵否

点评车型: 2017款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国IV

2.89分“一般”

买了三年了，前左轴换了一根右轴换了两根，几个月这个车老是堵，老做重生，4S店保养贵的一逼，方向往左边跑，做四轮定位也没用，我公司买了四辆，都一样，老是堵，全是国五的

点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI

4.93分“优秀”

国六动力稍微比国五弱一点，只要舍得给油，动力很强劲，前驱动，平顺性好，但是爬坡不行，因为上坡时车的重心在后面，前轮附着力差容易打滑！裸车中轴低底国六16.89综合优惠了1.1购置税1.5左右保险4千左右落地17.7！因为要加尿素，DPF要设定自动清理，总之懂车才能爱车。慢慢来！有些车知识总会懂一点！ 中轴低顶，轴距长，有点颠簸！如果不拉货建议选装空气悬挂！

点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI

2.71分“一般”

才跑了12000公里就尿素系统故障，等了三个星期了，配件发错，还修不成。车都快开不成了，会不会开出别的啥问题。江铃没得啥责任心得！现在显示dpf已经过载，啥子压差传感器坏了，扯蛋得很。以后不得再买江铃的车了，最后一辆江铃，也是唯一的一辆。

点评车型: 2017款全顺 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V

3.57分“良好”

车子买来快三年了 总体感觉这车子还行毕竟还是想拉拉货的 舒适只能说一般 油耗还可以 小毛病几乎没有 缺点:最不满意的座椅 你看看人家宝骏730座椅做的 哪个都比这车座椅好 还有一条座椅居然放不了180度 后排那个更离谱怎么设计的再怎么说也是10几万的车呀，真不如拿个凳子放车上也比后排那个连体座舒服 再说说玻璃 中间那个是要闷坏人的节奏，你出厂做个推拉的不好吗？目前就这么多了