点评车型: 2023款全顺 V362 2.0T柴油自动多功能商用车中轴中顶5/6座国VI

4.29分“优秀”

【最不满意】 20,000公里换过发电机， 【购车经历】 付钱提车 【提车价格】 选配下来，价格偏高 【空间表现】 随便塞两台摩托车 【动力表现】 动力比老款的v362好很多 【操控】 选配了电子助力，真的很轻松 【乘坐感受】 前排还行，后排有点颠 【油耗】 油耗开过最低6.8升，最高开过9.8升，加满一箱油保守是1000公里高速，低速高速综合下来也有850公里 【保养】 保养我都是自己换的，一次大概350 【内饰】 很一般

点评车型: 2023款全顺 V362 2.0T汽油手动多功能商用车短轴低顶5/6座国VI

4分“优秀”

空间没有的说了。最满意了。发动机动力很足，加速不错。内饰要吐槽一下，都15万的车了，全是硬邦邦塑料。还有左脚放脚的位置有点儿高，不太舒服，还不如小面舒服。油耗偏高，十二三个油

点评车型: 2023款全顺 V362 2.0T汽油自动多功能商用车中轴低顶5/6座国VI

4分“优秀”

驾驶动力一般般，外观简洁大方，最不能容忍的是后尾门竟然有缝隙!内饰塑料件，给人的感觉低廉的。

点评车型: 2019款全顺 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶6座国VI

3.14分“良好”

空间够用，不是很舒服，特别是后悬挂特颠，配件贵的一批，售后太少了内饰就别提了全是塑料一个气囊，

点评车型: 2019款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶6座国VI

4分“优秀”

超重挺好，空间挺大，油耗挺低，毫无内饰可言。颗粒捕捉器经常堵100公里左右就堵满了，然后行驶半个小时就自动再生了，不拉货几乎都是空车行驶，目前跑了26,000公里，从未跑过高速，全部都是城乡结合部在跑。最满意的还是油耗比我家轿车的油耗还低。

点评车型: 2023款全顺 V362 2.0T柴油手动多功能商用车中轴中顶5/6座国VI

4.1分“优秀”

新全顺黑色非常的霸气，虽然多了几千块，看到现车后就感觉值了！空间也非常的大，后排座椅一拆，简直不要太大。对于我们开超市的平时足够用了。前排的储物空间非常多。自带倒车影像，没有导航功能，不过现在都是手机导航，更新还快。准备买个流媒体后视镜，行车记录仪是必不可少的东西了。脚垫自己上网淘的，选了一家性价比高的，便宜的坚决不考虑，质量不行，看着还遭罪。后 期不锈钢地板也要铺，脚踏装一副。又是两千多没了😔。新车刚提回来的时候10个油左右，跑了一段时间之后，现在8个油。提速也不能算太差，比较中肯。车速过快风噪有点大。自认为这车的座椅不是特别的舒服，不知道有没有顺友跟我一样的感受。90后小伙今天的作业就交到这里吧！车友群拉我一下吧

点评车型: 2017款全顺 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V

3.71分“良好”

车辆外观大气 【空间表现】 满足个体公司工地拉货拉人需求 【装载能力】 载重能力还行各方面强于面包车超过两吨需谨慎刹车需提前 【驾驶感受】 提速动力还行，空载高速有点飘，高速一吨左右比较稳不会漂，隔音座椅舒适性还可以提高， 【油耗】 高速能跑7个多市区8-9

点评车型: 2019款全顺 2.0T汽油手动挡多功能商用车中轴中顶6座国V

4.5分“优秀”

本人原来用的是新时代2.4T柴油15坐，跑了93万无大修。本来看好新时代，无奈北京柴油的不给上牌。现在买的是汽油2.0T手动中轴中顶，最满意的就是车的空间够大，副驾的座椅无法调节前后。内饰主要吐槽车厢顶棚松垮材质也不好，另外就是后排座椅太重，单人移动费劲。驾驶感受没风的情况跑120没问题。平时北京堵车油耗惊人具体多少没算过。除了一个月限号4天基本都在路上。每次加油没下来500。目前行驶了33650公里还没有其它异响。本人加了前后护杠，两侧踏板，内饰加不锈钢地板侧围。改了内饰LED灯。平时做搬家。重货还没拉过。另外还得吐槽一下前保险杠没有内衬。重点就是挡风排水槽洗车流下的水，还有下雨确实顺着流到了电脑版。还没有采取补救。

点评车型: 2017款全顺 2.0T汽油厢式运输车短轴中顶

3.5分“良好”

新全顺操控性可以说非常好的一款车，唯一缺点就是后轴太跳，空间够用，当然真正需要空间的可以选择加长高顶。

点评车型: 2017款全顺 2.0T柴油多功能商用车短轴中顶国V

3.57分“良好”

【最满意】 空间够大，买来主要是用来拉货的，全顺的空间是一大亮点，冲它才看上的，比我原来用的面包车效率高多了。毕竟是2.0T的柴油发动机，不是汽油发动机能比拟的，不管是市区还是其它路段动力都够，车系平顺性也挺好，没啥顿挫感，别看车系这么大舍得给油的话推背感也是有的，总得来说挺满意的了。 【最不满意】 刚提车的时候异味挺大，暴晒，通风了好长时间才好的，刚上手时觉得方向盘太沉，内饰真的一般。

点评车型: 2019款全顺 2.0T汽油自动挡多功能商用车短轴低顶6座国VI

4.1分“优秀”

去年12月份北京摇号中签，需求一个家用兼顾拉货的车，吃饭的时候朋友说全顺挺好，当天12月30号夜里打电话问的销售，12月31号当天交的钱，当天开走的车，一月份上的牌，很幸运摇到一个京AA的牌，裸车当时是14.9万，出厂前厂家改的中窗和铝合金轮毂加了5000，提车价变成了15.4万。空间没得说够用了！减震略硬，要是拉点东西压一下会软很多，至于内饰，驾驶感受就中规中矩了，重点是车空间大能拉，油耗高速8-9，市区15个左右！

点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国V

3.64分“良好”

空间巨大，两年10万公里没有毛病，赞一下，副驾座椅和后排座椅不能调节，车内异味大，两年了感觉还没散完

点评车型: 2019款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶6座国VI

3.2分“良好”

提车快一个月，跑了六千多公里。祼车价15.58万元，开票15.52万元，17万入手，没有赠品，购置税减掉6837元。点火很顺畅！座椅舒服度还可以。车子虽然大，但是操控性能不比小车差。转弯，刹车比较稳！柴油发动机声音小，和汽油车声音区别不是特大，跑高速比较安静！空间大，我1.76米身高，在车内可以站直身子。外观好看，特别是侧面和后尾。油耗低，这方面比较满意！由于经常跑高速，基本没超过7个油耗。1公里也就是0.6元。内饰差劲，价值十多万车不应该上这样内饰。也没中控导航，需要后期安装！还好有胎压监测，给了一丝安慰！之前驾驶位置上方，行李仓也取消了！底盘硬，走个烂路30码，后轮简直要崩起来。使用说明书显示满载5000公斤，也就是可以拉3吨！个人认为还是不要超过2.5吨，伤车。这款车安装了颗粒捕捉器，也没遇见网上说的DPF容易堵问题！DFP满之后，60码行驶20分钟左右就能自动清理掉。建议购车时，祼车价一定要写在购车协议中，裸车价是多少钱，发票就开多少，切记！切记！以免影响后续二手车评估！

点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国V

3.5分“良好”

【空间表现】 六座，空间绝对没有问题，家用和商用都够 【装载能力】 不用质疑 【最不满意】 之前没有开过柴油，现在感觉跟之前汽油的五菱最不习惯的就是离合踏板在1到3档有抖动，等做首保后在看看，还有就是车太大了，要慢慢习惯 【购车经历】 因为公司有补贴，考虑家里也需要添加一个家用车，用之前的箱货直接置换，可以剩家用车，比较这个还是戴福特标，家用也够。期间看过依维柯的欧胜，福田的图雅洛，因为我们当地没有福田图雅洛的销售点就不考虑了，就在全顺和欧胜中间选择 最后选择全顺主要是外观和油耗，综合考虑家用居多，就选择的全顺，但是各位如果是商用偏多，建议可以考虑欧胜，因为欧胜的空间要比全顺大，而且带钢梁的，后驱在商用上要强过全顺，而且价格也划算，全顺我这边裸车15.5全部落地17个，长轴底顶六座柴油，不知道贵否

点评车型: 2021款全顺 2.0T柴油手动高级营运商旅型中轴中顶9座国VI

3.5分“良好”

【空间】内部实用空间很大，工作效率大大提高，平常一趟货就可以搞定【动力】发动机是柴油的，动力肯定没的说，全顺的发动机也是比同级车都好【操控】操控的感觉良好，满载的时候方向盘也不会非常重，平常也是挺稳当的【油耗】烧柴油肯定会比平常汽油的低，再加上全顺真心不怎么耗油，每个月省下来不少油钱【舒适性】虽然没有轿车那样高端的舒适性，但是相比较其他同级车来说算是舒适的，座椅间不拥挤，视野也开阔【外观】外观还可以，一般般，不突出也不会不好看【内饰】内饰比较普通，总的来说个人嫌少，但是做工方面还是很用心的【性价比】性价比从油耗，动力还有实用性上看绝对是高的。